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1.打造国潮风格！比亚迪秦PLUS内饰曝光：满油满电能跑1000km

比亚迪?秦PLUS是一款定位介于秦Pro和汉之间的A+级紧凑型轿车，并于11月20日开幕的广州车展进行首发亮相。

在外观方面，秦PLUS前脸采用了家族式最新的“Dragon?Face”设计语言，相比之前的秦PRO外观变得更加年轻时尚，比如扁平化的车头，印有“秦”字LOGO的贯穿式镀铬饰条，这几点与比亚迪汉有着异曲同工之处。

车身侧面造型十分流畅，尾部溜背的线条与多条辐铝合金轮毂，看上去运动感十足。

车尾造型并没有被设计得很繁琐，而是从简洁中尽可能地赋予了一些层次感，“龙爪”样式的贯穿尾灯，极具辨识度。底部保险杠采用了上下两层分段式设计，视觉效果会更丰富一些。

动力方面，比亚迪秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机与电动机组成的DM-i插电式混合动力系统，据官方表示这款1.5L发动机拥有15.5:1的高压缩比，热效率可达43%。

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打造国潮风格！比亚迪秦PLUS内饰曝光：满油满电能跑1000km

11月20日，比亚迪全新混动车型-?秦PLUS正式亮相，新车基于全新DM-i平台打造，外观采用了比亚迪汉DM相同的设计语言，视觉冲击力十足。动力方面，新车搭载全新的1.5L骁云发动机+电动机组成的插电混动系统，在不使用电力驱动的情况下，每百公里油耗仅为3.8L，相当于每1公里油费2毛钱。根据规划，新车将于明年上半年正式上市。

比亚迪秦PLUS外观采用了汉DM相同的设计语言，新车前脸配备大尺寸多边形进气格栅，格栅上方配有贯穿镀铬装饰条，并且与两侧LED大灯组相连；车身侧面采用了溜背造型，搭配尾部贯穿式尾灯设计，整体辨识度十足。

动力方面，比亚迪秦PLUS将搭载全新骁云-插混1.5L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩135Nm，该发动机采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，压缩比高达15.5：1，最高热效率达到43%。由于运用最新的DM-i?技术，新车油耗仅为3.8L/100km，相当于每1公里油费2毛钱。

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□大河报·大河客户端记者?史歌

在刚刚过去的2020广州车展期间，比亚迪发布了全新A+级轿车——?秦PLUS，新车是首款搭载比亚迪超级混动DM-i技术的车型，预计2021年上半年上市。

日前，我们从比亚迪官方获取了一组秦PLUS的内饰设计草图，从图中可以看出，新车内饰采用比亚迪“新国潮轻奢美学”的全新内饰风格。

作为“王朝”系列车型，颜值这块必须拿捏。秦PLUS内饰整体以贯穿平行线设计为主，整体层次清晰分明，极具品质感。

其中，中控台延续横向宽广和环抱的设计元素，尽显活力与动感。仪表台大量采用悬浮式设计，大幅提升高级感的同时，也能够给用户带来更开阔的视觉感受。

另外，BYD?Heart中央控制区呈现简约前卫的风格，是否有设计上的更新目前还不得而知。

此前秦PLUS官图已经发布，新车采用了溜背式设计风格，Dragon?Face前脸搭配上矩阵式全LED大灯，整体看上去颇有几分大哥汉的味道。

值得一提的是，比亚迪官方已经证实其不久前发布的超级混动技术将搭载到秦PLUS上，其中骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率搞到43%，系全球最高。

并且，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km，比不少日系混动车型还要低。在满油满电情况下，?综合续航可达1000km。

作为一款插电混动车型，秦PLUS搭载18.4kWh的超大电池组，纯电续航可达120km，超越了不少合资车型，基本可以满足上班族一周的通行需求。

整体来看，秦PLUS?Dragon?Face设计语言以及国朝内饰风格，都要符合年轻人们的审美。而且这台车可不只是“好看的皮囊”，内在同样优秀。相信在DM-i超级混动系统的加持下，高颜值的秦PLUS能够在合资品牌霸占多年的紧凑型轿车市场杀出一条“血路”。

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