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比亚迪海豚suv_比亚迪海豚2023款落地价
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介能把一台两厢车卖到小型市场的头名,比亚迪海豚算是完成了一项了不起的挑战,在小型轿车里没对手了,跟小型SUV比的话它实力又如何呢?我们这里为它找到了长期在小型SUV保持头名位置的本田XR-V,看看这两款车谁更适合家庭通勤。为了让这样的对比更具参考意义,我们选取了基础售价最为相近的两款车型,比亚迪海豚这边为售价13.08万元的2021款 401km 骑士版,也就是全系顶配车型;而本田XR-V这边则是售
能把一台两厢车卖到小型市场的头名,比亚迪海豚算是完成了一项了不起的挑战,在小型轿车里没对手了,跟小型SUV比的话它实力又如何呢?我们这里为它找到了长期在小型SUV保持头名位置的本田XR-V,看看这两款车谁更适合家庭通勤。为了让这样的对比更具参考意义,我们选取了基础售价最为相近的两款车型,比亚迪海豚这边为售价13.08万元的2021款 401km 骑士版,也就是全系顶配车型;而本田XR-V这边则是售价为13.29万元的2023款 1.5L CVT热力版,即全系的入门车型。
产品类型上的差异注定了二者在视觉上有完全不同的风格,海豚的两厢车结构并不传统,三电总成使得它的车头结构更短,4150/1770/1570mm的大部分尺寸面积都用在了乘员舱之中,而长达2700mm的轴距甚至超过了大部分A级轿车。同时,车辆有悬浮式的车顶,但它并非全黑喷涂,而是与车身形成了撞色,交错而锋利的腰线,还有底盘四周可见的扰流结构,使得它有了几分运动轿车的质感。
本田XR-V经历换代后再变得高级起来,无论是点阵的格栅,还是贯穿的尾灯看上去都是富有设计感的,而且它的一体式大灯也十分犀利。而4380/1790/1590mm的三围比例虽比较平常,但C柱带有的掀背与底盘中十分宽泛的全包围结构,却让其看上去更有了SUV的多路况精神。但2610mm的轴距,放在小型市场确实还是没什么优势。
内饰方面,海豚从多种材料混搭的三辐式方向盘,到带有上下置物平台的中控台,再到两个凸起+两个凹陷的四出风口设计等等,其创新力度都很高。而在提供12.8英寸触控屏的情况下,滚轮样式的物理按键也均被保留了下来,盲控环节会很有帮助。尽管视觉上撞色把软硬材质区分的很明显,但除了扶手、座椅等区域外,大部分结构还是以硬质地为主,但运动座椅与皮革的搭配还是比较上档次的。
本田XR-V没有太多个性设计,T型布局结构分为了上下双层,正圆形三辐式方向盘缺少金属装饰,而机械档把的换挡机构朝向主驾驶一侧完成了半包围,8.0英寸触控屏相对小,其正下方则是传统的旋钮+按键的空调控制台,操作方式与距离会更顺手一些。装饰材料方面,搪塑工艺还是占了大多数,座椅也仅有织物。
车机方面,海豚有带4G+车联网的DiLink系统,除了高德支持的实时导航系统外,它也有智能语音识别控制、手机APP远程控制等交互方式,而且配合5.0英寸全液晶仪表盘,它的信息娱乐功能是十分丰富且便捷的。而本田XR-V这边并没有Honda Connect,甚至不支持手机互联,触控车机仅有一些基础多媒体功能而已。
辅助方面,海豚这款车型通过DiPilot实现了L2级辅助驾驶,其包括了全景影像与全速自适应巡航功能,也能在行车过程中得到主动刹车、道路交通标识识别等主动安全系统支持,驾驶模式中还可选雪地模式;而没有Honda SENSING的本田XR-V也缺乏更多主动安全功能,甚至没有提供驻车雷达与定速巡航,仅有陡坡缓降能在特定环境提供一些辅助。
其它配置方面,海豚提供了包括全景天窗、皮革方向盘、无线充电板等在内的功能配件,并提供了能优化续航的热泵空调;而本田XR-V这边则多出了车载氛围灯、第二排座椅靠背调节以及发动机防盗功能,从档次来说也会是海豚高出一筹。
空间方面,尽管海豚的轴距要长不少,但毕竟还是一台两厢车,它的车顶掀背影响了头部空间,对身高178cm的体验者来说,第二排头顶仅有1指余量,腿部余量则为1拳3指,优势在于地板更加平整。而本田XR-V却能在第二排提供1拳的头部空间与2拳半的腿部余量,地台隆起幅度也比较小,整体空间体感上还是更出色的。
动力方面,海豚有一台130kW、290N·m的前置电动机,它可以帮助车辆在7.5秒内破百,小钢炮身份还是可以得以凸显的,而44.9kWh的电池组则能带来401km的续航,并支持半小时快充,这数据跨区域通勤也完全不成问题,只是要自驾出游的话我们还是建议提前检查电量和前往区域的气温。
本田XR-V没有带T,而是一台91kW、145N·m的地球梦1.5L发动机,配合CVT无级变速,它的加速性能肯定没有海豚强,但线性表现却还是比较突出的,而且6.3L/100km的WLTC综合油耗在燃油SUV中也保持着自己的突出性。
写在最后
很显然,同价位条件下,一台低配本田XR-V根本不是顶配比亚迪海豚的对手,尤其是在综合档次或者说是各类车载功能方面,二者的差距还是比较大的。但相对来说,续航与空间有限的海豚还是更适合于城市环境中的家庭通勤。
本文所用配图:上图为“比亚迪海豚”、下图为“本田XR-V”
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家用新能源汽车的性价比
一、比亚迪海豚目前,海豚成为了比亚迪海洋网最火爆的一款车型已是一个不争的事实,该车已经连续五个月单月销量超过2万辆,累计销量已经突破20万辆,在刚过去的11月份也取得了2.6万辆的销量成绩。海豚定位小型纯电动车,颜值和实用性超过本田飞度,售价区间为10.28-13.08万元,全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组,百公里耗电量低至10.3度电,拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时,新车还支持40kW和60kW直流快充,30分钟可将电量由30%充至80%。
二、比亚迪元PLUS作为比亚迪对外出口的产品之一,元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝,销量正在追赶海豚,11月获得了2万辆的销量好成绩,2022年累计销量达126156辆,这就足以证明了它的实力。元PLUS新车定位紧凑型SUV,外观和内饰均采用了时尚的设计风格,起售价为13.78万元,搭载204马力电机,并配备49.92kWh和60.48kWh电池包,对应的CLTC续航里程分别为430km和510km。
三、埃安AION S广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆,这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。目前在售的2022款配置车型就有9款之多,颜值方面也很符合多数消费者的审美,售价13.98万元起,配备埃安最新研发的弹匣电池,NEDC工况最大续航里程460km。
四、哪吒V哪吒V是哪吒品牌旗下销量最好的一款车型,之所以把它推荐出来,原因是它主打性价比兼长续航。新车的售价区间为7.99-12.38万元,电机提供40kW、55kW、70kW三种功率,电池包类型分别有三元锂和磷酸铁锂版可选,容量为31.15-38.54kWh,NEDC续航里程301-401km,完全可以满足中短途的日常出行需求。
五、长安Lumin在推荐的五款车型中,长安Lumin糯玉米是性价比最高、最可爱的一款,售价区间为4.89-6.39万元,自2022年6月上市以来,累计销量已达3.5万辆。新车搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池包,容量分别为12.92-27.99kWh,CLTC续航里程为155-301km,可满足您超低成本出行新方式。
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