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燃气汽车燃烧不好处理_燃气车不好启动什么原因
tamoadmin 2024-05-15 人已围观
简介是加装的还是原装的,如果是加装的可能是混合气没有调好或点火不好(点火能量低)。天然气是压缩气体,解压后温度很低,严重的减压阀会结冰,所以在使用时都接有供暖的循环水管(来自发动机水路)。冷车用气不好启动,一般是由于发动机水温低,天然气减压后温度也低,进入汽缸后不易燃烧。还有就是混合比没有调好,点火能量低等等。建议最好是先用油启动,待发动机温度起来后在转为烧气。燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么?
是加装的还是原装的,如果是加装的可能是混合气没有调好或点火不好(点火能量低)。天然气是压缩气体,解压后温度很低,严重的减压阀会结冰,所以在使用时都接有供暖的循环水管(来自发动机水路)。冷车用气不好启动,一般是由于发动机水温低,天然气减压后温度也低,进入汽缸后不易燃烧。还有就是混合比没有调好,点火能量低等等。建议最好是先用油启动,待发动机温度起来后在转为烧气。
燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么?
燃烧器点不着火的原因:
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况,正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因,就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时,即便油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出,其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下,点火时燃烧器先进行预吹风,吹净燃烧室内的残余燃料油,然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转,但断油电磁阀不通电,油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止,不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因,一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良);二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良,高压被泄漏,没有产生放电火花。
点火电极间的距离应为3mm左右,点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm,两电极间必须绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后,其最高压力会逐步下降,造成喷油雾化不好,难以点燃,着火后冒出大量浓烟,火焰不稳,调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化,造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似,有两个最基本的条件,一是要有雾化良好的燃料油,二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足,喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差,形成精细的油雾,点火期间送风量宜小,防止吹散火花和油雾;后者要求高压火花有足够的点火能量,两点火电极间隙在3~5mm,且两电极间绝缘良好,火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾
燃烧器打不着火的原因这个原因很多的,
1.你看下是不是风压太小了,你可以把风压开关调到最小,
2.看看你的火检或者UV,是不是燃烧不充分所以检测火焰不是很理想
3.供气压力是不是稳定,有没有达到燃烧要求,
4.流量不够
5.如果有高低压开关要考虑压力问题
6.点火变压器是否正常
等等,要现场一个个排查的
威索燃烧器点不着什么原因燃烧器点不着火的原因可能有:燃气不足、点火相关元件损坏、燃烧器调整不当、火焰检测元件故障等等,可以仔细检查,找出原因,进行相应的处理。
欧宝燃烧器为什么点不着火燃烧器点不着火的原因很多,需要进行一项一项的配出,
1:是不是风压太小了,你可以把风压开关调到最小,
2.看看你的火检或者UV,是不是燃烧不充分所以检测火焰不是很理想
3.供气压力是不是稳定,有没有达到燃烧要求,
4.流量不够
5.如果有高低压开关要考虑压力问题
6.点火变压器是否正常,离子棒是否放电
点不着火的原因是什么发动机打不着火,是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏
燃烧器不着火是什么原因
燃烧器点不着火的原因:
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况,正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因,就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时,即便油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出,其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下,点火时燃烧器先进行预吹风,吹净燃烧室内的残余燃料油,然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转,但断油电磁阀不通电,油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止,不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因,一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良);二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良,高压被泄漏,没有产生放电火花。
点火电极间的距离应为3mm左右,点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm,两电极间必须绝缘良好。
汽车点不着火的原因,汽车点不着火怎么办汽车点不着火的原因及解决方法:
1、汽车启动时,发动机点不着火
原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因,首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成,其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。
保解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足,可以拧下蓄电池上面的盖子,倒入蒸馏水补足液面。
2、汽车排气噪音增加废气排放量增加超标
原因:出现这种原因,可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用,导致排气系统泄漏。
保解决方法:定期检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到专修店进行修理或更换泄漏的部件。
3、汽车油耗莫名增加
原因:油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命。
保解决方法:在开车时,多留意一下各个车胎是否有气,并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查,以免急需更换轮胎时,才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些,因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。
4、汽车油泵损坏
原因:加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。
保解决方法:车主在给汽车加油时,尽量不要等燃油报警灯亮了再加油,这样做是会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。
5、蓄电池不稳定
原因:电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。
保解决方法:夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏。因此,需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重,要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电,并注意电解液是否冻结。
锅炉点不着火的原因你的问题比较模糊啊,
看不懂。 我空间里有多种锅炉及详细资料,你可以看一下,作为参考。
沼气点不着火的原因1、投的原料有问题,原料中含有抗生素等。
2、投的原料没有堆沤酸化直接进入沼气池,沼气池中接种物太少。接种物没有活性,活力不够。
3、沼气池中液体酸化,一次性进料太多,浓度过高所致。
如果您的沼气点不着火,将气放掉。气体有臭鸡蛋味,说明,运行正常,多放几次,就可以了。若没有臭鸡蛋味,沼气池出现酸化或原料有问题。或则其它的问题。