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华为汽车4月17日_华为汽车出事故
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介华为mate50支持车祸检测的,Mate 50率先支持卫星通信,iPhone 14推出车祸检测功能 相比之下,配置拉满只是旗舰机的基本操作,iPhone14支持车祸检测功能,而华为mate50可以进行卫星通讯,可以看得出来这两个功能都是非常实用的。如今全世界只有2种电动汽车,一种叫做“特斯拉”,而另一种叫做“其他电动汽车”。你承认这句话么?——2月17日,浙江温州瑞安,一特斯拉Model3疑似失控
华为mate50支持车祸检测的,Mate 50率先支持卫星通信,iPhone 14推出车祸检测功能 相比之下,配置拉满只是旗舰机的基本操作,iPhone14支持车祸检测功能,而华为mate50可以进行卫星通讯,可以看得出来这两个功能都是非常实用的。
如今全世界只有2种电动汽车,一种叫做“特斯拉”,而另一种叫做“其他电动汽车”。你承认这句话么?——2月17日,浙江温州瑞安,一特斯拉Model3疑似失控,与一辆公交车发生碰撞,造成乘客陈某死亡、钱某受伤,三车受损。
事发后,各家媒体第一时间就转发、刊登了相关报道。题目里自然也少不了“特斯拉”3个大字。车友们热情、毫无保留的发表了自己的观点和看法。——然而仅过了2天,上海就发生了一起非常严重的汽车燃烧、起火事故。
特斯拉一出事都知道是特斯拉
其他车闯祸,为何不提品牌?
2月19日,上海中环(高架路)内圈金科路下匝道与主线之间发生一起单车交通事故。一辆小型客车行驶至该处时,因操控不当,撞到下匝道分岔口防撞水箱,车辆侧翻起火并从高架路翻落至地面道,驾驶员当场死亡。
同样的,2月18日,各微信车友群、QQ车友群里都在疯传,某地一台电动汽车“当街喷火”,熊熊烈焰吞噬了大半条街……而2月20日,车友群里再次爆出某地另一台电动汽车“当街喷火”,甚至上演了“火焰将路边其他汽车吞噬”的奇观。
从新闻画面里看,这几天内连续发生的严重事故,画面远比2天前温州瑞安的特斯拉事故惊悚的多。可是,这几次事故媒体压根就没提具体涉事车辆的型号!甚至连品牌都没提及!而且其中的2起电动汽车“喷火”事件,媒体甚至都没去报道!
难道有人故意“为黑而黑”?
这难免让人觉得有些诡异,大家纷纷表示“看不懂”:人家特斯拉只要出点事,各家媒体就争相报道,怎么其他品牌上新闻,就……?因此甚至有人会质疑,难道有人故意“为黑而黑”?就专门盯着一个品牌上?
后来和好友谈及此事,才恍然大悟!——之所以会导致这种现象,究其原因是特斯拉这个品牌本身就“红”,特别是在当今网路时代。事实上除了汽车行业有这样的现象,在其他行业也一样。
不只是汽车,其他行业也一样
唯一原因:品牌关注度!
比方说:如今全世界只有2种手机,一种叫做“苹果”,而另一种叫做“其他手机”。——道理和特斯拉非常类似。不管你承认不承认,苹果手机的每一次换代,哪怕只是充电口改成了TYPE-C都能引起“集体轰动”…
但换成国内其他一些手机品牌(除个别知名度高的“头部品牌”外),换代也好,更改操作系统也罢,谁会在意?谁会过问?——所以从这个角度来说,特斯拉之所以有那么大的“话题感”,本身就因为它足够“红”。不管你承认不承认,谈及纯电品牌,它是个绕不开的存在。
所以反过来想,“特斯拉上新闻必然轰动,而其他车上新闻,连品牌都懒得提”这件事,是可以作为国产自主品牌汽车的“目标”(打引号)的。——比如手机行业,如今提及华为,新闻轰动程度比起10年前,那是提升了很多倍。大家对华为的全新操作系统的来历争论不休,关注度也很高。
被关注不是坏事!
期望自主品牌也能被“紧盯”
再比如汽车行业,如今只要提到比亚迪,谁人不知无人不晓。大家都会下意识的把特斯拉拿来和比亚迪对比。这不就是因为比亚迪的知名度,影响力不断攀升的结果么?——在新能源领域,比亚迪已是妥妥的国内王者了。
如今越来越多的人都开始说:全世界只有3种电动汽车,一种叫做“特斯拉”,一种叫做“比亚迪”,而另一种叫做“其他电动汽车”。——而放眼手机行业,也有越来越多的人开始说:全世界只有2种手机,一种叫做“苹果”,一种叫做“华为”,而另一种叫做“其他手机”。
所以被媒体关注,从某种意义上来说,未必就是坏事。就好比5年前,燃油车时代,德系三强BBA绝对是被媒体争着抢着报道的品牌。为什么?还不是因为普罗大众对这些品牌的关注度高?所以我们也非常希望,国内能出现越来越多的“被媒体紧盯”的汽车品牌!
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