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汽车冒黑烟加速无力的原因是什么_汽车冒黑烟没劲
tamoadmin 2024-06-23 人已围观
简介1.发动机起动后加速时发闷无力,排气管放炮冒黑烟这是什么原因汽车冒黑烟主要是因为发动机混合过度导致燃烧不充分，自然会导致油耗增加。空气过滤器脏了。空气滤清器过脏时，真空度过高，造成多油少气现象，火花塞工作不良，高压点火系统弱火失效等。这些都会导致发动机燃烧不充分冒黑烟，加速无力。如何确定混合物浓度的检测方法和仪器也很重要。比如常见的方法是看排气管有没有冒黑烟，火花塞有没有黑。这种现象在混合物浓度较
1.发动机起动后加速时发闷无力,排气管放炮冒黑烟这是什么原因
汽车冒黑烟主要是因为发动机混合过度导致燃烧不充分，自然会导致油耗增加。空气过滤器脏了。空气滤清器过脏时，真空度过高，造成多油少气现象，火花塞工作不良，高压点火系统弱火失效等。这些都会导致发动机燃烧不充分冒黑烟，加速无力。如何确定混合物浓度的检测方法和仪器也很重要。比如常见的方法是看排气管有没有冒黑烟，火花塞有没有黑。这种现象在混合物浓度较高时会出现，在高压火力较弱时也会出现。燃料喷射器中的碳沉积喷油器的结垢主要是由于燃油中的杂质和胶体沉积造成喷油器柱塞堵塞，会造成喷油器雾化不良，导致发动机缺缸、抖动和提速无力、冒黑烟、油耗增加、启动困难。要保持喷嘴通畅，一是使用符合标签的清洁度高、质量稳定的燃油，燃油滤清器要经常更换。其次，喷嘴要定期清洗和检测。建议每3万公里由专业人士使用专业设备。三元催化碳沉积主要是燃油中的胶质和空气中的灰尘燃烧产生的硬积碳堵塞了三元催化剂的空隙，而燃油中的磷化物、硫化物和重金属会使三元催化剂表面的铂、铑、钯催化剂中毒，从而失去催化作用，造成尾气超标、冒黑烟、增速无力和怠速时晃动三元催化剂表面的重金属。铂、铑、钯会在高温下将尾气中的CONOXHC转化为水、二氧化碳和氮气，以保持三元催化器的清洁。为了避免这种情况，减少怠速和低速行驶，通常每3万公里清洗一次，在燃油质量较差的地区则每1万公里清洗一次。
发动机起动后加速时发闷无力,排气管放炮冒黑烟这是什么原因
车体表现：发动机抖动大，排气管有不正常的声音发出，同时排出黑色的烟体，加速时感觉到无力。
故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制的，而一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出了车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。
电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。
但是一般来说在现今车辆发动时强制要求自检的情况下，如果发动机真的出现较大故障而导致排气异常，在发动发动机的时候就能得到报告了。
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
