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比亚迪秦plusev纯电动版,比亚迪秦plus纯电动图片

tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介4月7日,2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市,新车定位紧凑级纯电轿车,共推出6款配置,续航分为420/510/610公里三个版本,售价12.98~15.98万元。比亚迪秦PLUS EV冠军版采用新一代EV Dragon Face设计语言,封闭式前格栅粗壮的镀铬饰条贯穿两侧犀利的灯组,带来强烈的感官冲击。同时,厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合,打造出俯冲的视觉效果。车身侧面

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4月7日,2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市,新车定位紧凑级纯电轿车,共推出6款配置,续航分为420/510/610公里三个版本,售价12.98~15.98万元。

比亚迪秦PLUS EV冠军版采用新一代EV Dragon Face设计语言,封闭式前格栅粗壮的镀铬饰条贯穿两侧犀利的灯组,带来强烈的感官冲击。同时,厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合,打造出俯冲的视觉效果。

车身侧面,采用溜背式轿跑的车身造型,凹凸有致的车身搭配上凌厉的车身腰线,加上下方18英寸多条辐铝合金轮圈,尽显运动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。

尾部采用了贯穿式尾灯组,一气呵成,配合灯组上方的“Build Your Dreams”的最新字体尾标,简约又具辨识度。作为新版本车型,新车增加了墨玉蓝外观配色以及暖阳棕内饰配色。

新车内饰也进行了小幅改良,液晶仪表盘升级为8.8英寸的全液晶悬浮式仪表盘,相比现款的内嵌式设计,视觉效果更好,还能和悬浮式的大尺寸液晶中控屏交相呼应,提升科技氛围。同时,车机也升级到DiLink 4.0智能网联系统。

与此同时,新车的座椅采用了舒压云朵坐垫与一体化运动座椅,加入了打孔工艺,进一步提升了驾乘感受。

动力方面,新车升级e平台的3.0核心技术,并搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,系统总功率150kW。续航方面,分为420公里、510公里、610公里三个版本,其中610公里车型配备72kWh磷酸铁锂刀片电池组。同时,新车还将配合宽温域高效热泵系统,大幅度提升低温续航里程。

4月2日,比亚迪发布最新产销数据,3月比亚迪汽车乘用车销量206089辆,同比增长97.5%,插电混合动力车型销售103419辆,纯电动车型销售102670辆。其中,秦PLUS系列3月热销39100辆,环比增长42.5%,同比大增70.4%。如今,新款车型升级幅度可观,同时又保证了亲民的售价,销量值得期待。

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4月7日,比亚迪汽车官方宣布,旗下秦PLUS?EV?2023冠军版正式上市,共推出6款车型,售价区间为12.98万-17.68万元。作为改款版本,新车除了配色以及功能配置有所调整外,还针对动力进行了改进,搭载比亚迪e平台3.0的八合一电动力总成。

外观方面,比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版沿用了“EV?Dragon?Face”设计语言,配备封闭式前格栅,而大灯组之间则通过一根哑光银色金属饰条衔接。此外,新车在前包围两侧加入通风口设计,配搭带有铲形结构的一体式前唇,在一定程度上提升了整车的运动感和年轻气息。

比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版侧面和尾部的造型设计与老款车型相比没有明显差异,配备贯穿式尾灯,并且对灯组进行了黑化处理。至于车身尺寸方面,比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版的长宽高分别为4765/1837/1515毫米,轴距为2718毫米,并新增“墨玉蓝”车色给消费者选择。

内饰方面,比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版的中控台依旧采用对称式设计,但拥有名为“暖阳棕”的全新内饰配色可选。新车搭载平底三幅式多功能方向盘和带自适应旋转功能的中控屏,内置DiLink4.0智能网联系统,同时液晶仪表升级至8.8英寸。

不仅如此,比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版的座椅加入了打孔工艺,座垫填充物相比老款更加厚实,有利于提升乘坐舒适性。其他配置部分,新车全系标配TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、4探头后泊车雷达、前排安全带未系提醒、手机NFC车钥匙等,部分车型还拥有全速自适应巡航、行人识别/保护系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统等驾驶辅助功能。

动力方面,比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版集成e平台3.0技术,搭载品牌最新的八合一电动力总成,其中610KM卓越型搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机,并使用72千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置,CLTC工况下纯电续航里程610公里;其余车型的电机最大功率均为100千瓦,峰值扭矩180牛·米,并匹配48千瓦时或57.6千瓦时磷酸铁锂电池组,对应的CLTC纯电续航里程分别为420公里和510公里。此外,比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版标配宽温域高效热泵系统,可为车辆的低温续航表现提供保障。

基于产品定位和售价来看,比亚迪秦PLUS?EV?2023冠军版在市场中的竞争对手预计指向广汽埃安AION?S、北京EU5、几何A等来自自主品牌的紧凑型纯电轿车。至于经过改进升级后的新车能否获得更多消费者认可,让我们拭目以待。

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文章标签: # 比亚迪 # EV # PLUS