奥迪汽车改装配件,奥迪汽车改装店

1.奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

2.买奥迪双钻四驱车。各种零部配件都给我说，车身，护架，导轮，齿轮，等等好多给我说下，已经8年没玩了

奥迪的ABT意思是：

奥迪与ABT合作，ABT为Audi车系改装精品及配件，树立高性能、高品质的口碑。

例如，2020年4月，奥迪SQ7借助ABT Sportsline成型，ABT用于更新后的奥迪 SQ7 的新型宽体航空套件包括：设计新颖的前裙板附件，挡泥板加长件，门板附件，后裙板附件和端管盖套件。

奥迪与ABT双方共同研发适应中国汽车市场的改装用品，并批量生产；成立ABT亚洲库房，并为其世界性的配送网络服务；与国内主机厂合作，从新车之际就预装ABT、irmscher改装用品，丰富车辆配置、满足不同市场客户的需求。

ABT已跃升为Volkswagen集团车系专业改装厂，总部位于坎普顿(Kempten)，工厂占地12,000平方米，产品涵盖Volkswagen集团所有车种。Folkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新Volkswagen 孪生车种Porsche Cayenne改装套件。

扩展资料：

ABT版奥迪Q5 TFSIe ：

2020年5月，大众集团御用改装厂ABT发布了基于奥迪Q5 TFSIe Quattro开发的性能车型。据悉，新车为ABT发布的首款插电混动车型，最大功率将达到425PS，峰值扭矩550N·m。

新车外观上，ABT并没有像往常一样大刀阔斧，更多的则是维持其本来的设计；不过在细节上，新车换装了GR系列的20英寸合金轮毂，并配有熏黑配色和钻石工艺加工的轮辋法兰。而内饰上，同样没有任何大体变化，仅仅将开门的投影灯换成了ABT标识。

动力上，新车搭载了经过ABT专属调教的“ ABT Power”EA888 2.0T涡轮增压引擎，单发动机最大功率从原本的185kW（252PS）提升至了228kW（310PS），峰值扭矩提升至420N·m。

安放在七速S Tronic变速箱中集成的电动机，可产生105kW（143PS）最大功率和350N·m的峰值扭矩；而电机+引擎综合最大功率313kW（425PS），峰值扭矩550N·n。

参考资料：

奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

奥迪已经很多年未向美国提供奥迪S4?Avant车型，因此一位汽车发烧友决定使用全新的2018款奥迪A4?Allroad进行改装升级。而经过完整的改装和调教，这辆改装后奥迪S4?Avant就此诞生，除了视觉效果之外，这辆改装奥迪S4?Avant改装精髓，在于移植奥迪S4的3.0升V6涡轮增压发动机。

外观部分

这辆改装后奥迪S4?Avant采用Mythos黑色车漆，去除了Allroad的标志，同时添加了奥迪RS?4样式的前格栅，原厂奥迪S4的门把手，奥迪RS?4的尾部扰流板以及奥迪RS?4的车窗装饰条和车顶行李架。其他改装包括Rotiform?DUS?20寸轮毂，KW?Variant?3可调节避震套件，带6活塞卡钳的Brembo?BM-6制动套件等等。

内饰部分

这辆改装后奥迪S4?Avant采用岩浆红色皮革座椅，带红色缝线的车门装饰，原厂奥迪S4踏板套件和脚垫，碳纤维装饰，欧规奥迪RS?4换挡杆，定制黑色绒面革车顶内衬，以及奥迪RS?4平底方向盘，方向盘采用岩浆红色和黑色皮革包裹。

性能动力部分

这辆改装后奥迪S4?Avant还移植了奥迪S4的3.0升V6?TFSI涡轮增压发动机，该发动机来自原厂奥迪S4，可输出超过354马力，匹配8速ZF自动变速箱和Quattro四驱系统，还写入了ABT特调程序，CTS涡轮进气和Mi?lltek排气系统。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买奥迪双钻四驱车。各种零部配件都给我说，车身，护架，导轮，齿轮，等等好多给我说下，已经8年没玩了

先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：

非常新鲜的生产日期

提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看

变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答

第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色

是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些：

一顿拆

升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）

运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。

动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

洗车车，靓啊[害羞]

锃光瓦亮！！

A4伴随的每次上班路

基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果

来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?AGT?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程：

AGT避震~

装避震和换中网~

改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：

中间差了点什么~

装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）

前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了

来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~

不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！

事先声明：我与你可能在不同的城市，所以价格会有出入。

窄车底配置一：

轻量化窄车底（10元）、碳化龙头凤尾（30元）、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、17毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、飞龙复合式车轮套件（大概15元）、轻量化侧补板（或复合式侧补板，大概30元左右）、战龙2000电池（或1600电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、1.6—2.5：1高速齿轮套件（15元左右）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（窄，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1（可以不换）

窄车底配置二：

竞技型底盘（10元）、碳化龙头凤尾（30元）、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、17毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、飞龙复合式车轮套件（大概15元）、护架（我的车不是这个配置，价格不大清楚）、战龙2000电池（或1600电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、1.6—2.5：1高速齿轮套件（15元左右）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（窄，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面2（或3，可以不换）

宽车底配置：

竞速型车底（10元）、纤维龙头凤尾（30元）、19毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、20毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、海绵橡胶轮胎（大概15元）、战龙1600电池（或1300电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（宽，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1（或2、3，可以不换）、封闭式塑胶轮毂

配备：

其他品牌的充电电池、充电器、一些小瓶子（装备用螺丝等）、马达齿轮润滑油（有必要的话，还有高速轴承油）、螺丝刀（十字头和一字头）、拔胎器、502胶水、镊子、工具箱（买三层折叠的那种）

备注：如果一次性全部改，会花1000元左右，如果是新手，那么就慢慢地改，如果追求速度，就不要用宽车底的车，而且宽车底的配件很难买到。如果觉得速度够了，就往绕马达的方面去发展。原装马达和原装的东西不要扔掉，比赛必要时，可以来顶替一下。最好有两辆车，备用的不用设置太好，比赛出事故也可以顶替一下。最好宽窄各有一辆，四驱车要慢慢玩，不能心急。好了，我的忠告就这么多了，希望你顺利。