jac皮卡汽车_jac的皮卡车的价钱

1.又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏

2.江淮皮卡帅铃T8亮点解析底盘，谈谈我的用车感受和心得

3.国产高端皮卡新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮

皮卡车凭借着硬朗的外观和不错的越野性能，从而赢得了不少消费者为之关注；但由于全国多地的限行政策对皮卡来说并不友好，使得皮卡长久以来都只能发挥出商用属性。好在，为进一步推动汽车市场的多元消费理念，皮卡已终于迎来了“解禁”。于是乎，早前本就在皮卡领域有着极高声望的国产品牌，也都在近期带来了全新硬派皮卡系列。这不，继长城炮、福田大将军之后，江淮也迎来了除帅铃T系列以外的全新皮卡系列产品；而这个全新系列，便是悍途。

近日，有网友在本地4S店中便拍到了全新江淮?悍途的实车身影；究竟它的到来，能否和长城炮与福田大将军展开对飚之势呢？一起来看看吧。

从外观上看，尺寸巨大的梯形格栅，内部不仅有着红色“JAC”标识，还有密集的点矩式镀铬+熏黑饰条铺陈；搭配着发动机盖上隆起的粗壮线条和分体式大灯以及足够扎实的前保杠，机械感宛如一尊机甲战士；并且，折射出的硬派质感已然超越了长城炮。

车侧一面，高耸而立的离地间隙，保证了新车有着十分强大的通过性。而宽大的前后轮眉，加之侧裙踏板和熏黑粗壮的后斗防滚架的加入，则进一步诠释了它的硬汉本质。

车尾部分，竖向而立的LED尾灯以及粗壮的外延后保杠的组合，与一般皮卡车几乎没有区别；不过，位列于中央位置的硕大“JAC”Logo，倒是显得十分夺目且能最大程度的提升它的辨识度。

车身尺寸方面，悍途有着5620/1965/1920mm的长宽高以及3400mm的轴距；仅从参数上看，它也算是国产同级皮卡中的“大家伙”了。

内饰部分，液晶仪表搭配中控超大尺寸的竖向显示屏，既能营造不错的科技感，同时也进一步吸引众人眼球。而纹木饰板和棕色软性材质包裹的操作台，则赋予了新车视觉效果不俗的质感和档次。

至于动力部分，江淮悍途将提供最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米的2.0T汽油发动机，以及一款来自于江西五十铃发动机有限公司型号为JE4D25Q6B型的2.5T柴油发动机可选。并且，新车还有着博格华纳电控分时四驱系统和伊顿机械后桥差速锁，来进一步提升越野性能。

整体看来，江淮悍途无论是外观还是越野性能，如今看来都达到了完全不输长城炮和福田大将军的水准；如果上市时能辅以更为亲民的价格，想必这款硬派皮卡，也会是比较不愁销量的吧？

（源自@瑞德皮卡）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏

最近很多朋友比较关注江淮皮卡的价格。今天我们就带大家了解一下江淮皮卡的价格，介绍一些江淮皮卡最受欢迎的车型。

江淮皮卡收藏价格

江淮t8皮卡售价:9.98-13.48万元

江淮皮卡t8皮卡搭载2.0T涡轮增压汽油机型号HFC4GA3-4D，最大功率190马力，最大扭矩290牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱。据厂家介绍，将有2.0T和2.5T柴油和2.4T汽油，并有三种新型动力可以满足国六B标准。

江淮皮卡指导价:5.58-10.08万元(二手车报价:2.28-2.88万元)

江淮皮卡搭载2.8T直列四缸柴油增压发动机，最大功率108马力(80kw)，最大扭矩210牛·米，匹配5速手动变速箱。集装箱尺寸为1380x1450x475mm，最大载重为490kg。但是没有货箱涂装，可以以后补充。费用大约600元。

JACk5皮卡参考价格:530-74500元(二手车价格:468-46800元)

江淮k5皮卡搭载2.5T柴油发动机，最大功率95马力(70kw)，最大扭矩240牛·米，匹配5速手动变速箱。货厢尺寸(长、宽、高)为1825x1475x450mm，特别是长度比黄海大海神、恒天途腾t1长约100mm。

江淮t6皮卡价格:8.58-12.78万元

江淮t6皮卡有两个动力系统，一个是2.0L汽油发动机，最大功率147马力，最大扭矩190牛米；。另一台是2.8T柴油发动机，最大功率120马力，峰值扭矩250牛米。2.8T柴油版匹配6速手动变速箱，前后驱动。2.8T柴油版油耗实测。总行驶距离122.5公里，总油耗10.31升，百公里平均油耗约8.4L

江淮v7皮卡报价:7180-8380万元(二手车价格:7380-7380万元)

江淮v7皮卡搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率116马力(85kw)，最大扭矩285牛·米，匹配五速手动变速箱。底盘悬架方面，采用前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后五片簧非独立悬架，更强调承重，因为在不平路面行走时后排座椅会有颠簸感。容器尺寸为1835x1450x475mm，容器内部喷涂有容器宝，有效起到防刮防腐蚀的作用。

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江淮皮卡帅铃T8亮点解析底盘，谈谈我的用车感受和心得

又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏

近几年有一种非常明显的趋势，那就是皮卡车市场正在逐渐成为主流，因为越来越多的地区开始对皮卡车进行解禁，而且更多的年轻消费者爱上了越野，所以硬派皮卡车开始逐渐登上主流舞台。从近日的北京国际车展上就可以看出，很多汽车品牌推出了专门应付越野路况的皮卡车，比如长城炮系列衍生出越来越多的特别版车型，北汽福田大将军设计感向猛禽靠拢，而江淮汽车也推出了全新的帅铃t9。

全新的江淮帅铃t9外观造型风格有了很大的变化，车头正前方采用了类似丰田坦途一样的多边形黑色大嘴中网，中间红色JAC车标看起来也很霸气，车头两侧则跟风采用了乘用车领域比较流行的眯眯眼分体式大灯光源，引擎盖上面还有很明显的肌肉线条，车身侧面可以看到原厂重型防护圈轮毂以及at越野轮胎，确定原厂自带探照灯系统以及高强度车顶行李架。

后面的货斗显然容积并不算特别大，而且全尺寸越野备胎直接安装在货斗内部，这样的设计就是要告诉消费者该车型并不是拉货的工具车，而是更偏向于越野的乘用版本车型。搭配粗壮的黑色防滚架装饰，这款江淮帅铃t9越野皮卡车整体颜值表现相当不错，至少车头的硬派感觉比长城炮系列更加到位。

打开车门之后可以看到内饰设计同样也非常高端，驾驶员正前方采用了全液晶仪表盘，新设计的都能方向盘有真皮材质包裹，比较夸张的是中控竖屏看起来像是特斯拉的风格，而且为了进一步营造高级感，内饰当中还有木纹装饰贴片以及大量的皮革软包材质。后排乘客空间完全可以达到中型SUV的空间体验，所以这款车作为日常代步用车也是非常舒服的。

整部车的长度达到5620mm，轴距更是达到3.4米级别，所以尺寸气场远远超过普通的SUV。这次全新的江淮帅铃t9将会提供两种不同的柴油发动机，入门级别搭载2.0t涡轮增压柴油发动机，极限输出可以达到150马力，而2.5t柴油发动机来自于江西五十铃，极限输出同样是150马力，不过峰值扭矩会更高一些，柴油发动机用在皮卡车型上面会有更靠谱的越野能力，尤其是在低转速情况下可以保证扭矩输出。

问题来了，你觉得这款江淮越野皮卡车靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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国产高端皮卡新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮

江淮汽车成立于1964年，由生产底盘起家，然后开始生产制造整车，国内首款客车专用底盘就是由江淮生产制造出来的；之后江淮潜心研发货车专用底盘，将江淮的轻卡系列车型打造成国内首屈一指的货车品牌；今天我们主要来说一下江淮轻卡帅铃系列车型皮卡帅铃T8的底盘有哪些亮点优势；

江淮帅铃T8，非承载式车身，匹配的是海拉克斯国际第七代底盘，业内唯一一个2纵9横的车架，广大用户选择皮卡车型，不外乎就是看中车辆的承载性，舒适性，操控性、越野性，安全性，其次才是外观，下面就这几个车辆性能为大家讲解一下；

一、承载性?根据广大用户真实的反馈，江淮帅铃T8车型，常规载重在1.5吨--2吨之间，超载我们是不提倡的，但这体现出了江淮皮卡的超强承载性，在提高载重方面，除了底盘横梁用加强钢板（上图**区域）外，后桥钢板弹簧设计在后桥上面，采用高强度钢板弹簧，也是亮点；为了能够更好的，更安全的满足客户的载重需求，江淮特别推出了，强劲版车型，两驱核载重1400KG，四驱核载重1300KG，相比于常规皮卡的载重495KG，大的不是一星半点，有一点要说一下，在低于2吨的货物的情况下，江淮皮卡不会出现车头翘起，车屁股下沉的现象。

二、舒适性?江淮皮卡为了提高整车的舒适性，前悬采用的是双横臂螺旋弹簧悬挂，这套悬挂与现款丰田普拉多是同一个悬挂，只是两款车型不一样，横向拉杆采用的不同，其余都是一样的，用的是3叉臂，9圈螺旋弹簧，市场上各大竞品，基本采用的是2叉臂，7圈螺旋弹簧；早在2015年帅铃T6上市的时候，江淮皮卡的后悬挂就是采用的钢板弹簧+筒式减震器+缓冲垫结构，并将钢板弹簧设计在后桥上面，目的是为了在空载的时候，钢板弹簧不使劲，只用筒式减振器和缓冲垫起作用，从而提高整车的舒适性，载重的状态下还能提高载重的重量，如今已5年的时间过去了，市场的竞品才开始更新自己的后桥悬挂，就像江淮皮卡在2017年推出平底货箱皮卡，2020年市场的竞品才开始生产平底货箱车型，这就是自己生产底盘和外购底盘的区别，也是江淮底盘的优势！

三、操控性?一款车，不同人开会用不同的感觉，整体来说帅铃T8的整体操控性已经摆脱了工具车的感觉，和SUV差不多，这得益于大众的调教，早在2017年江淮与大众初步达成合作协议的时候，6台帅铃T6送到德国，调教完成后开始生产T8；说到操控性啊，好像这个只能意会，不能言传，所以大家要想亲身感受一下，欢迎到各地的经销商处试乘试驾一下！

四、越野性?博格华纳的电动四驱系统，配备差速锁，再加上精湛的底盘，给越野增添了很多的乐趣，经常玩越野的都清楚，好的四驱系统一定要配有好的前悬系统，所以帅铃T8的双横臂螺旋弹簧前悬挂不仅增加了整车的舒适性，玩越野，更是锦上添花！

五、安全性?江淮帅铃皮卡，底盘采用前端弧形结构防撞梁，紧贴前保险杠，后面保险杠也有防撞钢梁，探索版的帅铃T8还配备了铁质脚踏板，铁质后保险杠，将帅铃T8的四周都保护了起来，被动安全系数很高，除了这些被动安全装置外，还配有ABS+EBD,ESC车身稳定系统，四轮碟刹，双安全气囊等装置，为您的旅程保驾护航！

大家认为江淮皮卡的底盘还有什么优势呢，欢迎大家点评！

前言：皮卡车乘用化是如今皮卡车发展的一个主要方向，在国内有着一小批专注传统皮卡车制造的车企目前也在积极的专研攻克这个转型的难题，长城汽车作为国内的一线汽车品牌率先推出了富有开创意义的长城炮系列皮卡车，多种风格的车型变换以及逐渐乘用化的车款风格都是受到了市场密切的关注，长城炮已然是成为了国产皮卡的代表性产品，这块市场蛋糕还有许多汽车品牌觊觎已久，江淮汽车作为国内老牌商用车品牌也是尝试性地推出了旗下首款乘用化风格的皮卡-江淮?悍途，和长城炮形成竞争局面。

国产高端皮卡全新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮。江淮汽车此前在民用车市场并没有太多曝光率，江淮汽车的前身是1964年成立的合肥江淮汽车制造厂，早年间江淮的载货汽车在国内非常畅销，在客车制造，轻卡制造方面积累了大量宝贵的经验，近些年开始转型乘用车市场，目前主打瑞风系列以及嘉悦系列，对轿车以及SUV进行全面布局，而在老本行的商用车市场，江淮也是推陈出新，推出了江淮悍途这款全新皮卡车。

江淮悍途也是江淮未来布局的重要组成部分，未来悍途江淮将会效仿长城推出商用版，乘用版，越野版，都市版等多个版本的皮卡车型，成为国内皮卡市场多元化发展的代表性车企，首发推出的悍途皮卡就给人一种眼前一亮的感觉，因为这款车的造型设计实在是太过于霸气了，颠覆了我们对于江淮皮卡平庸刻板的印象。

这款江淮悍途的前脸采用了极其夸张的大嘴式进气格栅，格栅面积占据了前脸的大部分，中网采用了间隔式的镀铬亮条装饰，中央则是鲜艳醒目的JAC字样，在前大灯和格栅的联系上悍途采用了精巧的设计语言，格栅四周的黑色包围延展开来，将狭长的LED日间行车灯吞没，将整个厚实的下包围紧密的联系在一起。前脸的设计元素虽然多样，但是通过这种包围式的设计联系在一起，看起来并不会很乱，反而表现出了咄咄逼人的气场。

车款在尺寸方面也是推出了常规版和长轴距版本，其中常规版的长宽高尺寸为5320*1965*1920mm，轴距则是3100mm，长轴版本车身长度达到了5620mm，轴距则是达到了3400mm，在和同类型竞品的对比之中我们发现这款悍途在高度以及宽度上有着明显的优势，而在货厢尺寸方面这款悍途的货厢尺寸为1520*1520*470mm，数据却是中规中矩的水平，说明车款将更多的空间分配给了乘客。

车款在轮胎部分采用的是国产品牌科马仕的CF3000系列越野车胎，市场指导单价在1065元，车款尾部设计较为常规，竖立式的尾灯算是一大亮点，打开货厢我们能够看到货厢宝还有多处锚点，车厢四周还有粗壮的黑色哑光货架，为运载货物提供了便利的条件。前面我们也说到了这款悍途是江淮皮卡乘用化的全新力作，更多乘用化的元素还是在内饰部分得到体现。

目前车款共有两种内饰配色方案，分别是居家温馨的亮**以及沉稳商务的深棕色，中控台采用了大面积的软性搪塑材质，搭配部分皮革以及镀铬材质点缀，用料比较扎实，除了用料扎实之外，这款车的科技配置也是相当丰富，7英寸的全液晶仪表盘，标配无钥匙进入以及一键启动，中控部分则是一块竖立式的10.4英寸中控大屏，支持语音，导航，手机互联等功能。

此外江淮悍途在动力配置方面也是比较妥当的安排，2.0T柴油发动机最大马力为150马力，峰值扭矩则是360N·m，匹配6挡手动变速箱，自动挡车型则是会在明年六月上市，车款采用的是非承载式车身结构，还有来自博格华纳的分时四驱系统，需要通过手动切换四驱模式，虽然操作有些复杂，但是能够在需要的时候提供更强的动力输出，这也是悍途的一大卖点。

迈入乘用车市场的江淮汽车还是保持住了品牌的特色，乘用化的皮卡车已经成为江淮汽车目前的一张王牌，也希望江淮汽车能够在这个方向继续深耕，研制出更多舒适实用的皮卡车，为国产皮卡车发展添砖加瓦。

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