汽车电喇叭耐久试验台_汽车电喇叭耐久试验台工作原理

1.汽车音响信号线及音响线材的重要性

2.正在工作的电声喇叭能产生电磁波吗?

3.汽车维修安全防护规程

4.关于汽车保养的专业英文单词

5.汽车刚换的电瓶,用了礼拜打不着火电瓶打不着火怎么办,大灯会亮,喇叭会响？

太平洋汽车网标致5008中置喇叭的正极线接在左前置喇叭正极端，负极线接在右前置喇叭的正极端。标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。

标致5008音响效果怎么样，标致5008音响什么牌子标致5008用的是FOCAL品牌的音响；FOCAL，中文名称劲浪，是一款扬声器品牌。于1980年初由Mr.JacquesMahul"马豪"先生在法国Saint-Etienne（圣艾蒂安）创立。FOCAL创立一开始是由两个生产部门组成的。FOCAL的产品主要包括扬声器单元及组件，负责供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧自摩玩家使用。

对于标致5008车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

标致5008动力怎么样，标致5008动力性能评测标致5008的380THPGT车型配备的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。从数据上来看还算不错，但加速一直都不是标致旗下车型的强项。标致5008的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。而动力性能测试也主要针对最高车速、加速能力和最大爬坡度这三方面进行测试的。

汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。

原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换档至最高档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。

标致5008怎么起步，标致5008正确启动步骤标致5008正确的启动操作方法是：先插上钥匙，接通电源（不启动发动机），踩刹车，挂到N挡，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车音响信号线及音响线材的重要性

一、购买新车时应查看哪些手续

现在买车多是享受服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数，不要为图省事，把一切都交给经销商去办。

（一）检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。

（二）若是进口车，则应查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。

二、提取新车时需仔细检查的项目

（一）验车前带齐、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。

（二）发动机部分

1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。

2.引擎机油液面，油质。

3.发电机，压缩机等皮带松紧度。

4.电瓶电解液面，蓄电量。

5.刹车总泵油液面及是否泄漏。

6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。

7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。

8.电线接头插入及定位情况。

9.变速箱油面。

10.空调制冷剂是否缺少，干燥罐及接头是否泄漏。

11.电动风扇（冷气及水箱）作动。

12.发动车，听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。

13.启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。

14.注意发动机工况

汽车的发动机在做保养时需要做一样调整，那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致，这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动机无力或是空气不足电脑为保证速度强制供油引起油不能完全燃烧产生积碳。如果调整不好，可能产生车子在怠速附近无力，或是油耗过大，或是车子因积碳影响发动机各机件使用。在布吉通利华已可调整，可以放心前往这家店。可以再让他们给空调的排水口加条管，免费的。

（三）外观部分

1.漆面外观（刮伤，异色，斑点等），有无划痕、凹陷。

2.门缝、前后车灯缝隙是否均匀。

3.引擎盖，车门，保险杠，行李箱（面差，间隙）。

4.车门开关动作及防水橡皮条/门窗密封条。

5.车门踏板及门框压条，水槽，外观。

6.前后风档玻璃及门窗玻璃外观。

7.轮胎：胎压（含备胎），胎纹，螺栓，螺帽之扭力。

8.安装各轮毂饰盖。

9.发动机盖及全车各锁功能及对准。

10.坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器（最好能检查自动感应雨刷是否不灵）、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。

（四）车内部分

1.仪表板外观及功能。

2.手刹拉杆作用。

3.杂物箱外观及手套开关作用。

4.里程表：越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里“，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，”零公里“并不是指里程表上显示的数字绝对为”0“，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是”零公里“。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的”零公里“，取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来”蒙“消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系”零公里“新车。

5.门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观（刮伤，皱）。

6.座椅安全带动作功能。

7.电（手）动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。

8.烟灰缸动作。

9.座椅外观及性能。

10.车顶把手，顶饰板及压（饰）条外观固定。

11.遮阳板，电（手）动后照镜作动及开关。

12.后座包裹板，音响喇叭座外观。

13.内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。

14.地毯平整，扣牢，定位。

15.检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。

16.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（五）灯光及开关

1.大灯（远灯，近灯）。

2.方向灯，故障警告灯（前，后，左，右）。

3.车幅灯，尾灯，牌照灯。

4.雾灯及除雾线。

5.刹车灯（第三刹车灯），倒车灯。

6.室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。

7.引擎室工作灯。

8.仪表照明警告及指示灯。

（六）空调及音响

1.A/C开关，风量开关。

2.冷热调节功能开关（热度，冷度）。

3.试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。

4.室内，室外通气开关动作及出风口作用。

5.音响（音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等）。

6.电子时钟时刻调整。

正在工作的电声喇叭能产生电磁波吗?

汽车音响信号线及音响线材的重要性

　很多朋友都不知道对汽车音响产生影响的有哪些因素吧，下面我要给大家普及的是汽车音响信号线以及音响线材的重要性。

　结构方式：不同结构的信号线有不同的音响效果，时下有些汽车音响从业者，延用家用音响最简单的单芯屏蔽线，甚至最简陋的无屏蔽线，容易形成环状干扰，噪声很大，音质自然差。由于汽车音响所处的特殊环境，信号线最常见的是用有独立二层屏蔽(一层编织网、一层锡纸)的双重同轴线或二芯环绕结构，这二种结构就可以将信号线的负极和接地线分开，不再公用,独立屏蔽，增强了抗干扰性，提高信号纯度。

　汽车音响信号线(也叫讯号线)因传输的电子讯号很微弱，且传输距离较长，更不利的是电场磁场干扰颇严重。所以不像电源线设计那样简单，必须用特殊结构设计才能让信号线起到真正的作用。好的信号线应具有极低的传输损耗、良好的屏蔽性能、良好的接触性能，决定信号线音质的最主要的因素是：导线材料、绝缘材料、结构方式、屏蔽层、RCA插头和焊接方法，此外还与使用技巧有关。

　导体材料：既理想又经济的是无氧铜线，目前最常用的铜线纯度为99.99%(即4N)，当然还有6N以上的结晶铜。用它制作的信号线，传输失真少、效率高、频响宽且均匀;还有用镀锡铜、镀银铜等作用导体材料的。

　绝缘材料：信号线的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔软塑料，内层绝缘用PE料更好，这样可以防止焊接时塑料的热熔、热缩现象。

　在整套音响系统中，最重要的是主机，功放及喇叭，而往往忽略掉了线材。这其实是一个误区，在实践中，我们会发现，整套音响系统的每个环节每个配件都是非常重要的，环环相扣，息息相关。管理学上的木桶理论也适于此。只有合适的硬件搭配，才能将喇叭，功放，主机等这些音响硬件粘合起来，进而形成一个整体做到真正且出色的音响系统。

　BKELL自进入大陆市场的几年，以性价比高著称。其出色的性价比深受广大车友和音乐发烧友的'忠实喜爱，其结实有力的低音，通透明亮的高音，饱满厚实的中音及相对合适的价位也正吸引着越来越多的车迷们和音乐迷们加入BKELL迷当中。

　为了满足广大车迷们和音乐迷们对优质音乐的孜孜追求,同时也为了答谢各大BKELL迷们对BKELL的厚爱，BKELL在不断挖掘研发其产品线的深度，做精做细;同时也在不断扩充其产品线的广度，开发研制出音响的相关配套产品，力求做到一站式营销，线材系列就在这种情况诞生了。

　BKELL继上次发布拳头产口UX12(低音)，此次在相隔不到一个月的时间再次发布新系列产品。与UX12不同的是，此次发布的是BK线材是研制出来的新产品，是BKELL新的家族成员，而非一些产品的升级版本。

　在研发制造BK线材的过程当中。可谓是费尽BKELL工程师的苦心。工程师的目标就是为了将线材与音响器材，有效的融合并最终形成一个有机整体，达至并保持一个理想峰值的音质水准。在设计研发的时候，工程师不但结合了音响器材的特性开发，而且是经过多次的选材，并在上百种不同环境的试验调音，全部用行业最苛刻的美国标准研发。历经一年多，终于将这套BK线材打造成功。一个令BKELL团队都满意中线材并就这样诞生了。

　BK套线材依然传承了BKELL系列性价比高的特点，并在不同的系统平台加以测试，都获得出色的音质效果。相信BK线材又会将本已激烈的音响配件市场带来风起云涌。大浪淘沙，BKELL将有信心接受来自市场的检验。

　曾有个技师反映，在汽车音响改装过程中，将BKELL器材进行安装调试时，效果远没有BKELL试音室的效果好。后经BKELL的工程师仔细检查发现，问题就出在线材上面。该技师使用某一国产品牌的铜芯线材，后拆开其中一条信号线一看，号称99.99%纯度的铜线，全是镀铜的铜铝掺杂体。而在喇叭线上还发现，绝缘外套甚至有开叉,铜芯外露的的地方。在换了整套线材之后，音效果然上了一个新的台阶。

　综上所述，在汽车音响改装的过程当中，我们可以先撇开音响改装技术不谈(电路设计，箱体工艺等?)，线材的好坏，会直接影响到整个汽车音响改装完成后的出来的音效。

　首先我们从线材中的电源线说起。想必大家都知道，电源线就是负责把电瓶中的电顺利传导到功放供其工作，但每一部功放都有它设计所必须的工作电压与电流，尤其在某些输出功率较大的功放，要求的更是严格，所以必须使用适当直径的电源线，如果使用了错误或是质量极差的电源线，无法传递足够的电流或是造成压降，往往会使功放输出功率不足，温度上升，造成输出失真，严重时甚至会导致喇叭烧毁。

　再有音频线，它主要是负责音源与功放之间的信号传输，不管使用哪种材质当作介质，它都会有一种物理现象称之为?肌肤效应?，不同的频率在线材之中传递的速度都是不一样的，频率越高传递的速度越快，所以就会与低频产生了时间差，线的长度越长误差值越大，当功放接受到已经是不正确的信号了，再经过放大之后，从喇叭发出来的声音差距会更大。而且很重要的一点，信号线因为传导时的电压非常低，非常容易受到外界电磁场的干扰，这也是造成失真以及噪声的产生，尤其是容易受到车内的计算机干扰，使喇叭发出恼人的杂音。

　接下来就是喇叭线啦，它主要是负责将放的功率传递功到喇叭上面，同样的道理，和喇叭线一样它也会有肌肤效应产生，造成声音的失真，也同样会受到电磁场的干扰等等，发出噪声的情形，只是它的传导电压较信号线高，所以这种情形比较少一些而已。

汽车维修安全防护规程

你好：

——★1、“正在工作的电声喇叭能产生电磁波吗?”......答案是肯定的。

——★2、你可以做一个有趣的试验：找一台老式的磁带录音机、带仓空置，按下放音键并将磁头靠近正在工作的喇叭前，录音机会播放（与喇叭一样的）声音。......这证明了“正在工作的电声喇叭能产生电磁波”的。

关于汽车保养的专业英文单词

汽车维修业的一般安全操作规程

一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要戴工作帽。

二、在进行工作时禁止吸烟。

三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹。

四、使用一切机械工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用。

五、工作时必须按规定穿带保用品，不准光着膀子进行工作。

六、严禁无驾驶证人员开动一切车辆。

七、严禁开动与驾驶证规定不相符的车辆。

八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床等设备。

九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产。

十、严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

汽车刚换的电瓶,用了礼拜打不着火电瓶打不着火怎么办,大灯会亮,喇叭会响？

汽车维护Vehicle maintenance

汽车修理Vehicle repair

汽车维修制度System of vehicle maintenance and repair

汽车维修性Maintainability of vehicle

汽车技术状况Technical Condition of Vehicle

汽车完好技术状况Good condition of vehicle

汽车不良状况Bad condition of vehicle

汽车工作能力Working ability of vehicle

汽车技术状况参数Parameters for technical condition of vehicle

汽车极限技术状况Limiting condition of vehicle

汽车技术状况变化规律Regularity for change of technical condition of vehicle

运行缺陷Operational defect

制造缺陷Manufacturing defect

设计缺陷Design defect

事故性缺陷Accidental defect

汽车耗损Vehicle wear-out

汽车零件磨损Wear of vehicle part

磨损过程Wear process

正常磨损Normal wear

极限磨损Limiting wear

允许磨损Permissible wear

磨损率Wear rate

机械磨损Mechanical wear

化学损耗Chemical wear

热磨损Thermic wear

疲劳磨损Fatigue wear

腐蚀性磨损Corrosion wear

故障磨损Failure wear

故障Malfunctioning

断裂Breakdown

损坏Damage

更换（零件）Replacing

擦伤Scratching

刮伤Scoring

点蚀Pitting

粘附Adhesion

咬粘Seizure

烧伤Burning

穴蚀Citation

老化Aging

疲劳 Fatigue

变形Deformation

缺陷Defect

汽车故障Vehicle failure

完全故障Complete failure

局部故障Partial failure

致命故障Critical failure

严重故障Major failure

一般故障Minor failure

汽车故障现象Symptom of vehicle failure

抢气Mixture robbery

呛油Fuel fouling

盘车Turning

飞车Run way

工作粗暴Rough running

早燃Preignition

回火Back fire

自燃现象Dieseling (after run)

爆震（爆燃）Detonation

火花（点火）爆燃Spark knock

燃料爆燃Fuel knock (gas knock)

不发火（不点火）Misfiring

调速不匀Hunting

过度停顿Flat spot

调速器工作不匀Governor hunting

回流Backflow

窜气Blow-by

稀释Dilution

滤清器阻塞Clogged filter

润滑超量Overlubrication

（气缸）上油Oil pumping

（柴油喷射系）渗漏滴油After dripping

（燃料系）气阻Vapor lock

结胶Gum deposit

敲缸Knock

拉缸Cylinder score

咬缸Cylinder sticking

轴颈擦伤Journal score

刮伤Scuff

拉瓦Bearing score

（化油器）汽湿现象Percolation

化油器结冰Carburetor icing

活塞敲缸Piston knock (piston slap)

活塞裙部挤扁Collapse of piston skirt

气门挺杆发响Tet noise (valve knock)

气门弹簧颤动Valve spring surge

（蓄电池）硫化Sulphation

（蓄电池）过度放电Over discharge

（火花塞）铅沉积Lead fouling

（火花塞）积碳Carbon fouling

真空提前失效Defective vacuum advance

高压线跳火错乱Secondary wire crossfiring

转向反冲Steering kickback

离合器炸裂Clutch explosion

制动踏板发软Spongy brake pedal

制动踏板费力Hard pedal

制动器发响Noisy brake

制动踏板过低Low brake pedal

制动盘摆动Disc runout

制动失效Brake fade

减振器失效Defective shock absorber

轮胎烧耗Burn rubber

轮胎急速磨耗Peel rubber

漂滑效应Hydro-planning (aqua-planning)

（由于紧急制动）紧急滑行Impending skid

充气不足Under-inflation

异响Abnormal knocking

泄漏Leakage

过热Overheat

失控Out of control

乏力Lack of power

污染超限Illegal exhaust and noise

费油Excessive consumption of fuel and oil

振抖Fluttering

故障率Failure rate

平均故障率的观察值Observed mean failure rate

故障树型分析法Fault tree analysis

汽车维护类别Class of vehicle maintenance

定期维护Periodic maintenance

季节性维护Seasonal maintenance

技术保养Technical service

清洗Washing

技术检查Check-up

保养周期Service cycle

保养里程Mileage between services

每日保养Daily service

防护Preserving

冬季保养Winter check-up

夏季保养Summer check-up

走合维护Running-in maintenance

汽车修理类别Class of vehicle repair

汽车大修Major repair of vehicle

汽车中修Medium repair of vehicle

汽车小修Current repair of vehicle

总成修理Unit repair

零件修理Parts repair

修理Scheduled repair

定期修理Regulating repair

视情修理Repair on technical condition

非修理Unscheduled repair

修复Reconditioning

修理里程Mileage between repair

拆开Separating

拆下Withdrawing

拆卸Disassembling

校正Aligning

装配Fitting

重新装配Reassembling

调整Adjusting

单独修理Individual repair

汽车报废Motor vehicle liquidation

报废Scring

汽车维护工艺Technology of Vehicle Maintenance

汽车维护作业Operation of vehicle maintenance

汽车维护工艺过程Technological process of vehicle maintenance

汽车修理工艺Technology of vehicle repair

汽车修理工艺过程Technological process of vehicle repair

技术检验Technical checking

检视Inspection

零件检验分类Inspection and classification of parts

走合，磨合Running-in

冷磨合Cold running-in

热磨合Hot running-in

修理尺寸Repair size

走（磨）合期Running-in period

走（磨）合过程Running-in process

走（磨）合工况Running-in conditions

加速磨损期Period of accelerated wear

极限间隙Limiting clearance

允许间隙Permissible clearance

装配间隙Assembling clearance

汽车维修工艺设备Technological equipment of vehicle maintenance and repair

汽车修理技术标准Technical standard of vehicle repair

汽车诊断 Vehicle diagnosis

汽车检测Detecting test of vehicle

诊断参数Diagnostic parameters

诊断规范Diagnostic norms

汽车维修管理Administration of Vehicle Maintenance

汽车维护方法Method of vehicle maintenance

汽车维护流水作业法Flow method of vehicle maintenance

汽车维护定位作业法Method of vehicle maintenance on universal post

汽车修理方法Method of vehicle repair

汽车修理流水作业法Flow method of vehicle repair

汽车修理定位作业法Method of vehicle repair on universal post

总成互换修理法Unit exchange repairing method

周转总成Reversible unit

混装修理法Depersonalized repair method

就车修理法Personalized repair method

汽车维修指标Indices of vehicle maintenance and repair

汽车维护生产纲领Production program of vehicle maintenance

汽车修理生产纲要Production program of vehicle repair

汽车维修周期Period of vehicle maintenance

汽车诊断周期Period of vehicle diagnosis

汽车维修竣工辆次Number of vehicle being received from maintenance or repair

汽车大修平均在厂车日Average days in plant during major of vehicles

汽车大修平均在修车日Average days during major repair of vehicles

汽车大修平均工时Average man-hours of vehicle maintenance and repair

汽车维修平均费用Average costs of vehicle maintenance and repair

汽车大修返修率Returning rate of major repair of vehicle

汽车小修频率Frequency of current repair of vehicles

汽车大修间隔里程Average interval mileage of major repair of vehicles

汽车修理工人实物劳动生产率Labour productivity of repair-man

汽车维护企业Enterprise of vehicle maintenance and repair

汽车维护场（站）Maintenance depot (station) of vehicles

汽车停车场（库）Park

汽车修理厂Vehicle repair plant

汽车总成修理厂Unit repair plant for vehicle

汽车诊断站Vehicle diagnosis station

汽车检测站Detecting test station of vehicle

汽车维修网点Network of vehicle maintenance and repair

汽车维修工具和设备Instrument and Device for Vehicle Maintenance and Repair

螺丝刀Screwdriver

花扳手Ring spanner

锉刀File

双头扳手Double-ended spanner

鲤鱼钳Combination pilers

轮胎螺栓扳手Wheel wrench

厚度规Feeler gauge

杆式气缸量规Bar-type cylinder gauge

气缸压力表Cylinder compressor gauge

活塞台钳Piston vice

活塞加热器Piston heater

活塞环工具Piston ring tool

活塞环钳（活塞环拆装钳）Piston ring pliers (piston ring tongs)

压环器Piston ring compressor

活塞环锉Piston ring file

活塞销拉器Piston-pin extractor

连杆校正器Connecting rod alignment fixture

气门座刀具Valve seat cutter

气门弹簧压缩器Valve spring compressor

气门研磨工具Valve grinding tool (valve ler)

调整气门间隙扳手Tet wrench

浮子室液面仪Float level gauge

歧管压力表Manifold pressure gauge set

点火正时灯（正时观测灯）Ignition timing light (stroboscope)

燃烧分析仪Combustion tester

断电器触点闭合角Dwell meter

火花塞间隙量规Plug gap gauge

火花塞套筒扳手Spark plug box (socket) spanner

蓄电池液体比重计Battery hydrometer

汽车架Car stand (jack stand)

轮轴架Axle stand

前束量尺Toe-in gauge

外倾测量器Camber gauge

制动踏板压下器Brake depressor

制动器放气软管Hose for brake bleeding

车架量规Frame gauge

轮毂拆卸器Hub puller

车轮拆卸器Wheel wrench

拆装轮胎用撬杠Tire-lever

打气筒Tire pump

螺旋千斤顶Screw jack

轮胎压力计Pressure gauge

油壶Oil can

手油泵Manual fuel pump

黄油枪Grease gun

起动摇把Starting crank

工具袋Tool bag

车身修整工具Body bumping tool

发动机测功机Engine dynamometer

发动机综合试验机Engine analyzer

发动机示波器Engine scope (oscillograph)

电子诊断式发动机试验仪Electronic-diagnostic engine tester

滚筒式测功试验台Roller type dynamometer (test bed)

发动机加速测功仪Free acceleration engine tester

容积式油耗计Volumetric fuel meter

红外线废气分析仪Infrared rays exhaust gas analyzer

异响诊断仪Abnormal engine noise diagnosis equipment

气缸漏气率检验仪Cylinder leak tester

发动机分析仪Engine analysis aratus

进气歧管真空度表Intake manifold vacuum meter

气缸压力表Cylinder pressure gauge

调整用的试验检测仪Tune-up tester

底盘测功机Chassis dynamometer

底盘润滑机Chassis lubricator

曲轴箱窜气量测定仪Blow-by meter

反作用力制动试验台Reaction type brake tester

惯性式制动试验台Inertia type brake tester

转向盘间隙测量仪Steering wheel freeplay gauge

测滑试验台Side-slip checking stand

前照灯检验仪Head light checking equipment

气缸孔垂直检验仪Cylinder perpendicularity gauge

主轴承座孔同轴度检验仪Main bearing aligning gauge

移动式车轮平衡机Portable wheel balancer

固定式车轮平衡机Wheel balancer

车轮动平衡机Dynamic wheel balancer

镗缸机Cylinder boring machine

气缸珩磨机Cylinder honing machine

直线镗削机Line borer

气门修整机Valve reseater

（活塞）销孔珩磨机Pinhole honer

曲轴磨床Crankshaft grinding machine

气门研磨机Valve grinding machine

气门面磨光机Valve refacer

气门座磨光机Valve seat grinder

气门座偏心磨光机Eccentric valve seat grinder

研磨机Ling machine

电子点火试验器Electronic ignition tester

点火线圈试验器Ignition coil tester

氖管火花试验器Neon spark tester

电容器试验器Condenser tester

电枢试验器Armature tester

制动盘专用车床Disc lathe

制动蹄片磨削装置Brake shoe grinder

制动鼓车床Brake drum lathe

制动液自动更换装置Brake flusher

（液压）制动系空气排除器Brake bleeder

分享

Christalmeng?

2007-12-13

Air filter 空气滤清器

Fuel filter 机油滤清器

Oil filter 燃油滤清器

Brake pad 刹车片

Spare tire 备胎

Engine 发动机

Wiper blade雨刮器

Clutch 离合器

clutch disc 离合器盘

Radiator 散热器

Suspension 悬杠

Rubber parts 橡胶件

Brake disc 刹车盘

Brake Shoes 刹车蹄

Shock absorber 减震器

Fan clutch 风扇离合器

Water Pump 水泵

Oil pump 燃油泵

fuel Pump 机油泵

Horn 蜗牛喇叭

Engine oil level Sensor 油位传感器

Knock sensor 敲缸传感器

combination rear lamp 后备箱灯

headlight前灯

Belt Drive 皮带驱动

Gaskets 垫片

Regulator 调节器

Steering 转向系统

Air Flow sensor 空气流量计

Brake Fluid 制动液

Lubrication 润滑剂

Cleaner 清洗剂

Antifreeze 防冻剂

1.传统的经验诊断法是依靠人工的观察和感觉，根据汽车在工作中表现出来的外部异常状况， 用逻辑推断的方法，来诊断故障的类型和部位，所以也被称为故障树法（见图1-1)或诊断表 法。

但是这种方法必须依赖于维修人员的长期积累的经验和反复观察，既繁琐又不准确，常常 会出现误诊和延误。

2.利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据来判断汽车的技术状况，称 为检测诊断法。目前可供利用的仪器设备有：万用表、点火正时灯、缸压表、真空表、油压表、 声级计、流傲计、油耗仪、示波仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气S检测仪、气体分析仪、 烟度计，以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、前照灯检验仪、 废气分析仪、汽车轴取仪、发动机综合检测仪、底盘测功试验台、轮胎平衡检验仪等。这些仪 器设备给人们提供了可靠的依据，使汽车故障诊断从定性诊断发展为定量诊断。

3.利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点，通过一定的操作程 式，把汽车电脑监测和储存的故障码 提取出来，然后对症下药，进行故障排除，这种方法称为 自我诊断法。这一方法对于电子控制的汽车各大系统十分有效，而且快捷准确。

4.汽车电脑故障诊断仪（俗称解码器），它的本身就是一个专门的小型电脑，它能把汽车电脑、 (ECU)收集和储存的各种信息提取出来，然后进行整理、比较和翻译，以清晰的文字、曲线或 阁表方式显示出来，人们可以根据这些传送出来的信息，判断故障的类型和发生部位。它还可 以向汽车电脑发出指令，进行静态和动态的诊断。这适一种最有发展前景的诊断方法。