汽车改装配件品牌大全_汽车改装配件大全

1.汽车改装通常都用到哪些零件？

2.汽车改装配件品牌有什么

3.起亚k5改装配件有哪些求解

4.汽车工厂改装什么零件

在皮卡改装界，各种改装风味都有，有喜欢海岸风格的，有喜欢街头风格的，还有实用风格的等等。

然而在皮卡改装配件里面，小编认为更容易被大众所接受层次的改装风格，还属实用的改装，这些实用的改装主要是用于增加我们皮卡车的驾乘体验，保护车身不受伤害以及方便用车过程等。今天就来和大家聊聊关于皮卡的改装配件问题，看到底哪些配件值得买：

01改装前后?

接触过改装配件的车主们都知道，前后杠对我们皮卡的重要性。它不仅可以让我们在户外有一个良好的通过性，还可以对我们的车身进行一个保护。这种实用的改装可以说是对我们爱车的一种贴心保护了。

“战舰”竞技前后?

①采用金属材质无缝焊接，大大提升安全性能。装车效果美观大方。

②适配30寸LED条形射灯，有效解决原车灯光不足的缺点。?

③设有绞盘预留口，自备绞盘支架，为您提供改装作业的便利。?适配U型拖车钩，为您提供拖车方便。?

④适配日间行车灯/雾灯，为在大雾等恶略天气下行车提供安全保障。大大提升行车安全性能。

02改装进气格栅

人们普遍认为皮卡车是高大威猛的，改装进气格栅可以将美式皮卡那霸气外露的气质瞬间提升，回头率百分百爆表，让您的爱车万人瞩目。

竞技改装中网

①不锈钢边框，镶嵌花型铆钉，外形霸气外露。

②自带LED灯，更好的增加了照明，超高回头率，让您的爱车万人瞩目。

03?引擎盖

“引擎盖”也被称为“前机盖”。顾名思义，它是一种在通常情况下保护我们车辆的发动机及周边管线安全的防护配件。有些车主们甚至希望引擎盖能为皮卡的外观起到画龙点睛的作用。所以，皮卡这一狂野车型与部分引擎盖的气质相搭配，也难怪有车主们会为自己的皮卡适配上这样的改装件。

“埃尔摩”前机盖

①整个机盖是由铝合金材质一体模压成型，原厂品质。?

②内中外三层加强筋，使得机盖整体更加坚固，不易变形。足以碾压市场中所有玻璃钢等材料的机盖。?

③经久散热，为越野提供升级体验。与皮卡前脸的立体效果更加的凸显，更加凶猛。

04升高套件

在改装圈存在着这样的一句话，“一高遮百丑，百改升为先！”我们不可否认，一辆高大威猛的皮卡在公路上飞驰而过，不知要吸引多少人的目光。如何让皮卡变得更加高大威猛，加装“升高套件”必然可以起到立竿见影的效果。

“K-MAN”升高套件

①24段压缩调节系统与回弹双重调节,配有艾巴赫弹簧装备,舒适度极高。

②高性能航空铝材氮气筒搭配齿形结构，搭配2.5大孔管径散热性提升，使得减震的耐高低温适用范围广。

③此升高套件可使皮卡车在公路、柏油路、崎岖路段做一个自由行走的使者。有效的增加车辆的安全性、操控性、舒适性和通过性。

05皮卡后盖

对于皮卡来说，它本身就是一种特别小众的车种，在皮卡改装中，也更是有很多边缘化和模糊化的地带。皮卡加装货箱盖，不得不承认它确实为车主带来很多的作用。比方说防水防盗、防雪防晒、有效的保护车箱内处于干燥状态等。

“雅罗可斯”电动举升平盖

①整个盖体由航空级ABS材料生产，质地轻而有弹性。原装进口钢模高压铸造而成。

②拥有手动/电动二种开启方式，既能将平盖45°开启，也可电动将平盖180°水平举升，从而增大货箱的载物能力。?

③作为全球电动皮卡后盖产品系列，本产品的防水性能超越一切卷帘盖。?

④没有过多的修饰，但运动感十足，彻底颠覆后箱盖一贯呆板、庸肿的外形。同时，又能降低车辆行驶过程中产生的风阻，有效提升燃油经济性。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车改装通常都用到哪些零件？

随着汽车品牌越来越多，汽车配件种类也越来越多，那么汽车配件的种类有哪些呢？恒聚拆车王小编为你介绍汽车配件大全：

1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；

2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；

3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；

4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；

5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；

6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；

7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；

8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；

9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；

10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；

11、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；

12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；

13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；

14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；

15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；

16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；

17、汽车电器配件，是汽车最重要的配件之一，包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。

18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。

以上汽车配件大全是拆车王小编对汽车配件的种类有哪些的分类。汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，车主们大概认识了这些零部件，才能更好对自己的爱车进行维修保养，以减免在使用中的故障问题，这样才能安全的使用。

汽车改装配件品牌有什么

汽车的基本构造

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。

四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。

冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。

汽车的底盘：

传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。

钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。

转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。

前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。?制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。?

手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。

液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。

气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。

电气设备：

汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。

起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

1．整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2．最大总质量?kg　：汽车满载时的总质量。

3．最大装载质量?kg　：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4．最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

5．车长?mm　：汽车长度方向两极端点间的距离。

6．车宽?mm　：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7．车高?mm　：汽车最高点至地面间的距离。

8．轴距?mm　：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9．轮距?mm　：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。

10．前悬?mm　：汽车最前端至前轴中心的距离。

11．后悬?mm　：汽车最后端至后轴中心的距离。

12．最小离地间隙?mm　：汽车满载时，最低点至地面的距离。

汽车的基本构造

内容摘要: 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。

关键词:作功,密封,发动机,冷却系,润滑系,燃料系,点火系,压缩比.离合器,变速器,化油器.

发动机是汽车的心脏，想了解汽车，有必要先对发动机进行一个大概的认识。

首先来看看最常见的一个发动机参数———发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

了解了排量，我们再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

一般说来，排量1升以下的发动机常用3缸，例如0.8升的奥拓和福莱尔轿车。排量1升至2.5升一般为4缸发动机，常见的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是4缸。3升左右的发动机一般为6缸，比如排量3.0升的君威和新雅阁轿车。

排量4升左右的发动机一般为8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的发动机一般用12缸发动机，例如排量6升的宝马760Li就采用V12发动机。在同等缸径下，通常缸数越多排量越大，功率也就越高；而在发动机排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小，发动机转速就可以提高，从而获得较大的提升功率。

以上是有关发动机缸数的知识，下面我们接着了解“汽缸排列形式”这个重要参数。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是L4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。

直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用直列3缸，1至2.5升的汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施，例如北京吉普的JEEP4000就采用直列6缸发动机。

另据专业人士介绍，直列6缸发动机的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车所采用。6到12缸的发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。一般认为V形发动机是比较高级的发动机，因而成为轿车级别的标志之一。

V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用，比如上面提到的宝马760Li。而大众公司近来还新开发出了W型发动机，有W8和W12两种，即汽缸分四列错开角度布置，形体紧凑，大众的顶级轿车辉腾就有一款采用了排量6.0升的W12发动机。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。

一. 气缸体

水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。

(1) 一般式气缸体 其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差

(2) 龙门式气缸体 其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。

(3) 隧道式气缸体 这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。

现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。

(1) 直列式

发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。有的汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度。

(2) V型

气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。

(3) 对置式

气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°，称为对置式。它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。这种气缸应用较少。

气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套)，然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的优质材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。

干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。

湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措施。

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图（图2-6）。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

三. 气缸盖

气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。

气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。这里只介绍汽油机的燃烧室，而柴油机的燃烧室放在柴油供给系里介绍。

汽油机燃烧室常见的三种形式。

(1) 半球形燃烧室

半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。

(2) 楔形燃烧室

楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些，切诺基轿车发动机采用这种形式的燃烧室。

(3) 盆形燃烧室

盆形燃烧室，气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机采用盆形燃烧室。

四. 气缸垫

气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。

气缸垫的材料要有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。目前应用较多的是铜皮——棉结构的气缸垫，由于铜皮——棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之石棉不易变形。有的发动机还采用在石棉中心用编织的纲丝网或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸垫。

安装气缸垫时，首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。

四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。

冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。

汽车的底盘：

传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。

钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。

转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。

前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。?制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。?

手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。

液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。

气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。

电气设备：

汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。 起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

谈汽车发动机的密封维护

在对汽车发动机维修时，“三漏”（漏水、漏油和漏气）现象最令维修人员头痛。“三漏”看似平常，不值一提，然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度。能否严格控制发动机重要部位的“三漏”，是维修人员必须考虑的一个重要问题。

1 发动机密封件的类型及其选用

发动机密封件材质的优劣及其正确选用，直接影响着发动机密封性能的好坏。

1.1 软木板密封垫

软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成。常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。使用中，由于软木板易折断、安装不便等，现代汽车已不再首选此类密封垫，但仍可作为替代品使用。

1.2 衬垫石棉板密封垫

衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料，具有耐热、耐压、耐油、不变形等特点。常用于化油器、汽油泵、机油滤清器、正时齿轮壳等处。

1.3 耐油橡胶垫

耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主，加入石棉丝添加材料制作而成。它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用，主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处。

1.4 专用密封垫

a.曲轴前后油封通常是专用的标准件。大多采用骨架式橡胶油封。安装时应注意其方向性，若无标注指示的，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装。

b.气缸衬垫通常采用钢片或铜片包石棉的方法制成。目前，汽车发动机气缸垫采用复合式垫片的较多，即在石棉层中间又另加一层金属内层，以提高其刚度，同时，靠气缸孔边缘采用4层-5层钢片压花而成，从而提高了缸垫的耐“冲毁”性。气缸衬垫的安装要注意其方向性，有装配标注符号“TOP”的，应朝向上方；无装配标注的，一般铸铁缸体的气缸垫光滑面应朝向缸体，而铝合金缸体的气缸垫光滑面应朝向气缸盖。

c.进、排气歧管衬垫采用的是钢皮或铜皮包石棉的方法制成。安装时，应注意将卷边面（即非光滑面）朝向缸体。

d.曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封，通常采用软术或竹片加以密封。但在无该件时，也可用润滑油浸过的石棉绳代替，但填加时应用专用铳子将石棉绳砸实，以防漏油。

e.火花塞及排气管接口垫，拆装一次后应更换新垫；不应为防止漏气而采取加双密封垫的方法，经验证明，双垫的密封性反而更差。

1.5 密封胶

密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的“三漏”提供了良好的条件。密封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型（俗称液体垫圈）密封胶。它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质，涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷与缝隙中去。密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。

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江南奥拓 成功概率0.44%

其中:加强风扇 17.24% 平衡拉杆 14.94% 避震器 21.84% 凸轮轴 16.09% 弹簧 13.22% 电子整流器 16.67%

夏利 成功概率0.53%

其中：凸轮轴 20% 弹簧 13.85% 避震器 24.62% 平衡拉杆 13.85% 电子整流器 12.31% 加强风扇 15.38%

奇瑞QQ 成功概率0.59%

其中：加强风扇 17.81% 弹簧 15.07% 电子整流器 27.40% 平衡拉杆 16.44% 凸轮轴 16.44% 避震器 6.85%

奔奔MINI 成功概率0.70%

其中：加强风扇 18.6% 弹簧 12.79% 凸轮轴 19.77% 平衡拉杆 17.44% 避震器 17.44% 电子整流器 13.95%

新奥拓 成功概率0.73%

其中：平衡拉杆 16.67% 电子整流器 16.67% 弹簧 16.67% 避震器 13.33% 加强风扇 18.89% 凸轮轴 17.78%

spark乐驰 成功概率0.68%

其中：顶灯美化 11.86% 活塞连杆套件 23.72% 凸轮轴 15.25% 进气管 16.95% 加强风扇 11.86% 底盘灯 20.34%

吉利自由舰 成功概率0.58%

其中：加强风扇 21.57% 凸轮轴 17.65% 进气管 21.57% 顶灯美化 9.8% 底盘灯 19.61% 活塞连杆套件 9.8%

新赛欧 成功概率0.80%

其中：凸轮轴 23.94% 顶灯美化 14.08% 底盘灯 12.68% 加强风扇 14.08% 活塞连杆套件 19.72% 进气管 15.49%

富康 成功概率0.99%

其中：底盘灯 18.82% 凸轮轴 20% 加强风扇 11.76% 进气管 18.82% 顶灯美化 14.12% 活塞连杆套件 16.47%

雨燕 成功概率0.90%

其中：底盘灯 19.44% 活塞连杆套件 23.61% 顶灯美化 13.89% 进气管 19.44% 凸轮轴 12.5% 加强风扇 11.11%

标志206 成功概率1.10%

其中：顶灯美化 23.38% 底盘灯 12.99% 活塞连杆套件 18.18% 凸轮轴 18.18% 加强风扇 12.99% 进气管 14.29%

雪铁龙C2 成功概率1.30%

其中：辅助动力系统 20% 喷油嘴 20% 底盘灯 30% 顶灯美化 20% 进气管 10%

名爵3SW 成功概率1.54%

其中：进气管 50% 顶灯美化 8.33% 冷却系统 25% 底盘灯 8.33% 喷油嘴 8.33%

桑塔纳 成功概率1.74%

其中：底盘灯 30.77% 辅助动力系统 15.38% 冷却系统 15.38% 进气管 7.69% 顶灯美化 30.77%

POLO 成功概率1.44%

其中：底盘灯 9.09% 辅助动力系统 9.09% 进气管 36.36% 冷却系统 27.27% 顶灯美化 9.09% 喷油嘴 9.09%

别克凯越 成功概率1.44%

其中：冷却系统 33.33% 进气管 22.22% 辅助动力系统 22.22% 喷油嘴 11.11% 底盘灯 11.11%

奇瑞A3 成功概率1.75%

其中：辅助动力系统 9.09% 底盘灯 18.18% 顶灯美化 18.18% 进气管 18.18% 喷油嘴 9.09% 冷却系统 27.27%

海马欢动 成功概率0.82%

其中：进气管 20% 辅助动力系统 40% 顶灯美化 20% 冷却系统 20%

骊威 成功概率1.50%

其中：喷油嘴 11.11% 顶灯美化 22.22% 进气管 22.22% 辅助动力系统 11.11% 底盘灯 22.22% 冷却系统 11.11%

标志307 成功概率1.61%

其中：冷却系统 33.33% 底盘灯 22.22% 喷油嘴 11.11% 辅助动力系统 11.11% 顶灯美化 22.22%

宝来 成功概率1.96%

其中：冷却系统 27.27% 进气管 27.27% 喷油嘴 18.18% 辅助动力系统 9.09% 顶灯美化 18.18%

赛拉图 成功概率2.60%

其中：喷油嘴 14.29% 辅助动力系统 21.43% 底盘灯 28.57% 顶灯美化 14.29% 进气管 7.14% 冷却系统 14.29%

福特福克斯 成功概率2.14%

其中：喷油嘴 27.27% 冷却系统 18.18% 底盘灯 18.18% 顶灯美化 18.18% 辅助动力系统 9.09% 进气管 9.09%

飞度 成功概率0.64%

其中：喷油嘴 100%

卡罗拉 成功概率0.92%

其中：进气管 50% 冷却系统 25% 顶灯美化 25%

速腾 成功概率1.61%

其中：冷却系统 28.57% 顶灯美化 57.14% 辅助动力系统 14.29%

斯柯达明锐 成功概率1.13%

其中：辅助动力系统 40% 喷油嘴 20% 底盘灯 20% 进气管 20%

骐达 成功概率2.31%

其中：辅助动力系统 30% 顶灯美化 40% 进气管 10% 冷却系统 10% 喷油嘴 10%

朗逸 成功概率0.96%

其中：辅助动力系统 25% 喷油嘴 50% 冷却系统 25%

瑞麟G5 成功概率2.33%

其中：底盘灯 55.55% 喷油嘴 22.22% 顶灯美化 11.11% 辅助动力系统 11.11%

新毕加索 成功概率1.04%

其中：喷油嘴 25% 底盘灯 50% 顶灯美化 25%

马自达6 成功概率2.28%

其中：顶灯美化 22.22% 辅助动力系统 22.22% 喷油嘴 22.22% 底盘灯 11.11% 冷却系统 22.22%

帕萨特 成功概率2.11%

其中：进气管 37.5% 顶灯美化 25% 冷却系统 12.5% 喷油嘴 12.5% 辅助动力系统 12.5%

现代酷派 成功概率2.05%

其中：顶灯美化 42.86% 底盘灯 28.57% 冷却系统 14.29% 辅助动力系统 14.29%

迈腾 成功概率2.42%

其中：冷却系统 11.11% 进气管 44.44% 底盘灯 22.22% 喷油嘴 22.22%

雅阁 成功概率2.29%

其中：喷油嘴 37.5% 进气管 50% 冷却系统 12.5%

Chevrolet Camaro 成功概率2.97%

其中：进气管 27.27% 顶灯美化 27.27% 底盘灯 9.09% 辅助动力系统 18.18% 冷却系统 18.18%

凯美瑞 成功概率2.40%

其中：底盘灯 25% 喷油嘴 25% 顶灯美化 37.5% 辅助动力系统 12.5%

S-MAX 成功概率1.78%

其中：顶灯美化 16.67% 冷却系统 16.67% 辅助动力系统 33.33% 底盘灯 16.67% 喷油嘴 16.67%

新君威 成功概率3.67%

其中：喷油嘴 30.77% 顶灯美化 23.08% 底盘灯 23.08% 进气管 15.38% 冷却系统 7.69%

斯巴鲁翼豹 成功概率3.04%

其中：辅助动力系统 8.33% 喷油嘴 16.67% 冷却系统 25% 顶灯美化 16.67% 进气管 16.67% 底盘灯 16.67%

蒙迪欧致胜 成功概率3.45%

其中：冷却系统 18.18% 喷油嘴 18.18% 进气管 9.09% 辅助动力系统 18.18% 顶灯美化 18.18% 底盘灯 18.18%

本田CRV 成功概率1.95%

其中：进气管 14.29% 冷却系统 57.14% 底盘灯 14.29% 喷油嘴 14.29%

PT漫步者 成功概率1.14%

其中：顶灯美化 50% 进气管 25% 底盘灯 25%

途胜 成功概率3.76%

其中：进气管 14.29% 底盘灯 35.71% 冷却系统 35.71% 辅助动力系统 7.14% 顶灯美化 7.14%

甲壳虫 成功概率3.07%

其中：喷油嘴 9.09% 辅助动力系统 18.18% 进气管 36.36% 顶灯美化 27.27% 冷却系统 9.09%

奥迪A4 成功概率1.06%

其中：辅助动力系统 66.67% 顶灯美化 33.33%

指南者 成功概率3.75%

其中：顶灯美化 40% 辅助动力系统 20% 高性能油品 20% 全车灯美化 10% 冷却系统 10%

雪铁龙C4 成功概率2.99%

其中：辅助动力系统 37.5% 火花塞 50% 冷却系统 12.5%

Mini Cooper 成功概率3.75%

其中：火花塞 30% 全车灯美化 20% 顶灯美化 30% 高性能油品 20%

宝马320 成功概率3.91%

其中：全车灯美化 18.18% 火花塞 18.18% 顶灯美化 9.09% 高性能油品 45.45% 辅助动力系统 9.09%

切诺基 成功概率3.20%

其中：冷却系统 44.44% 高性能油品 11.11% 火花塞 22.22% 辅助动力系统 11.11% 顶灯美化 11.11%

宝马Z4 成功概率4.38%

其中：高性能油品 33.33% 顶灯美化 25% 辅助动力系统 25% 冷却系统 8.33% 火花塞 8.33%

奥迪A6 成功概率6.32%

其中：冷却系统 29.41% 高性能油品 5.88% 全车灯美化 17.65% 顶灯美化 23.53% 辅助动力系统 17.65% 火花塞 5.88%

奥迪TT 成功概率5.21%

其中：火花塞 6.67% 冷却系统 20% 顶灯美化 6.67% 全车灯美化 26.67% 高性能油品 26.67% 辅助动力系统 13.33%

悍马 成功概率5.65%

其中：辅助动力系统 43.75% 高性能油品 18.75% 全车灯美化 12.5% 火花塞 6.25% 顶灯美化 12.5% 冷却系统 6.25%

凯迪拉克 成功概率4.56%

其中：高性能油品 23.08% 辅助动力系统 15.38% 顶灯美化 30.77% 全车灯美化 7.69% 冷却系统 23.08%

宝马730 成功概率5.88%

其中：火花塞 17.67% 全车灯美化 17.65% 辅助动力系统 17.65% 冷却系统 23.53% 顶灯美化 11.76% 高性能油品 11.76%

沃尔沃XC90 成功概率7.95%

其中：顶灯美化 23.08% 火花塞 15.38% 辅助动力系统 15.38% 高性能油品 7.69% 冷却系统 19.23 全车灯美化 19.23%

奥迪Q7 成功概率6.42%

其中：全车灯美化 21.05% 火花塞 21.05% 高性能油品 10.53% 冷却系统 5.26% 顶灯美化 31.58% 辅助动力系统 10.53%

路虎 成功概率5.72%

其中：高性能油品 29.41% 全车灯美化 23.53% 顶灯美化 11.76% 冷却系统 11.76% 辅助动力系统 11.76% 火花塞 11.76%

宝马X5 成功概率8.92%

其中：全车灯美化 20.83% 冷却系统 8.33% 高性能油品 20.83% 火花塞 16.67% 辅助动力系统 4.17% 顶灯美化 29.17%

林肯加长 成功概率9.18%

其中：火花塞 21.43% 顶灯美化 10.71% 全车灯美化 28.57% 高性能油品 14.29% 冷却系统 17.86% 辅助动力系统 7.14%

路虎揽胜 成功概率9.03%

其中：全车灯美化 23.08% 顶灯美化 23.08% 辅助动力系统 15.38% 高性能油品 15.38% 火花塞 11.54% 冷却系统 11.54%

Lancer Evolution X 成功概率7.55%

其中：辅助动力系统 42.86% 火花塞 14.29% 冷却系统 14.29% 全车灯美化 14.29% 高性能油品 14.29%