吉利几何c后备箱尺寸是多少寸-吉利几何c后备箱尺寸是多少寸

1.高端纯电SUV 几何C正式上市 售价12.98万起

2.吉利又一“利器” 几何首款纯电动SUV命名几何C

3.几何c后座尺寸是多少

4.订车前的准备，带家人到4S店体验几何C

5.几何C，这款科技感十足的电动汽车是否符合你的审美？

6.吉利帝豪GSe的姊妹车型曝光 将命名为几何C

高端纯电SUV 几何C正式上市 售价12.98万起

8月7日晚间，几何汽车正式发布了旗下首款纯电SUV车型，几何C，新车定位紧凑型纯电SUV，提供400km和550km两种续航共五款车型，售价区间12.98-18.28万元，此外新车上市厂家给出了一定优惠方案。

首先几何汽车是吉利集团旗下高端纯电品牌，拥有独立的生产平台，目前共推出了两款车型即高性能轿车几何A和本次推出的SUV车型几何C。

在外观上几何C设计非常灵动，多是用了相对温润的线条设计，可盐可甜，既有可爱低调的一面，又有运动张扬之处。像整个前脸是用封闭式的设计，来减少风阻，体现出一个圆润的外观，比较容易让人接受。两侧的大灯组充满了科技感，内部使用切割分区设计，LED灯带由80颗LED灯源组成，再配合下包围两侧的进气孔，营造出运动有活力的年轻效果，此外两侧格栅可以主动关闭，最低风阻达到了0.27。

车身侧面，新车加入两条腰线，呈现出来的效果恰到好处，门把手进行隐藏处理，车顶则用当下流行的半悬浮式设计，来增加整体的运动效果。车身颜色提供能量红、气质银、元气蓝、黑色/元气蓝搭配共4种颜色选择，个人还是比较偏向能量红的选择，相对来说在运动活力上会更加分。轮胎方面，高配车型使用的18英寸米其林浩悦四代轮胎，偏向于舒服一些。

尾部方面，尾灯使用了贯穿式设计，并进行了熏黑处理，仔细观察会发现，灯组的内部结构是比较复杂且细腻的，整条贯穿尾灯使用了216颗LED灯源，长度达到1.2米，在夜晚点亮后，体现出的豪华感还是不错的，新车下包围使用了黑色面板的设计，已经成为运动型车的专属。车身整体尺寸上，长宽高分别为4432/1833/1560mm轴距达到2700mm。

内饰上，新车展现出作为一台纯电动车的未来科技感，打造出这种具有极简主义的视觉效果，在中控台及中央扶手上加上图案点缀，效果不错。

不得不说，新车在配置方面确是一大亮点，拿几个比较有特点配置，像这台车的GKUI吉客智能生态系统，在人机交互控制是它的一大优势，还可以声源定位，对语音识别更加准确；540度底盘，不仅可以观察四周，还能够检测到上方及底盘情况；NVH静音低至25dB；七色氛围灯；CN95颗粒防护过滤，像这几个配置在使用上还是非常实用的。

配置上，这台车拥有12.3英寸液晶显示屏、5英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、75英寸全景天幕、全速自适应巡航、BOSE音响、前排座椅加热；安全配置上，高配车型具有并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别，主动刹车。

动力方面，也是本次几何C最大的优势，得益于使用的SEM智能管理系统，可以实现能量的管理及回收，能够提高续航的精准。搭载的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，其NEDC续航里程按照车型分为400km和550km两种版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利又一“利器” 几何首款纯电动SUV命名几何C

2月14日，吉利汽车旗下几何汽车宣布首款SUV车型正式命名为几何C，新车内部代号为GE13，新车延续了几何品牌几何+字母的命名形式。此外，新车将成为全球首款量产无人驾驶技术的纯电SUV。

从之前曝光的信息了解到，几何C延续了几何A的设计语言，流线体的车身造型有效降低了风阻。前脸用电动车典型的封闭式中网，搭配犀利的前大灯。同时，时下流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手、尾部贯穿式LED灯组等设计，让新车更加动感时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“。未来准备搭载5G网络，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

据悉，新车基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，搭载一台型号为TZ180XY150的电动机，最大输出功率150kW，锂电池组由宁德时代生产。值得一提的是ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，让该车在低温环境下能使续航里程提升20%左右。

车闻在线点评：几何汽车是吉利汽车集团旗下独立的高端纯电品牌。初期很多人质疑，吉利是否需要打造一个全新的电动车品牌，但通过几何A和如今的几何C，我们知道几何品牌被吉利赋予了不一样的气质。个性名称、新潮设计.....是老牌自主品牌的大胆尝试，是顺应时代潮流做出的改变。特斯拉的热销昭示着崛起的年轻消费群体对于个性、时尚、智能的追求，也充分说明吉利这样做的必要性。如今几何C无人驾驶技术的运用，让其产品竞争力进一步提升，特斯拉或许真的遇上了劲敌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何c后座尺寸是多少

根据查询相关公开资料显示：按照PT8-120的标准，几何C的后排腿部空间达到了850mm。几何C是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的首款SUV，定位为真能跑纯电SUV，是2022年杭州亚运会官方指定用车，是几何+开源共享平台的首个载体。几何C搭载由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%，续航最大提升40%

订车前的准备，带家人到4S店体验几何C

一大早儿看车的销售就给我打电话说我一直关注的几何C上市了，我之前看中的那款550续航的次顶配只需要16.28万。一听这个价格，我觉得还挺满意，跟我17万左右的预期差不太多，毕竟最高550km的续航在那摆着，而且又有吉利的口碑保障，决定带家里人到店里去看看车。如果家里人没意见的话，就直接订车了。

来到店里，嚯，果然有不少人在看车。听接待我的销售说，今天已经有不少人签购车订单了。看来，认可几何C这款车的人真不少呀。

说实话，从几何A刚出来的时候，就被这套个性有科技感的设计深深吸引，苦于没有号牌指标，也就只能看看了。前段时间终于排到了号牌，准备买车。看车时偶然看到了几何C，一下子就被吸引住了，简单拍了几张照片给家人看，都觉得不错。商量之下，就定这个车了。

浅蓝色的车身看着就非常吸引人，前脸设计算是承袭了几何A的设计，不过下包围这块黑色处理增加了不少运动感，深得我心。大灯看着也很犀利，上面那条LED日渐行车灯点亮后应该会很吸引眼球吧？

轮毂和几何A轮毂的造型一样，18寸很大气，而且刹车卡钳居然是绿色的，这是多么骚气的配置呀。说实话，反正我对这个没有抵抗力。

几何C车身侧面的线条也非常好看，平直的腰线贯穿前后尾灯，整体感很不错的。与几何A如出一辙的隐藏式门把手，看起来也很有高级感。黑色车顶和黑色的下护杠，给几何C增加了不少越野气息，看起来很不错。

贯穿的尾灯更不用说了，非常潮流。而且光源用LED灯光，也很超值。几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。这个尺寸刚好符合我的用车需求。

再看看车内，几何C的内饰设计乍一看有种几何A的既视感。中控悬浮大屏、小巧的两幅平底方向盘、以及方向盘前的那小块液晶仪表盘，操作区的电子旋钮档把等都是一样的。不过，纯黑色的内饰和打孔皮质座椅也明显区别于几何A。说实话，我更喜欢黑色内饰和皮座椅，好打理，也更显得有档次（尽管这很大众化）。而且，几何C的主副驾驶席也是用了多向电动调节，还有座椅记忆功能，用着非常方便。

在一些细节处不难看出几何C也很是用心，像电子档把前面这块蜂窝状的区域，并不是装饰，而是一些列的触摸功能，触摸板的触感也很不错。车内门把手用镀铬装饰，周围并配上了银色了漆面，不仅美观也更好搭理。更让我以外的是，几何C的音响系统居然是BOSE音响，这可是超值的呀。

在经过和媳妇儿、爸妈商量之后，他们对这款车也是相当满意，于是高高兴兴的交了定金。坐等通知提车了。

几何C，这款科技感十足的电动汽车是否符合你的审美？

今天为大家带来的是几何汽车旗下第二款车型——?几何C，该车推出了两种NEDC续航版本，共五款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元，接下来让我们一起看一下该车的详细情况。

外观方面，该车的造型设计遵循简约风格，主要塑造科技感，该车继续用了官方称为“多维流动生命体”的设计理念，前脸简洁而灵动，用了封闭式进气格栅，凹凸有致，动感十足，两侧用分体式大灯，内置80颗LED光源，整体造型较为犀利，官方称之为“光棱之刃”设计，极具科技感，车身侧面，下沉式设计的车顶和流线型的腰线搭配，增加美感的同时也降低了风阻，官方表示，该车的风阻系数仅为0.273Cd，此外该车还用悬浮式车顶、以及隐藏式门把手等设计，增加了该车的年轻气息，车尾部分，同样配备了时下流行的贯穿式尾灯，内部包含216颗LED光源，尾灯组造型狭长凌厉，同时用透明式的设计也符合了其纯电动车型的身份。

内饰方面，极简设计风格的内饰用了较多不规则形状作为设计语言，体现出了一辆电动车该有的科技感，中控部分用对称式设计，操作区域略微偏向于驾驶位，多层材质拼接，并配以不规则图形点缀，为车内增加了很好的纵深感，7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表，三屏互联，显示效果清晰，功能齐全，可操作性高，进一步增强了车内的科技感，下方蜂窝状的触摸按键区域被官方称之为“E-Touch中央超感触控区”，为车内增添了一丝未来感，双辐式多功能方向盘用平底式设计，用了两种颜色的材质，粗细适中，握感饱满，多功能按键逻辑清晰，整体看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4432*1833*1560mm，轴距为2700mm，内部空间整体表现较为不错，乘坐时略有一丝局促感，但并不影响正常的驾乘体验，前排视野清晰开阔，A柱没有太大遮挡，环抱式的座椅设计为腰部和腿部带来了很好的支撑性，后排底部几乎没有隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，符合人体力学的座椅，配以软材质填充物，带来了很好的舒适性，美中不足的是，后排中间的座椅整体设计偏为硬直，不适合长时间乘坐，后备箱开口适中，内部容积较为规整，在调整座椅之后最大容积可达到1150L，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，几何C搭载了同级领先的GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全，其他方面还将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡、陡坡缓降、无钥匙启动系统、电池预加热功能、后排座椅比例放倒功能、GPS导航系统、路况信息显示等功能。

动力方面，该车将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，最大马力204Ps，峰值扭矩310牛·米，配备了几何汽车自主研发的SEM能量管理系统，根据车型的不同，配备了容量分别为53kWh和70kWh的动力电池组，NEDC续航里程分别为400km和550km，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性较为一般，在颠簸路段行驶时可能会有明显的颠簸体感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪GSe的姊妹车型曝光 将命名为几何C

日期，从工信部最新申报信息中有一款新车十分熟悉，从这款车型的铭牌来看，这款车型名为几何C。从早前的官方信息了解到，几何将会在今年推出第二款新车——几何GE13，目前看来，应该就是这款几何C。

从外部轮廓来看，这款几何C与帝豪GSe的外形非常相似，不过在细节上略有区别。在车头部分几何C延续了家族式的造型元素，整个车头前脸用了封闭式的进气格栅，车头大灯一直延伸到了翼子板上方，与几何A造型类似。

车身用了悬浮式车顶的设计，更加时尚感。而尾部的车灯位置更高，用了透明的灯罩，更显科技感。几何C的长宽高尺寸为4432mm/1833mm/1560mm，轴距达到了2700mm。在尺寸上长度仅比帝豪GSe小了8mm。

在动力上，几何C将搭载一台日本电产汽车马达（浙江）有限公司提供的永磁同步电机，最大功率?150?千瓦，动力上比帝豪GSe功率更高，动力表现也将会更加出色。不过目前还未有电池容量，以及续航等数据。以帝豪GSe?的续航来看，几何C续航里程将会在400-450公里左右。

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