小鹏剪刀门价格-剪刀门小鹏p7多少钱

1.自带“剪刀门”的小鹏P7上市！比普通版贵10万的底气在哪里？

2.小鹏汽车p7有剪刀门

3.2020广州车展：小鹏P7“剪刀门”版本发布，多项配置升级

4.平民的轿跑车来了，小鹏P7剪刀门圆你“轿跑梦”

5.小鹏P7鹏翼版车型配置升级，搭载炫酷剪刀门，36.69万元起售

自带“剪刀门”的小鹏P7上市！比普通版贵10万的底气在哪里？

过去两年的广州车展，可以说是造车新势力秀大招的绝佳舞台。当时的它们，或拥有非常超强的造车理念和售后服务，或已亮相炫酷的概念产品。然而，受疫情影响，很多造车新势力相继被淘汰，在今年的广州车展亮相的新势力只不过威马、蔚来、小鹏、理想等寥寥几家。

而在亮相的新势力当中，小鹏是为数不多的发布新车的品牌。车展开幕当天，小鹏除了携小鹏P7和小鹏G3i亮相外，小鹏P7的旗舰产品——小鹏P7鹏翼版还迎来正式上市。发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏还表示，明年将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能车。

小鹏汽车董事长?何小鹏

从2018年广州车展亮相的小鹏G3，到2019年上海车展亮相的小鹏P7，再到本届广州车展，可以看到小鹏汽车始终保持着稳健的发展速度，这对于一个造车新势力而言并非易事。

超闪绿+剪刀门，最“骚”的新势力车型无疑了

小鹏P7鹏翼版共推出后驱超长续航及四驱高性能两个版本，综合补贴后全国建议零售价分别为36.69万元和40.99万元，现在购买还有14项专属权益。纵观整个广州车展，小鹏汽车展台上摆放的小鹏P7鹏翼版，无疑是目前所有已量产的新势力车型中最有诱惑力的。

最吸引人无疑是它的车身颜色。据了解，小鹏P7鹏翼版将提供天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色，实拍车型用的专属超闪绿，不仅具有超高辨识度，还是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长，且成本最高的颜色。

官方称的“鹏翼门”（带电吸合的电动剪刀门）是新车最独特的地方，在进一步增强其性能轿跑的属性外，还赋予了更多好玩又特别的功能。该电动剪刀门拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启等等，可以满足消费者的多种使用场景。

此外，鹏翼门还支持自定义开合角，用户可对门的开启角度进行个性设置，开闭控制精度以5%为单位，并且在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动，防止车门与障碍物的碰撞，同时，障碍物移除后车门还能够继续开启。

至于其他配置方面，小鹏P7鹏翼版同样标配XPILOT?3.0?自动驾驶系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统。如今，年轻人越来越追求个性化，超百万超跑才搭载的剪刀门加上极具吸引力的车身颜色，将能满足年轻消费者的需求。让很多追求百万级豪车驾驶乐趣（4秒级百公里加速）的消费者有了更亲民的选择。

软硬件体系将大升级！继续探索自动驾驶领域

除了极具探索精神的P7鹏翼版外，何小鹏在发布会上还分享了对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考，并将自动驾驶的软硬件体系进行大幅升级。

首先在硬件方面，小鹏汽车未来将用包括摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等共32个自动驾驶传感器，打造出史上最强的硬件冗余设计。其次在软件方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。

据官方介绍，软硬件体系的升级将会提升4个方面：高度集成了控制域，从而降低用户的购车成本；整体算力呈10倍级提升，可支持更高级别的自动驾驶功能落地；定位的精准更高；加入激光雷达后，整车的感知能力更加完善。

就目前这个阶段，激光雷达不仅可以有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景，还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。根据，小鹏将在明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。在这里要说明的是，过去很多消费者认为激光雷达成本过高，搭载在量产车上的可能性很低。如果小鹏汽车能将“不可能”变成现实，那将对中国汽车的自动驾驶发展具有重要意义。

小鹏汽车声称要做“更懂中国的智能汽车”。在“懂中国”方面，从小鹏G3到小鹏P7鹏翼版，都在始终迎合消费者的需求，不过在智能方面，小鹏目前的智能科技尽管能满足绝大部分消费者的基本使用需求，但在自动驾驶领域上还有很大的发展空间，任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车p7有剪刀门

正文:了解车底原石徐静

随着新能源市场的不断壮大，除了各类电动SUV的不断涌现，自主品牌的“旗舰”电动汽车也逐渐丰富，包括比亚迪韩、蔚来ET7、P7等车型。但为了进一步彰显个性，Xpeng Motors甚至在P7上推出了独创的剪刀门车型——小鹏P7彭懿版。此前，该车已于去年广州车展正式上市。新车售价区间为36.9-40.99万元，预计交车时间为今年3月。随着交车日期的临近，前几天我们从经销商那里拍到这款车。我们来看看它的特点吧！

小鹏P7彭懿版推出后驱超长续航版和四驱高性能版两个版本，售价分别为36.69万元和40.99万元。两者的区别主要集中在动力系统和续航里程上。这次拍到的车型是后驱超长续航版。

具体来说，小鹏P7彭懿版的外观与小鹏P7常规版的外观基本一致。其前脸还配备了分体式大灯，上光源贯穿整个前脸，未来感十足。与常规版小鹏P7最大的区别在于新车配备了独创的剪刀门设计(电动开闭，带避障功能)，配合超闪绿色车身涂装，十分抢眼。值得注意的是，新车将标配19寸黑色轮圈，并额外提供天辰灰和耀日红两种涂装颜色。

配置方面，小鹏P7彭懿版搭载Xmart OS车载智能系统，标配XPILOT 3.0自动驾驶系统和软件升级服务。此外，新车还标配了达纳音响系统、纳帕真皮座椅、簇绒地毯等设备。

动力方面，小鹏P7彭懿版提供两种动力系统，其中低配车型(后驱超长续航版)搭载后置永磁同步电机，最大功率196 kW，最大扭矩390Nm；高配车型(四驱高性能版)搭载前后双电机系统，电机总功率316 kW，电机总扭矩655 Nm。续航方面，小鹏P7彭懿版两个配置版本均配备了容量为80.9 kWh的电池组，续航里程有562 km和670 km两种(由MIIT选择)。

虽然剪刀门在超跑中并不少见，但在电动车领域还是比较少见的。但设计更重要的是在设计层面，主要是展现车辆的个性特征。目前特斯拉MODEL X用鸥翼门设计，高河HiPhi X用nt翼门，现在小鹏P7推出剪刀门。那么在新能源领域，其他车型可以玩新门吗？值得期待！

百万购车补贴

2020广州车展：小鹏P7“剪刀门”版本发布，多项配置升级

车评社探馆：11月20日，小鹏P7鹏翼版在广州车展上迎来正式上市，该车提供四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后全国建议零售价为36.69-40.99万元。

新车亮点：

2、车身颜色除天辰灰、曜日红以外，新增专属的超闪绿。?

3、此外，P7鹏翼版标配XPILOT?3.0?自动驾驶系统硬件、软件及升级服务、附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、赠送电动尾门等14项专属权益。?

外观方面，小鹏P7鹏翼版的外观变化不大，其前脸用了极简的设计感，加上大灯组非常有未来感，也增加了前脸的汽车，因而前脸的造型看上去十分具有科技感，也属于一款时尚感较强的车型。此外，笔者最喜欢的就是它的LED大灯，夜晚时的灯光秀非常惊艳。

它的车身的曲线运动感很和很强，完全符合运动轿跑的设计，A柱后移，溜背的尾部等也搭配了很多的经典设计。尾部饱满辨识度很高，也同样有很高的颜值，极具个性和时尚感。它的车身长宽高分别为4880X1896X1450mm，轴距为2998。

新车最大亮点在于前车门用剪刀门开合设计，此外，新车一共有三种颜色可以选择，包括天辰灰、曜日红、超闪绿，尤其是超闪绿，是三种颜色中最时尚最有个性的颜色。

内饰方面，线条和曲面的组合十分亮眼，内饰用了很多2.5D的曲面，也带来了很丰富的设计感，所以内饰看上去很大气时尚，运动感很强。3D触控多功能真皮方向盘，把握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加地好用。10.25英寸的操控仪表和14.96英寸的中控大屏界面也很简单。同时还有运动风格的真皮座椅，内部空间和一般的轿车对比起来也很宽敞，汽车内部也可以容纳足够的物品，整体来看，这款轿跑在内饰方面的设计也很不错。

配置方面，它全系标配配备XPILOT?3.0自动驾驶系统、丹拿音响、LED近远光灯、后座出风口、空气进化、语音识别控制系统、360度影像、全速自适应巡航、车侧预警系统、自动泊车、主动刹车、疲劳驾驶、刹车、OTA升级等等。此外，特色配置包括，布雷博的制动系统、透明底盘、剪刀门。

动力方面，小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航版。前者最大功率为316kW（马力430Ps），峰值扭矩655N·m，百公里加速为4.3s，续航里程为562km；后者最大功率为196kW（马力267Ps），最大扭矩390N·m，续航里程为670km。

充电时间：0.52小时可快充至80%，6.5小时慢充至80%。

价格方面，后驱超长续航鹏翼版为36.69万元，四驱高性能鹏翼版为40.99万元。据车评社了解，小鹏P7鹏翼版车型预计2021年3月交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平民的轿跑车来了，小鹏P7剪刀门圆你“轿跑梦”

谁没个超跑梦呢？

低趴、剪刀门、推背感......

想想都充满热血

但是售价直接就把人劝退！

难道就没有一款价格友好又囊括以上优点的汽车吗？

E哥要大声告诉你——有的

这次广州车展小鹏汽车最新的P7鹏翼版

绝对满足你的要求

虽然36.69-40.99万元的售价也不便宜

但有剪刀门、XPILOT?3.0?自动驾驶系统硬件

软件及升级服务等等加持后，

新车实际上在同价位上“唯我独尊”

且还拥有亮瞎双眼的超闪绿配色

绝对是广州车展里“最靓的崽”之一

可不是小编吹牛哦

不信你看看

是不是很炫酷

极具未来感的造型设计

颜值控估计按耐不住了

这颜值绝对满足我们对一台纯电车的遐想

前脸超科幻犹如星际战士

细长贯穿式灯组拉宽了整个前脸的视觉宽度

加上“星际之光”的大灯

简直了！

虽然整体样式延续了在售版本

但是前门配备了剪刀门设计

拉风指数百分之百

且这个剪刀门拥有高达7种的开合方式

还可以自定义开合的角度

还在这车门上设置了探测雷达

避免了车门碰撞且还不会夹到手指

这里好想说句“666”

配上这剪刀门后

整车更加的流畅动感

且极具个性

车身侧面来看

4880mm的车身长度配合2998mm的轴距

使得整个车身看着更加修长

加之溜背式车身造型

低趴效果很是明显

隐藏式门把手设计

降低风阻的同时看起来更加运动

而且在门把手槽中还有一个钥匙口

在车子没电的情况下进入车内照样方便

很是人性化

加之标配的19英寸全黑运动轮毂

加之入门级跑车设计的米其林PS4运动轮胎

这高级感直接又上了一个档次

车尾的设计与车头样式差不多

比如贯穿尾灯、尾灯下方两侧的光源整体排布等

整体很简洁

搭配外表的拉风简洁

内饰走的是轻奢+极简科技风

尺寸巨大的悬浮式双联屏设计

搭配**缝线的Na真皮座椅

整体显示非常的前卫

质感更是贴近豪华品牌

靠近方向盘的精致10.25英寸液晶屏

显示常见的时间、续航里程等

而14.96英寸悬浮触控屏则未见任何物理按钮

所有设置都是用语音或者触屏来控制完成的

很是简约

值得一提的是

小鹏P7主打的“音乐座舱”当然没缺席

由18个扬声器组成的丹拿音响系统

让你随时荡漾在听觉盛宴中

且内部空间也够宽敞

储物空间足够多

表现很是优秀

在动力性能方面

有两款配置分别为

四驱高性能鹏翼版（双电机）

和后驱超长续航鹏翼版（单电机）

两款车型在续航、加速、驱动形式上有明显区别

前者主打高性能表现，最大功率316kW

可以做到0-100km/h加速4.3s的成绩

而后驱超长续航鹏翼版NEDC综合工况续航达到了670km

0-100km/h加速也能跑进6秒内

性能表现足以秒杀同价位99%的车型

E哥我是觉得很可?非常可！

凭借出色的高颜值高硬件实力

在“诞生”推出之际就圈粉无数

这专门为年轻人“轿跑梦”而打造的车型

估计会引起不少后浪们的骚动

你是否也被“圈粉”了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7鹏翼版车型配置升级，搭载炫酷剪刀门，36.69万元起售

文/佳

在国内新能源汽车市场，小鹏汽车是一个让人无法忽略的存在，上市以后凭借着出色的造车实力，获得了国内消费者的认可，尤其是它旗下的这款小鹏P7，更是成了国产新能源车型中的佼佼者。在最近举办的广州车展上，它在小鹏P7的基础上，为我们带来了一款鹏翼版车型，并且正式开启预售，价格在36.69-40.99万元之间。

小鹏P7鹏翼版车型在外观设计和配置方面都再次进行了优化升级，丰富了消费者的选择面。在车展上出现的是一款车身颜色为超闪绿的车型，就像这款颜色的名字一样，绿色车身让这款车在众多车型中脱颖而出，很难不让人注意它的存在。

当然除了这款绿色车身以外，它还为消费者提供了红色、灰色等车身颜色，每一款车身颜色都具有超高辨识度，符合现在消费者对外观个性车型的喜好。但是在这些车身颜色中，个人最喜欢的还是这款绿色车身。

外观设计继续沿袭了普通版小鹏P7的设计手法，并没有新添加什么新的设计手法，封闭式前脸圆润，用极简设计主义风格，标志性日间行车灯带贯穿前脸，大灯外形圆润，进气口位置靠下。车身造型流畅动感，就是一款典型的轿跑车型，A柱尽量向后移动，配合溜背式车顶进一步提升了这款车的运动气息。

鹏翼版与普通版车型最大的区别就是它用了前排剪刀门设计，但是不把前车门打开，人们几乎分辨不出这是一款鹏翼版车型。车门并没有用传统意义上的剪刀门设计，而是在打开的时候向外扩展，另外车门用无边框设计，炫酷十足。两个车门同时打开以后，就像是这款车的名字一样，给人一种大鹏展翅的感觉。车门支持多种方式开启，通过车钥匙、中控屏幕、语音控制等多种方式开启，为驾乘人提供了更大便捷。

开着这款车出去，在打开车门的时候肯定会吸引人们好奇的目光，有着跟超跑一样的高回头率。当然也有一些消费者有疑问，车门在开启的时候是否会对周围的停车环境有较高要求，不可否认，它与传统车门开启的时候，确实对周围环境空间的要求不太一样，这一点还需要车主注意，以免发生不必要的剐蹭。

另外鹏翼版车型的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，跟普通车型的车身尺寸保持一致，并没有发生变化。所以说这款车改变的只是车门的开启方式而已。车尾继续沿袭了老款车型的设计手法，添加了一个小鸭尾，贯穿式尾灯继续得到保留。

内饰运用极简设计主义风格，坐进车内以后，映入眼帘的只有一大一小两块屏幕，仪表盘与中控屏幕连接在一起，用了类似于一体屏的设计手法，集成了车内大部分功能。对于刚驾驶这款车的消费者来说，在坐进车内的瞬间真的是有点不习惯。新车标配3.0软件以及升级服务，除此之外还有丹拿音响系统、真皮座椅等配置，单是听着这些配置还是很让人心动的。

在动力系统方面，它为消费者提供了四驱高性能版本车型和长续航版本车型，长续航版本车型的续航里程可以达到670km，而高性能版本车型的续航里程为562km，但是百公里加速度为4.3s，满足不同消费者的用车需求。这款车型最大的亮点就是剪刀门和配置了，之前我们也提到过这款车偏贵的售价，对于大部分消费者来说，还是有一定负担的。

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