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2月汽车厂商销量排名_2月汽车销量2021
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介从公开的销售数据不难看出,今年汽车市场整体上还是没有走出销量疲软的阴影,这也与春节假期的影响,以及销量方面在去年的提前释放有着一定的关系。但车市向正在好的方向发展的趋势不会改变,毕竟,因为疫情消费者的收入走低,也是不争的事实,消费高峰也需要一个缓冲期。转眼间,2023年已经过去两个月了,根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2月国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万
从公开的销售数据不难看出,今年汽车市场整体上还是没有走出销量疲软的阴影,这也与春节假期的影响,以及销量方面在去年的提前释放有着一定的关系。但车市向正在好的方向发展的趋势不会改变,毕竟,因为疫情消费者的收入走低,也是不争的事实,消费高峰也需要一个缓冲期。
转眼间,2023年已经过去两个月了,根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2月国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆,同比增长10.3%,环比增长7.4%。今年1-2月份累计销量267.8万辆,同比下降19.8%。这就是目前汽车市场的现状。
具体到各大车企的市场表现,曾经风光无限的上汽通用五菱、一汽大众、上汽通用和上汽大众等部分车企,都出现了不小的同比下滑,从乘联会公布的今年前两个月累计销量来看,上汽通用五菱1-2月累计销量勉强突破10万台,同比下滑30.3%,排在汽车厂商1-2月销量榜的第10名。
其实,上汽集团旗下的上汽大众、上汽通用市场表现都有些低迷,今年前两个月,上汽通用累计销量108042台,同比下滑44%;上汽大众累计销量为154631台,同比下滑29%。上汽集团合资品牌整体上都露出了销量疲软的苗头,这是上汽集团并不愿意看到的。
广汽丰田今年前两个月同比下滑8.9%,但累计销量也有128142台,超过了上汽通用五菱和上汽通用,对上汽大众有着一定的威胁,目前暂居1-2月汽车厂商销量榜的第六名,排在上汽通用的前面。被吉利汽车、长安汽车和一汽大众碾压的上汽大众滑落到了第五名。
长安汽车今年的市场表现有冲击汽车厂商销量榜前两名的势头,今年1-2月累计销量超过20万台的长安汽车,实现了2.7%的同比增长,超过吉利汽车暂居汽车厂商销量榜的第三名。吉利汽车以179526台的累计销量,超过上汽大众暂居销量榜的第四名。曾经与长安汽车和吉利汽车并驾齐驱的长城汽车反倒落后了很多。
今年争夺汽车厂商年度销冠最有机会的车企就是一汽大众和比亚迪。2022年都是年度销冠的一汽大众,目前的市场表现要好于其他合资品牌,1-2月累计销量突破22万台的一汽大众,尽管出现了24.9%的同比下滑,但还是把汽车厂商销量第二名收入囊中,足以看出一汽大众的影响力不可小觑。
目前,汽车厂商的销量冠军还是比亚迪,1-2月累计销量达到了316417台,同比增长11.8%,对一汽大众同样形成了碾压之势。从比亚迪的市场表现来看,今年仍然是与一汽大众等竞争对手争夺年度销冠的热门车企,强劲的势头让众多竞争对手都心生羡慕。
一句话点评:从乘联会公布的1-2月汽车厂商销量榜前五名的车企来看,南北大众力战吉利汽车、长安汽车和比亚迪的局面已经形成,但上汽大众能否重回销量榜前三名,还有待观察。
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2023年2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆,同比增长10.3%,环比增长7.4%。1-2月份累计销量267.8万辆,同比下降19.8%。
汽车厂商方面2月份比亚迪蝉联销量冠军,甩开亚军一汽大众几条街可谓一骑绝尘;车型方面比亚迪秦夺得轿车销量冠军,比亚迪宋夺得SUV销量冠军,五菱宏光得MPV销量冠军。
2023年2月份国内狭义乘用车市场销量同比环比虽然有所增长,但1-2月累计却下滑较大。排名前十厂商占比方面自主品牌占了4个;日系品牌占3个;德系品牌占了2个,美系品牌占了1个。
具体排名方面:比亚迪以月销17.6万辆同比增长98.3%稳坐全品牌销量冠军,今年据说目标400万辆,定得有些高啊;一汽大众以月销售11万辆同比增长5.3%退为亚军,预计今年将成为千年老二。
长安以月销9.2万辆同比增长52.9%获得季军。其它值得说的是上汽大众从千年老二退到了第五,真应了那句话,在新能源汽车面前合资品牌都是小学生。
2023年2月各车型汽车的销量情况:
轿车方面,2月份轿车销量65.6万辆,同比增长9%,环比增长7.7%;累计销量126.4万辆,同比下滑21.2%。
具体排名方面:比亚迪秦以月销3万同比增长24.6%获得冠军,秦2月把混动价格拉到10万以内是要抢夺合资紧凑级轿车的市场;五菱宏光MINI以月销3万辆同比增长15.9%获得亚军;曾经的冠军轩逸以月销2.6万同比下滑8.5%退为季军。
SUV方面,2月份SUV销量65万辆,同比增长10.1,环比增长4.4%,累计销售127.2万辆,同比下滑8.9%;比亚迪宋以月销5.1万辆同比增长110.3%又成为冠军;特斯拉ModelY以月销2.5万同比增长47.3%获得亚军;比亚迪元PLUS以月销2万同比增长349.1%获得季军。
MPV方面,2月份MPV销量8.2万辆,同比增长24.1%,环比增长36.2%;累计销量14.3万辆,同比下降14.8%。MPV市场份额在逐年下滑,但今年各品牌都推出新车来抢占MPV市场,而且都是豪华MPV,后期竞争将更白热化。
具体排名方面:神车五菱宏光以月销1.2万辆同比下滑27.5%又成冠军;千年老二别克GL8以月销量8千辆同比下滑11.9%又成了千年老二;腾势D9打败传祺M8以月销7千3夺得季军。
新能源汽车方面,2月份新能源狭义乘用车销量43.9万辆,同比增长60.9%,环比增长32.4%;累计销量77万辆,同比增长22.8%。
厂商排名方面,比亚迪成最大赢家称霸新能源汽车市场,新能源汽车2月销量达17万辆同比增长103.8%,市场份额占了近4成一家独大;特斯拉中国以月销3.3万辆同比增长46.2%获得亚军;上汽通用五菱以月销3.2万辆同比下增长11.9%获得季军。
新能源轿车排名方面,比亚迪秦以月销量3万同比增长24.6%获得冠军。五菱宏光MINI以月销量3万同比增长15.9%获得亚军;比亚迪海豚以月销2.2万辆同比增长164.9%获得季军。
新能源SUV排行榜方面,比亚迪宋以月销5.1万辆同比增长126.7%获得冠军;特斯拉ModelY以月销2.5万辆同比增长37.3%获得亚军;比亚迪元PLUS以月销量2万辆成为季军。
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