特斯拉语音识别不能用_特斯拉语音无法识别

1.25-30万左右新能源汽车

2.特斯拉手机钥匙无法感应，特斯拉手机靠近不能解锁

3.特斯拉车机的隐藏趣味，你知道吗？

4.特斯拉最新OTA将推送2021.4.18 升级速度限制等

5.特斯拉包续费后不能使用

oppo钱包特斯拉车钥匙不能解锁是由于版本过低。根据查询相关公开信息显示：使用该功能需要将ColorOS系统版本更新至11.2以上、并将特斯拉App更新至4.73，1022版本以上。

25-30万左右新能源汽车

特斯拉语音指令的启动方式为单次点击或长按方向盘右侧滚轮，在听到“哗哗”声后说出命令，识别的语音会自动同步到屏幕上。

特斯拉语音控制是传统的使用方式，需要点击语音按键以后来对它输入指令，并且说完以后再按一次处理，行车电脑就能根据语音指令下达任务。

特斯拉无论在国内还是国外依然有很多拥趸，证明这一品牌有自己的独到之处，除了行业领先的三电系统之外，车内的智能化功能也非常吸引人。特斯拉发布的最新车机系统版本为2020.8.1，本次升级一共对四个方面进行了升级。

语音系统

红框内显示的是车机系统识别语音后转换的文字，黄框内显示的是系统在识别语音后执行的操作。可以看到在说出想去的地方后，系统会在右侧显示备选项，不过并没有二次询问，所以需要手动选择目的地。

特斯拉车内传感器较多，可以实现语音控制的功能很多，针对一些常用功能的调节进行了测试，主要有空调、雨刷器、座椅加热、方向盘、后视镜、灯光、手套箱。空调的开关实现起来已经不成问题，尝试通过语音将空调温度设定为固定值也轻松实现。

特斯拉手机钥匙无法感应，特斯拉手机靠近不能解锁

25-30万左右新能源汽车

时至今日，纯电车型已然成为了未来出行的发展趋势，特别是当特斯拉Model 3的出现，使得25-30万元的纯电车型市场热度即刻被点燃了起来，近些年涌现出了许多以Model 3为竞品，定位高端纯电的车型，其中不乏产品实力出众，备受消费者关注的车型。让我们一同来盘点几款25-30万售价区间比较值得选购的纯电车型。

01、极氪001

厂商指导价29.90-38.60万元

一款从上市至今热度不断的新能源车，和其他的新能源车型不同的是，极氪001的外观极具特色，类似于Panamera风格的猎装轿跑造型，在上很难体会到的宽大车身，开在路上回头率100%，当然，最拉风的当属无边款车门，搭配上电动开关门设计(需选装)，上下车的仪式感直接拉满。

动力方面，新车分为单电机和双电机版本，最高NEDC里程712km，双电机性能版零百加速成绩仅为3.8s，值得一提的是，极氪001的行驶质感堪称优秀，尤其是过坑洼路面时，底盘韧性十足却又不会感到颠簸。

猎装轿跑风格、炫酷的电动开关门和高级的行驶质感，在国产车型中，是难得一见的存在，如果你是个性十足的年轻消费者，相信一定会爱上它的。

极氪001深入学习了”前辈们”车型的优势所在，被消费者认可的地方，同时，在自己擅长的领域，不断将产品完善，在综合产品竞争力上有着绝对的优势。

在全面免费升级高通骁龙8155芯片后，极氪001再次圈粉了一波儿，也终于解决了此前被诟病的车机卡顿问题，竞争力也得到了提升。

02、极狐阿尔法S

厂商指导价22.38-42.99万元

身为北汽旗下的高端智能纯电动车品牌，极狐善于通过“堆料”来渲染极致的档次感，阿尔法S同样也不例外。

前不久，与华为合作打造的阿尔法S华为HI版车型正式宣布上市，其搭载的激光雷达与华为鸿蒙OS车机系统备受关注，再次让阿尔法S又火了一把。

阿尔法S的颜值相较前面两位选手要显得更为个性一些，封闭式前脸下方搭配了运动感十足的网格状进气格栅，配合流畅的大溜背+矫健的车身姿态，呈现出非常优雅运动的观感。

内饰方面，阿尔法S凸显出了极狐的“堆料”功底，其中控运用了大量的搪塑饰板、翻毛皮材质，整体表现出了极为高级的质感。

此外，阿尔法S拥有比肩比亚迪汉的尺寸表现，2915mm的轴距保证了内饰拥有宽大舒适的驾乘空间。

另外，阿尔法S的续航里程也是一大亮点，最高708km的续航表现可圈可点，3.5秒的0-100km/h加速成绩实力不凡。

更为值得一提的是，阿尔法S华为HI版车型还将配备3颗激光雷达，能够完成高速领航辅助功能，其中顶配车型还可支持城市高阶自动驾驶功能和AVP代客泊车功能。

阿尔法S整体来看同样是一款产品实力较为均衡的车型，超过700km的续航里程和华为技术的加持，使其获得了许多用户青睐。

03、小鹏P7

厂商指导价23.99-28.59万元

抛开Model 3不谈，小鹏P7在25-30万元的市场中绝对算“翘楚”车型。

作为最早一批硬刚Model 3的选手，小鹏P7的产品实力相比Model 3可谓是有过之而无不及，得益于各种“黑科技”的加持，使得小鹏P7表现出的性价比极高。

小鹏P7毫无疑问是小鹏产品序列中至关重要的车型，其不仅奠定了小鹏家族式设计风格，同时还为小鹏打下了良好的品牌口碑。

小鹏P7上市就具备L3级自动驾驶辅助的硬件能力，其包括了NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片、12个超声波探头、13个摄像头的传感系统，自主研发的SEPA智能电动平台架构等，特别是此后小鹏P7推送的NGP功能，依托高精地图与先进的自动驾驶算法，令其可实现NGP导航辅助驾驶。

与此同时，小鹏P7在用户比较关心的续航里程方面也有不错的表现。

小鹏P7续航里程最高可达706km，其主销的车型续航里程也能达670km，相比Model 3在续航方面略有优势。

总体来看，小鹏P7是一款产品实力相当平衡的车型，神似“太空战舰”的外观造型十分前卫，带有NGP功能的辅助驾驶系统同级领先，最高706km的续航里程足够优秀，综合实力强劲，性价比非常不错。

04、比亚迪汉EV

厂商指导价21.48-32.98万元

比亚迪汉EV想必大家都不会陌生，其从上市之初就稳居同级销量榜首，21.58万元的起售价，搭配上中大型轿车定位，无不彰显出了超强的性价比优势。

要论品牌实力，比亚迪在新能源领域的建树丝毫不亚于特斯拉，汉EV之所以能够卖的如此火爆，除了自身实力过硬以外，比亚迪的出身也能为其加分不少。

外观方面来看，比亚迪汉EV的设计风格看上去十分稳重大气，整车流畅一体的线条勾勒出了饱满敦实的视觉效果，相比小鹏P7前卫科幻的造型，汉EV的设计语言更加凸显豪华质感。

与此同时，比亚迪汉EV还拥有2920mm的轴距表现，接近5米的车身长度可以为车内带来媲美A6L、宝马5系的空间表现，再加上细腻的内部做工和全面的配置，即便是在商务接待等场景中，汉EV也能从容不迫的应对。

此外，比亚迪汉EV在三电系统方面也处于业界领先水准，首先是续航能力，其最高的续航里程可达715km，搭配上全新的刀片电池，有效提升了车辆电池系统的安全性，同时，汉的0-100km/h的加速时间仅需3.9秒，强劲的加速能力使其成为了一款高性能豪华轿车。

总体而言，比亚迪汉EV的产品力没有明显短板，无论是车身尺寸，还是续航能力，均能做到尽善尽美。

要说唯一的缺点，那可能是比亚迪在辅助驾驶系统上的研发力度不如特斯拉和小鹏，只能算维持着主流的辅助驾驶水平。

05、零跑C01

厂商指导价19.38-28.68万元

虽然零跑C01是一款还未上市的车型，但它却是一款值得大家为之等待的车型。

零跑C01预售发布会上公布的预售价区间为18-27万元，相较上述几款车型，零跑C01的准入门槛最低，25-30万元的价格可以直接选购到顶配车型。

不要看零跑C01的售价最低，就认为其产品力不如以上几款车型，要知道零跑C01的定位同样是中大型轿车，与比亚迪汉EV和阿尔法S保持一致，2930mm的超长轴距甚至比以上两者更长，对于驾乘空间丝毫不用担心。

同时，零跑C01曝光出来的配置水准也一点不低，高通SA 8155P芯片、三联大屏幕、科大讯飞3.5代语音识别系统、Nappa真皮座椅等配置充分体现出了该车的智能化程度。

除此以外，零跑C01还具备不输小鹏P7的辅助驾驶系统，其搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶系统装配有1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，后期将OAT升级高阶NAP自动辅助驾驶功能。

最后来到动力单元，零跑C01首次采用了CTC电池一体化技术，717km的最高续航与3.66秒的0-100km/h加速成绩，反映出了零跑C01超一流的三电技术。

如果不考虑零跑品牌因素，零跑C01的硬件实力堪称同级天花板，外加亲民的定价体系，进一步增加了零跑C01的性价比。

随着国民经济的提升，现如今选购售价区间在25-30万元轿车的消费者越来越多，其中众多自主品牌的产品均有着十分强大的产品实力，以及更丰富的技术积累，它们都展现出了足够亮眼的吸引力，能够为用户带来符合期望的纯电出行体验。

特斯拉车机的隐藏趣味，你知道吗？

特斯拉可以通过钥匙、钥匙卡以及手机感应开锁，很多车主贪图方便平时就带着个手机，一旦特斯拉手机钥匙无法感应，就真的叫天天不应叫地地不灵。

2020年年中的时候，特斯拉就发生过手机APP大面积宕机的情况，全球很多用户的特斯拉手机靠近不能解锁，具体的原因是特斯拉网络供应商出险网络波动导致的，高科技虽然方便，但偶尔也会带来问题。

如果你的特斯拉手机钥匙无法感应，可以按照以下步骤自我排查一下原因：

1、是不是手机里面有其他APP切断了无线网络，可以尝试将所有APP关掉，蓝牙也关掉，然后重新启动蓝牙和特斯拉APP试试；

2、所处的地方网络信号好不好，在一些地库经常会有网络信号中断的情况，连不上网自然就开启不了；

3、所处的地方有没有信号干扰，在一些高压电塔或者变压器周边常常会有很强的磁场影响手机信号。

特斯拉最新OTA将推送2021.4.18 升级速度限制等

美国曾两次引发汽车界的革命。一次是福特应用流水线装配方式大大提高了汽车生产速度，在保证统一质量标准的同时还极大降低了生产成本，让大部分人都能买得起车。

而第二次革命则发生在本世纪。特斯拉在马斯克的领导下，成功推出革命性的智能电动车，并掀起智能电动车风潮。特别是在今年全球车市遇冷的情况下，特斯拉的市值仍旧飙升5倍达到5440.9亿美元，超过所有传统造车巨头，成为全世界市值第一的汽车企业。

而特斯拉成功的秘诀就是定义了下一代的汽车概念：用软件定义汽车。即未来汽车的核心是以人工智能为主的软件技术，因为传统汽车的机械性能已经到顶难以突破了。

所以特斯拉成立之初就立足于软件开发，围绕底层基础是进行芯片设计和系统建立，上层建筑则是硬件与软件的共同开发，以此搭建起一套完整的汽车生态系统。目前，特斯拉OTA系统经历了10个大版本的更新，并且在数据积累、用户体验这两项中，特斯拉已经远远领先行业，为用户提供最实用、智能的车机系统。

可以说，纯电动车谁都可以造，但只有拥有一套成熟、先进的车机系统，才能称之为智能电动车。那么特斯拉的车机系统有什么独到之处，让其助力特斯拉跃上全球第一车企的宝座？

我们以特斯拉Model?3搭载的V10车机系统为例子，它采用一块15英寸的屏幕来集成所有功能，处理器用的是英特尔Atom?A3950，分辨率达到了1920x1200，同时采用了全贴合的IPS屏材质，让其在强光下依然有出色的显示效果。

这块15英寸的中控屏幕大致划分成三块区域，左侧是行车信息区，右侧是功能切换区，底部是快捷菜单栏。

其中，行车信息区会一直固定在左侧屏幕，起到汽车仪表盘的作用。比如速度，挡位，续航里程，自动驾驶状态等重要信息。

当车辆处在P挡的静止状况下时，则会显示前备厢、充电口、后备厢的触控按键开关。在不同驾驶模式下，特斯拉能为用户提供更加贴心的显示模式与操作选择。

点击底部菜单栏的第一个图标，就能显示车辆设置控制界面。在这个界面中，我们几乎可以找到这辆车设置的全部内容，其中列表第一个快速控制菜单中包含了外后视镜、方向盘、大灯、车窗、屏幕亮度等常用调节功能。

驾驶模式和Autopilot自动辅助驾驶这些常用的车辆设置在列表之中也有显示，用户可以根据自己的驾驶习惯来调整。

而功能切换区的背景通常显示地图路况界面，采用的是百度地图的，支持语音控制与触控交互搜索目的。通过底部的快捷菜单栏还能呼出各式应用软件，如QQ音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺视频等等国内最常使用的影音软件。

出于保证系统安全性以及使用体验的考虑，特斯拉的车机系统不如其他车企的车机系统那么开放，虽不支持第三方软件的下载，同时也不支持Carplay和Carlife等手机互联，但主流的应用软件在特斯拉车上都有很好的融入与操作性。如果说把其他车机系统比作安卓，那么特斯拉的车机系统就像苹果一样，稳定、实用且高效。

其他操作如空调控制区域也是在底部菜单栏打开，用户通过多点触控调整空调出风的方向，共有四种空调操作模式。其中有一个具有人文关怀的爱犬模式，即使车主离开车内，空调和屏幕也能继续保持运作。

在目前最流行的语音交互体验上，特斯拉的语音系统对简单、明确的语音指令识别十分准确与迅速。但目前特斯拉还不支持语义识别，因此在深层次的疑问指令如“附近有什么好玩的”、“我饿了”等，这些语音指令的识别还存在不足。不过在目前现实的行车状况来说，特斯拉的语音识别已经处于中等偏上水平，足够满足日常的使用需求。

除此之外，特斯拉的车机系统还有许多彩蛋。比如在玩具箱中有国内用户最熟知的纸牌游戏；还有能在车内恶搞朋友的排放（放屁）模式，就是模拟各种不同音效的放屁声，对你的朋友进行恶作剧，还能指定发出“放屁声”的目标座位。真是相当有趣。

写在最后

目前，特斯拉是唯一一个研发车机系统的造车新势力。但总体来讲，这套车机系统的操作性与流畅性都是行业领先的，并且整个系统逻辑的设计比较符合现在智能手机的习惯，最后是在车机系统上加入了许多想法与创意，展现了不俗的可玩性与趣味性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉包续费后不能使用

易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉，2021.4.18软件版本开始推送，此次OTA更新主要包括语音识别、速度限制、Autopilot自动辅助驾驶等方面。

特斯拉表示，软件更新是服务器统一进行波浪式推送的，车辆之间可能有数天的先后差异，建议您保持车辆在线，软件更新偏好设置为高级,耐心等待服务器推送。

一、语音识别

整体体提升了准确率和响应速度,并修复了一些识别错误的问题。现在您可以通过语音指令对车辆进行更多、更完善的控制。若想启动语音命令，请按下方向盘右侧滚轮按钮，在听到蜂鸣声后说出语音指令。您可以尝试的语音指令有：雨刮器自动、刮设置到3、打开前备箱盖、打开驾驶侧座椅加热等。

二、速度限制模式

扩大了Model 3和Model Y的速度限制范围，最小可设定为30km/h。点击触摸屏上控制>安全&保障>速度限制模式，打开选项后可在30km/h-145km/ h之间选择最高限速，在触损屏上显示车速限制提示。当车辆与所选最高车速相差5km/ h时，车辆会发出蜂鸣声。

三、Autopilot自动辅助驾驶-设定速度

当常见新的驾驶员设定后，自动辅助驾驶的设定速度将默认为“当前速度”。

四、立体扬声器

在驾驶时，车辆将禁用立体扬声器的外放功能，但不影响行驶中的正常喇叭声和车辆召唤时的趣味音效。

您是想问特斯拉包续费后不能使用是什么原因吗？特斯拉包续费后不能使用是信号不好。因为特斯拉行驶过程中,车辆不会同步订阅信息。订阅成功后,车辆停车才会同步订阅信息,所以信号不好就会出现续费后不能使用。遇到这种情况,将车辆停放在网络信号良好的位置,耐心等待同步即可。