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汽车烧机油会有什么表现_汽车烧机油会引起什么后果
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,汽车出现烧机油的现象,会导致车辆的氧传感器损坏,导致燃烧室内的积碳增加,油耗增加,尾气排放超标等结果。汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够,使引擎造成难以修复的损伤,甚至报废,汽车的维修成本会大幅度增加,而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患,当汽车出现烧机油现象时,汽车排气管会出现蓝色烟雾,或者在驾驶员猛踩油门的时候,从反光镜内可以明确看到蓝
烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,汽车出现烧机油的现象,会导致车辆的氧传感器损坏,导致燃烧室内的积碳增加,油耗增加,尾气排放超标等结果。
汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够,使引擎造成难以修复的损伤,甚至报废,汽车的维修成本会大幅度增加,而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患,当汽车出现烧机油现象时,汽车排气管会出现蓝色烟雾,或者在驾驶员猛踩油门的时候,从反光镜内可以明确看到蓝色烟雾。
烧机油现象一般有以下三种:
1、启动时排气管冒蓝烟,但在发动机工作一段时间之后又恢复正常。 这种烧机油现象最大可能是机油在车辆熄火后进入燃烧室内所致。(气门导管与导管轴承密封不严,造成机油漏出)。
2、发动机正常工作时排气管冒蓝烟,而观察机油加注口并无脉冲蓝
烟。
这种烧机油现象可能是活塞与气缸壁密封良好,但气门挺杆油封由于过度磨损而失效,致使气门室内的机油被吸入燃烧室所致。
3、排气管冒蓝烟,同时机油口有脉动蓝烟冒出。
这种烧机油现象可能是由于活塞与气缸壁的间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙过大或边隙过大,使机油燃烧后的废气进入曲轴箱而引起的。
车烧机油除了少部分是配件原因外,大多都是活塞环被积碳卡滞了,简单的加粘度高的机油续命,只是治标不治本的权宜之计,始终都不是解决问题的关键。机油参与燃烧会生成更多的积碳,积碳就会导致油耗增高,动力下降,严重的还会拉伤缸壁,造成不可挽回的损失。
同时缸内的持续高温还会使一些配件提前出现老化和损坏,所以释放活塞环才是 解决问题的根本,用5组司有普无损修复释放了活塞环,恢复缸壁油环工况,不在为烧机油心累了