新能源汽车什么电池好_新能源汽车什么电池好些

太平洋汽车网新能源汽车采用的都是锂电池，因为锂电池的续航里程比较远，充放电的循环次数比较多，寿命比较长。电池的材料是导热硅胶片，这样子的物质是以有机硅胶为主体，通过添加壹些导热材料，混合在一块，这样子的材质具有十分好的导热性，绝缘性，在车辆连续震动的状况下，还可以起到缓冲的作用。

低速电动汽车锂电池新能源汽车采用的都是锂电池，因为锂电池的续航里程比较远，充放电的循环次数比较多，寿命比较长。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

可能许多人并不知道，在全球车企市值排行当中，蔚来汽车一跃成为第3名，仅次于特斯拉和丰田。而蔚来汽车之所以拥有这么大的市值，主要是由于他发布的首款轿车ET7，随之而来的还有“自动驾驶技术”，“第2代换电站”“150kw固态电池包”等核心技术，都使市场对蔚来汽车普遍看好。

要知道蔚来发布的150kwh固态电池方案，最大可以让新车获得1000公里的续航。光从续航里程上面就能看出，市场对于这款车的震撼，那么固态电池是什么呢？今天带大家一起了解一下

目前新能源市场上的电池主要分为两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。这两种电池的结构其实都差不多，主要是由正极、负极、隔膜再加上电解液，因此我们称为液态电池。

固态电池与它正好相反，它的电池里没有气体、液体，所有材料都是以固态的形式而存在的与电解液形式不同，固态的电解液是固态的。这也就导致固态电池在安全性、稳定性、储能容易等方面，都与液态电池着巨大的区别。

固态电池的优点有哪些呢？固态电池最大的优点就是质量，能量密度高，体积能量密度高。1000公里的续航里程，足以傲视当前的电池市场，这与固态电池的能量密度很高有关。相比较传统的液态电池，它还具有不可燃性，无腐蚀性、无挥发等特性，在安全方面有着很大的保证。像以前汽车经常会出现自燃自爆现象，固态电池不会出现这样的情况。

固态电池的发展也有着很大的弊端：第1个弊端，是技术瓶颈，第2个弊端，就是成本过高。固态电池的生产和制作成本十分复杂，现在还没有形成完整的产业链。

现在我国的固态电池已经发展到什么阶段？现在市场上大多数的电池供应商都对固态电池有研发规划，比如丰田、大众、以及宁德时代等，但是固态电池在全球范围内并没有实现量产，更不用说在搭载到新能源汽车之上了，还处于研发阶段。

其实相较于特斯拉、丰田、大众来说，蔚来作为造车新势力，必然是强势崛起，他敢大张旗鼓地宣布能够续航1000公里，就是说明他的背后肯定有着一定的基础。而经过这次传播，相信国产品牌在电池技术上应该会继续努力发展。