汽车悬挂系统调整_汽车悬挂调低

I.钢板弹簧的维护与调整

汽车每行驶3000km时，应对前、后钢板弹簧销加注润滑脂，并在钢板弹簧后端与滑板之间涂一些润滑脂(包括副钢板弹簧两端与支架接触处)，以减少滑板与钢板弹簧端部的磨损。

汽车每行驶12000km时，应检查前、后钢板弹簧U形螺栓是否松动，如松动应在重载之下及时拧紧，否则容易造成钢板弹簧在中部折断，中心螺栓折断，车架与前轴、后桥错位。前钢板弹簧U 形螺栓拧紧力矩为200-25ON " m，后钢板弹簧U形螺栓拧紧力矩为300--350N"m，应以专用套筒扳手交叉均匀拧紧。

注意前、后钢板弹簧U形螺栓必须在汽车重载下按规定力矩拧紧，并需在每间隔200一300km、左右再拧紧二、三次，才能真正拧紧。

汽车每行驶120001an时，还应检查后钢板弹簧的装配式吊耳，检查吊耳前端紧固螺栓和后端小U形螺栓是否松动。正确的调整方法是在汽车空载情况下进行，先以140一20ON"m的力矩拧紧前紧固螺栓的第一个螺母，然后用工具将它固定，再用同样的力矩拧紧第二个螺母，将它们并紧。小U形螺栓先用55一7ON " m的力矩拧紧第一个螺母(若拧紧力矩过大，在使用中会出现U形螺栓被剪断的现象)，然后用工具将它固定，再用140-200N"m的力矩拧紧第二个螺母，将它们并紧。

汽车位行驶48000km时，钢板弹簧应从车上拆下，解体，并用铁刷刷去铁锈，清洗之后在片间涂抹石墨润滑脂之后装复。同时还应检查后钢板弹簧销套的磨损情况，必要时更换。

汽车每行驶80000km时，拆掉前、后钢板弹簧，更换前、后钢板弹簧销套。

2.减振器的维护与调整

减振器不需特殊维护，如损坏或失效，应更换总成或修理。检查方法是观察减振器外部有无渗油现象，如有油迹出现，可用专用扳手以110N"m左右的力矩拧紧顶盖。如油迹严重或感到汽车振动加剧，应拆下减振器检查，检查方法是:在储油筒下吊圈内穿一杆件，用两脚踩住杆件，向上拉减振器应有沉重的阻力。如阻力轻微或消失，则表明减振器已失效，若根本拉不动，则减振器已卡死。若仅因漏油而失效，可送汽车修理厂加油。

汽车每行驶3000km时，应检查减振器上支架紧固螺栓，螺栓拧紧力矩为55一70N-m.

汽车每行驶80000kn、时，应检查减振器的作用，对已衰退失效的，应送专业修理部门修理。

一、接通点火开关，按住MMI的功能按钮“CAR”；

二、保持按住该按钮，MMI屏幕出现主菜单“ADAPTIVEAIR?SUSPENSION”(自适应空气悬架)；

三、继续按MMI的功能按钮"SETUP”，MMI屏幕出现功能菜单“ADAPTIVE?AIR?SIJSPENSION”；

四、通过旋转／按压操作按钮将菜单调整到所需要的操作模式，即“CAR?JACK?MODE”(汽车千斤顶模式)；

五、接通点火开关，设置完成，而后即可利用千斤顶对车辆进行举升操作

注意事项：

带自适应空气悬挂系统的奥迪A8在进行维修作业时，要将空气悬挂设定到举升模式，否则有可能会引起空气悬挂系统的异常甚至损坏现象。

扩展资料：

空气悬架

一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气悬架