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手动挡汽车驾驶技术要求高吗,手动挡汽车驾驶技术要求高吗知乎
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介其实手动挡的车并不难开的,只是刚开始学的时候会有些感觉麻烦,但是开一段时间后就会顺手的,再开自动挡就会发现有些不适应了。自动挡汽车缺点:一是对速度变化反应较慢,没有手动变速箱灵敏,因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车;二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术改善了这方面的问题;三是机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。另外,
其实手动挡的车并不难开的,只是刚开始学的时候会有些感觉麻烦,但是开一段时间后就会顺手的,再开自动挡就会发现有些不适应了。
自动挡汽车缺点:
一是对速度变化反应较慢,没有手动变速箱灵敏,因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车;
二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术改善了这方面的问题;
三是机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。
另外,如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动变速箱齿轮不受损害。
手动挡的驾驶方法:
1.摸索清楚离合器特性。每台车的离合器特性都不一样,但大部分民用车的离合接合起来还是比较有宽容度和平顺度的,驾驶者主要是找准离合器接合的高低位置。
2.找准离合器位置后,便是了解所驾车辆的发动机输出特性。例如起步时,须要“轰”多大的油门(如果你会看转速表的话就是要提到多高的转速)才能在接上离合的时候,既不会乏力发抖,也不会猛然窜出去。
3.摸熟起步时油门和离合器的配合(俗称油离配合)是很巧妙的,油门给得小,离合要放得慢一些,让动力缓缓接上;油门给得大,离合就要放得快一些,否则摩擦太厉害容易让离合过热。在缓缓抬起离合的过程中,油门也可以逐步加大,实现一个让离合器逐渐进入完全结合、动力完全释放的过程。
4.关于换挡时机。事实上换挡时机不可能有固定公式可循,因为它要视乎的因素很多,包括车辆的发动机输出特性、各个挡位的齿比分配,以及你当时的驾驶环境和油门大小。其中前两点是基础,后一点才是关键。
手动挡
优势1:价格
比起同配置的自动档车型来说,手动档的价格往往要便宜一些,一般能便宜1万左右。举个列子:睿骋CC2018款1.5T手动典雅型就比1.5T自动典雅型便宜1.1万,两车的配置相同,外观内饰相同,自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外,其它和手动版本的并无差异。这里说句题外话,其实手动版的也有定速巡航,像长安的CS15除了入门版的没有,其它手动版的都有定速巡航,这个功能还是能省事不少。
对于初次购车或者预算不多的,能节省1万多的费用,相当于一年的保费加油费了,的确是一笔不小的数字,这也是手动档比较突出的优势所在。
优势2:性能
手动变速器如果本身质量良好,加上正确的使用方式几乎不可能出故障,使用寿命较长,只要你乐意就算把车开报废都不能换齿轮油。
劣势:
1. 手动挡需要手脚配合,对于新手来说,死火是常有的事;
2. 在拥堵的路段行驶,需要不停的换挡,时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时,手动档起步较慢,一般的经常会被别的汽车插队。
3. 陡坡起步艰难,在坡道较陡的路面起步,容易滑车。
自动挡:
优势1:易操作性
自动挡的操控简单,挂档就走,全程不用换挡和踩离合,长时间开车算是解放了一只手,如果解放的是一只右手!那对屌丝来说可以和副驾的女票手拉手来秀一把,不知要虐死多少单身狗。当然说归说,实际驾驶时这种情况会被罚款的。
自动档车型无论对于新司机、女司机,还是胆子小的"怕上路"司机来说,无疑都是很好的选择,挂D档就走,R档就退,P档就停,不用再去记什么加档口诀:踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡);减档口诀:踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)。省事不少!
优势2:舒适性
在市区拥堵路面驾驶时,自动档还是舒服不少,跟车时松下刹车就好,力度不够再加点油;而手动档的需要不停的松离合,松刹车,加油门换挡,速度起来后一到停止又得从1档开始慢慢升起,不止受累还很费神,时不时的还要盯着前方看,以防被插队。
优势3:安全性
不管是陡坡起步也好,还是挂档打火也好,自动档的车不会溜车,也不会出现窜出去的情况,对于马虎大意的人来说,自动档车型永远不会出现把倒车档当成前进挡的现象。
劣势:
1. 购车花费贵,比起手动档车型,会贵出1万左右的预算;
2. 缺少驾驶乐趣,尤其是长途开车时,时间一长就进入傻瓜模式,容易犯困。
3. 保养及后期费用较贵。