您现在的位置是： 首页 > 新车上市 新车上市
汽车飞轮行业分析论文,汽车飞轮行业分析
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介由于四冲程发动机以间隔运行，曲轴将受到周期性变化的扭矩，曲轴的运行也将突然加快，转速越高，汽缸数量越少的车，汽车驾驶起来可能会变得非常困难。飞轮由于大惯性力矩，曲轴增加时会吸收部分能量，阻碍转速的增加，曲轴减速时会释放能量，增加曲轴的动力，提高曲轴运转的均匀性。即使发动机遇到短负荷条件，也能从飞轮释放动力，防止发动机熄火，提高发动机克服短负荷的能力。飞轮必须在发动机上，但不同类型的发动机飞轮的大小
由于四冲程发动机以间隔运行，曲轴将受到周期性变化的扭矩，曲轴的运行也将突然加快，转速越高，汽缸数量越少的车，汽车驾驶起来可能会变得非常困难。飞轮由于大惯性力矩，曲轴增加时会吸收部分能量，阻碍转速的增加，曲轴减速时会释放能量，增加曲轴的动力，提高曲轴运转的均匀性。即使发动机遇到短负荷条件，也能从飞轮释放动力，防止发动机熄火，提高发动机克服短负荷的能力。
飞轮必须在发动机上，但不同类型的发动机飞轮的大小和形状不同。发动机缸数越少，飞轮的大小和质量越大，发动机缸数越多，飞轮的大小和质量就越小。变速箱的类型也会影响飞轮的大小和质量。手动车型需要飞轮与离合器片相结合并摩擦，因此飞轮的大小和质量更大，同时还要有克服热衰退的能力。自动档车型由于液力马桶的存在，可以很大程度地吸收发动机的振动，调节曲轴的转速，因此飞轮的大小和质量较小，甚至有些车型使用质量非常小的柔性飞轮。
可以使发动机平稳运行，但没有减振功能，发动机的振动会直接传递给传输系统，传输系统的振动也会影响发动机，从而影响发动机和传输系统的平稳运行。汽车工程师发明了双质量飞轮。所谓双质量飞轮，用于启动和传递发动机的旋转扭矩。其他部分放置在传动系变速器侧面，以提高变速器的转动惯量。两部分飞轮之间有带弹簧减震器的环形油腔，弹簧减震器将两部分飞轮连接在一起。飞轮的质量太大时，发动机速度会减慢，但克服过载的能力会更强，动力粘性效果会更强。
它能有效地减少发动机转动的不平衡，引起传动系统的扭转振动。在传统离合器结构中，为了减少离合器接合和转速变化引起的扭转振动，离合器板上有扭转减震器，但发动机和齿轮箱的振动不能完全平衡。双质量飞轮分为两个，一个可以减少离合器结合或分离时的冲击，另一个可以减少发动机的振动。此外，双质量飞轮本身也有减振功能，因此与之匹配的离合器板不需要安装扭转阻尼器，还可以减少离合器板的质量和尺寸。双质量飞轮的使用越来越多，传统的双离合器变速器通常使用双质量飞轮。
