奥迪q7降价最新消息官方_奥迪q7车报价2020款降价

Q7，奥迪家族的明星SUV车型，作为奥迪最早进口的SUV，Q7可以说见证了国内豪华SUV市场的兴起，自从外形圆润的Q7退市以后，换代的奥迪Q7似乎已经失去往日的风采，还好通过终端优惠，全新奥迪Q7在销量上扳回一城，但奥迪优惠的步伐还未停歇，近日，新款奥迪Q7公布几款限量版车型的售价，从价格来看虽然没啥降幅，但已经停产在售的老款车型却放出了比较大的优惠，顶配最高降幅超过了17.33万元，入门级车型56.07万就能拿下，试想一下，50多万买一辆豪华品牌中大型SUV车型，诱惑还是挺大的。

老款Q7已经停产，加上疫情影响，库存还是比较大的，再加上新款Q7上市，所以优惠幅度很是乐观，我们在专业汽车网站查看了几家经销商报价，目前，北京、广州地区的优惠幅度最高，基本在12万左右，配置越高优惠幅度越大，尤其是顶配，指导价为96.28万，目的经销商最低报价为78.95万，优惠已经达到了17.33万。

买新还是买旧？

作为中期改款车型，新款奥迪Q7的变化并不是很大，其主要是为了提升配置，设计层面除了前脸改动比较大，其它基本和老款车型保持一致，再加上老款车型目前优惠幅度比较大，所以“买新不买旧”的理论在这里并不适用。目前在售的老款奥迪Q7其实就是2019款车型，之前奥迪已经进行过一次配置上的升级，加上豪华品牌中大型SUV本来配置就很全面，所以无需担心老款Q7会不会落伍。

老款Q7外观采用的是奥迪目前还在使用的设计语言，因此，从时尚感和运动感来说并不比新款Q7差，如果非要找点区别，那只有进气格栅了样式不同了，新款Q7采用的是竖条格栅，而老款则采用的是经典的横条格栅。

内饰是新老Q7区别最大的地方，老款Q7仍然是上一代的设计语言，比如升降式中控大屏，科技感相比新款Q7三块液晶大屏，差距还是比较大的，当然新款Q7的方向盘造型也更加运动，当然，从实用性的角度来讲，个人还是比较看好老款Q7大面积的物理控制按键，经常开车的网友也许深有体会，物理按键比触摸按键好用太多了。

动力方面，新老Q7保持一致，搭载2.0T四缸和3.0T六缸两款涡轮增压发动机，只不过动力参数发生了细微的变化，最大马力分别为245Ps和340Ps，峰值扭矩为370N.m和500N.m，传动系统依然是8速手自一体变速箱，同时全系标配quattro四驱系统。

究竟买新还是买旧呢，从升级力度来讲，新款奥迪Q7还是比较有诚意的，特别是内饰设计和配置，相比老款Q7有了一个明显的提升，但这些提升在优惠面前还是显得有点单薄，如果真的能以降幅超12万提到车，那么个人还是比较推荐老款Q7的，因为性价比确实很高。

骑士语录

降价对消费者的吸引力远超新鲜感，这在国内汽车市场应该算是真理了，这也是为何很多消费者选择二手车的原因，这和新老关系并不大，此前新款奥迪Q7虽然也宣布下调官方售价，但具体的车型还未上市，估计奥迪的想法还是清一波老款Q7的库存，所以抄底的机会来了，喜欢奥迪Q7的消费者不妨可以考虑一下。

来源：autohome

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奥迪车型价格水平大幅下降，已经成为市场常态。消费者已经习惯了奥迪车型的降价。不仅仅是奥迪Q7的一款车型价格水平再次下降，它旗下的奥迪A6L、Q5L、A4L都在下降，和宝马、奔驰这两个品牌相比，宝马、奔驰没有必要反应太大。但综合来看，奥迪Q7的性价比确实很突出。

奥迪Q7和宝马X5

作为顶级豪华中大型SUV，两款车型面向的是经济实力相对较强的高端消费者。他们主要关注的是车型的产品力，车型的用车体验，以及车型给自己带来的价值，对于优惠力度来说并不是最重要的。所以奥迪Q7的大幅降价不会影响消费者对两款车型的判断。虽然会影响少部分消费者的选择，但不会影响大部分消费者。

两款车型综合实力不相上下，无论是设计风格、尺寸还是定位都不相上下。两款车型进入国内市场都比较早，在整个市场上的优势也比较明显。在中大型豪华SUV领域，这两款车型是消费者必须考虑的车型。

对于家庭车型来说，降低价格水平会对车型的销量和口碑产生很大的影响，但是对于顶级豪华车型来说，影响并不大，因为这些消费者的经济实力很强，价格水平不会影响他们的选择。

总结:可以说，近年来奥迪车型的价格水平下降了不少，综合性价比明显提升。相比宝马和奔驰车型，性价比更为突出。

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