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长安汽车8月销量,长安汽车8月销量排行榜

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介导语:在乘联会公布的8月轿车销量排行榜中,长安逸动以17546台的成绩登上了榜单第11的位置,同时也是自主品牌轿车榜的第二位,距离销量第一的吉利帝豪差距3000多台。逸动能够突然冲到榜单前列,并不无道理,在今年3月份,长安发布了逸动PLUS车型,为逸动车系进行了补强,随后,逸动车系的销量也是连连增长。竞争力分析如今,众多自主品牌开始在SUV车型市场发力,对轿车的投入自然就小了许多,然而轿车市场依然

长安汽车8月销量,长安汽车8月销量排行榜

导语:在乘联会公布的8月轿车销量排行榜中,长安逸动以17546台的成绩登上了榜单第11的位置,同时也是自主品牌轿车榜的第二位,距离销量第一的吉利帝豪差距3000多台。逸动能够突然冲到榜单前列,并不无道理,在今年3月份,长安发布了逸动PLUS车型,为逸动车系进行了补强,随后,逸动车系的销量也是连连增长。

竞争力分析

如今,众多自主品牌开始在SUV车型市场发力,对轿车的投入自然就小了许多,然而轿车市场依然是最大的那块蛋糕,虽然竞争激烈,但是车企还是不会轻易放弃。逸动作为自主品牌轿车,拥有突出的产品力,较高的性价比,同时也有不输于合资车型的技术实力,相信随着消费者对于这款刚上市仅半年的新车的深入,逸动会有更好的市场表现。

价格分析

逸动PLUS车型的指导价为7.29-10.39万元,目前成都地区终端售价为6.69-9.79万元,拥有6000元优惠,终端售价可谓比较实惠了,而车型的定位却跟朗逸、轩逸为一档,因此性价比优势就出来了。

产品力分析

逸动升级到了逸动PLUS之后,给人的第一感觉就是车身和空间加大了吗?车身尺寸上,逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,实际上,只有长度增加了20mm,其余并无变化。看来这PLUS指的并不是空间,那么“PLUS”值得是什么?

当然,外观和内饰的焕然一新称得上是“PLUS”的一个点,采用最新家族化设计语言打造的逸动PLUS看起来更加的年轻运动,同时科技感满满。

配置部分也有了不错的表现,例如标配了感应式后备箱、远程启动、手机互联、GPS导航、倒车影像、上坡辅助等,而十分具有科技感的双10.25中控大屏则在顶配车型上提供,若是下方到中配车型,会更吸引人。

动力部分,朗逸PLUS搭载1.6L和1.4T两套动力系统,其中蓝鲸系列1.4T发动机可以输出158马力最大功率,和260牛米的最大扭矩,匹配7速双离合变速箱,实测零百加速时间为9.26s,还是比较快,应对城市道路完全无压力。

阿川评车

逸动PLUS虽然在车身尺寸方面并没有做太多文章,但是在配置,动力等部分还是体现出了“PLUS”。结合不错的售价,我认为逸动PLUS取得如今的销量成绩,是值得的。

(文/shen)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在长安汽车喊出第三次创业的时候,很多网友应该和我一个想法,那就是转型哪有那么容易,长安汽车想要成功有点难。但是,长安汽车显然不那么认为。其实很早以前,长安汽车就提出过转型,只不过在此之前更像是说说而已,如今,长安汽车却用实际行动证明了自己。

其实从长安汽车推出的多款车型和双车战略就可以看出长安汽车所图不小。相比很多自主品牌,长安汽车可以说走出了一条属于自己的路,关键是它成功了。虽然说长安汽车的转型过程面临着巨大的压力,甚至网上的质疑,但实际效果就是长安汽车的销量可谓是节节攀升。

如今8月销量刚刚出来不久,据数据显示,今年8月长安汽车销量为16.9万辆,同比增长35.6%;其中,长安汽车自有品牌销量12.8万辆,同比增长39.5%。而今年前8个月,长安汽车累计销量116.5万辆,同比增长9.5%,可以看出长安汽车很好的上演了一出乘风破浪的好戏。

很多人可能觉得销量高并不能说明长安汽车转型成功,但是却足以证明长安汽车之前的方向是对的。而且与其他自主品牌不同,长安汽车可不仅仅是凭借一款车取胜,而是真正意义上实现了“全面开花”的好成绩。而且长安汽车成功的根本,除了产品的销量持续上涨,更重要的是通过高价值、高品牌认知度来提升消费认可度,从而实现了品牌和产品的双重向上表现。

那么,乘风破浪的长安汽车,为何越来越强?或许下面这2点缺一不可。

第一点:出色的产品力

很多人都听过技术长安的名号,说实话,以前大家总说奇瑞是技术老手,但是如今技术长安似乎更深得人心。从产品的角度来说,长安汽车的实力毋庸置疑。以长安CS75PLUS为例,这款车不论是1.5T车型还是2.0T车型都表现出超越同级产品的实力。

要知道,长安CS75PLUS对标的可不是其他国产SUV,反而是15万级合资车。在过往,这一价位几乎看到合资车的身影,但是长安CS75PLUS却卖的风生水起,可见其产品力有多出色。

第二点:敢为人先的态度

我一直认为,车企想要发展,首先要有自己的态度,不论方向是否正确,起码要学会表达。而长安汽车的态度就是紧跟市场需求,或者说是想要引领市场需求。面对愈发年轻的汽车市场,长安汽车不断挑战自己,不论是长安CS75PLUS还是长安UNI-T,都代表了长安汽车敢为人先的态度。

当然,长安汽车也没有忘记70后、80后,不论是主打家用的产品,还是主打舒适性的入门级车型,长安汽车可以说应有尽有。敢于尝试,又不忘本,或许是长安汽车发展的最大优势之一。

总体来说,在下一个十年市场中,长安汽车还是很有希望取得更加出色的成绩。毕竟对于已经成为市场主人90后一代来说,长安汽车很长一段时间的运营已经成功吸引了大家的注意力。再加上其在专业、智能、品牌价值方面的深耕,可以说长安汽车的成功已经成为一种必然。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 长安汽车 # PLUS # 车型