汉兰达和奥迪q5l哪个好开_汉兰达和奥迪q5选哪个

1.价格相近情况下，汉兰达和Q5L哪个更值得购买？

假如是家用放心得话，你也就选汉兰达 ,丰田车出了名的耐造,还升值点，好下手,别的得话没什么有目共睹的优势了。奥迪Q5,不管是在知名品牌上或是真真正正驾驶体验上，全方位胜于汉兰达,当然，假如2款车真要着手买得话，请不要轻信哪些说白了的车评,看数据？同为2.0t,汉兰达的数据反是比奥迪q5的好看，好看点,假如你真的是坚信数据得话,并没有真真正正去试架过。那你就给数据愣住,说明白一点。汉兰达的优势说过了。。但是他的缺陷也许多啊,例如耗油量驱动力不了比照,简言之便是吃的多跑的慢,搞不搞清楚。假如两车摆放在一起价格相似得话。很明显略微懂行一点的都会出现个合理的选择,而绝对不会去轻信或。

去看看一些某些人评测而去选择究竟去选哪一辆,要记住，现在的车评,早已离开了实际,用一句话而言就称为网络水军，哪儿有益就偏哪儿,这种评测能看吗？那真是称为欺诈你,什么是一辆高档车？撇开品牌知名度,把车马力调的越小,轮上驱动力越足,驾驶体验上强,上快速后就可反映到,节油经济发展,驱动力,操纵指哪打哪 ,不转向不足,并且跑起来,比这些数据上比你大的车型更节油。并且加速比数据漂亮的迅速，吃得少跑的快他便是一辆高档车。顶配四驱丰田汽车汉兰达30万，那大概上便是四驱尊贵版车型了，奥迪Q5L36万，综合性如今特惠后，36万那早已能是45TFSI高贵时尚版车型了。2个车型中间该选哪一个，会担忧奥迪中后期小问题。要知名品牌？要驾控？要舒服？要家用？要可靠性？要特性？这都是选择一辆车的环境，车是一个日用品，而且还是持续的那类，因此买车不应该是如果可以的话自然选择豪华车品牌，那就是不负责任的观点，由于豪华车品牌也是有奢华的中后期花费要去考虑到。

从知名品牌度上看，汉兰达比不上Q5L那么高，因此您要是对知名品牌有要求，那样Q5L一定是最理想化的选择，如果您追求完美是指应用性，那样汉兰达肯定是这个价格性价比高的车、没有之一，否则它为什么抬价很多年呢？许多好朋友选择汉兰达全是看好这一点，既可以当新能源客车、载客，又能够当工程车装货，因此汉兰达几乎没有薄弱点，2.0T的设备在能源上也比从前的2.7L弱的并不是一点半点！在能源层面，2款车都配备了2.0t发动机，奥迪a6l的至大功率为230大马力，最大扭矩转速为350Nm，使用了7挡双离合，而汉兰达的功率为220大马力，最大扭矩转速为350Nm，使用了六档手自一体变速器，从驱动力主要参数上看，奥迪Q5l略胜一筹，并且因为总重量要比汉兰达低230KG，因此加速更为迅速，零至破百仅有6.9秒，会体会到一种很过瘾的驾驶乐趣，但是七挡双离合变速器还要时长的检测，现阶段看汉兰达的动力装置更加平稳。

在车身尺寸上，汉兰达优点显著，车身长度要比奥迪Q5l长出125mm，但是奥迪Q5l的汽车轴距要比汉兰达冒出118mm，从具体的搭乘感受看，2款车的搭乘室内空间差别并不大，但是汽车后备箱的储物空间汉兰达更为富裕，并且因为使用了七座合理布局，灵便转变的乘座室内空间应用性更强。在底盘结构上，汉兰达的前悬为麦佛逊，后悬为连杆式，而奥迪Q5l的前后左右悬同是连杆式，从底盘结构不可以看得出，奥迪Q5l不管在操纵性、行车中的可靠性及其舒适度层面都需要优于汉兰达。

价格相近情况下，汉兰达和Q5L哪个更值得购买？

全新国产丰田汉兰达双擎，最近公布了预售价，起售的价格居然达到了28万元，这足足比老款2.0T车型贵了4万元，用这样的价格去买一台低配汉兰达，确实有些太贵了。毕竟再加上4万元，都可以买到更香的2020款低配的奥迪Q5L了。那么如果真有这个预算，应该选择谁呢？

这样非同级的比较，只能建立在目前奥迪Q5L更新换代的清库存基础上，目前指导价38.78万元的奥迪Q5L荣享进取版，终端售价仅32万元出头。那么是利用换代时间，多花4万元抄底低配的奥迪Q5L，还是等待一定毫无优惠，甚至会加价排队等车的汉兰达双擎呢？我们来详细剖析一下。

虽然两车都为中型SUV，但各自擅长的领域却各不相同。

奥迪Q5L擅长营造豪华氛围，其车身钣金制造工艺，为目前行业较高水准，它严谨的做工和豪华品味格调，也是众多消费者青睐它的原因。而汉兰达双擎，更注重空间实用性，七座的设计布局，让它有着更灵活多变的载人储物空间。同时，丰田良好的口碑和保值率，在汉兰达车型上也体现的淋漓尽致。它老款车型临近换代，却没有一丝优惠，新款车型起售价更高昂的现象，在中国汽车史上，这样的情况也并不多见。

从重点的动力和驱动形式来说，奥迪Q5L和汉兰达双擎虽然都为四驱车型，但二者的驱动方式截然不同，而又十分高级。奥迪Q5L采用了奥迪目前最新的quattro uLtra电控四驱，该四驱结构在原有的托森差速器基础上，加入了多片离合器，进一步扩大前后扭矩分配范围，最大可至15/85，更适合各种路面和场景的使用。同时该系统较之前四驱结构，油耗也降低0.3L/100公里。

而汉兰达双擎，采用的是一套E-FOUR电子四驱系统。不同于传统的机械式四驱结构，E-FOUR电子四驱并没有传统意义上的传动轴，而是使用独立的后驱电机。这样的好处是，既可以减少底盘传动部件，也可以实现前后轮20:80的动力分配。此技术让后轮的动力，首次超越了前轮，相当于在这款前驱为主的车型上，在需要的工况下，也能获得后驱车一般的驾驶体验。

除了优秀的四驱结构，在动力总成方面，二者同样十分优秀。

奥迪Q5L的2.0T涡轮增压发动机，低功率版拥有最大功率190马力，最大扭矩可达320牛米，高功率版拥有最大功率252马力，最大扭矩可达370牛米，高低功率两款发动机，都采用奥迪自家的纵置7速湿式双离合变速箱，整套动力总成配合quattro uLtra电控四驱，实际输出表现非常优秀。除起步走走停停的部分工况，会有偶尔的动力拖沓以外，其它情况动力表现都可以用随踩随有，随叫随到来形容。

而汉兰达双擎的动力总成，则采用丰田知名全球的THS混动系统，该系统采用的发动机，代号为A25D，比凯美瑞双擎的A25B发动机功率要多10kW，提升到了141kW（192Ps）。根据海外版车型混合动力的综合功率246Ps来看，国产版全新汉兰达双擎至少可以到达这个水平甚至更高。另外，从申报信息可以看出，全新汉兰达双擎的油耗，也从现款的8.2L/100km降低至5.3L/100km，十分经济高效。

除动力和传动系统区别外，奥迪Q5L和汉兰达双擎的底盘结构也有着明显的差异。奥迪Q5L采用的前后多连杆四轮独立悬架，是保证它在舒适性和运动性方面平衡的基础。更加厚实的液压衬套与重要部位的轻量化铝合金连杆材质的应用，让它的成本更高，实际底盘滤震效果和机械质感也更好。

而汉兰达双擎的底盘，在TNGA架构的加持下，也有了较为高级的底盘素质，只不过在材料和调校方面，由于成本与前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架的基础下，并没有奥迪Q5L来的那样高级。

在三大件方面都相对优秀的奥迪Q5L和汉兰达双擎，在外观和内饰的设计上，同样是行业领先水平。

奥迪Q5L秉承着奥迪家族的一贯设计风格，其中六边形大嘴进气格栅配多条辐水平镀铬装饰条，造型新颖而又有灯厂盛名的前后LED灯组，都是奥迪外观设计的精髓所在。而内饰方面，它通过虚拟驾驶舱和悬浮屏幕的映衬，再利用严谨的工艺和扎实的用料，打造出既豪华，又科技风的内饰氛围。

而即将上市的汉兰达双擎，外观沿袭了美版汉兰达优美宽大的身姿，较现款车型大一圈的三围尺寸，也凸显了它空间宽敞，灵活多变的个性。另外新款汉兰达较现款车型，外形更加的动感时尚，正梯形的熏黑格栅及黑化的A柱，也是新款车型独具特色的设计之一。

汉兰达双擎的内饰设计，对比以往丰田中庸的造型，更显居家和时尚，大尺寸液晶屏，两段式开放储物槽，推拉隐藏式中央扶手等配置，则是汉兰达双擎内饰独有的特点，既体现它实用的一面，又能紧跟时代潮流。

写在最后

从个人观点讲，当前的2020款奥迪Q5L确实终端售价十分诱人，买它的用户，不仅可以享受到奥迪德系的精湛做工，还可以拥有四环奥迪标志的更多品牌溢价，以及豪华品牌带来的社交优势。反观汉兰达双擎，它售价虽高，但其低廉的用车成本和丰田皮实耐用的口碑，才是它强有力的竞争资本。只是最终上市后，如果不加价排队等车，才是更好的营销和品牌维护方式。

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奥迪Q5L和丰田汉兰达尽管都定位中型SUV，但一个是豪华品牌，一个是普通定位，一个主打高端大5座，一个主打7座家用，所以无论是定位还是卖点，都存在较大差异，仅仅就动力来说，无疑是奥迪Q5L总体动力更强。 丰田汉兰达在动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，

峰值扭矩350牛米，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱，相对应的整备质量为1900-2070kg。其中媒体实测0-100km/h加速时间为8.85秒奥迪Q5L在动力总成部分搭载的是高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力、

252马力，峰值扭矩分别为320牛米、370牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱，相对应的整备质量为1840-1860kg。其中媒体实测高功版2.0T 0-100km/h加速时间为6.30秒于乘坐感受，汉兰达的底盘确实很软，但是过于柔软的支撑很容易让敏感的乘客晕车，在我们之前对汉兰达的评测中，

有小伙伴就因为晕车而提前下车，在之前和之后的对其他车型的评测中，这种情况还从未发生过。至于Q5L，总体的乘坐感受还是不错的，只不过作为一台SUV车型，Q5L如果能将座椅的填充物再做得柔软一些就好了，良好的支撑配合上柔软的座椅相信是所有SUV车型潜在消费者的共同追求。