比亚迪宋plus车评测,比亚迪宋plus车评视频

大概在一个月前，我们对比亚迪?宋PLUS进行了一场油耗测试。

几天的接触，让我们对这款车平顺的驾驶感受以及较低的油耗表现留下了深刻的印象，确实是一款十分适合家用的紧凑型SUV。

而在近日，我们又和宋PLUS进行了一次亲密接触。一场包含了直线加速、制动以及颠簸路三个科目测试的深度体验。

当然，为了能够证明自己的实力，主办方也找来了这一级别有着同样出色产品力表现的全新哈弗H6以及长安CS75?PLUS来一决高下。

那么，宋PLUS面对这两位强劲的对手，实际表现到底如何？

印象深刻的加速感

直线加速无疑考量的就是车辆的动力性能，宋PLUS搭载了由骁云动力1.5TI高功率发动机和全新7挡湿式双离合变速器组成的动力总成。

动力表现较上一代发动机提升20%，传动效率达到95%，百公里油耗降低15%。

这台发动机的最大功率为136kW，峰值扭矩为288Nm。从参数上来说，它确实要比全新哈弗H6以及长安CS75?PLUS所搭载的那台1.5T发动机都要高。

当然，在直线加速环节我们要把宋PLUS的驾驶模式切换到SPORT模式。一脚油门到底，你可以瞬间感到这台发动机所带来的推背感，并且在整个加速过程中变速器的衔接也非常顺畅。

通过测试，在0-100km/h的直线竞速挑战赛中，宋PLUS的实测最好成绩为10.4s，而全新哈弗H6和长安CS75?PLUS的最好成绩则分别为10.5s和10.7s，确实有一些优势。

宋PLUS配备了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，整个底盘调教是由前奔驰S级专家汉斯·柯克操刀，所以在颠簸路这个科目中发挥了重要作用。

当它快速驶过减速带时，从车外你能明显看到车辆避震器的回弹速度非常快，并且避震器归位驶入正常铺装路面时，没有多余的弹跳。

而坐在车内，也并没有感觉到快速驶过减速带所带来的车身晃动，整体的表现值得肯定。

颜值和配置都有亮点

当然，宋PLUS的动态表现我们已经有了深入的了解。而回归到产品的设计以及配置层面，我们不妨在回顾一下。

从设计方面来说，宋PLUS最吸引眼球的就是它的前脸设计。

Dragon?Face前脸采用了内凹式的铠甲式进气格栅，再配合“777”元素的日行灯，让其拥有很高的辨识度。

车身侧面，其配备的20寸轮圈以及从车头一直延伸到车尾的贯穿腰线，让它拥有很强的运动属性。

此外，4705mm的车长以及1890mm的车宽在这一级别车型中也有着明显的优势。

而车尾部，比亚迪车型经典的贯穿式尾灯并没有缺席，并且后保险杠下方还带有银色的护板。

就整个外观而言，宋PLUS确实依旧保持了比亚迪家族高颜值、高辨识度的特点。

宋PLUS的内饰，同样是我们熟悉的比亚迪家族设计风格。

但比较吸引人眼球的，就是它配备的渐变色方向盘以及座椅，这种设计在同级别车型中还是比较少见的，给人的感觉也很新颖。

而在配置层面，其拥有12.3英寸的全液晶仪表以及12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，里面内置了DiLink车机系统，拥有许多时下流行的App应用，比如全民K歌、抖音、爱奇艺、喜马拉雅等。

并且其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了自适应巡航、车道偏离、车道保持、并线辅助、全景影像等多项驾驶辅助功能。

综合产品力占优

其实从今年9月16日宋PLUS上市后，它在销量方面的表现就一直不错。不过，目前在宋PLUS所处的市场，竞争还是比较激烈的。

宋PLUS的优势在于它的综合产品力会更强一些，尤其是在驾驶层面。无论是激烈驾驶还是日常驾驶的时候，都能够给人带来不错的驾驶感受。

如果你正在考虑购买一台十五万元以内的自主品牌紧凑型SUV，宋PLUS还是值得去店里体验一番的。（撰文?|?伊帅）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。