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1.新宝骏又有“新动作”，6.48w起的首款纯电动车来了，3/4座可选

▲在本次E300/E300Plus新车品鉴会上，这款产品揭开了神秘面纱

▲上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿先生致辞

打破常规的外观设计风格

E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距1750mm。在外观方面延续了新宝骏家族星际几何设计理念，采用分体式车身、悬浮式座舱，隐藏式外开手柄。前大灯以及前后下保部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型。E300在分体式双色车身设计之外，更进一步提供五种车身颜色可选，分别是：珍珠白、星际蓝、珊瑚粉、琉璃红、钛金灰，为年轻用户提供更多个性选择。

内饰模块化组合，空间多变

新宝骏 E300的内饰设计以智能化、模块化、产品化为设计出发点。整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；同时依附于各模块主体进一步配置了更加个性化的选装模块，打造出极致丰富的个性化选择和用车体验。

E300拥有二座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭灵活。此外，E300Plus提供独立四座式内舱布局，更全面地满足不同出行需求。

E300的内饰色彩面料设计以个性定制、年轻科技为出发点，通过创新纹理和材质工艺的丰富运用营造具有科技感的内舱氛围。在内饰材料上积极采用环保材料及先进技术，在仪表板、立柱、门板均使用了植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，而且也让产品至少减重10%，降低了能耗，提升了巡航里程。

智能网联再迭代 让驾驶更简单

新宝骏E300/E300Plus搭载行业首创手机车联网，让用户体验到业内最流畅的智能语音控制。AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控，无需触摸，仅依靠语音操作智能网联系统。开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能通通可以实现，而且还有语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。E300的智慧交互系统，还带来了人脸动作识别和语音智能系统等智能科技功能。

E300是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，是国内首个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动汽车，还是一款业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。

声控ADAS-AI智控功能首次搭载在E300上，带来语音控制自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒等功能。E300还搭载了5G芯片，可以实现APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，通过手机上的BAOJUN APP可以提前打开车内空调，让冬暖夏凉成为日常常态，同时还可以实时监控车辆状态，保证爱车安全。

全新的车家互联功能，可以语音指令控制IoT，将车与家的距离拉近，打造“人-车-家”全生态链接。回家路上，在车上可以提前开启家中的空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居，回到家享受适宜的温度、干净的环境，智能科技让生活更惬意。

E300还非常人性化地加入了智能泊车系统，带来全场景智能泊车新体验。车内辅助泊车、车外遥控泊车以及全自动代客泊车，进一步提升了驾驶乐趣，让停车变得更简单。

满足日常通勤需求，多种充电场景随心选

E300系列车型电机最大功率40kW，最大扭矩150Nm，电池容量30kWh（E300P电池容量31.9kWh），续航里程达到305km，在微型纯电动车领域处于同级别领先地位，可以满足城市通勤需求。其充电方式也是多种多样，支持家用220V充电，直流快充1小时即可充满80%。同样支持充电桩充电，提升充电效率，还支持车与车互充，让出行毫无后顾之忧。智能保温技术，一边充电一边为电池保温，冬季续航不打折、动力更强。全场景充电模式，满足全场景出行需求。

目前新宝骏E300/E300Plus正式开启抢订，抢订的用户可以享6重智慧生态礼遇。这款车型作为微型纯电动车领域的新品，打破了用户对于微型车的固有印象，有让人眼前一亮的视觉效果，同时还具有极高的使用便利性，这才是一款城市通勤纯电动车该有的样子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏又有“新动作”，6.48w起的首款纯电动车来了，3/4座可选

满满的幸福感，畅谈宝骏730

作为家用，很多车主的选择都是SUV或是三厢轿车，而对于家庭成员多些的人来讲，或许7座车型更为合适一些，而7座SUV因其价格原因导致了很多消费者避而远之，而MPV便成了这部分人群的香饽饽，?宝骏730便成为MPV中的佼佼者。

宝骏730的成功不单是它实惠的价格，在设计上也是比较出众的，宝骏730在设计上相比其它竞品要保守一些，并没有采用过度夸张的手法来设计外观，中网样尺寸并不是太大，但是中网和大灯的连体式设计让前脸的视觉要宽大了许多，双横线装饰条横穿马头标连接于大灯，比较有档次感。

车身设计并无太多的亮点，朴实无华也是宝骏730一贯的的风格，不过这套车身设计沿用至今也说明了市场对这种设计也是比较认可的，修长的车身线条再配合上隐藏式D柱，侧身的层次感非常明显。

车尾最大的亮点就是尾灯了，全LED光源的尾灯在辨识度上还是比较高的，尤其是双L型的灯光晚上点亮后科技感还是比较高的，车尾的其它基本上都延续了上一款的设计，并无太多的改动。

虽然在造型上，宝骏730比较朴实，但是在内饰设计上设计师可并没有保守的想法，当坐在车内的时候，车内给人的感觉外形完全不是一辆车，用料上非常讲究，采用了大面积的搪塑材质，尤其是中间的木纹装饰板，给车内带来了比较高的档次感，部分地方也用上了钢琴烤漆的材质，中间的空调旋钮阻尼感比较好，按键钢琴按键又营造了更高级的质感，大屏的功能还是比较实用的，基本功能都有，车机系统响应比较快，用起来不会让人着急。

空间方面宝骏730的表现也比较出色，座椅布局有2+2+3的，也有2+3+2的，空间表现在同级别车里也是比较宽松的，特别是第三排空间，以1米81的身高为例，如果在第二排空间调整到1拳左右的空间下，第三排差不多有1拳半的空间余量，空间对于MPV来讲是比较难拿捏的，乘坐空间大了，那么后备箱空间会被挤压，反之亦然，而730的后备箱在第三排座椅立起的差太下还能再放两个20英寸的行礼箱，这个空间表现确实让人有些意想不到了。

此次宝骏730动力总成搭载的是1.5T涡轮增压发动机，和CVT变速箱，涡轮增压发动机和CVT变速箱的搭配所带来的感觉并没有太多的激情，最多的应该是温和，整个动力输出的过程比较稳，因为CVT抵挡的平顺性比较好，所以当车子在提速的时候，动力输出比较线性，并没有那种前窜的感觉，这样也让车内的乘坐舒适感有了进一步的提升，底盘调校是以舒适性主，虽然悬架调校的比较软，但还是保留了一点韧性，在过弯的时候让车里的侧倾感还是减少了一些。

宝骏730在MPV市场里也是征战了多年，而销量也已经超过了百万，如此优异的成绩也足矣说明了市场对宝骏730的表现是持肯定态度的，无论是舒适性，燃油经济性，还是设计，毫无疑问宝骏730是值得拥有的一款家用MPV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏的动作真的十分迅速，去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前，今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息，6月24日，这款车已经正式上市。新宝骏E300和E300Plus共6款车型，指导价为6.48-8.48万元。

新宝骏E300自曝光之日起便受到热议，有人认为它像完全就是一辆概念车，还有人觉得它是来自未来的车，造型前所未有。但这些都不足以充分诠释新宝骏E300的面貌，只有真正见到它，你才能体会到这款车身上浓郁的科幻范儿。

同样是“星际几何”设计语言，但新宝骏E300看起来截然不同：该车采用上下双色的设计，营造出“分体式车身?悬浮式座舱”的视觉效果。别说，这个座舱还真有点太空舱的意思。圆角矩形大灯点亮后让新宝骏E300看起来愈发呆萌，搭配前包围上的同款造型，整体看起来其实蛮和谐。

尾部后包围几乎是前包围的水平翻转，但也只是看起来差不多，实际上转向灯、刹车灯、雾灯都融入其中，功能性丝毫不受影响。

听说，在车身尺寸方面其实还有个小故事，据说新宝骏E300的设计师被要求到，新车必须能毫无压力的在北上广的标准停车位上停2辆车。要知道标准停车位的尺寸是2.5*5.3m，而新宝骏E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，很显然，一个车位停两辆车，毫无压力。你要觉得小的话，还有一款“加大号车型”，新宝骏E300Plus的车身尺寸是2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。

俗话说“螺蛳壳里做道场”，新宝骏E300也有这种本事，在尺寸不大的空间里，其不仅有着常见的2+2座椅布局，还有着极为少见的2+1座椅布局。别看三座设计有些古怪，但前面那个副驾驶座可移动、可翻倒，让你坐在后排有着不亚于“老板座”的享受。

如果说座椅布局还只是一个小创新，那新宝骏E300的智能科技肯定能给你惊喜。

首先，新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝俊车联网系统，不过低配车型只支持部分功能，只有高配车型才能享受手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等全部功能。

其次，新宝骏E300和E300Plus可分别选装前排/全座舱智慧交互摄像头，以实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能。

最后，新宝骏E300和E300Plus的顶配车型还搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动、APP遥控泊车等多项功能。同时，还可以在两车的高配车型上选装记忆泊车、全自动泊车功能。

作为一款纯电动微型车，新宝骏E300和E300Plus的续航里程为305km，足以满足车主城市内的代步通勤需求。而该车发布后带来的重要意义，则是让中国人民继消费升级后，实现出行升级——有了新宝骏E300和E300Plus，还要什么自行车。

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