欧拉好猫车长-欧拉好猫 车

1.10.39万起售的欧拉好猫，你该撸哪一款？

2.复古外观/精致内饰/续航501km 到店实拍欧拉好猫

3.联合引擎｜2023款欧拉好猫竞争力分析，就换了个怀档？

4.5万到10万的新能源汽车有哪些？

5.欧拉好猫或11月上市，预售10.5万起，车长超4米2，续航501公里

6.汽车多少钱

10.39万起售的欧拉好猫，你该撸哪一款？

刚刚过去的广州车展上，i-Acro带来的?欧拉好猫“如虎”成了欧拉展台上最靓的仔，夸张的宽体套件以及车身上的拉花让本是萌宠的好猫变得战斗范十足。而就在11月24日，欧拉好猫也正式上市，并发布了10.39-14.39万元的最终定价。今天小编就带你一起看看，欧拉好猫到底是不是一只人见人爱的萌宠，想撸猫的你又该选哪款呢？

好猫亮相之初便有不少车友说它长得像保时捷，由前保时捷设计师操刀设计的外观，有几分老东家的设计风格也不足为奇。整车的外观就是复古时尚的感觉，你也可以说它像MINI、像菲亚特500，但具体哪里像却又说不出来。但在现在主打科技感未来感的新能源市场上，好猫这样复古的造型确实能俘获不少人的芳心。

好猫的前脸是我认为少有的看起来很协调的纯电车前脸，进气格栅只有下方一小条，但有些类似911车头的设计使得整体比例看起来很协调。

车身侧面看前后悬极短，4235mm的车长轴距却达到了2650mm，搭配18寸的大脚很有运动范。

车尾的设计我真的欣赏不来，完全不能理解设计师为何将尾灯集成在后窗里，为了节约制造成本？无论从美观还是安全性方面来说这样的设计都没有传统效果好。

内饰的设计也是虎头蛇尾。门板、座椅以及中控台上部的设计用料都十分精致，但视线移至中控台下方，与扶手箱平齐，一整块的大面积硬塑料看起来毫无设计感，包括换挡旋钮前方的位置。给人的感觉就像你从上到下观赏一位女子，精致的脸蛋、闪亮的配饰、还有高档礼服勾勒出的曼妙曲线，接着往下看，穿了一条鲜红的花棉裤，瞬间兴致全无。

但在内饰用料以及细节处理上，好猫做的还是很不错的。除了入门的缪斯版，其余几款都标配麂皮内饰和皮质座椅，座椅以及门板上的菱形和竖条缝线营造出了不错的复古氛围，中控部分电镀拨杆的设计十分精致。

空间表现方面，我认为好猫的设计初衷就是给年轻男女们一享或情侣使用的车型，它的定位就像Mini或是甲壳虫，一台精致好看的个人代步车，空间以及家用型并不在它的考虑范畴。所以即使它有着2650mm的轴距，还是5门车型，后排也只是为了应急而设计，并未考虑太多舒适度，坐垫短椅背直、空间两个人够用但三个人就要坐得很憋屈。

与传统两厢车不太一样，欧拉的尾箱似乎更像是加深了的跑车尾箱。尾箱开口离地很高，并且向前倾斜的角度很大。储物空间以及便捷性显然不是它的长处，好猫的尾箱也不是为了让你满载行李去自驾，而只是周末和好闺蜜血拼归来用以存放你们的战利品。

接下来看一看作为一台电车最关键的部分——动力和续航。好猫全系都是单电机前驱，对于它1.5吨车重来说，105kw的最大功率并不算高。从驾驶感受来看，好猫也并不是一只活泼好动的猫，即便油门到底它的加速感也不会十分强烈，动力的输出更接近于传统自吸发动机那种循序渐进的线性输出。

在充电和续航方面，售价10.39万-12.39万元的标准续航版NEDC续航达到了401km，而13.39万-14.39万元的长续航版则达到了501km。这样的续航里程已经是同价位的顶尖水平，并且好猫全系都支持快充，即便是出门短途自驾，一杯下午茶的时间（0.5小时）电量也能充到百分之八十。

欧拉好猫的科技型配置可以说堆满了配置表，各种无论是车机的智能程度还是驾驶系统的智能程度都很高。像人脸识别、远程遥控一类的高科技配置各位自己去翻一翻配置表吧，如果一一罗列出来实在太多。看完配置表后，座椅的舒适性配置必须要吐槽一下，高配有主副驾座椅加热和主驾，却没有座椅通风？拜托，买这车的都是周末奶茶逛街的年轻男女，而不是在水疗馆喝着茶的大老板。并不是这个市场的刚需，给一个座椅通风或者副驾的电调都比主驾实用的多。

在配置选择上，标准续航与长续航版分别推荐售价11.39万元的“维纳斯版”和13.39万元“阿波罗版”，也就是两种续航的次顶配版本。大部分驾驶、主被动安全以及多媒体配置在这两个版本上都已具备，而价差1w元的顶配版本中，增添的也只是疲劳驾驶提示、自动泊车、人脸识别以及座椅加热这一类拔高型配置，小编认为增添的大部分配置的使用率都不高，所以不做推荐。

续航里程方面，401km的标准续航版本即便实际续航打折扣，在城市日常代步也绰绰有余，有快充桩的情况下即使在外没电也不至于尴尬。但对于北方城市的车友则更推荐买长续航版，冬天低温条件下，长续航版的三元锂电池要比标准续航版的磷酸铁锂电池表现好不少。

在我看来欧拉好猫的产品定位就像Mini、甲壳虫一类的小车：别拿家用性舒适性来衡量我，我就是为一两人使用而生的，不是简简单单追求空间舒适性经济性的代步工具，而是潮男潮女们的时尚名片，是对追求个性、玩乐主义生活态度的一种诠释。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

复古外观/精致内饰/续航501km 到店实拍欧拉好猫

以前提起欧拉品牌，相信你第一时间会想到R1，如今再提到欧拉，我想你第一时间想到的会是猫，究竟是想到的是“哪知猫”还真容易让人傻傻分不清。不过凭借以猫命名的方式，欧拉品牌吸引了大量消费者关注。

作为欧拉品牌推出的“第三只猫”，好猫在今年成都车展和我们正式见面。相比于白猫、黑猫来说，好猫凭借个性复古的精致外观，获得的关注度更高。不过车展中还在保密的内饰成了谜，别着急，最近这款车型已经到店，让我们一同欣赏它的内/外全貌。

外观-比复古更个性

欧拉好猫外观用了?“复古未来”的设计风格，整体以圆润线条为主。椭圆形“蛙眼”大灯组配合两侧隆起的肩线，使新车看起来确实有那么一丝保时捷味道。

中网使用了电动化特征明显的无格栅设计，底部保险杠下唇配有运动造型，为了让保险杠两侧不单调，两侧还加入了若隐若现的蜂窝装饰。

保险杠正中央镶嵌的是欧拉品牌全新logo，整体银黑外圆和惊叹号的组合，更像是一个惊叹号，有着惊叹、惊喜等美好寓意。

大灯用了圆润的造型设计，日间行车灯也是圆环造型，转向灯开启后日间行车灯也可作为转向灯使用。大灯中间是一枚远近光一体式透镜，内部用的是LED光源。在大灯周围还设计了一圈镀铬装饰，EV君认为这是点睛之笔，不仅让大灯轮廓更加清晰，同时也提升了前脸的精致感。

侧面同样是比较圆润的设计风格，并没有明显的腰线设计，只是通过凹凸不平的造型让侧面更有层次，我们实拍车辆用了双色设计，是复古造型下的一些年轻元素。另外实拍车辆颜色也与其整体设计风格很搭调，如果您未来有选购打算，这应该是首选颜色。

新车定位于A0级纯电动轿车，尺寸上新车长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距2650mm。其实在中车辆不现大，见到实车后会发现，它的尺寸和比亚迪元EV相差不多，车长甚至超越了北汽新能源EC5。

因为是电动车，在车辆的前翼子板上方设计了充电插孔，左侧（面对车辆）是支流快充接口，右侧是交流慢充接口，因为车辆并未上市，目前关于车辆交/直流充电时间还有公布。

实拍车辆配备了一套18英寸的五辐轮毂，样式和整车的复古造型很搭调，内圈的黑色涂装装饰罩则凸显了一些新意和与众不同。轮胎方面，实拍车辆搭配的是佳通Comfort系列轮胎，主打舒适静音，尺寸为225/50?R18市场售价在600元左右。

EV君日常使用的车辆搭配的也是这款轮胎，日常使用舒适性不错，噪音相比米其林浩悦系列来说还是有点差距的，不过毕竟价格相差不少，性能差还是可以理解的。

车尾看起来同样非常简洁，饱满圆润的造型符合复古设计格调。尾部的另一个看点是灯组方面，欧拉好猫将LED尾灯组隐藏在了后风挡内部，造型细长，使得车尾看起来更加有个性。

隐藏在后挡风玻璃内部的尾灯和示宽灯是一体的，其光源为LED，位于保险杠两侧的光源为转向灯和倒车灯、后雾灯在后保险杠正中央。

内饰-复古与现代完美结合

欧拉好猫内饰用了复古与现代相结合的设计方式，首先映入眼帘的是贯穿式中控大屏，凸显的是现代感，按键则用了圆润有质感的复古拨杆，非常有格调。牙黄和墨绿色的搭配不仅让内饰更符合复古风格的同时还有那么点文艺感。

用料上门版和中控上的墨绿色材料均为软性材质，中控台上方的墨绿色覆盖是磨砂面，不仅有质感，太阳暴晒下也避免了反光，同时缝线的工艺提升了内饰档次。

座椅同样为牙黄和墨绿色皮质拼接而成，还有菱形纹路。值得一提的是，墨绿色材料表面使用了磨砂处理，不仅手感出色，在座椅上使用还起到了防滑的作用。

中控大屏和液晶仪表为贯穿式设计，关于两块大屏的尺寸官方并未公布，不过其显示效果还是非常细腻的。功能性上左侧液晶仪表盘可以显示续航、车辆电压、功率导航等信息，未来高配车型可能会配备ACC全速域自适应巡航，相关信息也会在仪表盘上显示。

右侧是多媒体大屏，由于是试装车最终功能还未完善，实拍车型可见功能有车辆设置、360度全景影像、导航和音乐等功能。

方向盘为双辐式设计，同样使用了双拼色彩，而且在方向盘多功能按键旁和底部加入了银色装饰，质感不错。

左右两侧有大量多功能按键，左侧控制360全景影像、语音唤醒、音量和歌曲切换。右侧控制行车电脑和定速巡航等功能，按键手感偏软，按下去不是那种清脆的感觉，如果在能提升一些质感就更好了。

中控台左下方也设计了四个按键，最左侧使车辆驾驶模式切换（ECO和Sport），向右依次是大灯高低调节、车身稳定系统开关和车辆熄火按键。

为什么要在这里放一个熄火按键，启动按键呢？这就要说到欧拉好猫的启动方式了。车辆在A柱上安装了一个人脸识别系统，进入车内后系好安全带踩下刹车就能够启动车辆了，而下车后无需熄火直接锁车就可以熄火了。

目前车辆为试装车、功能还未完善，未来量产车有可能在输入了相关人脸信息后，相关驾驶者可能不需要随身携带车钥匙，人脸就会成为车钥匙了。另外有A柱人脸识别系统装置未来可能还可以实现驾驶员疲劳监测等功能。

车辆中控台上只有少量的按键，除了左下方之外就是中间的几个非常有设计感的空调控制按键了，其用了拨杆的操作方式，无论是看上去还是操作起来都非常有格调。

换挡机构用了旋钮式设计，旋转起来的手感在所有旋钮式换挡结构中绝对算是手感出色的。只不过各挡位之间有限位，但是其向左向右并无限位，可以无限旋转，力度大点很容易转过了。

车顶是一个两段式的全景天窗，面积对于这个车顶来说还是挺大的，不过其开启后的面积一般，如果要能将前段完全开启就完美了。

配置上，我们拍摄的试装车有手机无线充电、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、车道偏离预警、转向力度调节。

动力系统

动力方面，欧拉好猫搭载一台最高功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，最高车速150km/h。动力电池为三元材料，电池系统能量密度177.2Wh/kg，NEDC综合工况续航达到了501公里。

总结：通过近距离感受欧拉好猫能够发现，它不仅有复古的外观，通过细节用料的点缀，让整台车看上去更精致。内饰除了我们能够看到的设计元素以外，用料相比白猫、黑猫来说上升了不止一个级别，绝对算是一款精品电动车。

外观更个性、内饰更高级、尺寸更大、续航更长。在全面提升的情况下，售价成为了更多消费者关注的焦点。根据消息，好猫将在北京车展开启预售，预计十月份上市，我们一起期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

联合引擎｜2023款欧拉好猫竞争力分析，就换了个怀档？

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析，我们来看看欧拉目前主力车型好猫的2023款到底改了什么。

2月28日，欧拉正式推出了2023款好猫，价格区间在12.98万-16.58万元，共推出5款车型。价格区间相比现款稍有调整，部分配置稍微降低。

同时，欧拉还推出至高8000元购车补贴、24期0息0月供金融方案、至高4000元车险补贴、至高4000元车险补贴等优惠。

2023款欧拉好猫整体与现款基本一致，只是在内饰设计和配置上有所调整。

最大的区别就是此前的旋钮式档把被改为了电子怀档，感觉更加复古了一点。而且为此节省了中控的位置，增加了一个功率达到50W的无线充电板，达到了国家法规要求的上限，绝对是无线充电中的顶配了。

此外还有一些比如V2L对外放电、方向盘四向调节、Type-C接口、CN95空调滤芯、轮胎升级等9项核心的升级。其中有些还是非常有实用性，也能扩充使用场景的。此外，车机也将在未来进行OTA升级，推送包括复古+未来UI等内容，升级后流畅度也会提升。值得一提的是，还升级了HiCar和CarPlay的功能，给用户更丰富的选择。

虽然此次2023款欧拉好猫的升级并不大，但确实很有针对性地改掉了以前的一些问题。我觉得最有价值的就是方向盘四向调节和车机流畅度的升级，妥妥地解决了用户的痛点。

至于其他方面则延续现款。外观依然是经典的复古设计，圆润的线条配合宽体的车身，让整辆车可可爱爱的。

而车内的设计在此次升级后，依然保持了复古的格调，出风口和按钮的镀铬的设计，配合上6色可选的丰富内饰搭配，也让好猫车内拥有不错的质感。

配合上L2级的驾驶、AI智慧泊车功能以及方便的一键启动场景模式，极大方便了用户的用车。

动力则依旧用105kW最大功率，210N·m最大扭矩的前置前驱电机。续航有401km和501km两个版本，并且有三元锂版本和磷酸铁锂版本供用户选择。

那么，到底2023款欧拉好猫的竞争力如何呢？

今天，我们就用2023款欧拉好猫401km标准续航豪华型（13.98万元）和2023款比亚迪海豚401km骑士版（13.68万元）进行对比，看看精品纯电小车哪款更好用。

品牌方面，欧拉虽然是长城旗下的纯电品牌，但目前在中国纯电车之中，比亚迪的号召力显然是毋庸置疑的。除了提车排队时间太长，显然比亚迪更有品牌优势。

价格方面，好猫价格覆盖更广，整体的定位也比较高一点，显然颜值还是要付出一点代价的。

核心的三电部分，两款车的续航水平一致，都是CLTC工况下401km，并且都支持快充和电池预加热功能，在城市内使用基本足够。海豚的动力要更强一点，达到了130kW最大功率和290N·m最大扭矩，分别领先25kW和80N·m，但在城市场景两款车差别不大。

有意思的是，好猫电池实际上要更大一点，达到了47.8kWh，多出了2.872kWh，但因为百公里电耗多出了1.7kWh/100km，所以两款车续航标称是一样的。另外值得注意的是，海豚用了热泵空调，在冬天开暖气的时候，续航达成率会更高一点。

空间方面，好猫稍微有点优势，车长、宽、高分别多了85mm、55mm、26mm，更大的横向空间对于后排乘客来说更友好。而海豚的轴距会更长，多了有50mm。具体哪款车更适合你的需求，还是建议到店内体验一下。

配置方面，两款车的配置都比较不错，基本已经能满足日常需求。无论是液晶仪表、触屏中控、L2级驾驶、全景影像这些智能配置，还是前后气囊、主动刹车等安全配置，还是电动座椅、无线充电、自动LED大灯等实用配置都有配置。

相对来说，好猫拥有更大更宽的轮毂，颜值更高。也多了车道居中、单踏板模式和HiCar、CarPlay的互联方式，便利性更好。当然，海豚作为车型顶配在一些进阶配置上更到位，有座椅加热、全景天幕、对外放电、后排扶手、6喇叭等。所以，你觉得哪款车的配置更得你心呢？

2023款好猫虽然是年款车型，但是改款力度其实堪比起合资车中改了，很多用户提出的痛点都有改变，确实是一家贴近用户的企业。但是，升级的方向盘四向调节居然要中配以上才有，确实是不够厚道。而且，好猫对比同价位的产品，在续航和性能上的表现却乏善可陈，这些在此次改款也没有改变。希望在未来中改能够让我们看到欧拉更多的技术进步，这样才能够让好猫这款独特的精品小车，在未来的竞争越发激烈的纯电车市场竞争中继续存在。

总结：好猫在中国汽车市场中属于一款相当独特的产品，其独特的个性和复古定位，都是独树一帜的。如果你追求颜值、品质感，而对技术、性能等并不感冒，那欧拉好猫绝对是这个级别最适合你的车型。

而海豚则更经济适用型一点，虽然颜值方面争议不小。但是空间、续航等各方面产品力在同价位之中都鲜有对手。希望买一辆高性价比，实用可靠的纯电小车，海豚绝对是绕不开的选项。

本文来自易车号作者联合引擎LHYQ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

5万到10万的新能源汽车有哪些？

一、欧拉R1（6.98万）

欧拉R1车身长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超过了70%，这使得欧拉R1实现了越级的车内前后排空间。

二、奇瑞新能源蚂蚁EQ1（4.98-7.88万）

蚂蚁配备了最大功率41马力，峰值扭矩120N·m的永磁同步驱动电机，电池容量35kwh的锂动力电池，在nedc综合工况下续航里程301km。

三、北汽新能源EC3（8.98万）

选取了一台最大功率61马力（45千瓦）的驱动电机，峰值扭矩为150牛米，官方指导价，73900-79800元。

四、比亚迪E2（8.98万）

长安新能源e-pro的长宽高分别为4135*1740*1630毫米，轴距为2520毫米。尺寸也是非常标准的，电池容量48.3kwh，可达到峰值扭矩120nm，峰值功率30kw，峰值扭矩245nm。

五、宏光MINI EV（5.88万）

宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱。

欧拉好猫或11月上市，预售10.5万起，车长超4米2，续航501公里

日前，宿车社从相关渠道获悉，?欧拉好猫将于11月24日上市。这辆车是长城柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。它已在北京车展上预售，预售价在10.5万-14.5万元之间。在动力方面，欧拉好猫搭配备了143马力的电动机和三元锂离子电池组，续航里程可达501公里。

新车看起来很可爱，而且它的整体风格也比较简单。正面像大多数纯电动汽车一样用封闭式设计，并带有椭圆形的前灯，外观非常独特。汽车的侧面很坚固，整体风格仍然是圆润的。视觉效果非常协调。此外，汽车的充电口位于挡泥板的右侧。

欧拉好猫尾部的形状更加圆润，无需太多修改，尾灯的设计也更加有趣。它位于后挡风玻璃的底部，这是完全不寻常的。就车身尺寸而言，汽车的长度，宽度和高度分别为4235/1825?/?1596mm，轴距为2650mm。

在内部装饰上，新车用了简约的设计，而一体式的大屏幕则非常醒目。细长的空调出风口配有装饰条，给汽车带来时尚感。此外，中央控制区域中的复古按钮也呼应了设计风格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车多少钱

一般来说，女性用户买车的需求更多的是为了出行和接送宝宝，所以她们对空的要求其实没那么大；更注重的是颜值是否高，是否易开易停。为此，边肖今天为大家挑选了几款售价在10万元以上区间，适合女性用户的车。

第一段:欧拉的好猫

指导价:10.39-14.39万元。

**姐们，大多天生就喜欢又萌又傻的东西，而在这个预算里，来自欧拉的好猫完美的迎合了她们的审美。在外观上，欧拉好猫既复古又精致，配色非常多样化，其中不乏双色。内饰的精致和格调也是很多软妹喜欢的；而且相比同价位的热门合资，如轩逸、朗逸，欧拉好猫的内饰对他们来说是彻底的降维打击。

车身尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235*1825*1596mm。从数据中不难看出，这种电车很小。开起来之后，它的转向轻便，盲区小，日常的侧向和垂直停车位都不是大问题。很好理解，很容易控制。

第2款:两厢福克斯

指导价:13.68-15.08万元。

虽然近几年福特在中国市场的日子越来越不好过，这一代经典两厢福克斯现在也走不动了，但在边肖的心目中，它仍然是一款产品能用的年轻人的车。在外观上，因为是两厢造型，所以这款车型的重点看起来会更有动感；再加上蜂窝状的网状和花瓣状的轮毂，不仅我们的男性同胞非常喜欢，很多年轻女士也喜欢现款狐狸。

没错，福克斯现在是全线三缸机，两厢版的1.5T机头也未能幸免，所以如果三缸机比较低，就需要多加考虑了。但福克斯的底盘质感和驾驶品质是公认的好；对于日常通勤来说，两厢福克斯也是一款非常舒适灵活的代步车。如果停车的话，我相信4378/4404mm的车长，即使是新手，停车也没什么大问题。

第3款:两厢思域

指导价:14.39-16.69万元。

是的，大部分思域车主都是男青年，但也有一些很酷的**姐。他们不喜欢欧拉好猫的软妹风格，但喜欢两厢思域的运动和性能。更别说两厢思域除了空之外都不实用，从颜值上来说恐怕20万以内的车很少有它的对手。前脸看起来和三厢思域没有太大区别，但是车尾迷人的钢炮还是挺吸引人的。除了双尾翼，中间的双排气是点睛之笔。

动力方面，两厢思域的动力不错，同时也不会让你觉得难以操控。取而代之的是开车后的家用车风格。另外，公交车的长度为4517mm，所以两厢思域在停车的时候会更加方便。

第四段:大众高尔夫

指导价:12.98-16.58万元。

毫无疑问，拿着15万的预算去选择一款适合女性的代步车，高尔夫必然会是很多消费者的首选。不过需要注意的是，高尔夫和性价比这个词没什么关系，因为这个价位你可以买一辆2.0T的吉利星锐，选了高配就可以上一辆更高配的b级车。但是对于我们女性用户来说，其实是图经典的高尔夫价值观，只是还是比较小家子气。

另外，如果你长时间看一种颜色，想在上面贴一层膜，高尔夫可以轻松驾驭各种颜色和风格。还有就是你关心的驾驶便利性。高尔夫车长只有4296mm，也是两厢的布局。此外，底盘整体性、侧向支撑等方面也可圈可点。所以好开好停的优势还是高尔夫能搞定的。不出意外的话，你买一辆1.4T的高尔夫，你老公或者男朋友都会抢着开。

好了，以上是边肖带给广大女性用户的一些模式。当你有十几万的预算时，更适合大家去旅行，而不是去散步。从外观风格上看，他们可爱、俏皮、运动，同时又不乏经典。从动感上来说，它们的车身尺寸并不大，在转向和停车方面也很灵动，尤其是停车的时候，可以比很多三厢车更从容。那么，你更喜欢哪一个？

百万购车补贴