德系高尔夫汽车报价多少-德系高尔夫汽车报价

1.为什么说10万以内不建议买德系车？

2.polo golf是什么牌子?

3.大众高尔夫R怎么样？值得买吗？

4.第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

5.开高尔夫掉档次吗？属于什么档次的车？

为什么说10万以内不建议买德系车？

德系车的定位以及潜在用户群体，前者通过设计、调教带来更加卓越的使用感受，这种使用感受建立在更高消费要求基础上，而后者则更偏向于基础用车感受，定位更加落地。

通俗来说，德系车是预算充足人的最好选择，日系车是踏实过日子的首选用车。虽然说日系车也在尽力做好产品操控性能，德系车也在尽力放低售价与三四五线城市打成一片，但企业文化差距以及技术发展方向的不同，使得产品之间的差异化依旧明显。

10万以内家用车，德系车怎么都不是首选。

非德即日的理论完全行不通，10万以内事实上最值得推荐的产品是自主品牌，低端日系车事实上仅仅做好了稳定性，操控、安全、配置均不具备，事实上这一细分市场常年由自主品牌操盘，相比于外资品牌自主品牌长期深入市场调研，这使得我们能看到的国产车均有着出色的表现力，譬如颜值、动力、操控、安全以及配置表现，单单抛开品牌差距来说，没有必要选择依然拥有溢价能力支撑的低端合资车。

换一句粗俗的来说，都这点钱了，买个踏实的车吧。退一步来说，非要选择合资车呢？手攥10万预算买合资车大有人在，如何必须要点品牌价值并非不可以，那么到这一环节我更建议选择贴合消费本身的日系车，原因很简单，日系车开着便宜、用着便宜、修着便宜，保值率也不差。10万预算选择依然是基层消费群体，这部分消费群体选车是为了经济，那么用车必然也偏向于经济，日系车虽然没有德系车如此执着于一线的操控执念，但其胜在居家生活的稳定性上，可靠性、稳定性不由分说。

至于安全性呢？都10万以内了，这个价位的合资车安全性大抵相同，你不能说威驰比捷达不安全，也无法得出桑塔纳比飞度安全的绝对结论，家用车为了生活折腰，就要善于满足。多说一句，10万以内不建议选德系车，根本原因是德系车10万以内没有好货，速腾、高尔夫这种优品落地起码15万，所以在预算足够的情况下，德系车依然值得选择。

polo golf是什么牌子?

golf是一个汽车品牌。

大众高尔夫(Golf)是一款由一汽-大众在14年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。高尔夫姊妹车型上汽大众Polo品牌迎来全新成员，PoloPlus纵情乐活版上市，售价8.99万元-9.99万元。

大众高尔夫R怎么样？值得买吗？

系统地回答你这个问题的话，我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”：

R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门，它代表的是个性化定制，说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎，于是大众公司正式成立了一个R.GMBH，变成大众旗下一个子公司，也就是传说中的“狼堡”，这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造，以突出其某方面性能而产生飞跃。好了，高尔夫+R，它代表的意思应该大致明白了吧？

高尔夫是大众这几年的经典车型，R是它的性能化飞跃，目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。

下面看几组技术数据（我尽量拣有用的）：

标配四轮驱动（4MOTION)；

上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量，先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）；

最大输出功率为188千瓦/256马力；

从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒；

GolfR的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。

带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。

5.8英寸彩色触摸屏；内饰运用碳纤维装饰板。此外，新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。

全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶和安全系统。

总体看，高尔夫R的综合指标良好，价位上跟同等车型比的话，不算低。品牌效应上，不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位，好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的，一旦开出去，说起来就是款高尔夫，但价格上其实是豪车的价了。没办法，大众给人的就是这么一个印象，想改也改不了。

第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

德系车作为国人最青睐的车系之一，无论是豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪，亦或者是大众，在国内每一年都有着上百万位的新车主选购德系车，特别是在年轻人已经成为购车中坚力量的今天，拥有高颜值、高科技、品质稳定的德系轿车已经成为了很多消费者买车或者换车时的主要参考对象，先不说30万级的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些豪华品牌的轿车，就是大众品牌旗下的轿车在市场上也有着很出色的销量成绩，其中朗逸、宝来、速腾、迈腾、?高尔夫这几款车型在今年1月-10月当中，累计销量就达到了1018662辆的成绩，快接近2019年比亚迪+奇瑞两家车企的年度累计总销量的成绩了，可见德系轿车在国内的受欢迎程度。

如果对于年轻的消费者来说，觉得预算有限，暂时入手不了迈腾、大众CC这20万级的德系中级轿车，那可以选择拥有德系车的品质的同时而又兼顾了高科技、高颜值、高保值率的代步车，比如在今年11月7号大众新车来了，全新上市的第八代数字高尔夫。大众高尔夫系列在德国一直都是两厢车型高性价比的首选，在中国市场也有着百万级的粉丝基础，有着比同级合资两厢车更加突出的性价比，让高尔夫系列在中国上市以来，累计销量达到了1432901辆的成绩。而今天要聊的是全新第八代高尔夫，这一代高尔夫更是把整车的产品力提升到了新高度。

第八代大众高尔夫定位于一台紧凑级的两厢轿车，它的指导价为12.98万-16.58万，比同级的福克斯Active、雪佛兰畅巡都要更加亲民，在外观设计方面，全新一代数字高尔夫延续德国工业的严谨与简洁，更扁平化的车身设计，勾勒出更富有力量感的车身线条，带来了更低的风阻系数，让速度成为一种风度，此外，第八代高尔夫还配备了全LED矩阵大灯组，这个灯组照射距离达到了51米、照射宽度达到了9.8米，比起同级的本田思域两厢版、别克微蓝6的照射宽度、照射距离更有优势，当灯组点亮后让美更具锋芒。而在车身侧面的17英寸的旋风式铝合金轮毂、车尾的两边共双出的镀铬排气、悬浮式车顶、LED矩阵尾灯组都让第八代高尔夫更具有运动气息。

在如今手机步入智能化、汽车即将步入智能化的时代，智能化的汽车将成为一种趋势，第八代高尔夫内饰配置大升级，率先用全新数字座舱的设计，运用了全新的Floating?Design设计，让车主坐拥更接近“人车合一”的人机交互，基本你想到的信息系统，全新数字高尔夫都有装备，例如：30种颜色的氛围灯、真皮多功能方向盘、天窗及阅读灯调节、空调温度高低调节、音乐音量调节，一切皆可触控。HUD抬头显示系统、手机无线充电功能也没有缺席，车主也可以用语音来控制多媒体、蓝牙电话、空调、车窗的开关，进一步提升了车主行车时的便利性。第八代高尔夫轴距为2631毫米，它的常规行李舱容积为380升，当后排座椅放倒后，就能获得1237升的超大装载空间，无论是和闺蜜们一路买买，还是周末和伴侣郊游，都能很好的满足用户的出行需求。

在市面上能累计销量达到百万级“俱乐部”的车型，在整车硬件品质上基本都能保持着较高的制造水准，很显然第八代高尔夫亦是如此，不仅在车身框架等关键部位有高强度钢材加持，用了一体成型钢板与激光焊接技术，并且在门内板、底板以及车身侧围等位置，都用了整体冲压成形的工艺，这种工艺的好处在于，它能避免二次焊接，除了带来一定的美观性之外，也对车身强度进行了很好的巩固。而且三大件的水平也都是满满的德系风范，再加之第八代高尔夫作为第一款诞生于MQB?Evo平台的车型，因此具备严谨的做工，打造出了十分稳定的整车质量，足以用“难开坏”来形容。

与此同时，第八代高尔夫还搭载有全车6个安全气囊、胎压报警、来自博世的车身稳定系统、诸多的驾驶系统，比如：Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、PLA?3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC?3.0?高级自适应巡航等数十项安全配置，再加上和保时捷91近乎同款的电子档杆，有效的提升了车内的精致感，而对于一款12.98万起售的合资轿车来说，堪称是最厚道的德系新车。当然了，很多消费者选车时会优先选择大众旗下的产品，除了看中德系大众汽车的产品稳定性，也看中它的保值率，比如大众高尔夫这款车，由于拥有超高保有量，稳定的品质和较为优质的售后，因此它的保值率也是居高不下的，第三年的保值率依旧还在61%以上。

动力和行驶质感方面，第八代高尔夫搭载德国大众高效动力系统EA211系列发动机，并且高配车型还装备了L2级自动驾驶功能，传统系统全系都是自动挡，入门就配麦佛逊，搭配大众精心调校软硬适中的四轮独悬底盘，让全新数字高尔夫无论是在过弯还是转向时都能给人很强的信心，带来了不俗的驾控体验。

从综合方面来看，第八代高尔夫官方售价：12.98万-16.58万，比起上一代高尔夫在颜值、科技感、内饰、空间方面都有着很大的提升，而且还能兼顾不错的燃油经济性，百公里油耗5.2L，满油962km，获得了不少消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开高尔夫掉档次吗？属于什么档次的车？

开高尔夫并不掉档次，相反我觉得开高尔夫的人是懂车的人，因为大众在中国市场推出的车型，紧凑级车里，只有这款是比较保留了大众原汁原味的感觉的。想桑塔纳捷达那样的经济型车，其实驾驶感受一般，只能算是一款主打通勤的车子。而速腾和朗逸这样的车，其实就是中国特供版，因为速腾其实是全球版的捷达，而朗逸就是中国独有的车型了，这些车型都比较注重实用性，在空间和动力和操控上比较均衡，而且更多地照顾了车内空间，因为中国消费者对后排空间很看中。

高尔夫是全球知名的大众紧凑级车，在操控和行驶质感上，都很有大众的风格，而且车子的造型也保留了全球版的样子。高尔夫这款车如果买的是1.4T的版本甚至如果是2.0T的TSI版本，那确实有点小钢炮的意思，开起来很舒服很畅快，而且后排空间还可以，虽然不算宽敞，但是并不会觉得鸡肋。相比买朗逸和速腾这样车子的人，买高尔夫更代表了对驾驶感的追求，以及对德国大众品质的认识。

虽然高尔夫目前在终端优惠过后不是很贵，也就13~15万的水平，但是高尔夫在全球都有着不错的口碑以及品牌力，代表的是一种休闲和自由的有车生活状态。我觉得高尔夫算是入门级里的中高档次车，要比其他车子有格调有品位，并不会因为价钱就觉得高尔夫不怎么样。

上一代的高尔夫到达中国以后，把后独立悬挂简配成了非独立悬挂，被很多消费者诟病，现在在售的新一代产品，已经换成了4连杆独立悬挂，在舒适性和操控性更胜一筹，也更代表了大众的行驶品质，所以这一代高尔夫会比上一代更好，更值得买。相反我觉得开朗逸挺掉档次的，开高尔夫我倒觉得不错，是我我也会买一辆高尔夫，而不是买朗逸这样的中庸车型。