小鹏p5和小鹏p7哪个好-小鹏p7对比小鹏p5

1.小鹏汽车满身“彩蛋”的座驾

2.小鹏P5化身“”，还能和喜欢的人露营？

3.小鹏p5和小鹏p7应该买哪个?

4.小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效

5.小鹏p5配置怎么样呢？香不香呢？

小鹏汽车满身“彩蛋”的座驾

20万级、双激光雷达、城市道路驾驶，小鹏P5注定是一款噱头十足的车型。不过在议论深入体验之后，轱辘哥发现小鹏P5的亮点远不只有高阶驾驶，还有其满身充分满足市场需求的惊喜细节。那么接下来轱辘哥就来一一解读小鹏P5车上的那些“彩蛋”。

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惊喜层出不穷的百变空间

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?如果从常规的车型命名规则来看，小鹏P5可以看做是小鹏P7的下级，整体定位上也会更小。从实车来看也的确如此，相比起小鹏P7，小鹏P5的外观设计明显收敛了许多，没有激进的低趴大溜背，整体给人的感觉更加踏实可靠。

值得一提的是，小鹏P5的专属配色星河紫和天青绿的实车表现颇为出色，特别是轱辘哥此次试驾的这台星河紫配色的小鹏P5，实车看起来相当梦幻，对于女性消费者来说是致命一击。?

虽说小鹏P5的尺寸定位低于小鹏P7，但前者的实际空间表现甚至要比后者更强。尤其是后排的腿部空间已经不能用几拳来形容了，调整好前排舒适坐姿，后排膝部空间大概还有一手肘长度的空间，跷二郎腿不成问题。而且由于小鹏P5针对车身进行了加高以及顶部内凹处理，头部空间也同样充足。

也正得益于任性的空间表现，小鹏P5将其车内打造成了移动的百变空间，车机系统内置一键变换功能。以为例，进入百变智能空间界面点击观影空间X-PLAY按键，就能自动调整为躺平的状态。?

期间中控屏还会提醒你手动取下前排座椅的头枕、人员离开后排等等。此外安装投影仪和投影幕的步骤细节也会在屏幕中显示。

比较值得一提的是，小鹏P5的后排中央靠背顶部还设置了一个12V电源插口，可用于投影仪取电，免去了复杂的走线。这也就意味着，小鹏P5在研发初期就充分考虑到百变空间的各种场景切换，使得小鹏P5在场景的变换过程难度大大降低，而且时间不到5分钟。

除此以外，小鹏P5还拥有专属的睡眠套装，包括气垫、被套和天幕，整体安装难度都不大，配合系统自带的睡眠模式，车内空气循环和安全性都有了基本的保障。 不过说到小鹏P5最让人惊喜的彩蛋，肯定是隐藏在后排中央靠背中车载冰箱。你很难想象，一款20万级别的轿车，还自带车载冰箱。冰箱用侧滑门设计，内部空间非常可观，目测能够放入不下10瓶矿泉水，具备零下6 的冷藏模式，而且还能设置熄车后冰箱持续制冷。

而作为一款纯电动车，小鹏P5同样支持对外供电功能，通过转换插头，可提供10A、250V的交流电源，给热水壶、电热炉、风扇、野营灯等供电都问题不大。

、冰冻冷饮、移动大电源，显然小鹏P5所营造的是一场完美的自驾露营，带上家人孩子或是三五知己，来一场说走就走的周末撒欢，对于忙碌的年轻一代来说的确有着不小的吸引力。

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舒适好开才是王道

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?作为一款20万元级别的轿车，小鹏P5的对手不再局限于特斯拉Model 3。而论动态表现，小鹏P5的直接竞品更应该是包括PASSAT、 CAMRY 、Honda Accord等在内的一众热门B级燃油车。

155kW、310Nm，0-100km/h加速时间7.5秒，乍一看还以为是一款B级燃油车的性能参数，但这就是小鹏P5的数据。没有强劲的加速性能，小鹏P5拿什么跟燃油车比？

在实际动态表现来看也确实如此，没有的眩晕感，有的是静谧丝滑的动力输出，整体驾驶感受比较接近燃油车。 比较关键的是，小鹏P5并没有像小鹏P7一样用前双叉臂后多连杆，而是前麦弗逊后扭力梁的悬架配置，这也注定了小鹏P5并不适合激烈驾驶。但配合其精准的转向和电机本身不错的初段爆发，使其在城市道路穿行时还是可以用得心应手来形容的。

关于小鹏P5的试驾体验到这里就基本结束了，说起来没有体验到XPLOTE 3.5版本的NGP自动导航驾驶也是本次试驾的小遗憾，尽管双激光雷达等硬件配置已经实现量产上车，但软件层面预计要到明年初才正式推送，不过目前标配的XPLOTE 2.5依然能满足高速道路的驾驶需求。

相比起小鹏P7的运动、激进，小鹏P5更像是小鹏 汽车 的另一个极端，所代表的更多是舒适、温馨的体验。无论是百变智能空间所带来的大量惊喜感，还是动态驾乘表现方面所带来的出色体验，都能让人感受到未来 汽车 电动化时代美好的一面。如果将它和一众热门B级燃油车放到一起考虑，相信小鹏P5也会是一个足够让人纠结的选择。

小鹏P5化身“”，还能和喜欢的人露营？

愿意倾听并付之行动的人，往往容易获得身边人的好评。

人如此，车亦如此，小鹏P5正是这么一款愿意倾听用户声音的车。

最早车厘子编辑了解到小鹏P5，是单从产品序列上进行理解，其级别低于小鹏旗舰轿车P7。按照汽车过往的习惯，想当然的认为这只不过是一台更加廉价走量的小鹏轿车而已，但认真了解过后，却发现了小鹏P5非同寻常的独到之处，那便是人性化与智能。

尽管级别低于小鹏P7，但其“技能树”却与高性能取向的P7走着不同的方向，甚至在某些智能化、人性化方面比P7更加优异。这也是小鹏官方对于产品的理解，更希望每款产品都拥有属于自己的特点特色，而非单纯意义上的高低划分。

自上海车展小鹏P5开启预定后，小鹏P5用了53小时便让订单突破了一万辆。9月15日，小鹏P5即将迎来线上上市，将实车交付给消费者。在正式上市之前，车厘子有幸受小鹏官方邀请，在羊城广州试驾体验全新推出的小鹏P5。

小鹏P5的前脸设计，继承了小鹏汽车简约的科技风格，贯穿式LED灯带将两侧的大灯连为一体，标识度还是非常高的。下方两侧的三角区域搭配的是激光雷达，这也是顶配车型才有所配备的。

小鹏P5相较其前辈P7，侧面设计更趋向于实用方向，而非P7那样的轿跑溜背风格，更多的车身长度留给了中央区域。小鹏P5长宽高分别为4808/1820/1530毫米，轴距达到了2768毫米，这一数据就算放在B级车当中几乎达到中等水平，例如车身长度就比Model 3要更长。

小鹏P5的尾部用了贯穿式的LED尾灯灯带设计，与前脸所相呼应，大幅度增加了其横向视觉宽度。小鹏汽车的英文XPENG放置在了灯带下方，增添了不少高级感，毕竟带字母的车在过去不是保时捷就是辉腾。

不巧，蔚来使用的芯片，正是来自上述博世产品。

再加上理想这两个月势如破竹的销量增势，蔚来8月的销量“按理”也好不到哪去。

而与蔚来同病相怜的还有小鹏。

不过，比起“难兄”将近26％的降幅，“难弟”环比下降了10.3％，只是在一片飘红的榜单中，这一抹绿色就格外引人注目。

外观设计的简约风格，同样延续到了小鹏P5的内饰设计上。整体内饰设计主要由12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的纵置中控液晶大屏所组成，其中控液晶大屏甚至比P7还要大，车内绝大部分功能都在这一超大液晶屏上进行触控控制以及显示。

尽管整体设计与Model 3那样趋向简约，但是内饰质感以及用料方面，车厘子编辑认为还是比Model 3要强上不少，大面积用了软性材质包裹。

小鹏P5的后排空间是这次官方宣传的重点所在，2768毫米的轴距之下，给予了后排乘客充裕的腿部空间，甚至对比凯美瑞的后排腿部空间还要大，中央地台也是平坦的状态。不过由于电池组的原因，后排地台相对传统燃油车型，会高上那么一点。

让人惊喜的是，车厘子编辑在小鹏P5上还发现了冰箱这一高级配置的存在，放下后排中央扶手便能看到。要知道，冰箱过去通常都是出现在豪华行政轿车或者房车上，所以专为后排乘客 提供极致的冷饮享受，小鹏P5上看到这一配置着实让人惊喜。

我们试驾的这款小鹏P5为顶配车型，也就是600P车型，其中600代表着它的纯电续航里程达到600KM，这也是一个实用性比较强的水平。优秀的续航除了电池以外，电控也非常重要，优秀的能耗水平是造就高续航的重要因素。

打开中等档位的能量回收，小鹏P5经过我们高速+城市道路的实测，平均能耗表现仅为14.5kWh，属于一个比较优秀的水平。小鹏P5的整体动力调节偏向舒适，动态表现更趋向于一台燃油车型，强又顺，并不会突兀，这一点车厘子编辑非常喜欢。

值得一提的是，小鹏P5搭配了两个激光雷达，还拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。相比小鹏G3以及P7，在自动驾驶复制方面更加优异。遗憾的是由于是试装车辆，所以NGP完全功能并没有在这台车上开放软件权限，不过在高速道路上开启L2自动驾驶也是非常舒服的。

驾驶质感方面，小鹏P5操控方面还是做得比较优秀的，过弯时整体车身循迹以及操控并没有太大的短板。配合上优秀的纯电动力，小鹏P5开起来还是非常舒服的，轻快是其最明显的动力标签。

在这次试驾活动上，官方特地安排了一场小鹏P5“百变智能空间”的体验环节。

车主购买小鹏P5，可通过选装的形式买到这些户外体验用品，例如充气床垫、投影仪、枕头等。投影仪可通过后排中央头枕的位置进行安装，非常便利。

和喜欢的人一同，开车至户外，看着满天的星星听着蝉鸣，打开小鹏P5的空调，一起躺着看一部难忘的**，想想就非常惬意。车厘子编辑认为，纯电车型的确是户外露营或者旅行的绝佳选择，毕竟没有了怠速状态，就算原地打开空调也耗费不了什么电，并且还少了发动机所带来的震动，享受更加静谧的环境。

值得一提的是，小鹏P5还能提供反向供电，对于在外露营或者野炊，小鹏P5能提供稳定的电压输出。而这一切，都是小鹏通过大量的用户调查，倾听了用户的声音而做出来的。未来，小鹏P5还将提供更多DIY场景，这一点值得点赞。

级别或许能够代表尺寸，但是在小鹏P5上，你却能看到许多越级的用户理念以及科技配置。小鹏希望通过每款产品的差异化，增强其产品竞争力，就算放在与合资品牌相比，也是一种比较超前的做法，打破传统的级别划分。

小鹏P5在9月15日正式上市后，将会有更详细的价格以及配置，届时车厘子将第一时间，为读者朋友们进行上市分析，喜欢小鹏P5的“鹏友”们敬请期待。

本文来自易车号作者车厘子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

小鹏p5和小鹏p7应该买哪个?

小鹏p7。

小鹏P7作为家用确实一台不错车型，车内空间表现不错，然后整体座椅舒适度也还行，整体开起来也挺舒服，运动感比较一般，外形方面的话各有各的审美，反正我是觉得不好看。

简介

小鹏P5整体而言，外形方面家族式设计风格，内饰其实它走的路线就是那种DIY个性化路线，因为在车展上，就粤港澳车展可以看到它一个展车。

有的，有影音级别的，就是你喜欢听歌升级个音响，如果说你要把它当一个家庭的移动，你可以加遮阳帘然后加一个大幕，就可以在里面看看**，如说有什么球赛直播你也可以在里面看。

小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效

易车讯 5月6日，小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能驾驶向更多用户开放等。

首先是一个权益退坡消息

自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。（不影响5月9日前下定车主权益）。

部分车型智能驾驶系统软件及升级服务标配

5月9日起，下订带有智能驾驶软件硬件的车型（包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本），首任车主可以终身免费使用软件服务（智能驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务）。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。

P5新增460P车型/原有P系列车型调价

为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能驾驶，5月9日起，P5新增了低续航的“顶配”车型，售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能驾驶系统软件及升级服务，价格上调7000元，相比之前的总购置费用要便宜不少。

而P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且也新增“标配”智能驾驶系统软件及升级服务。

P7新增4款车型

5月9日起，P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现，其续航为625公里，而且仅提供高配E车型，标配智能驾驶系统软件及升级服务。

其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低586系列的购买门槛。

本次调整后的P7的E/E+系列版本部分驾驶功能将取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计22年10月。

根据易车App“销量榜”数据，小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据，请到易车App查看。

小鹏p5配置怎么样呢？香不香呢？

作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5之所以受到高度关注，主要得益于小鹏P7的成功。从定位来看，小鹏P7是纯电动中型车，小鹏P5是纯电动紧凑型车。

能不能简单理解为“小”P7？

我个人觉得，从级别上来看，确实是“”，但是从机型本身来看，小鹏P5和P7还是有明显的区别的。 说是“小”的小鹏P7？ 比如小鹏P5，虽然也有溜背造型，但整体机身设计更加圆润，有点“可爱”。小鹏P7更像轿跑，更注重运动。比如使用无框车门，这是轿跑的标签，而小鹏P5则选择了保守的有框车门。?

个人感觉这是两款车的刻意区分。小鹏P5更适合家用，而小鹏P7主打运动。让我们详细看看车身尺寸。小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。对于紧凑型车的定位来说，4m8的车长和2768mm的轴距都不算小，但由于车身更圆润的设计，其实并没有显得修长。当然，就后排空间而言，小鹏P5还算不错，至少在这个级别，算是中上水平了。?

价格方面，小鹏P5的预售价格并不贵，我想我要开始说了吧。如果不仅与纯电动车相比，还与燃油车相比，那么16万到23万的价格基本就是合资燃油中型车的价格区间了。当然，我们都知道同级别的纯电动车比燃油车贵。?

再来一款同级别的纯电动车，比如广汽AION S的AION S，售价13.96万-20.58万。 16万左右可以买到602km的版本。值得一提的是，小鹏P5提供的三款容量电池组分别为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh。其中55.9kWh版本为磷酸铁锂电池，其余为三元锂电池。在我看来，小鹏P5的主打车型是66.2kWh版本，续航550km。当然，最终的价格预计会接近19万。