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1.售价或将13万起，比亚迪秦PLUS将于2021年上市

2.预算14万左右，AION S和秦Plus EV该怎么选？

3.秦PLUS2021款三厢落地多少钱？秦PLUS官方价

4.两款10万级比亚迪新能源车，内外兼具

5.秦PLUS2021款三厢落地多少钱？

6.比亚迪秦PLUS将于2021年上市，售价或13万起，你期待吗 ！

10万左右的比亚迪新能源汽车如下：

第一款：秦PLUS-2021款，官方指导价格：12.58万元。外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。

第二款：元PLUS-2022款，官方指导价格：13.78万元。外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。

售价或将13万起，比亚迪秦PLUS将于2021年上市

家用车的主要市场在10-20万元间，但这并不代表对品质没要求，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。作为比亚迪旗下车型中的一员，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱吧。

这款车车身尺寸为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，车侧看上去颇具青春的感觉，用了狭长的线条，线条设计相当顺滑动感。

配置方面，秦PLUS配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、全车车窗一键升降、多色车内氛围灯等十四项舒适性配置。

动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，我们以秦PLUS2021款EV600KM旗舰型为例，其官方指导价为166800元，据了解目前广州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6922元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是190083元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

预算14万左右，AION S和秦Plus EV该怎么选？

近日，我们从国内相关媒体获悉，全新?秦PLUS将于2021年年内上市。新车定位为一款紧凑级轿车，并有望定价在13-16万元区间。据悉，新车将搭载比亚迪新发布的DM-i系统，这套系统可以使秦PLUS的百公里综合油耗仅为3.8L。

外观方面，全新秦PLUS的整体外观设计比较简约，流畅的车身线条加上比例协调的车身造型，让人看了非常喜欢。车头前脸部分，大尺寸的进气格栅很有气势，而且格栅里面还配有点阵填充，使得车头看起来很有档次感。

银色饰条搭配秦字标识的设计，在比亚迪王朝系列的其他车型中也有见到，不仅很有代表性，视觉效果也很不错。

两侧大灯组造型简约，并配有黑色灯廓线装饰，视觉效果非常突出。而且，我们还能清楚的看到大灯内部的结构呈箭羽状排列，一定程度上体现出了传统文化精神。

车身侧面，由于受车型尺寸影响，秦PLUS的车顶造型较为缓和，一定程度上保障了车内的头部空间，乘驾舒适性方面会有所提升。这款车型的腰线表现的并不明显，搭配上比例协调的车身造型，整车显得非常耐看，家用来说非常适合。

轮毂造型用的是多辐式的设计，中间还标有秦字标识，识别度很高，视觉效果也还不错。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

车的尾部，这款车型的尾部造型也是用了家族式的设计，看上去与汉EV车型的尾部相似。整体的视觉感受较为均衡，层次效果做的也很好。

贯穿式尾灯的设计，在拉大我们的视觉宽度方面很有作用。中间英文标识的设计，不仅增加了车尾的识别度，也在一定程度上提升了整车的档次感。

车尾下方并未看见明显的排气筒，似乎是用了隐藏式的排气布局，看上去要更加环保一些。

内饰部分，新车的内饰布局较为简洁，大尺寸的中控屏用了悬浮式的设计，一定程度上提升了车内的科技感。三辐式平底方向盘造型个性，并配有红色缝线装饰，很能激起消费者的驾驶欲望。车内用料材质较为丰富，搭配着上精致的缝线，很好的提升了车内的档次感。

动力方面，比亚迪秦PLUS将用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，与之匹配的是全新插电式混合动力系统。发动机最大功率为81千瓦(110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm，并符合国六B排放标准。

编辑点评：

写到最后，新车整体外观上看很像是一款小型汉EV，整体车身尺寸也还不错，作为紧凑级车来说，和同级车型相比要占很大优势。动力上搭载了全新的插电式混合动力系统，热效率和经济燃油性都得到了很大提升。新车预计将于2021年上市，大家认为这样的一款新车值得期待吗？（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

秦PLUS2021款三厢落地多少钱？秦PLUS官方价

自从前几年SUV大热后，国人就开始有了一股跟风潮，也让SUV市场一路水涨船高，但对于很多喜欢舒适感的车主而言，还是轿车的驾乘感更加贴心。最近有朋友就想要入手一辆电动车，对于单身一族来说，不需要追求大空间的SUV，又不想要看似跟大玩具一样的微型车，所以紧凑型电动车就成了其不二选择。在14万左右的预算中，AION S和比亚迪秦Plus EV都可以考虑，那么这两款车型，到底哪款车更合适入手？

外观方面，因为个人喜好不同，加上现在不管自主品牌还是新势力品牌，在推出新车时，颜值都有着过硬的保障，甚至超过了不少合资品牌。这一点从汉EV也可以看出，所以我们就不着重点评两款车型的颜值如何了。

在驾乘空间上，虽说不追求像SUV一样大大空间，但轿车同样也是宽松一些会让人感到更舒适。在车身尺寸方面，AION S的长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm，轴距为2750mm；比亚迪秦Plus EV的车身尺寸则是4765mm*1837mm*1515mm，轴距为2718mm。可以看出，在长度和宽度方面，广汽旗下的AION S表现的更加出色，高度上两款车型尺寸一致，轴距方面则是比亚迪秦Plus EV更好一些。对一款车而言，最影响车内空间的就是宽度、高度和轴距了，整体来看，两款车型在空间表现上平分秋色。

在动力方面和续航表现上，2021款AION S Plus 60智领版搭载了一台前置的永磁同步电机，最大功率为100kw，最大扭矩为225N·m，匹配了一块最大容量为50.6kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航为410km。另一款2021款秦Plus EV 400km豪华型，也搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率为100kw，峰值扭矩为180N·m，匹配了一块最大容量为47.5kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航为400km。

可以看出，在电机的功率表现上，两款车型都是100kw，但是扭矩方面AION S要更出色一些，这也让其有着更优秀的提速能力。续航方面两款车型相差不大，都在400km左右。显然动力表现上还是AION S占优优势。而在价格上，2021款秦Plus EV 400km豪华型的起售价是12.98万，而2021款AION S Plus 60智领版的起售价为13.96万，比亚迪秦Plus EV的价格比后者便宜了将近1万块。

两款车型在各方面差距都不算大，在同级车中都属于翘楚，到底哪款车更合适，还是那句老话，性价比相同的情况下，个人喜好最重要。

本文来自易车号作者玩儿车派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

两款10万级比亚迪新能源车，内外兼具

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV500KM豪华型为例，该车型的官方指导价为139800元，据了解，目前天津市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147453元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是41940元，月供金额为3076元。

秦PLUS车头呈现出流畅的设计风格，给人一种协调之美。

秦PLUS2021款EV500KM豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。中控台用对称式的设计视觉效果上相当个性动感。这款车配备了车联网、前排手机无线充电、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

秦PLUS2021款三厢落地多少钱？

两款10万级比亚迪新能源车，内外兼具

第一款：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型

官方指导价格：12.58万元

外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。

车身侧面腰线明显，微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm，轴间距为2718mm，这般尺寸放在同级车里比较，还挺有优势，可见车子不失大气感。

车尾用到贯穿式尾灯，符合当下审美，两侧尾灯的设计也带着高级感，点亮后效果明显，更是耐看。车尾的下部用到许多线条，既增强车尾的层次感，同时拉升视觉效果，使得车身整体设计更显和谐美观。

内饰方面：内部设计明显透出简约风，低调的布局更显温馨，从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出，有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感，便于车主上手。车内用到不少软质包裹，在保证支撑性的同时考虑到舒适性，特别人性化的设计。

配置方面：新车的配置给力，市面上常见的安全配置，如ABS防抱死、刹车、车身稳定控制等，车上一应俱全，而能增强舒适性和性的配置，如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等，车上也一样不缺。

动力方面：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统，使用1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，能爆发的最大马力为110匹，最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱，用它来城市代步，妥妥没问题。不过遗憾的是，它的纯电续航里程仅有55公里，而且不支持快充。

第二款：元PLUS 2022款 430KM 豪华型

官方指导价格：13.78万元

外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。

车身侧面同样时尚大气，美得很有特色，它的腰线明显，直接上扬到车尾，这样设计充分带出运动感，而且使得整个画面感很饱满，构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格，中间的“元”颇有辨识度。

尾部设计也不缺亮点，贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感，而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹，有效增强实用性，而且营造出一种安全可靠的感觉。

内饰方面：车内用合理有序的布局透出简洁干练，一坐进车内，干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计，在细节中透出“健身”元素，使得车内充满动感氛围，彰显出年轻人的生活旋律。

配置方面：虽然这是款10万级车型，但是不辱国产车高配置的名头，用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统，能轻易满足车内乘客的需求。除此之外，车上的语音控制系统也很智能、实用，张张嘴就能启用车上大部分设备。

动力方面：元PLUS 2022款 430KM 豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，总功率达150千瓦，总扭矩为310牛米，根据官方数据看，它的快充时间仅需0.5小时，CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见，这款车的动力和续航能力都是不错的，用于城市代步实在很方便，而且它的快充给力，就算没电急用车也不怕。

以上两款车型，在市面上的受欢迎程度都不低，每月的销售量也在同级车内名列前茅，可见其实力早已得到众人认可，不管是外观颜值看，还是内部配置看，它们都有资格被称一句“高性价比”。而且两款车都是新能源车型，定位符合当下潮流趋势。

比亚迪秦PLUS将于2021年上市，售价或13万起，你期待吗 ！

对于很多普通家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，市场竞争都十分激烈。作为比亚迪旗下车型中的一份子，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

秦PLUS2021款EV600KM旗舰型搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是280牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备71.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是600kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速是9s。

再看下配置，秦PLUS配备胎压显示、道路交通标识识别、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电池预加热、内置行车记录仪、自动空调等十四项舒适便利配置。

价格方面，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前肇庆市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费16361元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为190083元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

前言：

近日，根据相关消息，比亚迪汽车旗下全新轿车——?秦PLUS或将在2021年年内上市。该车是基于比亚迪全新的DM-i平台打造，将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机。据悉，该车的定价有望在13-16万元之间。接下来我们就一起看一看这款车型。

外观方面，新车依旧是用了家族的龙颜造型，整体看上去非常大气、漂亮。前进气格栅用了六边形的大嘴样式，加上两侧大灯组搭配，前脸部分看上去非常大气。值得一提的是，这款车的前脸部分与汉DM还是有几分相似。

侧面部分，侧面的设计就非常简洁了。其通过线条，以及多辐轮毂等设计使得整车看上去更显大气。而在尾部，贯穿式的尾灯，没有缺席。此外，尾灯上方还有build?your?dreams的标识。

内饰方面，根据此前该车发布的官图来看，新车整体内饰设计还是我们非常熟悉的比亚迪王朝车型的风格。比如悬浮式液晶仪表、可旋转的悬浮式大尺寸中控屏、电子换挡杆等。此外，新车用了环抱式驾舱设计，加上不同的材料和颜色搭配，内饰看上去更有档次感。

动力方面，秦PLUS将搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，该发动机用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术。据悉，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。

总的来看，这款车型还是非常值得期待的，虽然整车并没有太多新奇的地方，但是它的整体造型还是非常年轻、大气。同时根据它的大概定价来看，这款车型的价格区间也是众多主流车型的领地，像丰田雷凌、卡罗拉、思域、速腾等等，竞争可以说是非常激烈。当然，目前关于秦PLUS的信息并不是很多，它的具体表现也要等它出来之后才能知晓。大家对这款车型有哪些期待呢？

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