凯迪拉克ct4油耗多少真实油耗_凯迪拉克ct4车主油耗

1.ct4油耗令我们大吃一惊

凯迪拉克ct4百公里油耗9.7升。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型车。这款车的轴距为2775mm，长宽高分别为4760mm、1815mm、1421mm。凯迪拉克ct4是后驱运动型b级车，全部用2.0t发动机。

凯迪拉克ct4的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这款发动机最大功率174kw，最大扭矩350Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。凯迪拉克ct4的8at变速箱换挡平顺性不错。凯迪拉克ct4前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。但是多连杆悬架结构复杂，成本高。

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ct4油耗令我们大吃一惊

凯迪拉克ct4的百公里油耗为8.6升。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。该车轴距2775 mm，长宽高分别为4760 mm、1815 mm、1421 mm。凯迪拉克ct4用2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克ct

凯迪拉克ct4百公里油耗是多少

凯迪拉克ct4的百公里油耗为8.6升。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。该车轴距2775 mm，长宽高分别为4760 mm、1815 mm、1421 mm。凯迪拉克ct4用2.0升涡轮增压发动机。

凯迪拉克ct4的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。

这台发动机配备了tripower可变气门管理系统和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

凯迪拉克ct4的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

如果抓地力得到改善，汽车的操控性和乘坐舒适性也会得到改善。

然而，多连杆独立悬架的成本相对较高，结构相对复杂。

多连杆悬架占用空间更大空，安装也比较麻烦。

凯迪拉克ct 5多少钱一辆

凯迪拉克ct5多少钱一辆？凯迪拉克ct5需要27-33万辆汽车:

1.外观方面，延续凯迪拉克品牌双外观战略，推出时尚版和运动版。100%LED闪电灯组系统的创新应用，在整车四周打造出标志性的家族式竖灯，前脸用大尺寸盾形进气格栅，保险杠两侧进气口垂直嵌入日间行 车灯 ，极具辨识度。此外，时尚版用“点阵式”设计，内饰用微小镀铬装饰，下格栅为横幅式；运动版的前格栅全部为菱形，并进行熏黑处理。

2.内饰方面，驾驶舱以驾驶员为中心，全系标配声场优化和主动降噪功能，并配备BosePerformance系列高性能扬声器。此外，新车首次用10英寸浮动式中控触控显示屏，这是通用汽车首次搭载新一代电子架构，具备超高速网络数据传输、出色的车云更新功能(FOTA)和全面的网络安全设计。

3.据悉，在动力方面，将搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是全新的10速自动手动变速箱。该车还将配备MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑 差速器 、ESE发动机声波优化系统以及定制化高性能Brembo制动系统。 凯迪拉克ct4百公里油耗是多少 凯迪拉克ct 5多少钱一辆 @2019

ct4油耗高，让很多人都大吃一惊。

1、油耗偏高

凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里6、7L，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里9、5-11L左右，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时，车辆的油耗更是高达13、14L，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊。

2、乘坐空间不够大

作为一款中型轿车，凯迪拉克CT4的车身尺寸分别为4760*1815*1421MM，轴距2775MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不出色。

因此该车的后排空间并不宽敞，并且车辆第二排中间地台还有着明显的凸起，在后排坐三个人的情况下显得比较压抑，坐久了也容易累。

3、刹车偏硬

虽然偏硬的刹车能够给人更强的安全感，但这需要一定的学习成本，毕竟没开惯的人很难掌控凯迪拉克CT4的刹车力度，踩轻了感觉刹车没反应，踩重了又容易出现急刹车的现象，导致乘客在坐车的时候舒适感欠佳。

凯迪拉克CT4优点

1、转向精准；2、外观满意；3、舒适性不错；4、动力十足；5、车身运动风；6、底盘调校好；7、内饰质感不错。