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1.特斯拉Model Y首次上路，车顶被吹掉秒变敞篷车！

2.网传特斯拉挖矿手机视频，特斯拉有意向进军手机行业吗？

3.宁波特斯拉补胎哪里去补好一点

4.安利电动车叫啥名字

5.特斯拉model 3原厂有绿色吗

[?亿欧导读?]?谁也不知道方向在哪里，谁也不敢大步迈进。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

四年前的云栖大会上，马云曾说，“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”可以说，马云在浇灭了电商旧火的同时，又点燃了一把新火。

“新零售”就是这把新火。此话一出，各行各业蜂拥而至，其中就包括汽车产业。

除了一直存在的零售平台，商务部在2017年开始实行《汽车销售管理办法》，打破了12年来汽车品牌授权单一的机制，放开了汽车销售的准入门槛之后，各大势力纷纷试水汽车新零售。

2017年几乎成为了汽车新零售的元年。当年上半年，行业内就出现了国美汽车和苏宁汽车超市等大企业，汽车之家车商城、易车淘车、牛牛汽车、卖好车等各类互联网购车平台也集中涌现。当年，易鑫集团更是在港交所获559倍认购上市，成为汽车新零售第一股，名声大噪。

易鑫集团logo/易鑫集团官方

彼时的百舸争流之态有多火热，现在一地鸡毛的情形就有多落寞。

截止1月6日，易鑫集团市值为108.99亿港元，而其上市首日市值达到了639亿港元。同期，优信的市值为7.05亿美元，仅为IPO时的1/4。苏宁汽车超市当年信誓旦旦地宣布要在2018年布局20家汽车超市，而当年实际布局的店面仅有6家。此外，瓜子、团车网这样的头部平台也都陷入了盈利难的困境中，悄然解散的中小企业也不在少数。

发展至今，各家都在积极尝试各自的招数，但目前却仍然没有一个成熟的商业模式可供大家效仿。汽车新零售，现在还停留在一个“趟水过河”的状态，谁也不知道方向在哪里，谁也不敢大步迈进。

如今，汽车市场正值寒冬，当传统销售渠道遭遇天花板时，属于汽车新零售的机会来了？

传统销售渠道遇冷

中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》报告显示，2018年，我国汽车经销商数量已经从2008年的1.4万家增长到2.9万家。

同样在2018年，市场进入负增长时代，也给经销商带来巨大压力：相较于前一年，经销商新车毛利率从5.5%骤降到0.4%，亏损经销商占比从11.4%增加到39.3%。

到了2019年，经销商的经营状况不仅没有好转，反而更加恶劣。据《2019年汽车经销商生存状况调查报告》数据显示，2019年上半年全国44%的汽车经销商呈现亏损状态，而盈利经销商占比仅为29%，总量不足9000家。

2018年，广汇汽车出让23.865%的股份给恒大集团，某种程度上也是因为业绩下滑导致“缺钱”。2019年第三季度，广汇汽车营业收入为414.67亿元，同比下降1.86％，归属于母公司股东的净利润为7.36亿元，同比下降29.4％。2019年9月，另一头部经销商庞大集团遭退市风险警示，其资金链紧张也早就不是什么秘密。

头部经销商的日子尚且如此，“中小散户”的困境更加明显。根据中国汽车流通协会发布的数据，经销商库存预警指数在2019年的11个月均位于警戒线之上。在汽车流通协会最近一次的月度会上，中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调部主任郎学红表示，“虽然经销商库存预警指数有所下降，但这并不是车市回暖的信号。”

“虽然需求指数仍在回落，但只要需求量不上升，就不会出现回暖，”郎学红认为，“从价格上看，厂家和经销商还是在让利，目前依旧处于供大于求的阶段，并没有回暖的迹象，明年的压力依旧巨大。”

但在经销商业绩下行的过程中，汽车新零售似乎找到了新的生存空间。

下沉市场，试水汽车新零售

2018年，飞速增长了28年的中国车市迎来了首次负增长，当年汽车销量为2808.1万辆，同比下降2.8%。这个趋势一直延续到了2019年，截至2019年11月，中国汽车市场已经连续17个月出现同比下滑。

“车市寒冬越严峻，主机厂就越意识到下沉渠道的重要性。”车行168首席执行官杨祖山对亿欧汽车表示。因此，当传统的4S渠道遭遇销量天花板，深入到田间地头的二网经销商就成了渠道下沉中重要的一环。

二网经销商，实际上是最早存在于下沉市场的“黄牛体系”。据美通社报道，粗略统计，截至2019年，中国二网经销商超过了10万家。它们广泛分布在乡镇和农村，并且还将继续存在。

在下沉市场中，装修华丽的4S店进不来，熟人生意大行其道，似乎所有的商业圣经都失去色彩。下沉市场的二网店以小规模店面为主，甚至存在大量夫妻店。受限于店铺面积和自身体量小，二网店大多资金周转度低，没有大量囤货的能力。他们的经营方式主要是等待客户上门寻找匹配车源。然而，消费者的需求是分散的，这就导致用户对二网经销商的货源多样性要求非常高。

而在汽车市场的二元格局中，4S店由主机厂商直接供货，但主机厂从不和二网经销商对接。这就导致二网经销商在竞争中存在天然劣势，货源成了他们的核心诉求之一。

主机厂这边有触达下沉市场的诉求，而二网经销商又需要货源渠道，但二者却无法直接合作。由于这样断点的存在，汽车新零售平台应运而生。

人人都想破局汽车新零售，各家也都在尝试各自的招数。

车行168，以解决二网经销商货源的痛点为主，借助大搜车集团的客源、及金融保险资源逐渐向全服务链条打通。神州优车则是选择联手宝沃汽车推出新零售平台，提出“千城万店”计划，以实现低成本运营，将经销商变为服务商，网点下沉接近用户。车势公司除了为新车二网提供其数字零售工具“车易销”以外，还通过新零售平台“买车车”，实现对经销商进行“新金融、新渠道、新供应链”三方面的赋能，打造汽车流通网络。

路还很长

新旧模式的交替从来不可能一马平川，更何况汽车新零售面对的是已经成形多年的4S店模式。

目前汽车新零售平台还看不到成功的案例，大部分平台只是起了引流的作用，并没有真正打通整个新零售。一位主流主机厂的从业者告诉亿欧汽车：“未来汽车新零售模式的突破应该是在整车厂端形成的。”

整车厂端新零售的最佳案例就是特斯拉。这家电动汽车制造商采取了直营店的模式，而非传统的4S代理模式。特斯拉客户可以在网上下单、并在线下交付，维修服务则可以在外包的经销商处。这种模式也吸引了中国造车新势力的效仿，比如蔚来、小鹏汽车均建立了自己的直营店。

特斯拉门店/特斯拉官方

当市场在跌入寒冬的时候，谁都不想再固守成规。传统车企也在汽车新零售上寻找出口，但碍于自身的束缚，在思维、组织架构和资源分配上都很难推出十分激进的新零售模式。当前，车企的更多精力都在新四化的转型上，在新零售方面的注意力并不高。

传统的4S店模式依旧稳固，他们将长期存在，并把握着一二线城市的主要市场，汽车新零售对这一市场难以撼动。汽车作为耐用商品，有售后服务的需求。汽车新零售平台无法真正完成商业闭环，最重要的原因之一就在于无法解决服务问题。

在低线市场，汽车新零售的局面更加尴尬。渠道下沉的过程中，需要面对客源分散、抗风险能力差、熟人生意大行其道等问题，互联网创业者是否能轻易挤掉原有渠道的份额，还是需要画一个问号。

而在车市持续下行的大环境下，汽车新零售想要获得突破则更加困难。目前为止，能够实现正向现金流的汽车新零售平台几乎没有。

2019年中秋节前夕，车好多集团CEO杨浩涌在内部信中表示，“瓜子二手车和毛豆新车两大业务的亏损均大幅收窄”，但也证明了，即使是头部企业，距离盈利仍有距离。

作为赴美上市第一股的团车网也被指责太过“烧钱”。2019年第三季度，归属于团车网股东的净亏损为4680万元。即便以非美国通用会计准则核算，该公司净亏损也达到了3760万元，同比扩大了350%。

这些企业与市值大比例蒸发的易鑫和优信都是行业内的头部玩家，但他们的市场表现却让人不得不摇头。

互联网公司的症结就是，它们并不具备在汽车新零售上完成闭环的实力。未来，汽车新零售平台想要提升竞争力，必须在新渠道、新金融和新供应链上给予客户全新的体验。但这一切的前提就是，先活下去。

如今的汽车新零售平台仍停留在初级阶段，真正的生死战还未真正开始。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model Y首次上路，车顶被吹掉秒变敞篷车！

一、model3首付15%后续每月车贷需要还多少?

车首付20％－50％，一般银行要求40％－50％，有些车行找一些融资公司，就可以做到20％，甚至更低。

一般分2－5年还清，月还款多少看你贷多少了，可以用房产担保

首先要知道买车的分期付款的受益人是银行或是金融机构,因为现在许多银行对贷款购车的门槛比较高,更多的金融公司,尤其是与该汽车生产厂家同出一系的金融公司开始为客户办理方便的贷款手续.(例如上海通用的金融公司有GMAC贷款)

其次是对购车人的条件要求:一般为有正常工资收入的,最好有公积金、房产（有产权的）或已婚的。当然，如果你还有别的可以证明你有偿贷实力的书面文件都可以。

二、model3最佳贷款方案

2021款的特斯拉model3不仅续航里程更大，而且黑色外观装饰取代镀铬，标配无线电话充电板，动力箱盖，金属方向盘控制表盘取代塑料，新的车窗设计有助于减少外界噪音。特斯拉model3可以说是电动汽车的绝佳选择。针对特斯拉model3的购买，也有以下几种贷款方案，下面来简单介绍一下。1.银行信用卡分期交通银行的活动很多，优惠活动也很划算，比如对于信用卡分期测算后一年的利息为4.8%、两年5.04%，提早还款3%手续费，但可以电话申请减免部分手续费，不会全免。2.特斯拉的官方贷款特斯拉官方贷款的年费率是4%和4.33%，换算成实际的年利率就是7.56%和8.04%，这个利率相较会比较高，不建议采取这种方法贷款购车。3.上海银行针特斯拉贷款年费率在3.24%，实际的年利率是5.88%-6.12%，相比于与官方贷款会便宜一些，但是针对能否提早还款，不同的银行工作人员给出的答案有所不同，有的说需要满一年后可提早还款；有的说需要满2年后可提早还款；还有的说需要扣除2个月利息后可提早还款。其次这种贷款方法办起来时间长，要实体卡邮寄，相对麻烦。那怎么贷款划算呢，可以看看其他银行消费贷，信用卡分期什么的，店内合作银行可以问业务员有没有贷款礼物,比如某银行送戴森、Lamer，毕竟羊毛能礴一点是一点对吧

三、特斯拉model3分期付款怎么算？

预估贷款月供￥4,324/月

预估贷款月供减去预估节省费用￥3,366/月

首付￥37,635,60期,年化费率4.33%

四、model3按揭方案？

特斯拉官方按揭方案贷款的年费率是4%和4.33%，换算成实际的年利率就是7.56%和8.04%，这个利率相较会比较高，不建议采取这种方法贷款购车。

网传特斯拉挖矿手机视频，特斯拉有意向进军手机行业吗？

看起来特斯拉在?Model?Y上还存在一些品控问题，一辆特斯拉新车主的儿子描述了全新Model?Y的车顶直接掉了下来，变成敞篷车。

"我爸爸今天买了一辆全新的Model?Y，他带着我一起去取车，以防他需要任何技术问题的帮助。一切都很顺利，我们开车回家的时候，开始听到呼呼的风声。我想可能是窗户开了，但一分钟后，整个玻璃车顶就被吹掉了。在短暂的慌乱之后，我们掉头把新的特斯拉敞篷车开回了车行。"

特斯拉服务中心告诉他，很可能是Model?Y车顶的密封性出现了问题。Y型车配备了一个巨大的单层玻璃板延伸到了整个车顶的长度。因此，如果它缺失，整个车辆内部都会暴露出来。

"当我们回来的时候，我们打电话给高速公路巡逻队，告诉他们在580号公路的某个地方有一辆车顶，但有人可能出了事故，我不确定。车行的经理说，要么是车顶的密封条有问题，要么是厂家就......忘记把车顶封上了？我无法想象车顶没贴好这么大的事情怎么会通过质量控制。如果这是一个反复出现的问题，很多人可能会受伤。这种情况以前发生过吗？"

这位车主在事发后还在特斯拉服务中心发布了车辆的补充影像资料。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宁波特斯拉补胎哪里去补好一点

对于特斯拉来说他并不会盲目进军手机行业的，因为对于目前的手机行业来说，竞争非常激烈，而且手机行业的利润率也是比较低的，而且现在大多数的手机上已经被目前的手机追投企业瓜分了，如果说新进入的企业没有一定的科技研发能力和充足的专利权的话，是很难在如今的手机竞争市场上获得领先地位的。

对于特斯拉来说，如今我们能够看到相关的手机挖矿视频，很有可能只不过是特斯拉的一个宣传推广活动而已，并不是会让整个特斯拉的相关产业链出现比较大的差异，因为对于特斯拉来说他们一直坚持的原则就是只做自己专业的事情，所以说对于投资人来说，他并不会进行如此之大的生产跨度，因为手机和汽车行业之间的跨度还是比较大的，对于特斯拉来说他对于手机这个行业的相关了解程度还比较低，并不能够对于里面的技术指标和相关的工业制造能力各种各样的问题，所以说对于艾隆马斯克来说，他肯定会考虑到这些问题，并不太可能会向手机行业进军。

目前的手机行业不论是在中国国内还是国际市场来说，都已经被目前的手机巨头所瓜分垄断了，对于新兴的手机商城来说，他们所能够赚取到的利润是非常有限的，而且目前的手机行业的竞争压力非常大，大多数的手机厂商他们能够获得的利润率也比较低，并不是我们大众所想象的，拥有的非常高的利润回报率，而特斯拉目前在电动汽车行业处于世界领先地位，他们目前要做的还是要继续扩大自己的产品市场，而不是盲目进行改革扩张。

因为对于整个特斯拉行业来说，如果盲目扩扩张的话，很有可能会让整个企业的主体行业受到严重的波及和影响。

安利电动车叫啥名字

宁波特斯拉补胎可以去：特斯拉汽车宁波直营钣喷中心

地址在：鄞州区下应北路628-1号（距地铁5号线大洋江站B口步行1.1km）补胎,建议直接去找第三方车行(因为你去特斯拉售后人家也会建议你外面车行修,想省事就找售后

特斯拉model 3原厂有绿色吗

你说的应该是这个吧？

无线充电（安利公司独家买断技术）、蓄电池驱动， 时速达201公里，提速5.8秒百公里，单次充电续航483公里，车内配备高端电脑、发烧友音像、车内电器均可在车内无线充电 ，跑车的前脸，优美的身段 。

它------就是安利特斯拉品牌汽车， 安利公司旗下富尔顿公司生产，售价约35万元。

2011年美国已经正式上市。 2014年将在北京开设中国区第一家4 s旗舰店！

世界第一电动汽车，无线充电系统，节能环保之星--安利特斯拉汽车进入中国，由知名演员陈道明代言！由安利经销商全权代理！

你是否想拥有一家这样的4S店，办张安利卡，不需其他投资，就可以成为车行老板，

今天的安利再也不是卖牙膏，而是网购+大超市 ，坐在家里做全国。错过今天，将错过一个时代!

特斯拉model3原厂并没有绿色。

目前在售Model 3共5种颜色，分别为黑、白、银、蓝、红，其中黑色为基础色系，不用额外加钱，如果选择黑色以外的颜色，需要多缴纳8000元的购车费用。当然在大街上我们还能经常看见除了上述几种颜色以外的颜色，这就是贴的改色膜，很多消费者购车时会选择不用加钱的黑色，然后再贴上自己喜欢的颜色的改色膜，这样看起来更加个性。

如果你想要绿色的话可以选择去车行改色。