美国汽车品牌销量排行榜2022_美国汽车品牌销量排行

1.美国十大汽车品牌

2.美国汽车品牌排行榜前十名

3.美国6月汽车销量排行榜前40名

2019年的汽车销量已经相继出炉，在这一年里，汽车行业有不少大事发生，总的来看寒流依旧笼罩在车市上空，至少从车企厂商销量数据来看，跌的要比涨的多。国内车市遇冷，国外车市表现又如何？日前美国全年销量发布，我们今天就来对比一下，两个车市销量TOP10，有什么明显的不同。

图注：美国2019年汽车品牌销量前十

先来看看美国汽车市场品牌全年销量前十，从上图可以看出，第一到第十分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、RAM、斯巴鲁、现代、起亚。其中美系品牌占据4席，日系品牌占据4成名额，其余两席被韩系品牌包揽。而且榜单中福特、丰田、雪佛兰、日产、吉普共5个品牌和2018年销量对比有一定程度的下滑，跌幅最为明显的就是日产，同比下滑8.7%。

日系车在美国车市的表现并非那么一帆风顺，从市场份额占比来看，美系品牌占比高达34.43%，日系品牌占比32%，美系车的地位和受欢迎程度还是比日系车更高一些，当然不排除是本土品牌更懂消费者喜好的因素影响。

再来看看国内车企厂商排名，根据乘联会发布的2019年1-12月车企厂商零售销量排行榜来看，和美国车市销量前十的品牌对比还是有明显的不同。最大的区别就在于德系车占比，在国内车市，大众品牌一家独大，市场占比高达19.5%，而在美国市场品牌销量前十榜单中，大众甚至还未上榜。从具体销量来看，大众全年在美国累销只有363322辆，而在中国车市仅12月单月品牌销量就超44万大关，受欢迎程度差距一目了然，大众果然是“中国的大众”。

另一个不同还体现在韩系品牌，在国内车市北京现代位列榜单第十二位，并未跻身前十，并且市场份额占比只有3.4%，而在美国车市，现代占比4.03%，起亚占比也高达3.6%，韩系车在中国车市目前的销量处境和地位每况愈下，领动作为最畅销的韩系车，2019年甚至未能跻身轿车榜单前十五名。

另一个区别还体现在美系品牌，在美国本土车市，得益于皮卡等更适合当地用车环境的产品销量贡献，福特品牌常年稳占销量冠军宝座，但是在国内车市，福特正在遭遇前所未有的销量寒冬，主力车型相继折戟，换代福克斯也并未迎来预料中的水花，近日登场的锐际到是有一定的话题度，但是实车尚未到店，而且面对大众等合资品牌强有力对手的攻势，锐际能走到什么程度还尚未得知。

不过两个车市也有一定的相似之处，比如日系品牌都比较畅销，在国内车市本田和丰田都是榜单中为数不多的销量正增长的代表，日产只有0.5%的轻微下滑，远低于车市整体跌幅。当然，这其中也有一个小小的不同，就是斯巴鲁这个日系品牌，在中国车市属于小众品牌，月销量并不出彩,斯巴鲁在美国全年累销超70万大关，这个数据在国内车市相当于北京现代的全年销量，只能说比起丰田和本田等品牌适应范围更广的车型来看，斯巴鲁的产品还是不太符合中国车市消费需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国十大汽车品牌

说起美国，相信接触过美国文化的朋友们都有一些共同的印象，比如说漫威英雄**、大块肌肉男（WWE）、篮球NBA等等，这些都是美国长时间形成的独特文化，除了这些之外，美国的汽车界也一直有着一些独特的汽车文化。

聊到美国的汽车文化，大概率都能想到美系的性能车和肌肉车，实际上从美国的汽车销量来看，这些车的确非常受欢迎，但是受欢迎却不一定被大众认可，毕竟一辆车的产品力得从多个方面去体现。那么，怎样才算是被认可呢？近期，美国第三方权威杂志《消费者报告》（ConsumerReports，简称CR），发布了2020年值得购买的汽车品牌排名。通过可靠性、满意度、路试分等维度进行排位，得出了这么一个榜单。

从这个榜单中，咱们可以看出很多有意思的地方。比如榜单前十，美系本土品牌全军覆没；特斯拉一向不被美国的消费者看好，这次冲进了11名；而美国的豪华车这么多，结果保时捷成了最大赢家。那么，接下来，根据这份有趣的榜单，买买君就来和大家聊聊这些品牌。

俗话说：“是金子总会发光的”，这句话所表达的意思是蒙尘的金子总会发光，但是对于保时捷来讲并不适用，在买买君看来，保时捷并不是蒙尘的“金子”，而是时时刻刻都散发着强烈光芒的“金子”，不管放在哪里都比较显眼。

保时捷对于咱们国内的消费者来讲，是大家梦寐以求的Dream?Car，而对于美国消费者来讲同样如此。其实，保时捷登顶并不意外，因为在去年已经是第三名了。此次保时捷的登顶一方面的原因是保时捷在美国逐渐根深蒂固，很多的“大佬”都喜欢开，有很强的明星效应；其次，保时捷的产品力过硬，路试分达到了最高的89分；最后也是因为去年的第一斯巴鲁在家用轿车WRX的可靠性上略输了一筹，这样也使得保时捷把握了这个机会一飞冲天。

保时捷获得冠军并不意外，在众多豪华品牌中保时捷从动力、操控、工艺甚至服务上都是业界的佼佼者，它想要获得第一只需要一个契机，这次，斯巴鲁的退出就是一个好的契机。

榜单前十无一款美国的本土品牌，而美国最靠前的品牌也只有第十一名的特斯拉了，可以把它理解为“孤军作战”。美系车的全军覆没从侧面说明了《消费者报告》的公信力，毕竟美系车的可靠性一直都是值得商榷的事情，但是从特斯拉的崛起可以看出，美系车并非没有实力，只是被更多的因素给制约了。

特斯拉仍旧存在着美系车的通病——可靠性分数不高，然而特斯拉以极为出色的路试分和满意度硬生生上升了8个名次。特斯拉本就以操控见长，所以路试分数高并不奇怪。此外，高满意度可见特斯拉在美国的经营非常不错，服务获得了很多消费者的认可。此次的评选在买买君看来，特斯拉和保时捷是毫无争议的最大赢家。

从榜单可以看出，排名靠前的有专注操控的品牌马自达和斯巴鲁，也有操控出色的豪华品牌特斯拉和保时捷，可见美国的消费者对于操控特别看重。除了操控之外，在榜单中豪华车的占比也非常高，可见豪华车的受欢迎程度在美国地区也非常高。

因为美国的国情（幅员辽阔、人民生活水平比较高、豪华车相对便宜），所以，他们的购车理念和咱们并不想相同，他们更注重车辆的豪华和车辆的操控，总想要出门撒个欢或者开着豪车住着豪宅炫耀一番，而对于低调的中国消费者，咱们最多的是代步以及能装东西的需求。

在咱们国内，韩系车近些年来一直不怎么受到待见，所以销量一蹶不振，但是美国却和咱们并不一样，相反，它们的韩系车不仅销量高，而且消费者们的认可度也非常高。

在咱们国内消费者的眼里，韩系车的存在感比较低，觉得它们的销量并不出彩，然而事实上，韩系车在去年的销量达到了720万辆，即便在咱们中国一直在下跌，但总量好歹突破了百万。《消费者报告》的数据就很能说明问题，韩系车的路试分数不高，但满意度和质量排名都很靠前，说明美国的消费者认可的是韩系车的质量和服务，毕竟是家用车，操控方面的路试并不是那么重要。至于为什么美国消费者和中国消费者认知上有这么大的差距呢？这个就有很多方面的原因，比如两地的车辆规格并不一样，各自的国情也不相同（情怀）等等。

在前十的榜单中，美系车的全军覆没侧面说明了《消费者报告》的公信力，所以，非常具有参考意义。但是不管怎样，和咱们国内的汽车品牌还是存在很大的不同，《消费者报告》的汽车品牌排行榜是基于美国市售的车型而得出的，所以对于国内消费者而言只需作为了解即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国汽车品牌排行榜前十名

1、福特：是著名的汽车品牌，也是较受欢迎的美系车，最大的特点是汽车的品质很高，但价格能够为普通大众所接受，秉承了人人都买得起汽车的梦想，制造汽车。

2、雪佛兰：也是现在特别受欢迎的美系车品牌，至今为止这个品牌的汽车在市场上占有着很重要的市场份额，也可以称之为是世界上最成功的汽车品牌之一。

3、别克汽车：是有着悠久历史的汽车品牌，不管是品质还是性能在市场上的口碑都很好。经过了100多年的发展，可以说是为汽车界做出了不朽的贡献。

4、凯迪拉克品牌：成立于1902年，至今也已经100多年的时间，经过100多年的发展创造了无数个世界第1滴走了无数豪华车的行业标准。

5、特斯拉：是特别受欢迎的美国产汽车也是最初新能源汽车的创业团队，特斯拉的电动汽车经常被业内人士看作是硅谷小子大战底特律巨头的故事，虽然近些年来特斯拉的又经常出现一些问题，但并没有太大的影响销量。

6、克莱斯勒：在众多的美系车当中也是占有着重要的地位，品牌创始于1912年经过100多年的发展不断的推出新的车型策略以及经营的管理制度，让公司的规模变得更强大。

7、林肯汽车：可以说是美国的豪车，由于杰出的性能，典雅的造型，以及强大的舒适性，被美国白宫首选为总统专车，是美国高档豪车当中的佼佼者。

8、Jeep：是具有着传奇历史和影响力的汽车品牌，也被人们称为是越野车的代名词，这个品牌的汽车具有很强悍的越野性能，在二战时期是美国知名将领巴顿的作战车。

9、赛鳞：是专注于研发超跑以及高性能车辆的品牌，又有轻量化动力总成底盘以及整车安全等核心技术，是高性能的民用以及比赛用车品牌。

10、道奇：是美国第五大汽车品牌，在美国市场拥有着6%的份额是全球汽车行业第八大品牌，他的产品包括轿车，卡车，轻型车，SUV等。也是世界知名的美系车品牌。

美国6月汽车销量排行榜前40名

据统计，美国车辆品牌排名榜成绩比较靠前的有福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马汽车、别克汽车、林肯汽车、雪弗兰、Jeep、道奇这十个品牌。不论是美国中国销售市场或是国外销售市场，这种品牌的名气全是非常高的。在其中较为有象征性的有福特、凯迪拉克、克莱斯特，这三个品牌可谓是汽车之城底特律的主宰者。

福特

福特做为全球最大的汽车制造商之一，集团旗下品牌诸多，就连林肯汽车也所属集团旗下。设计方案、生产制造、市场销售高质量的小汽车、SUV、货车及其林肯汽车品牌豪华车型是其主要业务流程。

凯迪拉克

凯迪拉克有着100很多年的历史文化积淀，创造了无数豪华车的国家标准，比如说第一个同_齿合传动装置、第一个明确提出电子器件运行点火装置、第一个开发设计前轮驱动系统软件等。迄今凯迪拉克以生产制造豪华车而出名，也是被称作豪华车的历史时间意味着。

克莱斯特

克莱斯特是美国知名的汽车集团，也是与福特、美国通用汽车公司合称美国三大汽车工业企业的在其中之一，在其中较为知名的道奇汽车也属于集团旗下的商品。尽管克莱斯特在中国市扬并_有宝马五系、新款奔驰那_非常熟悉，但凭着与众不同的风格和自主创新技术性却和通用性、福特一样变成美国及其国外市场上的知名品牌。

美国车哪一个品牌品质最好是？

据《2020美国车型品质排名》表明，拥车期限内百车设备故障率小于100的美国车有7款，各自为凯迪拉克XT6、昂科旗、探险家、创酷、昂科拉GX、白羊座、科鲁泽。在其中凯迪拉克XT6以30的百车常见故障数稳居第一，昂科旗以53的百车常见故障数稳居第二名，林肯汽车的探险家以58的百车常见故障数位居第三。

凯迪拉克斩获第一的王位也的确无爽口非，终究凯迪拉克是以生产制造豪华车而出名，而且有着100很多年的历史文化积淀，在许多这方面的技术性全是处在领先水平。

百万购车补贴

第一名到第十五名依次为，福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。从上图可以看出，美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半”，榜单前六名均出现了明显的同比跌幅。

福特月销破20万，相当于中国车市的大众品牌，表现非常稳定，以一骑绝尘之势将其他车型甩在身后。第二名就是丰田，月销179305辆，和去年同期相比有轻微的数据下滑，雪佛兰紧随其后，月销166004辆。值得注意的是，美国车市中日系品牌丰田、本田都出现了销量下滑。

第四名的本田和第一梯队就出现了非常明显的销量断层，月销123753辆，日产和本田不相上下，月销量差距不大。不过日产排名位次下降一名，同比跌幅非常明显，有15.4%的下滑，同样跌幅超两位数的还有吉普品牌。从Ram开始就是美国车市的“好消息”，现代、斯巴鲁起亚等品牌均有轻微的同比销量增长。大众在美国车市就没有特别强的存在感，品牌销量只有31725辆，看来德系风更讨中国消费者胃口。

BBA的冠军争夺战，在美国市场宝马凭借31627辆的数据险胜，奔驰紧随其后，二者差距3千余辆，不过宝马的涨幅要比奔驰更出色一些，但从累计销量来看，目前还是奔驰领先，宝马有将近7千辆的差距需要追赶。

从第16名到32名依次为，特斯拉、雷克萨斯、马自达、奥迪、别克、凯迪拉克、勒莱斯勒、三菱、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保时捷、Mini、捷豹、捷恩斯。

特斯拉不愧是新能源领域的“红人”，月销25700辆，同比增幅高达129.4%，可以说撑起美国车市新能源车型的半边天，累计销量高达8万，和去年同期相比近乎倍增，足以证明这个品牌虽然争议性较大，但还是备受消费者青睐的。

奥迪在美国车市和奔驰、宝马出现非常明显的断层，销量尚未突破两万，品牌影响力和认可度有待追赶。凯迪拉克不仅在中国车市表现抢眼，月销破两万，在美国本月也有明显增长，月销13528辆，和中国车市月销数据有一定差距。

看来国内车市回暖，美国车市又陷入了瓶颈，车市局面并不乐观，尤其是日系品牌，丰田本田均有不同程度的同比下滑，这在美国市场还是比较少见的，甚至有媒体指出这是时隔10年的罕见局面，究竟是短暂的还是持续性的，还需要看7月的销量来