特斯拉7座suv报价_特斯拉汽车7座商务价格

1.油价再涨也不怕！这5款7座SUV不仅空间大还“省油”

2.国产Model 3都降价了，特斯拉Model Y未交付却先涨价

3.售价44.4-53.5万， 特斯拉Model Y涨价！

4.26万起的特斯拉SUV要来了！续航480公里还有七座 买什么汉兰达?

5.特斯拉报价是多少？目前值得入手么？

6.40万电动SUV 蔚来ES6/特斯拉Model Y哪个更划算？

说到特斯拉，大家还是相当了解的。而在去年旗下的第五款车型Model?Y，也正式发布了。而在今年的1月份有件让大家都非常惊喜的事情，特斯拉的上海工厂宣布启动Model?Y国产项目。更是在8月份官网开启了国产版Model?Y的预定，预售起步价为48.8万，顶配车型为53.5万。

而在近日，这款车又有新消息了，网上曝光了国产特斯拉Model?Y的路试谍照。谍照车型出现在特斯拉上海超级工厂的附近，依旧是重度伪装。新车定位为中型SUV，更是采用了国人较为喜爱的轿跑式风格设计。

而从工信部的申报信息中能够看到，这款车的外观和海外版保持一致，估计会在一些细节上进行调整，新车将在明年初正式下线。其实在9月份的时候，特斯拉上海超级工厂二期工程外部建设已经基本完全，而工厂二期也主要是用于Model?Y的生产，这也证明了后面Model?Y的生产会进一步提速。

从海外版的Model?Y能够看出，这款车非常有辨识度，看起来也有几分萌萌的感觉。前脸进气格栅采用封闭式设计，让前脸看起来非常简洁。车身侧面采用了溜背设计，加上车顶采用了弧形风格，让整体的流线感非常强。车尾的后备箱顶部加入了一个类似鸭尾的造型，让其看起来非常动感，层次感也较为强烈。从整体上看，Model?Y的一些车身细节和特斯拉Model?3很相似。

车身尺寸方面，长度为4750mm，轴距为2890mm。作为一款中型SUV车型，整体参数还是挺不错的。据悉这款车将拥有7座承载能力，不过由于溜背设计的加入，第三排的头部空间可能会受到一定的影响，这个还是要等到这款车正式上市才能知晓。

内饰方面，Model?Y的设计同样非常简洁。采用了很多平直的线条和金属装饰，这样的设计给人一种相当前卫且舒适的感觉。为了能够高度对称，特斯拉还专门创新了空调出风口的设计，取消了传统仪表盘和大多数的实体按键，这也让中控处的大屏非常吸睛。

此前在Model?Y的发布会上，官方就有展现它的载客能力，在车内装了7个人。不过第三排的空间确实不算理想，也有不少人吐槽这一点。而第二排设计支持座椅靠背角度调节，想要坐得更加舒服的话并不困难。

空间灵活性也相当不错，能够支持4：2：4比例放倒，而且地台下方还拥有相当宽大的储物空间。据官方介绍，Model?Y后排座椅在放倒后的储物空间加上前备箱的储物空间，能够达到1926L。

而在动力上，这款车将提供两种型号供消费者选择，分别为3D3和3D5前/后驱动电机。最大功率分别能够达到186匹马力和245匹马力。当然国产版Model?Y的具体情况，还是有待官方的后续公布。

在特斯拉官方看来，Model?Y这款车最出色的地方在于，它的空间表现要比Model?3更给力。也正因为如此，这款车被寄予厚望。马斯克之前就说过，这款车的需求量是Model?3的两倍，将帮助特斯拉实现年销量超百万。所以不管是工厂的产能提升还是电池供应商的稳定供货，都让特斯拉有机会实现这个目标。

不过目前想要达到这个目标还是有段距离的，特斯拉今年的交付目标是50万，而前三季度大概完成了32万辆。也就是说，第四季度必须完成18万辆的交付目标，才能完成整年的目标，而至于年销量百万，那便是后话了。Model?Y国产版将在明年初下线，不知道大家会不会期待这款车的到来呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价再涨也不怕！这5款7座SUV不仅空间大还“省油”

国产Model?3将于今天（1月7日）向国内首批消费者用户交付，又一款国产特斯拉电动车将来到中国家庭。日前，特斯拉中国公布了Model?Y的售价，推出可接受预订的三个版本车型，起售价为44.4-53.5万元。其中后轮驱动长续航版的起售价为44.4万元，续航里程540公里（WLTP预估，下同）；双电机全轮驱动长续航版的起售价为48.8万元，续航里程505公里；双电机全轮驱动Performance?高性能版的起售价为53.5万元，续航里程480公里。

Model?Y基于Model?3打造而来，两款车型共享大约75%的相同零部件，在特斯拉的车型家族中，Model?Y属于入门级SUV车型。其外观亦轿亦跑，是一款有着高颜值的轿跑SUV。

新车的车尾相当高翘，如果不看底盘的离地间隙，会以为这是轿车。而这款新车采用与Model?3相似的设计语言，更像是加高车头，同样延续溜背造型的车尾，新车却有着宽厚高翘的后备厢，并且还采用全新造型的后扩散器，更有战斗气息。

内饰方面，Model?Y高度移植Model?3的驾驶座舱，布局设计非常简洁，配备玻璃车顶和三幅式多功能方向盘，中控台仅配备一块15英寸悬浮触控屏，没有任何物理按键，包含所有车辆的主要功能-信息、暖通空调、车辆设置等。

Model?Y定位于五门中型SUV，可提供7座版本可选，支持特斯拉超充V3.0系统，最高充电功率可达250kW。性能方面，后轮驱动长续航版的最高车速为209km/h，0-100公里/小时加速5.8秒；双电机全轮驱动长续航版的最高车速为217km/h，0-100公里/小时加速5.1秒；双电机全轮驱动Performance?高性能版的最高车速为241km/h，0-100公里/小时加速3.7秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产Model 3都降价了，特斯拉Model Y未交付却先涨价

对于纯电动车，大咖一直认为那是属于“再购车”人群考虑的范畴，且考虑的范围多半以十几万甚至几万元这种“尝鲜价”为基础。只不过，从近期推出的不少新款纯电动SUV车型来看，当它们不断强化自身的续航表现时，整体的售价也在不断走高，而且座位布局也开始逐步多样起来。这时候不少人就会存在疑虑了：6/7座布局到底实不实用、对尾箱空间会不会有很大影响？带着这些疑问，大咖找来目前市面上为数不多的7座电动SUV来一探究竟。

理想汽车?–?理想one

指导价：32.80万

纯电下NEDC续航：180km

作为理想汽车旗下的首款车型，理想one只推出一种车型版本，但可选装6座或7座布局。这款车是目前唯一采用增程式动力的电动车，当然咱们也能理解为“可自充电的插电式混合动力SUV”，它主要是依靠1.2T增程器+发电机来为电池进行供电，增程模式下，NEDC续航能达到800km。此外，理想one的电池容量为40.5kWh，在纯电模式下NEDC续航为180km。除了续航模式比较特别外，它的设计也是与众不同。理想one搭载了4块高清触控屏，显示效果虽佳，但人机交互逻辑仍需进一步优化。

空间上，理想one的车身尺寸分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，它的第三排腿部空间有一拳的距离，头部也有两指的余量，关键是理想one在三排开设了超大的侧窗，以至于不会有多少压抑感。值得一提的是，在三排均不放到的情况下，尾箱有302L的容积，能够放得下一个26英寸的行李箱和一个书包。另外，大咖比较推荐6座版本，一方面进出较为方便，另一方面还能供三排乘客往前伸腿。

比亚迪?–?唐DM

指导价：23.99-33.99万

纯电下NEDC续航：81/100km

在比亚迪唐新能源上，纯电动版本是没有6/7座版本可选的，只存在于唐DM上。这台插电混动SUV拥有两种不同的续航版本，其中电池容量为19.96kWh在NEDC工况下为81km，容量为23.97kWh的续航为100km。对于比亚迪唐DM而言，加速猛是它的一大特性，毕竟百公里加速4.5s的成绩可不是虚的。除了动力强之外，比较令大咖满意的是DiLink智能网联系统，实际体验下来，由于搭载了安卓系统，因此能兼容大部分软件，加上出色的语音指令系统，基本上能当一台Pad来使用。

比亚迪唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，由于尺寸的限制，第三排空间的表现并不算好，个子稍高会出现“顶头顶腿”的情况，另外第三排的侧窗开口并不大。尾箱表现上，座椅全部直立状态的容积为272L，只能勉强放下一个较小的行李箱，两侧开设小储物槽设计，但能放置的物品并不多。

腾势汽车?–?腾势X

指导价：31.98-35.78万

NEDC续航：500-520km

作为比亚迪和戴姆勒合作下的又一产物，继腾势之后，腾势汽车又推出了一款电动车——腾势X，相比第一款产品，腾势X显然要成熟不少。这款车拥有纯电动版本和插电混动版本，其动力总成和续航表现均与比亚迪唐EV/唐DM的参数一致。不同的是，腾势X的内饰完全交由奔驰设计，因此可以看到奔驰许多经典的元素，值得一提的是，腾势X的可旋转中控屏尺寸为15.6英寸，要比比亚迪唐上搭载的14.6英寸更大，边框也更窄。就设计感而言，腾势X多少还是保留奔驰那股豪华风格。

尺寸方面，腾势X的长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm，整体参数与比亚迪唐相近，第三排表现和尾箱容积基本没太大差别。总的来说，只有一种布局可选的腾势X，在选择性上显然就不如拥有三种座椅布局可挑的比亚迪唐DM了。

特斯拉?–?Model?X

指导价：80.99-90.99万

NEDC续航：550-575km

作为土豪们的“大玩具”，Model?X的售价基本已经劝退80%的消费者了。不过既然作为“大玩具”，百公里2.9s的加速成绩能打倒不少性能跑车，鹰翼门的设计确实是非常拉风，L2.5级自动驾驶技术至少也比不少品牌要靠谱些。但不靠谱的地方在于特斯拉的做工较差，包括座椅会出现异响、座椅乘坐体验差、接缝处瑕疵明显等。

尺寸方面，特斯拉Model?X的长宽高分别为5037*2070*1684mm，轴距为2965mm，整体表现要比理想one的尺寸还要大，因此在第三排空间表现上，腿部空间能有一拳距离，头部也有近一拳的表现。至于尾箱表现，特斯拉Model?X常规下的容积为327L，不过下盖板掀起来后能增加储物深度，加上前舱留有一定的储物空间，因此整体装载能力并不算差。

蔚来汽车?–?ES8

指导价：44.8-62.4万

NEDC续航：415-580km

作为新造车势力品牌的第一梯队，蔚来ES8算是当时第一批交付给用户的品牌之一了。虽然此前有着诸多的不完美以及各种质量故障，但时隔两年后，全新蔚来ES8续航继续得到了提升，车身各部也都有着不同程度的优化。不过，续航打折和车机偶发的死机依旧是当前蔚来ES8的主要问题。

尺寸方面，蔚来ES8的长宽高分别为5022*1962*1756mm，轴距为3010mm，提供6座和7座两种座椅布局。从第三排的体验来看，尺寸虽大，但实际腿部空间所剩无几，头部空间也只有些许空间。尾箱表现则中规中矩，312L的容积能放下一个行李箱，而盖板下面和特斯拉Model?X一样设有储物格，但空间并不大，只能琐碎的物件。

大咖点评：

总体来看，以上5款6/7座纯电SUV，由于电池布置在底盘下方的缘故，上车台阶都相对较高，而且第三排的乘坐感受都不怎么样，但不可否认的是，这些6/7座SUV在必要时刻是能够胜任拖家带口短途出行的条件的，把第三排放倒后，更大的装载能力也能满足三口之家长途旅行的要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价44.4-53.5万， 特斯拉Model Y涨价！

今日在特斯拉官网上显示，在首批车辆未交付的情况下，特斯拉更新了旗下Model?Y车型最新售价信息，售价区间由此前43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。Model?Y定位于一款纯电动五门中型SUV，提供6座和七座布局两种，七座布局需额外支付2.78万元。

特斯拉Model?Y在中国的预估价格如下：

后驱长续航版车型WLTP工况下纯电续航里程为540?km，百公里加速时间为5.8秒，起售价为约为44.4万元。

全轮驱动长续航版车型WLTP工况下纯电续航里程为505?km，百公里加速时间为5.1秒，起售价约为48.8万元。

全轮驱动高性能版车型WLTP工况下纯电续航里程为480?km，百公里加速时间仅为3.7秒，起售价约为53.5万元。

前几天特斯拉国产Model?3进行了价格下调，那么同样类比来看Model?Y也有降价空间。目前特斯拉的上海超级工厂正在进行二期的扩建工作，等国内可以批量生产Model?Y以后，预计这款车还有5-7万的降价空间。但值得注意的是，此前有消息称国产版Model?Y将只会生产WLTP工况下续航里程为370km的版本，而这个续航里程和价格相比就没那么划算了。那么这几款车型到底哪款性价比更高，大家是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

26万起的特斯拉SUV要来了！续航480公里还有七座 买什么汉兰达?

日前，我们从特斯拉官方得到信息，定位于五门中型SUV的特斯拉Model?Y全系涨价9000元，由此前的43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。

作为特斯拉的第五款量产车型，特斯拉Model?Y发布于2019年3月15日，提供5座版本和7座版本，但是选装7座版本需额外支付2.78万元。根据特斯拉方面的消息，特斯拉Model?Y将于2020年年中交付，并在上海超级工厂二期工厂排产，不过国产版本前期很可能只生产WLTP工况续航里程370km的标准续航版本车型。

外观方面，特斯拉Model?Y采用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点。前脸与特斯拉Model3十分相似，依然采用了极简的外观设计，但是尾部更高更敦实。

内饰方面，和Model?3如出一辙，整体设计非常简洁，方向盘上有两个滚珠型的实体按键，15英寸的液晶屏集成了几乎所有的功能，与特斯拉家族其他车型一样采用了玻璃车顶的设计。

动力方面，特斯拉Model?Y分为长续航后驱版、长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版三个版本，分为后驱和四驱两种动力驱动形式，其中长续航后驱版WLTP标准下的续航里程为540km，0-100km加速时间为5.8秒；长续航全轮驱动版的WLTP标准下的续航里程为505km，0-100km加速时间为5.1秒；Performance高性能全轮驱动版的WLTP标准下的续航里程为480km，0-100km/h的加速时间将达到3.7秒。

目前该车型已经开放预定，感兴趣的朋友可以到南京特斯拉体验店咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉报价是多少？目前值得入手么？

特斯拉作为全球顶级的电动车制造商，在推出中型电动轿车Model 3之后继续推出第四款车型-Model Y。Model Y是基于Model 3的底盘基础上进行打造，定位于中型SUV，与奔驰GLC、宝马X3属于同一级别。

在外观上，Model Y与Model 3非常相像，几乎就是在后者的基础上加高拉伸。与其前辈Model X一样，这款电动 汽车 体现了“跨界轿跑”的趋势。它将运动轿跑的运动外观设计与SUV的实用性融为一体，是特斯拉品牌旗下SUV的一大标志性元素。

加上全新推出的Model Y，相信你回命名上找到一个很有趣的事，那就是特斯拉集齐了“S3XY”四款车型，代表着马斯克对拥有性感技术电动 汽车 的愿望。那为何“SEXY”中的E要用3来代替，皆因福特抢注了E系列。

根据马斯克介绍，Model Y率先推出的高配版本0-96公里时速加速仅3.5秒，并拥有480公里“可用的，真实”的续航里程，售价为47000美元。而入门版本仅需39000美元，仅相当于26万人民币，这一价格对于一款豪华电动SUV来非常具有竞争力。

尽管身型不大，级别仅仅定位于中型SUV，但是Model Y却还是提供了三排7座的座椅布局，不过首发版本还是五座版本。马斯克对Model Y这款新车可谓是充满信心，依靠高性价比的优势，他表示未来Model Y的销量将高于前三款车型销量的总和。

未来，特斯拉Model Y将在位于内达华州的超级工厂以及正在组建的上海特斯拉超级工厂进行生产。倘若国产后的Model Y在中国市场能够享受与北美市场相同的品质与价格，那么前景将不可估量，热销也是意料之中。

40万电动SUV 蔚来ES6/特斯拉Model Y哪个更划算？

特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） ?73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。

如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。

先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。

整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。

另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。

以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。

特斯拉Model?Y国产项目于上1月7日正式开启，该车将于今年夏天正式在上海超级工厂投产。Model?Y目前处于预售阶段，共分为三个不同版本，分别是后驱长续航版（预售44.4万元）、双电机全轮驱动长续航版（预售48.8万元）、双电机全轮驱动高性能版（预售53.5万元）。

从目前来看，在这一价位区间内，蔚来ES6首发纪念版（双电机）以49.8万元的售价成为Model?Y唯一的竞争对手，不过Model?Y双电机版起价起价要便宜1万元。需要指出的是，Model?Y今年夏天国产后售价有望降低至40万以内，双电机版起价有望降至45万以内，竞争力更强。

特斯拉Model?Y提供7座版可选

特斯拉Model?Y和蔚来ES6均为5座车型，定位为中型SUV，不过Model?Y多一个选择，为用户提供7座版本，只是在此基础上加价2.78万元，也就是说Model?Y7座版需要51.58万元。如果以当前售价来看，Model?Y更具吸引力。

Model?Y续航里程占优

在尺寸数据方面，特斯拉目前并未公布Model?Y的信息，由于Model?Y与Model?3基于相同平台打造，Model?Y轴距可参考Model?3的2875mm，ES6首发纪念版轴距长度则是2900mm，加上只提供5座，预计内部空间上更有优势。

在动力方面，ES6首发纪念版采用的70kWh电池包，最大输出功率为400kW，最大扭矩能达到725Nm，百公里加速时间为5.1秒，NEDC工况下续航里程则只有430km。相比之下，Model?Y双电机全轮驱动长续航版在续航里程上更具优势，WLTP工况下能达到505km。要知道WLTP工况较NEDC更为严格，这也意味着Model?Y对比ES6首发纪念版在续航里程方面有压倒性优势。

不得不提到的是，ES6首发纪念版如果续航升级至510km，选装对应的84kWh电池包需要加价5万元；如果增加至610km，选装对应的100kWh电池包则需要加价5.8万元，售价则相应增加至55.6万元。这样来看，显然100kWh更为划算，不过该电池今年4季度交付才能交付。

Model?Y自动驾驶更为智能

在配置方面，特斯拉Model?Y双电机全轮驱动长续航版与蔚来ES6首发纪念版，主要体现在辅助驾驶功能上。ES6首发纪念版提供NIO?Pilot完整功能，包括道路自动保持、远近光自动控制、驾驶员疲劳预警、自适应巡航等等。

Model?Y提供的基础版辅助驾驶功能包括车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等，如果配备完全自动驾驶能力需要加价5.6万元，具备平行泊车与垂直泊车；识别交通信号灯和停车标志并做出反应；在城市街道中自动辅助驾驶；自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。