保定汽车科技产业园规划,保定汽车科技产业园科创中心项目中标

1.强产兴城 | 安溪：空天大数据产业园 打造“数字福建”科创引擎

2.央企外迁，北京打造科创中心，哪些区域将搭上发展快车？

3.艾莱克斯汽车科技保定有限公司怎么样？

4.疫情之后，产业地产面临“升维进化”挑战

文/Hanmeimei

虽然2020年是公认的资本寒冬，但是依然有科技公司能够获得资本市场的厚爱。

10月26日，亿咖通科技（ECARX）宣布完成13亿元A轮融资，投后估值过百亿人民币，领投的企业正是与之有深度合作的百度。

这并不是百度今年在智能汽车领域的第一笔投资。一个月前，国内领先的智能电动汽车初创企业威马汽车完成总额100亿元D轮融资，创造了造车新势力史上最大单轮融资，投资者中也有百度的身影。

与亿咖通一样，百度不仅是威马的投资人，也是技术上亲密无间的合作伙伴。实际上在进军智能汽车产业的这三年多时间里，“广交朋友”一直是百度Apollo遵循的宗旨。

通过在自动驾驶、车联网和智能交通领域不断扩展的朋友圈，百度Apollo也在不断夯实自己的行业领跑地位，也让百度AI战略的前景更加可期。

遥遥领先的百度车联网

亿咖通科技是吉利控股集团战略投资、独立运营的汽车智能化科技公司，去年7月，亿咖通科技就与百度Apollo签署了战略合作协议，在小度车载、AI大脑、语音技术、车载地图等领域持续深度合作，一个月后，采用双方合作开发的“新生态车机系统”的领克车型上市，颇受用户好评。

背靠吉利控股集团的亿咖通，拥有天然的规模优势，其旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、宝腾、路特斯、远程商用车、伦敦电动车等多个汽车品牌，2019年集团总销量超过217万辆，其中吉利汽车的销量超过136万辆，是自主品牌的领军车企。

目前，亿咖通为吉利汽车深度定制开发的吉客智能生态系统（GKUI）已经拥有了超过220万4G在线用户，是业内用户数增速最快的智能网联系统，而且还在以每年100万以上的用户量持续增长。除了领跑国内，亿咖通还将成立欧洲研发中心，面向欧美市场提供技术和平台服务能力。

与亿咖通深入合作，则能够进一步扩大百度Apollo车联网业务的规模优势。目前百度Apollo智能车联已经与60多家国内外一线汽车品牌达成合作关系，合作上市车型超过500余款，小度车载每天为1000+万用户提供导航服务，每年伴随用户行驶超过10亿公里。

9月IHS?Markit发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示，今年前七个月新车销量市场占比中，百度实际搭载新车销量占比高达49%，远高于腾讯和阿里，无论是合作车企品牌，还是搭载车型数量均遥遥领先，均稳居行业第一。

随着百度对亿咖通的投资，双方的合作关系将继续深化，不但能够夯实百度Apollo在车联网领域的领军地位，也将进一步拉开与竞品的差距。同时，投资一个估值过百亿、前景无限的科技公司，对百度来说也是明智之举。

技术合作+资本投资的双轮策略

仔细观察百度在智能汽车产业的布局不难发现，“技术合作+资本投资”的双轮驱动策略一直是百度擅长的打法。

与威马的合作正是如此，在威马的融资历程中，百度一直是最为重要的投资者，目前也是威马的最大机构股东。今年9月底，威马已经申报科创板，明年初有望上市，这对于百度来说，将是一颗收获颇丰的果实。

当然，资本市场的回报只是百度的收获之一，更重要的还有对百度Apollo商业化落地的促进作用。

2019年CES上，百度Apollo与威马共同组建了智能汽车联合技术研发中心，合作开发智能驾驶系统。今年9月，威马宣布明年初上市的全新车型，将搭载与百度Apollo深度合作的AVP自主泊车功能，这将成为中国第一辆搭载L4级自主泊车的量产车型。

除了威马，百度与智能汽车产业链上下游的诸多核心企业都有类似的合作。2016年，百度曾以7500万美元投资了全球激光雷达巨头Velodyne，今年10月，Velodyne成功上市，随后与百度达成了为期三年的供货协议，为其提供用于自动驾驶汽车的Alpha?Prime激光雷达传感器。

2017年，百度投资了中科慧眼，一家专注于机器视觉中壁垒最高的汽车双目视觉技术的初创企业，如今中科慧眼研发出的第四代双目AEB技术综合指标位居国内第一、全球第二。

作为自动驾驶激光雷达解决方案提供商的禾赛科技，在2017年与百度Apollo联合发布了自动驾驶开发者套件Pandora，2018年获得百度投资，如今也将登陆科创板。

助力智能交通“新基建”

伴随着新基建的浪潮，在智能交通这条重要赛道，百度Apollo的投资布局也在不断加深，朋友圈也在不断扩大。

今年4月，百度Apollo正式对外推出了“ACE交通引擎”智能交通解决方案，这不仅是国内外第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案，也是行业内唯一“既面向未来，又兼容当下”的下一代智能交通解决方案。

通过测算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15%-30%的通行效率，从而为GDP贡献2.4%-4.8%的绝对增长。因此，“ACE交通引擎”的推出，既能够帮助G端治理交通行业的痛点，也能够帮助B端建立产业生态，同时满足C端多样化精准服务的需求，一经推出便收获了诸多省市的青睐，目前已经“下沉”到了北京、长沙、重庆、保定等近20座城市。

新基建方面，疫情也没能阻止百度Apollo的步伐，今年以来先后中标了重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目、合肥智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目、山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区（城市路段）项目、以及广州开发区智能交通新基建项目。

AutoLab观察：

今年是百度Apollo平台开放三周年，过去三年，我们见证了百度Apollo一步步的成长壮大。

除了上述提到的在智能网联和智能交通领域的成果，在自动驾驶领域，百度Apollo的路测足迹已遍布全球27个城市，测试车队规模已达500辆级别，总测试里程超过600万公里，累计服务乘客超10万人次，安全零事故。商业化落地方面，百度Apollo?Go服务已经在长沙、沧州、北京等城市陆续开放，真正没有安全员的“无人”驾驶也已实现。

在攀登技术的高峰上，百度Apollo一直在全速前进，通过三年多的时间打造出了自己的技术护城河，依靠百度长期积淀的AI能力和强大的百度生态，成为了自动驾驶和智能网联领域绝对的行业领导者。

同时，百度Apollo也始终秉持着成立之初就确立的开放合作心态，引入越来越多的产业链上下游合作伙伴，在技术和资本层面不断加强与伙伴的合作深度，通过强大的朋友圈来夯实自己的领先地位，同时也在资本层面收获颇丰。

今年8月，百度公布了第二季度财报，尽管上半年遭受了疫情的打击，但是百度总营收同比增长了187%，净利润同比增长了40%，包括智能交通在内的人工智能业务表现最为抢眼，实现了同比两位数的增长，未来也将成为百度营收增长的重要推动力。

在智能化催生出的第四次工业革命浪潮中，中国的科技企业快速崛起，成为了国际赛场中不容忽视的一股力量，而百度则是其中的引领者。毫无疑问，在新一轮的人工智能革命的爆发中，百度稳稳抓住了前沿机遇。其中，百度Apollo作为整个百度AI战略的重要组成部分，为其在智能汽车时代的发展拓展了无限的可能性，也让百度AI战略的商业化落地前景更加明朗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

强产兴城 | 安溪：空天大数据产业园 打造“数字福建”科创引擎

企知道数据显示，深保高新技术科技创新产业园位于河北省保定市莲池区（保定市莲池区幸福西街与长顺北路交汇处西北160米），截止目前园区内共有企业73家，包括保定国控承合股权投资中心（有限合伙）、保定承合叁号股权投资中心（有限合伙）、极恒桓星通用航空科技发展有限公司等。

深保高新技术科技创新产业园内企业有12.3%分布在软件和信息技术服务业，12.3%分布在科技推广和应用服务业。其中，注册资本超千万的企业有保定国控承合股权投资中心（有限合伙）、保定承合叁号股权投资中心（有限合伙）、极恒桓星通用航空科技发展有限公司、保定置地园区科技发展有限责任公司、河北联东金郁实业有限公司等。

如果您需要查看更多园区信息，建议您到企知道-免费查企业、查园区 》》》》》

央企外迁，北京打造科创中心，哪些区域将搭上发展快车？

　5月26日讯（记者?尤燕姿?洪泓塬?文/图）25日上午，泉州2022年重点项目巡回集中采访活动走进铁观音之乡?安溪，了解安溪湖头光电产业园二期启动区、安溪全球商业遥感卫星地面接收站网福建站及空天大数据产业园等项目进展情况。

卫星地面站及空天大数据产业园

　?森林发生火灾，可通过遥感卫星精准定位并规划出救援线路。?泉州中科星桥空天技术有限公司副总经理魏雷震介绍，基于国家空间基础设施建设规划，建设全球商业遥感卫星接收站网福建站、福建省首个国际领先空天大数据产业园并合作开展?星座计划?。

遥感卫星站

该项目主要分为三个部分：

　卫星地面站： 卫星地面站计划占地约30亩，计划总投资3.1亿元,主要建设1万平方米场站科研办公楼、4部卫星固定接收设备、1部卫星移动接收设备、卫星运控中心、数据处理中心、空天科技展厅、辅助设施设备、软件系统等，并建立地区空天大数据库，为 安溪县 免费提供城市管理、应急救援等公益性服务。

　该项目规划建设4部遥感卫星接收天线，自2020年9月份启动以来，已完成土建施工及两部12米卫星固定接收设备预订等前期工作。第一部接收天线于2022年4月完成安装工作，正在进行现场调试及数据试接收工作；第二部接收天线设备已运抵现场，正在进行吊装。

展厅一角?

卫星分辨率达到0.5米

　空天产业园： 分期建设，一期启动区由甲方协调信息产业园提供1.7万平方米办公场所。二期规划占地面积300亩，计划总投资15亿元，总建筑面积40万平方米，建有空天大数据中心、国际空天大数据交易中心、国际空天技术交流中心、院士工作站、省级国家级重点实验室、国际联合研发中心、空天科技人才培训中心、空天数据企业总部基地、空天数据深加工基地、数据产业孵化基地、空天科技旅游基地、青少年科普教育基地等，以此带动空天地一体化产业上下游产业链的发展,为安溪县数字经济发展和?数字福建?建设打造核心竞争力和科创引擎。

　魏雷震介绍，目前，已建成卫星运控中心、数据处理中心、空天科技展馆等基础设施，已有中科曙光、南方电网、西安中科等7家企业陆续注册入驻，同时同中南大学、武汉大学、集美大学、华侨大学等正在协商共建学生实训基地。

　高分遥感卫星?星座计划?： 总体规划 60?颗，计划总投资 30?亿元，总体规划至2030年全部发射入轨。一期 20颗计划总投资 9 亿元，为福建省及周边地区的城市规划、国土调查、工程勘察、经济运行监测、智慧城市升级、农业防虫、森林防火、应急救灾等与国计民生息息相关的各个方面提供空天链路支撑和空天数据服务，该?星座计划?将使安溪县率先成为实现空天地一体化的城市。

　首期计划发射20颗卫星、总投资9亿元；首星?安溪铁观音一号?2月27日在海南文昌发射，2月28日首轨数据成功被接收；?安溪铁观音二号?4月30日在我国东海海域的海上发射平台成功发射，该卫星是福建省首颗分辨率达到0.5米的光学商业遥感卫星，也是我国目前民用和商用领域最高分辨率的光学遥感卫星之一。

中国**资料馆安溪数字资源中心

　中国**资料馆安溪数字资源中心，系中国**资料馆第二个异地资源库，总投资5亿元，主要建设安溪数字资源中心、国家影像修复基地、融媒体制作基地、艺术影院等。其中，数字资源中心装修已完成，艺术影院主体封顶，预计今年8月竣工，12月对外运营。

中国**资料馆安溪数字资源中心

　中国**资料馆北京**资料库副主任、安溪数字资源中心现场建设负责人左英介绍，目前的业务重点：1.壮大影视修复业务。依托全球前三的影视修复基地，搭建影像修复研发交易平台。2.开展影视记忆服务。依托忆库公司，打造?喜马拉雅AIGC研发中心?和?记忆整理保存服务平台?。3.丰富影视存储资源。在已有中国**资料馆数字备份库的基础上，结合实际，新建两大数据资源存储平台，即国家广电总局影视节目（安溪）数字资源库和中华文化基因和华人形象基因库。4.拓展影视产业链条。推动影视产业全链条开发，打造多元支撑的产业发展格局。开展影视文化活动，建设虚拟拍摄基地，助推特色文化保护，创新城市形象IP。

**大数据?

安溪数字资源中心主要业务为影视修复

半导体高新园区安溪分园

泉州芯谷安溪分园区

　泉州芯谷安溪分园区办事处副主任吴明灯介绍，泉州半导体高新技术产业园区安溪分园区（以下简称?泉州芯谷安溪分园区?），于2011年10月开工建设，是福建省最大最专业的LED高科技产业基地之一。

　园区已建成首期2000亩，总投资超200亿元，目前二期工程1030亩建设正不断推进中。

　几年来，共实现产值上百亿元，纳税超十亿元，形成一个集生产基地、研发检测、应用展示、商贸物流为一体的配套较齐全、产业链较完整的LED产业集群。2021年实现产值113.9亿元、税收1.27亿元。

　园区主要有以下特点：一是投资体量较大。入驻企业中，投资超10亿有4家，即投资70亿元的晶安光电、20亿元的信达光电、20亿元的天电光电、70亿元的中科生物。二是技术含量较高。晶安光电是全球最大的蓝宝石衬底制造商；信达光电是国内排名前列的LED封装厂商；天电光电是全球最大的照明采购商；中科生物是三安集团与中科院植物所合作的项目，拥有全球单体最大的LED植物工厂，开创国内光生物产业先河。三是产业链较完整。园区基本形成产品涵盖?衬底－芯片－封装－应用?一条龙的完整光电产业链。四是基础配套较完善。住房方面，现有人才公寓702套47000㎡，可供2000人入驻。

福建泉州 （安溪湖头）光电产业园二期启动区（一期）项目

　吴明灯介绍，该项目为安溪县2022年省级重点项目，占地186.6亩，总投资4.29亿元，采用?园中园?模式，分期分批建设标准化园区，以小间距LED、MicroLED，以及半导体外延制造和芯片制造为发展主线，规划建设标准厂房、服务中心、生活配套等，将进一步做全做强半导体产业链，提高安溪光电产业集群整体影响力、竞争力。

福建泉州（安溪湖头）光电产业园二期启动区（一期）项目效果图?

　吴明灯介绍，项目计划2023年上半年部分建成投产，2024年下半年17万平方米标准厂房建成投用。项目全部建成满产后可创税超1亿元。

工作人员为记者讲解?

　安溪最后一站，来到福建省中科生物股份有限公司。

　福建省中科生物股份有限公司植物工厂厂长王金龙介绍，公司采用自有的系统解决方案，整合自主研发的栽培模组设备、植物光源系统、营养液配方、智能环境控制系统和机械化栽种设备，在十万级净化车间内，进行优质安全蔬菜生产。

植物工厂

　植物工厂产业化基地，占地面积300亩，投资8亿多元，主要建设产业化车间生产高附加值的蔬菜、瓜果、花卉、中草药，同时开展针对创新药的原料生产加工，并利用在技术、资金、人才方面的优势，率先在国内主要大型城市建设规模以上示范基地，为消费者提供绿色无污染、高品质的蔬菜、瓜果和保健食品。

生产出的绿色蔬菜

净化车间内的蔬菜?

　此外，中科生物已在北美和中东建成示范基地，着力推广具有我国自主知识产权的系统装备和相关技术。

艾莱克斯汽车科技保定有限公司怎么样？

我觉得北京打造科创中心昌平搭上发展快车希望最大！地域广阔！交通方便！ 科技 人员集中！天时地利人和！条条具备！

央企外迁，北京打造科创中心和国际消费城市，这是一个大动作，肯定会带动一些区域的发展。北京打造科创中心，昌平现代 科技 园最符合发展方向，这几年发展势头强劲，吸引了高层次人才涌入和大量资金投入。

按照区域合作发展来看，国家提出来京津冀协同发展战略，央企外迁，新建的河北雄安新区和天津市的新兴开发区，也遇到了难得的发展机遇，随着京津冀交通一体化发展，一小时交通圈逐步完善，将来肯定会发展成一个协同共进的经济区和城市群。

河北省的保定市、廊坊市和沧州市，靠近雄安新区，也会迎来一个难得的发展机遇。特别是保定市，由于特殊的地理位置，在京津冀一体化过程中，一定会承接大量的非首都功能，比如高端医疗，装备制造等方面，所以未来有长足发展的区域，保定是机会最多的。

科创中心，一个是研发中心，应该是在现在比较聚集的区域上加强，如翠湖 科技 区、永丰 科技 区、生命科学园、西二旗、中关村昌平园、未来科学城、望京、亦庄产业园、丰台产业园以及通州新成立的IT产业园。周边会出现人口聚集和配套设施的加强，也就是区域中心。

很看好北清路沿线，快速路据说已经开始施工，这几年房地产开发也做的挺好，西端属于海淀的也建了不少好学校，如翠微小学、101分校，据说还要有一些名校也要陆续引进，发展前景看好。

看北京的发展规划大纲，应该是中关村科学城，昌平未来 科技 城，怀柔科学城，亦庄经济开发区

具有良好的营商环境，按市场经济规律办事，法治经济，法无禁止皆可为，民营企业发达，中小微企业活力强，有产业支撑的地区，将搭上发展快车

外迁不是临近制造新热点拥堵，通州向东，腹地发展，北京新都。。

我看哪个区都能栽牡丹

我的看法东北好一些

疫情之后，产业地产面临“升维进化”挑战

艾莱克斯汽车科技保定有限公司成立于2021年06月15日，法定代表人：肖健雄，注册资本：10,000.0元，地址位于河北省保定市莲池区锦湖北大街1111号东湖云端产业园5号楼。

公司经营状况：

艾莱克斯汽车科技保定有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位1个，招投标项目1项。

建议重点关注：

爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息2条，涉及“股权出质”等。

以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接打开爱企查APP

编者按：比尔·盖茨曾说：我们总是高估“短期”变化，却低估未来“长期”的变革。房地产行业在“转型敏感期”遭遇的这场疫情，给行业带来了哪些短期变化？这些短期变化使房地产行业的转型升级之路加速还是转向？金融界上市公司研究院从3月起推出地产观察，通过和行业专家、权威人士和知名房企高管等进行深入交流，厘清短期变化和长期变革，探讨房地产行业在“疫情后半段”的战略对策。

新冠肺炎疫情对房地产行业及其上下游产业链带来了挑战。与住宅地产、商业地产相比，产业地产短期所经受的冲击力度较小，成为了疫情“风暴”下房地产行业的避风港，但疫情也同样加速了产业地产的商业逻辑重构。这场重构力度之猛，范围之广，不啻于一场产业内的“升维”。如果不能跟上这种步伐，则很难在未来进化。

一直以来，传统房地产的“高周转、短周期”运营思维是产业地产的“痼疾”所在，造成了诸如科技园区空心化、招商引资难、与地方政府利益割裂等一系列问题。而在疫情的影响下，传统产业政策、经济环境发生了两个变化，一方面疫情影响地方经济的情况下，政府对本地产业经济的诉求更加迫切；另一方面，央行在向实体经济释放流动性的同时反复强调“房住不炒”的总基调，给房地产宏观政策并未带来完全松绑的预期。在此背景下，产业地产的运营逻辑迎来重构的契机，即摒弃传统的地产思维，以区域发展、产业经济为出发点，拥抱新经济模式，聚焦新一代信息技术、高端装备、新能源汽车、航空航天、节能环保、新材料、大健康、5G等重点新兴产业，成为产业地产长期变革的主旋律。

困扰产业地产的两大难题

随着经济社会的发展和分工协作的不断演化，房地产行业的分类方式也在不断深化。根据房地产行业交付产品的基本功能特征，大致可以分为住宅地产、商业地产和产业地产，其中产业地产是围绕“产业微笑曲线”而构建的产业价值链一体化平台，特点是以产业为依托，以地产为载体，实现土地的整体开发与运营。

传统房地产企业的开发运营模式一般为拿地——开发——销售——交付所形成的闭环。然而这一模式经过近十余年的快速发展，特别是近年来国家“房住不炒”宏观调控政策的推进，传统房地产开发的利润增长空间已经逐渐趋于饱和，利润增长速度也逐渐放缓，这被行业形象地称之为由“黄金时代”向“白银时代”的转型，房地产企业的头部效应愈发明显，行业的竞争程度也必将更加激烈。为此，不少房企想要通过产业地产寻求转型突破。然而这一转型之路未必顺畅。

“传统地产是坐电梯，而产业地产是爬楼梯，企业家爬楼梯的能量消耗大，而这个能量就是现金流。“中锐基业创始人吴达传用形象的比喻道出了产业地产和传统地产不同的本质。

产业地产的核心是产业经济，而发展产业需要重资产、高现金的投入。从地产开发商的角度来看，一但住宅地产利润远高于产业利润，那么传统的地产思维就会在产业地产的运营中占据主导位置。住宅地产利润高，且资金投入一两年就可以完成周转，而产业布局则需要大量的时间与资金的投入，在这种矛盾下，产业地产开发商更倾向于先卖房，再做产业甚至不做产业，这不仅造成了近年来大量产业园区的空心化，也让房企与地方政府互不信任。这是当前产业地产面临的一大难题。

此外，产业地产如何盈利是另一大难题。中建设计集团城市规划和村镇设计研究院副院长、产城规划专家丁伟指出：“产业地产运营商对一块地进行投资，肯定希望将来这块地未来的增值和收益自己可以分一杯羹，但是土地的增值部分，国家是严令禁止分配的。运营商在拿地的时候不能获得一个好的价钱，拿到地之后又不能从土地的增值之后得到更多的收益，对于想做产业的运营商来说是一大痛点，也是产业地产发展中另一个难题。”

转型产业地产为什么难？因为产业地产不是一个纯市场化的产品，既要兼顾市场的需求，更要兼顾政府的需求，实现与政府的共赢局面，是产业地产解决当下行业难题的核心所在。新冠肺炎疫情爆发以来，从中央到各地政府为稳定经济发展，陆续出台了一系列扶持政策，产业经济作为区域经济发展的一大支柱，在当下这个特殊时期迎来了发展的政策窗口期，产业地产也迎来了转型重构的机遇，如何抓住机会实现与地方政府和相关政策的协同发展，是短期内产业地产运营商要思考的首要问题。

政策面的升维

如果没有此次疫情，产业地产或许还将按照原有轨迹缓慢地“去地产化”，然而受到冲击的地方经济，已经等不到缓慢的渐变，越来越多的地方政府出台了一系列支持地方产业经济的政策，叠加宏观货币政策、产业政策的不断加码支持实体经济发展大背景，产业地产中迎来政策窗口期。

进入2020年，央行先后通过降准、调低逆回购中标利率、下调LPR等一系列措施向市场释放流动性。然而当房企纷纷盼望房地产行业政策“松绑”之际，央行接连表态“房住不炒”的总基调不会发生变化。

2月19日，央行发布2019年四季度中国货币执行报告，报告中总结了四季度我国房地产行业的发展情况，同时在下一阶段主要政策思路中重申了“房住不炒”、“因城施策“的基本原则，并点出加快建立房地产金融长效管理机制，不将房地产作为短期刺激经济的手段。随后，央行副行长刘国强再次“房住不炒”依然是2020年房地产行业的总基调。

与此同时，中央和地方政府为稳定经济，推动区域产业发展出台了一系列扶持政策。2月10日，发改委等19个部门和单位印发《关于推动返乡入乡创业高质量发展的意见》，提出到2025年，打造一批具有较强影响力、一二三产业融合发展的返乡入乡创业产业园、示范区（县）。

2月24日，发改委、工信部等11个国家部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。到2035年，中国标准智能汽车体系全面建成的目标。

地方政府方面也相继发布了促进区域产业高质量发展的相关政策，不完全统计如下：

制图：金融界上市公司研究院数据来源：中国指数研究院

从政策层面分析，有两个显著“升维”变化：一方面，尽管事实上整体流动性不断放松，但中央反复重申房地产行业不会政策“松绑”，导致产业地产中的“地产思维”得不到强化；另一方面，地方经济“灾后重振”的需求使得产业地产运营商与政府的经济发展诉求进一步融合。特别是当前国家已经明确，在疫情之后的经济恢复建设中要积极运用新兴技术发展高端产业，包括“新基建”产业链——5G、高端装备、新能源汽车、航空航天、节能环保、新材料等，以及以新兴消费和健康医养等消费升级领域。

产业地产运营商行动

正是在共同应对疫情之后的经济恢复问题上，政策的鼓励方向指出了如何解决与地方政府协同的难题。由此，产业地产运营商放眼未来，选择什么样的产业进行布局至关重要。在这方面，行业内的龙头企业已经有所行动。

根据中国指数研究院发布的1、2月产业地产市场月度报告的企业动态汇总，从2019年12月24日到2020年2月27日，共有超过60余个产城项目达成协议。

12月25日，绿地株洲滨江科创园项目正式启动，绿地以“地产+科技”的新型城市更新模式打造集总部经济、科创研发、创意办公、配套服务等功能业态为一体的大型生态科创产业综合体。

1月9日，金地集团和沈阳市政府签订战略合作协议，计划投资金额298亿元在沈阳市改造、开发9个产城项目，其中包括于洪智能制造产业园、金地沈河文体中心项目、浑南区智能制造中心航空制造生产线项目等。

2月18日，绿地集团与烟台市政府签署战略合作框架协议，双方拟就烟台高铁南站城际空间站、芝罘幸福新城地标、牟平区会展中心等三大项目开展合作，总投资合计约400亿元。

2月25日，国内自主晶圆再生量产领军企业协鑫集成与华夏幸福签约，总投资50亿元、年产360万片再生晶圆项目落户合肥肥东产业小镇。

2月27日，张江科学城举行重点项目集中签约、开工启动仪式。共集中签约项目30个，集中开工启动项目20个，涉及创新研发平台、集成电路、生物医药、人工智能及城市功能提升等多个领域，50个项目共投资达364亿元。

从上述行业头部企业近期的产业布局中，“人工智能”、“生物医药”、“”文体“、”康养“等新经济领域词汇频现，结合中央与地方政府对于新经济发展的相关扶持政策可以看出，拥抱新经济模式逐渐成为产业地产长期变革的主旋律。亿达中国高级副总裁于大海指出：“关注新兴产业领域一些市场机会。传统行业在这次疫情中受冲击较大，而新一代信息技术、智能制造、无人配送、在线教育与消费、远程医疗等新兴产业展现出强大的成长潜力。”

竞争力升维：竞争刚开始

综上所述，短期来看，地方政府做强本地产业经济的诉求，使产业地产中的“地产内核”进一步淡化，“产业内核”升级为主导，并有助于地方政府与产业地产运营商目标协同；长期来看，新经济带动下的新兴产业将为产业地产注入全新的活力。

回归本质，只有明确了产业发展的内核，产业地产才具备真正的核心竞争力。

不可否认的是，尽管受到政策的支持，但产业地产相较于传统房地产发展难度仍然偏大，竞争也更加激烈。产业地产的开发主体严格来说主要有两类，一类是政府主导的各种国家级或地方级高新区开发机构；另一类是民营企业，以企业化方式参与各种产业地产项目。而民营企业发展产业地产主要有三种类型，第一种模式是开发性PPP模式；第二种模式是产业+地产的模式，其本质是产业购地模式；第三种模式是回归产业的开发产品型模式，即产业科技园区模式。

在政策环境和产业地产发展逻辑进化的背景之下，产业地产要实现从高速增长向高质量增长的转型，运用这三种开发模式的发展前景究竟如何，仍须等待市场的考验。

对此，吴达传表示：“不论哪种模式，产业地产都要坚持三点核心竞争力。第一点，要明确选择自身的发展模式，因为每一种模式对选址的要求、与政府的谈判要求是不一样的，一旦选择了商业模式，企业就决定了选址的要求，以及与政府谈判的模式。第二点，做产业地产一定有产业在前、产业优先，要有自身的产业发展能力，或者有招商和产业整合的能力。第三点，企业的盈利能力和融资能力都必须要非常强，发展产业地产还要有产业情怀，回报周期往往比较长，前期能不能顶住压力，跟融资能力密切相关。”

只有明确了核心竞争力，未来的发展才能更具质量。放眼未来，产业地产将以经济发展为核心，以新经济模式为抓手，与政府实现互利共赢，摆脱传统房地产行业的种种束缚，实现真正的“升维进化”。

来源：金融界上市公司研究院