曙光suv汽车报价_曙光汽车价格

1.价格下探至15万级，智能升级，领克01亚运纪念版有点猛！

轿车和SUV孰优孰劣的争论一直没停过，轿车派认为SUV不舒适、车价贵，轿车才是正统的家用车；而SUV派认为轿车通过性不好、视野不够开阔、空间差，SUV更符合当前复杂的家庭用车环境。当然这两派都没有错，他们的理念不同，出发点也不同，没必要争个你死我活。今天本着追求高性价比，来为大家推荐四款合资家用车，轿车和SUV各两款，价格都在20W左右，看看有没有你喜欢的吧。

指导价：15.49-21.99万元

终端优惠：4-5万元

在迈锐宝XL上市之初，曾经因为过于前卫的造型受到了许多争议，不过如今来看迈锐宝XL的设计可谓足够前瞻，和现在新推出的车型相比也有足够的底气。如今的Redline版本车型更是在运动风上再下一城，241马力的2.0T发动机也属于同级别里出类拔萃的存在。而且最重要的是优惠幅度非常可观，用其他品牌买低配的钱在迈锐宝XL这里可以买到高配甚至是顶配，性价比出众。

推荐车型：2019款?Redline?550T?自动锐联版

指导价：20.49万

虽然搭载1.3T发动机的车型售价更低，而且动力完全够用，但我们更推荐2.0T车型，马力增长幅度接近50%，而且搭载的是通用最新的9AT变速箱，性价比一下子就凸显出来了。而配置上我们更倾向于中配的锐联版，例如倒车影像、仪表盘大屏、LED大灯这些都属于比较实用的配置，后期加装的成本也不会很低，1万元的差价完全是值得的。

指导价：19.98-28.98万元

终端优惠：暂?

有人可能会说了，亚洲龙这19.98万的起售价似乎不便宜啊，而且还没有优惠。别急，虽然亚洲龙暂时没有优惠，但性价比讲究的是什么？性能和价格之比。价格不便宜，但是人家车是真的值啊。4975mm的车长、2870mm的轴距，是不是和雷克萨斯ES如出一辙？可凭啥人家ES就是中大型车，亚洲龙是中型车？还是定位的问题，要真的把亚洲龙定位成中大型车，岂不是抢了自家ES的销量？而且还不好和一群中型车较劲，降维打击的做法有损品牌调性，使不得。

推荐车型：2019款?双擎?2.5L?豪华版?

指导价：23.98万元

2.0L的车型实在太过于孱弱，不做推荐，而2.5L车型配置跨度又太大，无法选择合适的价位与配置。双擎车型应该是亚洲龙主推的车型，我们也更推荐这样的动力总成，省油、轻快，关键是价格没有贵多少。

坦白说25.78万元的尊贵版更加符合家用车的需求，比如前后雷达、360度全景影像、全景天窗等，但比起豪华版多出了1.8万元，要价有点太高了。因此权衡之下我们更推荐豪华版车型，就是没有倒车雷达，可能需要后期加装哈。

指导价：17.98-21.88万元

终端优惠：暂?

在近两年的沉寂之后，福特终于觉醒了，锐际的推出让福特从销量谷底重返一线合资品牌见到了曙光。2.0T+8AT的动力配置让它有足够的资本傲视同级车型，入门的四驱版车型售价仅为18.98万元，同样的价格仅能买到次低配的1.5T?CR-V、2.0L自吸的RAV4、只有186马力的2.0T途岳丐版（终端优惠后）。这样的价位几乎没有超过200马力的同级别车型，锐际则能做到248马力+四驱结构，性价比相当出色了。

近期锐际还推出了两款两驱车型，售价17.98万元起，虽然没有比四驱车型降低多少，但车身更轻，油耗表现自然更低，如果不是很注重四驱结构，那么两驱车型显然是更经济的选择。

推荐车型：2020款?EcoBoost?245?两驱聪慧悦享款

指导价：17.98万元

不要以为锐际在动力上有所增强就会在配置上缩水，我们以最低配的245?两驱聪慧悦享款?为例：8气囊+膝部气囊、电子手刹、自动驻车、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、主驾驶座椅电调、12.3英寸中控屏、隔音玻璃、空调分区温控。这是丐版啊同志们，难道不是满满的诚意吗？

以往荐车很少有推丐版的，但是锐际这丐版实在是太有诚意了，不到18万的价格能买到248马力的发动机、8挡自动变速箱、过得去的配置，再看看对手，真的是没眼看了。当然这个版本只有卤素大灯，如果不喜欢后期改装，那么只能选择高一档的两驱聪慧嘉享款。只不过增加的价格有点高，需要1.5万元，单纯为了一个灯泡可能不太值啊，但是考虑到这一款搭载了一整套的主动安全系统，还有电尾门、全液晶仪表这种提升档次的配置，从性价比上来说也不算亏。

由于是新车上市，目前锐际还没有任何终端优惠，不过按照福特一贯的做法，即使有优惠也不会太多，并且锐际的售价本身就已经非常低了，预计后期终端优惠幅度不会太高。首批车主该趟雷的也都趟过了，有意向的可以考虑下手。

指导价：17.79-24.79万元

终端优惠：4万元（官降前）

虽然柯迪亚克是一台中型SUV，但车身尺寸和车内空间与正统的中型SUV（如汉兰达）还是有一定差距的，因此在售价上也相对更低一些，甚至和部分紧凑级SUV有所重叠。车身尺寸也没差太多，基本上在100mm左右。所以其实柯迪亚克能卖到20万以内也是很正常的操作。

前不久斯柯达进行了一次集体官降，柯迪亚克车型降幅从1.05-2.45万元不等。考虑到原本优惠幅度不小，这次官降其实是在摆正自己的定位，对销量提升有着积极的作用。当然原本高达4万元的优惠自然也是不复存在了，不过有车友近期前往4S点询价时得到的最终报价确实比此前稍低了一些。

斯柯达作为大众的附属品牌，虽然车型在底盘、动力总成、乃至方向盘、后视镜、安全带锁扣这种细微的地方都是一模一样的，但售价却比大众旗下的车型要低不少。

推荐车型：2019款?改款?TSI330?5座两驱豪华优享版

指导价：19.99万元

同样的配置5座与7座差了4000元，其实相当于一个选装了，大家按照自己的需求来选择哈。我们以五座的两驱豪华优享版作为示例，同价位下途观L仅能买到330TSI两驱风尚版，也就是丐版，动力总成一致、底盘一致，配置被柯迪亚克吊打。6气囊、前后雷达、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、全液晶仪表、主副驾驶位座椅电调、8英寸大屏、LED大灯，总之是配齐了。

考虑到此前已经有了2万元左右的官降，优惠的幅度不会太大，能指导价落地就相当不错了。

全文总结：

今天推荐的四款车型有中型轿车、伪中型轿车（车身尺寸达到中大型车的亚洲龙）、紧凑型SUV、中型SUV，虽然车型级别不同，但有个共通点就是性价比高。16万买高配2.0T中型轿车、20万买换壳ES、18万买248马力的紧凑级SUV、20万落地高配换壳途观L，如果你是一个务实派，不在意品牌、面子，只追求实际用车感受，那么千万不要错过这四款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格下探至15万级，智能升级，领克01亚运纪念版有点猛！

此前，7座车型6年免上线年检的新政一出，MPV市场欢呼雀跃，认为对需要更换大空间车型的二胎家庭来说，就是福音，MPV车型看到了曙光。

随着二胎家庭的增多，不少车企也陆续推出了旗下的MPV车型，比如传祺M8、荣威iMAX8、五菱凯捷、宋MAX等等。都说MPV空间更大，驾乘更舒适，还有面子，这种常用的教育式营销，真的能改变广大消费者的购买习惯吗？我们认为会有一定的作用，但暂时还无法形成颠覆之势。

就这个问题，笔者向身边9组二胎家庭求证了一下，总结下来有两种情况：第一，除了一家人出门，更多的是用于通勤，MPV有用武之地，主要是体现在拖家带口的旅游，但日常实用性来说，不及7座SUV；第二，家里已经有两台车了，一台不行就开两台，也不是常有这种情况，两口子上班也相对更方便，两台换一台着实没必要，而且MPV更像保姆车或者商务接待用，上班开这个不太合适。

笔者沟通的二胎家庭，主要从事的是互联网相关工作和事业单位人员，虽然没有普及到全面的用户，但也具有一定的代表性。为此，笔者也去网络社区论坛等地方搜罗了一下，发现购买7座SUV的二胎家庭相对偏多。同时，还发现了另一种情况，MPV作为增购车型（至少是第三台车），主要用于一家人出门或接待用，不承担通勤任务。因此，就目前国内用户的用车习惯和家庭情况来说，MPV还不足以吸引到广大二胎家庭。

的确，很多6座或7座的中大型SUV足以解决二胎家庭的空间问题，相比MPV，SUV的选择性更多，通过性更好，也更便于日常通勤，能满足更多的用车场景（回老家、短途自驾游等），对于普通家庭来说，第三排空间逐渐摆脱鸡肋标签的7座SUV相对优势要大一些再加上现在7座车型6年免上线年检，反而更值得推荐给大家的是7座SUV。

预算20万内，比亚迪唐可列入备选

推荐比亚迪唐的原因，一方面是比亚迪车型的品质不断提升，作为自主品牌的车型，配置是非常丰富的，特别是那块可以旋转的12.8英寸的大屏，很抢眼，科技感也不错，日常驾乘过程中操作比较方便，停下来还能放个动画片安抚躁动的两个小孩子。

造型上来讲，比亚迪旗下的车型有了国际大师的操刀，整体颜值是越来越好看了，从工艺上来讲，做工越来越精细，选料也越来越讲究，内部俨然一种豪车的感觉，如果用车场景更多是通勤，而非长途自驾，这台车就够用了。

尺寸上看，比亚迪唐长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，定位为一台中型SUV，第三排只要不是身高特别突出的成年人，城市通勤是没有太大问题的，偶尔短途自驾应急一下也可以，不过座椅稍微有点点硬，长途自驾相对来说就不怎么推荐了。

预算25万左右，?昂科旗考虑下

推荐昂科旗，一方面是因为近期这台车的优惠比较可观，另一方面因为笔者之前探店去实际体验过，第三排并不是应急坐，身高165cm坐在第三排，腿部还有1拳多一点的空间可以活动，另外座椅虽谈不上极强的包裹感，但坐起来柔软，头枕也比较实在，与那种又干又硬的体验明显不同，进出的开口也比较大，很方便。

首先，别克品牌的品牌格调已经被广大年轻人接受；其次，旗下SUV的家族式精致造型对于很多都市年轻家庭来说，颜值很有吸引力，开出去也有面子；另外，昂科旗长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距为2863mm，无论是乘坐空间还是载物空间，表现都不俗，特别是横向乘坐空间，自昂科威以来就深受好评。

昂科旗官方指导价为27.99-37.99万，目前终端优惠力度较大，从垂直媒体看到的经销商报价已经优惠了5万，据了解不同地区还有相应的地区优惠和礼品，或许性价比会更高，指不定豪华的顶配车型也能下探到30万。

预算30万以上，探险者不错

在很多场合，笔者都说这是一台早买早享受的车，给家人和朋友也推荐这款，作为中大型SUV，长五宽二不多见，探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，空间上来讲，第三排就更为富余一些，之前也有幸体验过一次，座椅比较柔软，对女性来讲，腿部支撑也不错，坐在后面办公都是可以的。

贵一点不降价是有原因的，这台车不仅搭载了2.3T的发动机动力输出充沛，纵置后驱一般是用在宝马奔驰等豪华品牌上的，探险者也用上了，还便宜几十万。铝合金悬架也是比较靠谱的，整个调校很舒适。

而且从入门车型的配置来看，入门不花瓶，多功能大屏、倒车影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标识识别、全景天窗、三种驾驶模式切换等等都有。

整车来说，样子算不上特别惊艳个性的一类，但时尚大气又耐看，中控的大屏也是比较适合现在消费者的使用习惯，集成的娱乐智行系统也是合资品牌里比较好用的。

写在最后：MPV的确有它的好，但于当下的消费者而言，印象中依然是偏商务的属性更多一些，或许某一天，大家会改变了价值观，或者改变了购买习惯，会把MPV推向高潮。当然了，不排除在7座6年免上线年检的大背景下，有车企开始往SMV（SUV+MPV）去发展。总的来说，能切实的抓住消费者的需求，便更容易拿到想要的成绩。

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3月7日是第19届杭州亚运会倒计时200天的日子，延期一年的亚运会终于召开在即。作为整个亚洲范围内的体育盛会，本次杭州亚运会自然成为大家关注的焦点。随着开幕时间一步步临近，国内的亚运氛围也逐渐浓厚，全民喜迎亚运。

为了纪念杭州亚运会的举办，传递杭州亚运文化与精神，领克品牌推出了领克01亚运纪念版车型，官方指导价为16.59 万元。值得一提的是，这款车型还正式成为亚奥理事会官方指定用车。那么，领克01亚运纪念版有什么特别之处，值不值得大家选购呢？

既然是亚运纪念版车型，领克01亚运纪念版车型在设计上必然注入了更潮流的亚运元素。新车搭载了莲冠定制 18 英寸轮毂，造型灵感来源于亚运会重要比赛场馆杭州奥体中心体育场“大莲花”，同时“莲冠”又谐音“连冠”，祝福亚运。

与此同时，领克01亚运纪念版依然是都市对立美学的完美诠释，都市琴键黑色格栅、北极之光日行灯、流水式转向灯、曙光一线贯穿式尾灯等，皆全诠释了年轻活力之美，潮流感无处不在。内饰设计同样讲究，新车采用黑白配色，上白下黑碰撞出和谐的视觉观感，再搭配金色缝线，时尚精致感尽显无疑。

作为四年一届的运动盛会，亚运会传递着不服输的运动精神。而领克01亚运纪念版在运动驾控性能方面同样表现突出。新车搭载Drive-E 2.0TD T5+8AT黄金动力总成，最大功率达到187kW，可爆发350N·m的峰值扭矩，零百加速仅为7.1秒。2.0T大排量轻松带动车身，踩下油门动力释放直接迅猛，同时底气十足，不仅能让你在红绿灯口快人一步，加速超车时候也能更加得心应手。

领克的赛道基因在这辆车上也有所体现，新车采用了赛车级的高性能制动摩擦片，百公里制动距离≤35m，制动性能相当卓越，操控起来更爽。

除了在城市当中游刃有余，在城郊乡野之间，领克01亚运同样能做到随心驾控。新车采用欧系风格调校的底盘，开起来韧性十足，再搭配大排量的动力总成，即使遇到爬坡山路或者回头弯道，领克01亚运纪念版也能够轻松拿捏。

在节假日，与三五好友一起到山间露营，都能够毫无负担，快乐出发。这样的驾控体验，几乎可以秒杀同级别的其它产品，领克01亚运纪念版可谓是15万级别驾控刺客。

不止是造型吸睛，动力强悍，领克01亚运纪念版车型还在智能方面进行了迭代更新。领克01亚运纪念版源于领克全新一代电子电气架构，最大的优势就是支持包含底盘域、智驾域、座舱域、车身域等在内的全域OTA升级，让燃油车同样享受到如新势力电车那样的常用常新。

虽然大家的车机屏幕越来越大，但是对于年轻人而言，往往体验感更为关键。于是智能座舱部分，领克01亚运纪念版搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控大屏，同样内置了高通骁龙SA8155芯片，强算力让车机仿佛智能手机，反应更灵敏；全新智能AI语音助手也能做到“秒回”，独自远行时，动动嘴皮子就能播放音乐，平添了许多便利与乐趣。

更重要的是，领克01亚运纪念版还支持领克APP2.0代手机远程车控，试想一下在炎热的夏天，远程提前打开车内空调，一上车就能拥抱凉爽，实在惬意。

当然，作为赛事服务用车，领克01亚运纪念版在安全与豪华方面更是精益求精。领克01亚运纪念版车型传承了领克01中欧五星安全基因，采用了笼式车身结构，高强度钢材和铝合金的运用，让整车宛如“金钟罩”，守护用户安全。再加上新车的后排座椅背板同样加入钢板结构，即使遇到追尾事故时也能最大限度地保证后排乘客的安全。

主动安全配置同样不能少，领克01亚运纪念版虽然在价格层面上下探了，但是配置却依旧很顶，继承了包含AEB主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）、LKA车道保持辅助系统、360°全景影像系统+180°透明底盘等在内的多项功能，帮助驾驶者更加轻松地应对多场景复杂路况，时刻守护安全。

另外，领克还非常注重座舱内部健康。所以在领克01亚运纪念版身上装载了全新CN95抗病毒滤芯，再加上更多高品质环保材质的应用，即使是新车座舱内部也能保证清新，多方位守护用户健康。

要健康安全，也要豪华高品质。在豪华感的营造方面，领克01亚运纪念版拥有许多这个级别其它车型少有的豪华配置。超大全景天窗，视野开阔不压抑；前排双层隔音玻璃，静谧座舱自在舒享；前排电动皮质座椅，支持主8副6向电动调节；感应式电动尾门，即使双手拿物，走近就能感应开门，开启高品质用车生活。

作为领克品牌首款全球战略车型，在上市的五年中领克01凭借着高端品质收获了全球消费者的高度认可。而领克01亚运纪念版的推出，不仅扩充了领克01的燃油车型，为消费者提供了更具性价比与高品质的燃油车型选择；同时将价格下探，填补了领克01在15万级SUV市场的空白，满足不同用户的用车偏好，进一步完善了领克01的产品矩阵，提升车型整体的竞争力。

令人期待的杭州亚运会开办在即，作为亚奥理事会官方指定用车，我们期待着领克01亚运纪念版车型能用其高颜值、高性能、高智能、高品质，助力杭州第19届亚运会顺利召开。那么入手门槛下调，品质却升级的领克01亚运纪念版车型会是你的选择吗？

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