中国汽车传动轴生产企业,汽车传动轴生产企业

1.上海纳铁福传动轴有限公司的企业发展

2.许昌远东传动轴股份有限公司的公司荣誉

3.温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司怎么样？

2010年12月15日-18日，东风传动轴公司召开2011年工作会，确立2011年工作目标：以客户需求为导向，以质量改善为切入点，全面提升公司形象。

2010年，东风传动轴公司坚定三个信心，即坚定摆脱困境、坚定搬迁成功、坚定做强公司，主动克服困难，提高团队、克难、协调、计划、预案能力，在2010年7月份胜利完成了十堰分公司855台（套）加工设备及所有部门、科室整体搬迁的目标；通过设备更新投入，实现资产增值5100万；通过理顺工艺布局，提高生产效率，实现传动轴、转向系统业务分业经营。2010年1-11月份，东风传动轴公司完成主营业务收入5.17亿元，完成当期预算目标的141%，完成全年预算目标的131%，较2009年同期增长76.55%，预计东风传动轴公司2010全年将实现销售收入5.7亿元，较2009年同期提升73%，全面实现整体搬迁和经营质量提升两大目标。

2011年东风传动轴公司将以全面提升产品品质为工作主题，以客户需求为导向，以质量改善为切入点，全面提升公司形象为经营方针，以研发优化、供应链优化、制造优化、流程优化、组织优化、员工优化，增强公司竞争力为工作思路，重点抓好转向系统合资项目，降低传动轴、转向器净追索赔偿30%项目，争当东风商用车优秀供应商等十项工作。

上海纳铁福传动轴有限公司的企业发展

上海纳铁福传动轴有限公司是由上海汽车工

业总公司、国家机电轻纺投资公司、交通银行上海分行、德意志GKN汽

车公司（简称GKN公司）和德意志投资开发公司（简称DEG公司）共

同投资组建的中外合资经营企业。其中，GKN公司和DEG公司为外国

投资者，分别占有合资企业25％的股份。

许昌远东传动轴股份有限公司的公司荣誉

作为上汽“经营者”管理推进的先行企业，上海纳铁福传动轴有限公司从2008年3月开始导入“经营者”管理模式和理念。公司解决了中外合资企业要不要推行“经营者”管理模式，“经营者”管理模式如何与现行的中外合作方共同认同的管理模式融合，“经营者”管理模式如何提升企业的发展力等课题。我们的具体做法是： 在推行“经营者”管理模式的初期，我们确实面临着一种思考：作为一家合资20年，已建立并成功运行着中外合作方共同认同的管理模式的企业，是否要推行“经营者”管理模式？分析原因，主要是存在着“三怕”思想：一怕背包袱，二怕乱体系，三怕不稳定。

但我们清楚认识到，这几年纳铁福公司所取得的成绩是基于中国汽车市场良好的发展前景，也是基于中外双方的认同融合，更是基于上汽快速发展和先进文化的引领作用。纳铁福要实施“立足上海，面向全国、走向世界”的发展战略，未来的管理只有找到与企业发展相适应的创新机制和变革动力，才能保证企业持续改进，才能使企业成为“国际卓越的传动系统企业”。

在推行前期，我们一方面用SWOT原理综合分析了企业经营与发展面临的内外部环境、现有的优势和劣势、机遇与风险等因素，发现企业现有的管理中有许多方面需要有新的突破。另一方面，我们带着思考和问题走出去学习，使推进“经营者”管理模式过程中少走了很多弯路，一些细节难题也得到破解。

“经营者”管理模式的推进，使我们找到了突破自我、突破管理瓶颈的契机。面对企业新一轮的发展，公司党政领导统一思想，召开了管理层各种专题会议，认真学习和仔细研究了“经营者”管理的理念、模式精髓，一致认为“经营者”管理模式是上汽管理创新的具体体现，是在精益生产、精益管理、精益经营的管理变革中形成的管理模式，在企业内推进“经营者”管理模式，将有助于进一步激发员工积极性、创造性和主人翁责任感，有助于企业进一步规范运行机制、夯实精细化管理基础，也是进一步提升企业发展力的重要法宝。 公司在近两年的“经营者”管理模式推进实践中，抓重点、抓规范、抓突破、抓成效，并在实际运作中实现了“三个转化”，达到了“三个对接”，从而使“经营者”管理和纳铁福原有的管理体系有机融合，为企业管理提升和发展发挥了重要作用。

1、融入“经营者”理念，实现“三个”转化。一是运作方式从“计划生产”向“市场经营”转化。以往的运作方式是属于计划生产，而“经营者”管理模式就是市场化经营，它所构建的内部市场为“经营者”提供了一个可以自由交易的平台，投入和产出是“经营者”根据市场的需求自行调节，从一定意义上可摆脱原有单纯用工时定额的生产组织方式，并可极大地调动员工积极性。

二是模式指标从“成本中心”向“经营体”转化。实现“经营者”管理模式关键是让每个经营体聚焦自己的“可控成本”，考虑对考核指标的可控与否。为此，我们对成本概念进行重新设置。如设备折旧是影响经营收益的重要因素，我们将“固定成本”转化为“变动成本”，也就是根据实际经营体产量按一定的规则来调节设备折旧总额，从而调节设备折旧成本对经营体经营成果的影响等。

三是成本管理从“被动降本”向“主动降本”转化。我们借助上汽经营体计算机管理软件，让经营体每个员工掌握了解很多成本和经营信息，知晓了各产品、过程成本的构成，使“财务结算”向“成本控制”转变。

2、融合“经营者”管理方式，达到“三个”对接。一是实现“经营者”管理与企业现行管理对接。二是实现“经营者”管理绩效考核与企业现行KPI考核对接。三是实现“经营者”管理结算系统与企业现有ERP系统对接。 1、由“试点”向“全面”复制。公司制定了详细的3年推进计划，明确了“经营者”管理模式的长效性和推进工作的长期性。从工装区域到虎克传动轴生产经营链，从偏心轴、蜗轮轴和连接轴经营链到主营业务康桥工厂完成了经营体启动的准备工作，并有计划向管理条线扩展和延伸。“经营者”管理从“试点”到“全面”推进，通过“经营者”管理模式的复制，使员工们较快地掌握了“经营者”管理模式的精髓，使“经营者”管理的优势得以显现。

2、由“上海基地”向“异地工厂”复制。为了实现市场发展战略目标，公司已建成重庆和武汉两个异地工厂，还决定规划组建长春工厂。我们感到，异地建设不仅仅需要厂房和设备，更需要一种新的管理模式和管理机制。为此，重庆和武汉工厂一上马，我们就要求两厂将“经营者”管理模式和项目同时推进，实际证明成效是肯定的，2009年重庆工厂实现了扭亏为盈，实轴单班产量已高于上海工厂；武汉工厂也顺利投产，IT成本管理方面有了新的突破。

在“经营者”管理模式推进过程中，我们深深感到：在合资企业推行“经营者”管理模式，是企业提升精细化管理能力，是从精益走向卓越，实现企业新一轮发展的“助推器”。只要我们切实抓住结合点和融合点，并行之有效，必定会得到合作方和全体员工的理解支持并投入实践。

“经营者”管理工作是一个循序渐进、稳步推进的过程。为此，公司虽然在推进“经营者”管理模式中有了一定的进展，但与集团示范型企业相比还有不少差距。我们将根据集团要求，真研究、真实践，继续在完善机制、推进“经营者”管理模式上下功夫，不断提升企业的发展力。 从为上海大众桑塔纳轿车独家国产化配套起步，到逐步走向为中国汽车乃至世界汽车工业OEM配套的大市场，上海纳铁福传动轴有限公司正在向成为中性化、零级化、全球化零部件供应商的战略目标奋进。该公司总经理张海涛认为，推进企业迅速发展的支撑力就是不断增强的自主开发和创新能力。

自主开发的第一个里程碑

张海涛认为，没有开发能力的企业是不具有竞争力的企业，也是一个不完整的企业，从而不能在市场竞争中具有发言权。1989年9月1日纳铁福合资后，从德国GKN集团引进先进的等速万向节传动轴生产技术，历时8年，相继实现了桑塔纳、捷达、富康轿车传动轴的国产化配套。然而，公司并没有掌握产品的开发技术。1997年，纳铁福通过竞争，获得了上海通用别克轿车等速万向节传动轴的配套权，从而走上了自主开发的艰难历程。

别克传动轴是纳铁福第一次真正意义上的自主开发的新产品。依托GKN的产品技术平台，中外技术开发人员对别克传动轴的电子三维数据消化吸收并转换成产品中文数据和图纸，完成了别克传动轴的产品开发、试制及试验，并实现配套供货。与国产化不同的是，由于纳铁福合资外方GKN不是通用汽车原配套供应商，因此这次实现配套的别克传动轴叫做等效替代。张海涛认为，这是纳铁福自主开发史上的第一个里程碑。

最令人难忘的是1998年公司首次承接日本丰田公司考斯特轻型客车十字万向节传动轴开发项目。产品工程部陈慈平经理介绍说，这是一次全部由中方技术人员设计开发的新产品，历时三年，开发技术难度之大和日方苛刻要求之高难以想象，设计方案三易其稿，小修小改不计其数，期间共做了40多项试验。通过这次开发实践，纳铁福人才真正懂得了开发的深奥，体验了开发的艰难，积累了开发的经验。事后，严谨苛刻的日本人才吐露真言：纳铁福开发技术达到了国际先进水平。

如今，纳铁福的工程开发能力取得了长足进步，无论是等速还是十字万向节传动轴的开发能力均达到了GKN的先进水平，产品几乎覆盖世界上所有的汽车车型系列。近年来，纳铁福新品开发势如破竹，为北京吉普公司开发帕杰罗越野车十字万向节传动轴产品一次性成功；开发GM8009乘用车传动轴首次进入北美OEM市场。去年又获得福特公司F系列卡车十字万向节传动轴的21.5万台套订单。前不久，世界著名的汽车零部件供应商GKN集团亚太区总裁在点评纳铁福时认为，纳铁福是GKN集团全球40余家企业中开发能力最强的企业之一。 培养技术开发人才，是企业的一项战略任务。纳铁福的成功经验，就是让开发人员在产品项目开发实践中，不断提高开发能力。在采访中，记者了解到，纳铁福的工程技术人员个个身手不凡，有博士生、也有硕士生，还有本科生或大专生，其中不乏土生土长的工程技术人员。产品工程部经理陈慈平，原是中专生，通过自学获得了本科文凭，经10多年的开发实战磨炼，如今已是产品开发高手。纳铁福原来产品开发人员只有3人。1997年开发别克产品后，公司加强开发队伍建设，整合开发资源，于1997年成立产品工程部，招聘科技人员，培养开发人才，目前开发人员已增加到20多人。在GKN支持下，公司建立了人才培训制度，让开发人员有计划出国培训，参与GKN产品开发实习和项目管理。通过带项目开发实践，培养锻炼开发人员。

该公司还经常组织开发人员参加GKN的各种产品开发研讨会，建立数据库，将客户各种信息进行储存。每个项目结束后，全体开发人员要进行总结交流开发经验与教训。领导重视开发工作，产品工程部每星期召开工作例会，公司两位副总亲自参加。现在公司每年要开发新产品20多只。2003年开发成功10多种产品，实现销售收入13亿元，产量达120万套。

温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司怎么样？

2007.9 许昌远东传动轴股份有限公司生产的许传牌汽车传动轴总成为中国名牌产品

2007.10 广西柳工股份有限公司优秀供方A级

2007.10 江铃汽车股份有限公司 B级供应商

2007.11 徐州重型机械有限公司2007年度优秀供应商

2007.11 中国汽车界中国汽车零部件企业综合竞争力百强企业

2007.12 中共许昌市委、市政府 突出贡献一等奖证书

2007.12 福田雷沃国际重工股份有限公司2007年度优秀供应商

2007.12 陕汽重卡2007年度优秀供应商

2007.10 北奔重卡优秀协作配套单位

2008.1 重庆北奔汽车有限公司A级供应商

2008.1 北奔重卡配套资格证

2008.1 广州羊城汽车有限公司2007年度优秀供应商

2008.1 中国重型汽车集团有限公司指定为“传动轴”产品的军品合格供方

2008.11获河南省“高新技术企业”称号

2009.11中国汽车零部件传动轴行业龙头企业

2009.10六十周年国庆首都阅兵装备保障优秀供应商

2009.10第六届全国百家优秀汽车零部件供应商

2009年度陕汽优秀供应商

2009年度东风柳汽优秀供应商

2009.12江淮汽车“质量贡献奖”

2009.11北奔重卡优秀供应商

2009.11泰安航天特种车有限公司优秀供应商

2009年度广西柳工机械股份有限公司AAA级优秀供方

2009.12安徽华菱汽车股份有限公司优秀供应商

简介：温州冠盛集团是一个可以成就事业与梦想的卓越平台!公司创始于1985年，专业生产等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元等关键汽车零部件。现为国家高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车传动轴行业龙头企业。集团在温州、南京、嘉兴、香港、北美、南美、欧洲等地拥有十余家子公司。集团总占地面积400多亩，建筑面积30余万平方米，集团现有员工1800多人。

冠盛的发展愿景是：打造成具有世界影响力的汽车零部件产销集团。冠盛坚持“以德为先，惟才是举”的用人原则。我们期待着有良好职业道德的各类专业人才加盟，共同把握时代赋予我们的机遇，实现我们共同的梦想和人生价值。

企业文化：

冠盛文化是冠盛核心理念、经营哲学、管理方式、用人机制、行为准则的总和，其中最为主要的是企业的核心价值观，它是冠盛成员对本企业的共同价值取向。

一、冠盛价值观：诚信 合作 创新

二、冠盛的合作观：让我们的合作伙伴更富有能力

三、冠盛的发展观：发展中求稳健，稳健中求发展

四、冠盛的目标：打造全球数一数二的汽车零部件供应商

五、冠盛的行为观：一切有利于企业发展的事就去做

六、冠盛的用人观：以德为先，惟才是举

法定代表人：周家儒

成立日期：1999-04-13

注册资本：12000万元人民币

所属地区：浙江省

统一社会信用代码：91330000704345955Y

经营状态：存续

所属行业：制造业

公司类型：股份有限公司(中外合资、未上市)

英文名：GSP Automotive Group Wenzhou Co., Ltd.

人员规模： 1000-4999人

企业地址：浙江省温州市瓯海高新技术产业园区高翔路1号

经营范围：汽车零部件制造、销售,汽车零部件技术开发、技术服务,机械设备租赁、销售,仓储服务(不含危险化学品及易制毒品),自有房屋租赁,从事进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)