车辆分动器坏的原因_汽车分动器渗油问题严重吗

1.汽车发动机这样渗油严重么？

2.本田飞度发动机渗油有影响吗

3.汽车发动机渗油属于正常现象吗？

4.汽车发动机有点漏油严重吗

肯定要修的，主要是要搞清楚到底是不是渗油，还是让维修师傅看一看，如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了。

维修需要注意

1、如果是皮带正时的，那必须去修理。因为皮带是不能沾油的，正时皮带更是不能。附件皮带沾油的话，最多就是皮带打滑吱吱响，对发动机不会产生致命的伤害，如果正时皮带沾了油污，一旦发生问题就是非常严重的问题。

2、虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

汽车发动机这样渗油严重么？

太平洋汽车网变速箱油每日滴少量算不上严重，归属于一切正常状况。但假如渗油情况严重的话，就需要去汽车4S店或是技术专业检修店查验了。变速箱油针对变速器的功效就等同于血液针对身体一样，每日损害少量血对身体也不会造成什么大的危害。

因此，发觉变速器每日滴少量油也无需太过担忧。可是要稍稍注意，由于这有可能是变速箱油封脆化造成渗油的征兆，因此最好还是对变速器的液压密封件检查一下比较好。此外，假如拆换变速器润滑脂的情况下没有选用新的阻塞螺丝垫片也会造成轻度间隙进而渗油。

当发觉变速箱漏油后如果不特别严重得话应当尽早开到就近的技术专业检修店开展查验，假如渗油比较严重，那么就需要马上叫拖车拖回检修店，千万别试着着车了。

变速箱漏油，90%之上全是由液压密封件脆化导致的。液压密封件间长了会发硬，而伴随着_间的变化，他们缺少增粘剂。这类全过程由于不断的冷热更替的操作温度而加重。这类全过程的结果是，液压密封件最先刚开始收拢，然后发硬，最终乃至破裂，渗油难以避免的出_。

变速箱漏油的缘故：

一、骨架密封电动机轴处渗油的缘故。骨架密封脆化形变，骨架密封弹黄掉下来或油封_错方位等，均会使骨架密封丧失挡油功效，应拆换脆化形变的骨架密封。另外留意骨架密封的安_方位，骨架密封有弹簧圈的一面应房屋朝向有机油的一方。电动机轴偏磨或凹痕，与骨架密封相互配合关不紧，导致渗油，应拆换或修补偏磨和凹痕的电动机轴。

二、壳体焊接面处渗油的缘故。壳体紧密连接内孔有损害，应在损害处适度加厚型垫纸，如仍渗油，则应开展补焊修补。如果是密封性垫纸毁坏，那_应拆换同样的密封性垫纸。

三、滚动轴承前焊接面处渗油的缘故。拧紧螺钉松脱，应按直线次序分次扭紧，但不可拧得过紧，以防毁坏垫纸。除此之外，变速器通气口阻塞，变速器工作中时与外部空气阻隔，导致箱里工作压力上升，也使油从阻塞处外渗。应维持变速器通气口通畅，降低箱里的工作压力，避免渗油。

本田飞度发动机渗油有影响吗

汽车发动机漏油的原因有两种基本情况：

1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。

2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。

最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。

也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。

突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。

扩展资料：

发动机漏油的原因：

1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况。

2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油。

3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。

发动机漏油的处理以及危害：

1、针对不同的车型采取的解决方法也是不相同的，有些发动机漏油是不需要拆除缸体的，但有些部分漏油缸体需要拆除。最好是根据汽车的具体情况来处理。

2、汽车的发动机渗油并不是什么大故障，我们可以暂时不需要维修汽车。但如果是发动机发生漏油的情况，则需要进行认真的检测。

3、汽车的发动机漏油会带来一定的伤害，其中最主要的伤害就是造成汽车损失大量的机油，存在着浪费的情况。如果是严重的可能会使发动机因为机油不够而受到损害。

汽车发动机渗油属于正常现象吗？

如果发动机渗油不严重的话不影响汽车正常行驶，如果渗油严重的话就需要更换油封了。

第一，对于轻微渗油的不必太在意，可以及时检查机油液位，油液轻微确实只需添加置min-max之间即可。

第二，对于油封渗油或者密封垫圈漏油等情况，可以拆解更换，又或者打上耐热的密封胶，当然目前还有一种小妙招就是在发动机机油中添加一种宣称可以增强橡胶塑化剂的溶质，按正常行驶一段时间后可以改善漏油的情况。

关于汽车的发动机渗油，很多人都不以为然。这是一个安全隐患。车主应该对发动机渗油多加了解，当发现这个问题以后，要及时去维修保养。

首先要严格的和发动机漏油区分开，这属两个概念，汽车发动机漏油是属于一种故障现象。而发动机渗油，是随着发动机的使用，由于机油的渗透能力极强，它都会从油封渗透出一点点，这是一种普遍现象，并不是出现了故障。

发动机渗油主要体现在机油并未快速减少，但是汽车发动机密封处可见少量油迹，但汽车的发动机护板或地面未发现明显油迹。

汽车发动机有点漏油严重吗

发动机渗油:随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。

1，渗油

主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。

1，如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油，阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。

2，如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油(渗的肯定是机油)，使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

2，发动机保养:

1，使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。[3]

2，定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3，保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4，定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体，酸，水份，硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大，功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。加长了汽车的使用寿命。

5，定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道，化油器，喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖，爆振，怠速不稳，加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6，定期保养水箱

发动机水箱生锈，结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损，渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

7，燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

扩展资料

去专业修理厂检查下看是什么地方漏油。如果不是因为外力原因，而是发动机密封处自然老化的话，更换改处密封件就行了。

首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念:发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。

三，汽车发动机漏油的原因:

原因比较多，主要有以下几种情况:

1，油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;

2，油底壳放油螺塞衬垫损坏，漏装或松动漏油;

3，正时齿轮盖衬垫装配不当，损坏或螺丝松动漏油;

4，发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;

5，气门室盖衬垫密封不严漏油;

6，曲轴前油封损坏漏油;

7，曲轴后油封损坏漏油;

8，曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;

9，凸轮轴承后封盖不严漏油;

10，摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;

11，机油散热器密封不严漏油;

12，机油滤哺器密封不严而漏油;

13，分电器壳体承装孔密封不严漏油;

14，机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。

汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题:

1，产品(配件)质量，材质或工艺不佳。

2，装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损，位移或未按操作规程规范进行安装。

3，紧固螺母拧力不均，滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4，密封材料长期使用后磨损过限，老化变质，变形失效。

5，润滑油添加过多，油面过高或加错油品。

6，零部件(边盖类，薄壁件)接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。

7，通气塞，单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

五，并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况:

1，换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。

2，机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。

3，及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。

4，新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。

我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。

六，汽车发动机漏修理办法:

不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。，okeycar，com/

结论:渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准:机油不少就不用管。

严重，有车主觉得，漏油不是什么大事，只是渗没关系。殊不知，漏油任其发展，只会越来越厉害。而且漏油将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

传统维修方案是进行车辆拆修，工时费动辄几千元，还有换件的费用，而且维修时间较长。同时在拆修过程中由于操作不当等原因，使车辆出现很多其它后遗症。有些漏油是需要拆解发动机的，所以劝大家不要轻易拆解，车不是开坏的，是修坏的！传统方案大体总结为费时、费力、又费钱。

现在比较流行的漏油解决方案是，直接在油中加入德国玛蒂DS，正常行驶的状态下，一般14天左右漏油问题自然消失，不会耽误用车时间，还无需对车进行拆解维修，避免了因拆修造成时间、金钱的浪费，更轻轻松松让车主自己动手就能解决漏油难题。

建议3-5年的车提前加入玛蒂DS，可以预防漏油问题的发生。