特斯拉解锁需要额外金币_特斯拉功能付费解锁

1.和平精英怎样才能抽到特斯拉有什么抽奖技巧

2.OTA升级让本是我的东西竟要加钱 难道买了个寂寞？

特斯拉车门可以使用智能钥匙、手机App、蓝牙钥匙等方式打开。

1、智能钥匙：靠近车辆时，只需携带智能钥匙，车门便会自动解锁。

2、手机App：通过特斯拉App远程解锁车辆，只需在App中输入车辆的识别码即可。

3、蓝牙钥匙：通过蓝牙与车辆连接，实现开锁功能。可以在特斯拉官网购买蓝牙钥匙。

如果使用智能钥匙或手机App解锁失败，我建议使用备用钥匙或联系特斯拉客服进行咨询。

和平精英怎样才能抽到特斯拉有什么抽奖技巧

近几年开始，国内的新能源市场发展非常迅速，凭借出色的动力体验和用车成本上的优势，新能源车型在市场中占据了很高的份额。而我们发现，在豪华SUV市场中，越来越多的消费者开始考虑新能源车型，抢占老牌豪华车型的市场份额。

今天，咱们就拿当下比较热门的两款豪华中型SUV做个深度对比，一是新能源车型的特斯拉Model Y，另一则是传统燃油车奥迪的?Q5L，看看二者都有哪些优缺点，谁更适合你选购。

外观对比

外观方面，特斯拉Model Y的车头设计辨识度很高，同时也采用了主流新能源纯电车型的封闭式中网设计，并在引擎盖处多有凹凸的起伏处理效果，以此凸显出两侧灯组的浮动效果。灯光方面，Model Y灯组内部为LED光源，并为矩阵式排列，标配了例如日间行车灯功能配置。

特斯拉Model Y侧面的车身呈溜背的一体式车身，尾部做有鸭尾式设计，而在整体的车身走势方面以逐步上扬的角度呈现俯冲感，配有无框车门与隐藏式门把手这类拉伸车身侧面美观性的设计元素，而在尺寸方面，Model Y有着4750mm的车身长度和2890mm的轴距。

特斯拉Model Y尾部层次感也很好，尾灯经过熏黑也显得很是锐利，底部则使用了大面积包围进行包裹，但是如果多加入一些镀铬元素能彰显出更好的质感，不过客观来讲它的这种风格也的确很主流。

来到奥迪Q5L这边，对于奥迪Q5L的外观设计，整体设计还是比较符合国人审美的，再加上提供动感版和智雅版两种前脸风格，可以根据潜在消费者的喜好进行挑选，也在一定程度上提升了竞争力。动感版采用带有蜂窝网状设计的六边形进气格栅，结合犀利的头灯组合，营造出很强的战斗犀利氛围，比较讨喜年轻消费者。而采用直瀑式格栅设计的智雅版，在豪华高级感营造上更有话语权，因此动感版和智雅版两者之间如何取舍？还得根据自身的审美眼光以及实际用车需求来定。

奥迪Q5L的车身侧面显得较为硬朗大气，使用前后贯穿的腰线设计，并且在后车门位置进行了上挑的处理，进一步提升了侧面的动感姿态，给人带来十分出众的视觉体验。车身尺寸上，长宽高分别为4770/1893/1667mm，车身轴距达到2907mm，放在同级别中其优势还是很明显的，由此也保证了内部乘坐空间。

同时，奥迪Q5L尾端保险杠内还加入了两端的小导流孔、中央的扩散器以及双边共四出排气管样式设计，运动风格是显而易见的。

内饰对比

走着简约路线的座舱设计理念使Model Y在车内实体按键分布方面相对前卫，仪表功能也整合至15英寸的液晶触控内，同时内部也集成运行着特斯拉车载系统软件和Autopilot智驾系统，而在操控台和车内其余区域的装潢选材方面，Model Y除去常规的软性材质搭配硬性材料以外，部分区域加入了翻毛皮材质与木纹饰板。

辅助操控配置则具有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，主动安全配置方面则具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及车内生命体征检测等功能，客观来讲整体配置在同级别车型中属于适中。

从内饰设计上来说，奥迪Q5L配色方案均以黑色为主，而且其还对中控台进行了较为清晰的上下区分与中心偏转处置。RS套装会带来纤维化的装饰面板，而平底式三辐运动方向盘则会采用与扶手、座椅相同的黑色皮革与红色缝线，后者同样是运动风格设计，在带有腿托的同时，也提供了更全面的人体工学支撑，尽管并不是所有男性车主都对于“运动”那么热衷，可这样的座椅却还是会在触感与视觉上强调出车舱档次。

至于说奥迪Q5L车舱内两块大尺寸液晶屏，12.3英寸的仪表盘将继续实现带实时路况的导航图像显示，让行车引导更安全；而10.1英寸的触控屏则将搭载MMI信息娱乐系统，尽管从功能上来说，它没办法像国内的新势力那样提供什么人脸解锁、语音控制天窗等功能，但也已经覆盖了CarPlay、远程车联、语音交互，而且每一项功能的界面切换与响应过渡都够流畅，配合带19喇叭的B&O音响、30色氛围灯与双区自动空调，舱内的综合体验仍会是其优势所在。

车机功能部分，特斯拉Model Y提供了导航、道路路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级等功能。奥迪Q5L采用的是奥迪Connect车载智能系统，支持导航、道路路况信息显示、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网和4G网络等。从车机功能的丰富程度来看，两款车型的表现都是不错的，满足日常使用足够了。

动力方面，特斯拉Model Y的后轮驱动板采用的是永磁同步后置的单电机，电动机总功率194kW，电动机总扭矩340N·m，长续航全轮驱动板和高性能全轮驱动版则是采用的前感应异步、后永磁同步的双电机系统，电动机总功率分别为 331kW和357kW，电动机总扭矩分别为559N·m和659N·m，传动系统都是搭载的电动车单速变速箱。奥迪Q5L全系搭载的是2.0T的高、低功率发动机，其中低功版发动机最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，高功版车型发动机最大功率185kW，最大扭矩370N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

不过搭载2.0T高功率发动机的45T车型，无论是动力输出还是行驶质感都有着质的提升，这也是个人为什么偏爱45T车型的主要原因，动力可以做到随叫随到，并且运动为主的底盘调校，实际开起来也有着很足的驾驶乐趣，即便是高速行驶同样可以给驾驶者十足的信心。最为关键的一点就是在于，6.9秒破百的加速成绩，完全能够让我们体验到速度与激情的乐趣。

相对而言，以Model Y目前经过降价后的性价比较为可观，但让部分车友调侃的需要对完全体自动驾驶功能以“付费解锁”的方式来呈现还是有所保留。而奥迪Q5L作为国内豪华中型SUV阵营的老炮，认可度高、终端优惠大、产品力较为均衡可谓是自身的成功之道。

并且在价格方面也比较稳定。如果你喜爱电动车带给你的加速感受，那么特斯拉Model Y值得选择，如果你更加偏爱德系的驾驶质感，奥迪Q5L也是不二之选。

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OTA升级让本是我的东西竟要加钱 难道买了个寂寞？

1、是可以解锁特斯拉的，有指定的抽取方式，玩家可以专门的解锁，在这里进行可以进行多次的抽取，参与对应的活动来激活特斯来。

2、抽取地址：潮流音乐节，游戏右上方活动。

3、玩家可以点击普通追加和保护追加，可以进行解锁奖励，解锁扭蛋等级，可以抽取到特斯拉的兑换徽章，可以用徽章进行专属的兑换，在这里的专属兑换奖励可以激活和解锁。

4、价格都是800左右，玩家可以用1000就可以抽取出来了，而且还可以出多辆特斯拉，很多玩家都是花了3000出了三辆，在这里专门的解锁特斯拉。玩家可以激活对应的奖章，在这里进行限时的兑换，效果还是很不错的，需要的可以进行激活。

5、玩家可以进行抽取，普通追加到五星，后续很容易就爆出特斯拉，在这里的特斯拉可以进行解锁，专属的特斯拉活动，专属的特斯拉玩法可以进行激活和解锁。玩家可以解锁不同的特斯拉，在这里的不同抽取方式，进行指定的解锁和激活。

在如今的汽车市场中，汽车品牌的一举一动都会受到大家的关注，而在品牌当中较为加突出的，那相信就要数新势力品牌了。那么在一众新势力品牌当中，有一个品牌每隔几天就会有个新闻出现，同时又让用户感到又爱又恨，而这个品牌正是大家熟悉的特斯拉。

就在近日，特斯拉又推出了一款OTA升级功能，这对于用户来说其实是一件好事，毕竟升级过后意味着能有更多的功能。但是，这个功能升级是要收费的，而且最让用户理解不了的是，竟然在他们的车上已经安装了硬件，这次是付费开通。那这个到底是什么功能，让用户如此大反应？

而让用户这么大反应的功能，就是一个后排座椅加热功能。说实话，如果单纯是后期增加，而且是由厂家进行安装的配置，理论上在品质上能得到一定的保证。

但问题就是，这个仅仅是通过OTA升级，然后远程把你的后排座椅加热功能开通，从而达到所谓的升级，而与此同时你需要付费2400元进行功能激活。

那么问题就来了，为什么可以直接这样激活呢？那是因为特斯拉在你购车的时候，就已经把硬件设施全部安装在你的车里了，但是事情并不会告诉你车里有这么一个功能。

而这一点也是让车主反应大的原因之一，作为自己的车竟然不知道车里有这样的硬件，结果你现在告诉我付费才能使用。要是3年后再说，岂不是3年后才知道？

当然了，国内的车主早已不是第一批这样的用户了。在今年2月份的时候，特斯拉就为美国的车主提供了付费升级后排座椅加热的服务，而该服务的价格为300美元（约合2096元人民币）。

同样的配置，不同的地方，不同的收费。嗯，有内味了，国产之后升级反而更贵了，难道也是有关税？要不特斯拉考虑一下，在车内设置二维码进行按次收费？

你以为特斯拉第一次干这事吗？那显然不是。此前特斯拉曾推出一项增值服务，需花费14100元，可将Model?3的百公里加速能力从4.6秒提升到4.1秒。换而言之，就是你的车本来是有这个能力的，但是我之前不给你。

这就有点好比在改装车里面，车主通过升级程序去提升车辆的性能。但有所不同的是，改装车都是通过后期改装获得的，而特斯拉是可以官方升级。

还有就是，特斯拉在最近还推出了增强版自动辅助驾驶功能（EAP），定价为3.2万元，相比旗下完全自动驾驶能力选装包的6.4万元价格便宜一半价格。

据悉，特斯拉目前的Autopilot选装包共有三种，其中基础版Autopilot针对全系车型免费，它所涵盖的功能为车道保持以及自适应巡航。

完全自动驾驶能力选装包含有所有Autopilot功能，包含自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤、识别交通信号灯与停车标志并作出反应以及城市街道中辅助驾驶。

如果去掉完全自动驾驶选装包中，最后的识别交通信号灯与停车标志两项功能，则是3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能。

针对我国目前的路况来说，其实增强版自动辅助驾驶这个功能会更加适合，同时还能降低购买成本。

值得一说的是，通过官网的查询，我们可以看出特斯拉对于车型的配置罗列并不清晰，仅仅是说出了几项较为代表性的科技配置，除此之外用户对于车辆的配置并不会有太多且清晰的了解。

或许，用户是花27万买了个寂寞？不得不说，特斯拉真的把“迟买多折扣”这句话完美演绎出来，你会发现价格是一直下跌的。

要说好不好吧，这事肯定好，但是要通过额外收钱来激活这就不太好了，毕竟在市售的新势力车型上，很多车型的OTA升级都是免费进行的。其实不难发现，大多数的OTA升级都是进行一些软件上的提升，从而改善车主的用车体验，而基本上和硬件不会有太大的关系。

当然，如果你是可以通过购车时或购车后，让车主付费进行软硬件的加装，相信还是不少车主会愿意的。毕竟几十万的车子都买了，对于真正有需要的用户来说，多花一点钱选择自己需要的配置没什么问题。

但是特斯拉如此的操作，则是在买车前不会告诉你车上有哪些硬件配置，哪怕你知道了但你也无法使用，而你的付费仅仅是为了激活功能，而非从无到有。

这就好比你花1999元买了一台手机，之后厂家告诉你花500元可以收到100倍变焦OTA推送，再花500元解锁夜景拍摄模式，如果你觉得声音小可以用500元解锁双扬声器外放，充电慢又可以用800元解锁65W快充，1200元解锁100W快充。

总体而言，OTA升级对于广大用户来说，确实能在不同程度上提升用车体验。但是，如果通过隐瞒车辆配置，在OTA升级时再告知用户需要付费激活这一功能，这就未免有点“割韭菜”的行为了。站在用户的角度来说，买买君相信更多人还是愿意接受付费加装，而非付费激活。

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