伏尔加汽车是什么档次_伏尔加汽车停产了吗

1.俄罗斯汽车品牌在中国有哪些？

俄罗斯是拥有世界最大面积的国家，也是世界五大常任理事国之一，早些年的时候俄罗斯的汽车还是比较出名的但是后来就比较落后，在中国也很少看到俄罗斯的汽车。

可能是因为生活的年代不同，俄罗斯在早些年最出名的、经常可以在**里听到的汽车品牌是伏尔加汽车。但是由于俄罗斯对其重工业的极度重视，导致了其轻工业发展远落后于欧洲及亚洲的其他国家，拖累了国家的经济发展节奏，因此现有的俄罗斯汽车厂商基本都处于半停产阶段。

目前俄罗斯的汽车生产产能仅限于满足国内生产生活需求，不用于出口，所以国人很少听说俄罗斯的汽车，目前来说只有一款重型卡车闻名于世界叫卡玛斯kaMa3。

1、伏尔加

伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达

相比于伏家加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低需家用车，在苏联解体后与日产雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车，虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。

3、阿维托托尔

创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、KAMAZ集团

KAMAZ集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商，1969年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心，选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽车制造厂，该厂于1976年建成。

5、GAZ

GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国。

6、莫斯科人

在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。

7、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

俄罗斯汽车品牌在中国有哪些？

GAZ、伏尔加、拉达、莫斯科、卡马斯、奥鲁斯，其中嘎斯成立于1930年，伏尔加诞生于1956年，拉达诞生于20世纪60年代，莫斯科成立于1930年，卡马斯诞生于1969年，奥鲁斯是普京总统座驾的品牌。

Aurus

Aurus是战斗民族俄罗斯推出的自主品牌超豪华汽车。是俄罗斯总统专车的专属品牌。Senat是Aurus旗下的一款车。为了方便阅兵而设计成敞篷车，因为阅兵要不断向士兵敬礼。成为总统座驾和阅兵车，足以说明Aurus品牌在俄罗斯的重要地位。

Gaz

俄国的GAZ集团成立于1930年，是斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划的产物。GAZ的主人是俄罗斯金属大亨奥列格·杰里帕斯卡。GAZ集团是俄国第二大、世界第七大商用车制造商，年产量为20万辆。

伏尔加

伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的著名汽车品牌。曾被广泛用于社会主义国家的公务车，在东欧、中国、朝鲜等国家也很常见。配备一辆伏尔加轿车，在当时是身份和地位的象征。苏联和今天的俄罗斯的***都对它表现出了极大的热爱。伏尔加被视为前苏联工业的象征和骄傲。

拉达

拉达是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”。上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。LADA是俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVAZ旗下的汽车品牌，于2009年2月正式停产。承载了苏俄几代人感情的拉达，是伏尔加的“花旦”。20世纪80年代，我曾经是北京的一名出租车司机，但由于外观不佳，北京已被李霞取代。

莫斯科人

莫斯科人是前苏联的一个汽车厂。这家汽车厂建于1930年。它在七八十年代占据了俄罗斯汽车工业的领先地位，一度被视为苏联汽车工业的一面旗帜。后来市场份额越来越高，逐渐把莫斯科维奇推向苏联汽车工业第一大厂。

卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯汽车品牌，创立于1969年8月。车型以商用车和军车为主，有多个系列的双轴、三轴或四轴刚性轴，有效载重4至20吨，也有载重40至46吨的双轴和三轴牵引车供牵引车使用。

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俄罗斯汽车在中国的品牌有：

1、伏尔加

伏尔加汽车曾经被誉为苏联工业的骄傲，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达

相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低需家用车，在苏联解体后与日产雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车，虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。

3、阿维托托尔

创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、KAMAZ集团

KAMAZ集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商，1969年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心，选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽车制造厂，该厂于1976年建成。

5、GAZ

GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国。

6、莫斯科人

在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。

7、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。