上海汽车导购,上海汽车销售工资一般多少

三月春归大地，随着全国逐渐解封，汽车市场终于迎来了复苏。

根据乘联会发布的最新数据显示，三月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，相比起2月份仅仅25万辆的冰点，增长达到318%。

虽然涨势喜人，但疫情的影响依然存在——三月份104.5万辆的单月销量，同比2019年3月有40.4%的大幅下降；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。

不过值得庆幸的是，为了进一步激活国内汽车市场，近期有关部门和地方政府正在逐步出台相关政策，回到正轨只不过是时间问题。

三月总销量数据发布，车型销量排行榜也随之出炉。

在汽车市场逐渐回暖的三月，相信你也和江湖君一样好奇：究竟什么车卖得最好？又有哪些车型跌下榜单？

江湖君这就为大家逐一揭晓。

大众新朗逸

3月销量：26014

1-3月总销量：77315

大众新朗逸，以大众全新家族式设计语言褪去了早前的油腻，不仅保留了德系车的质感，还能给人更修长、时尚的视觉感受。空间表现在同级中处于中上水准，并且有三厢和两厢车型可选，1.2T、1.4T和1.5L三种动力，能够满足不同消费者的需求。

哈弗H6

3月销量：19091

1-3月总销量：48706

“国民神车”哈弗H6，虽然网上颇多议论，但它总能用成绩打破所有质疑——前不久，哈弗H6累积销量突破300万；如今，又以19091辆的成绩夺得三月份SUV月度销冠，神车实至名归。

作为国产SUV车型的标杆，哈弗H6不仅有着众多拥趸，还为自主品牌打破合资品牌在SUV领域的垄断，立下了汗马功劳。

而回归车型本身，哈弗H6大气的造型、亲民的售价和可靠的品质都是令它大受欢迎的原因。为了能够保持竞争力，哈弗H6也衍生出了各种不同的版本，以此来满足不同消费者的需求。

奔驰GLC

3月销量：9210

1-3月总销量：31349

在高端SUV的榜单上，永远少不了BBA的身影，而奔驰GLC，则依旧笑傲。

2020年三月份，奔驰GLC以9210辆的销售成绩，再次夺得高端SUV销量月度销冠。

随着国产之后的价格下探和长轴版车型的推出，奔驰GLC销量大幅增长。作为奔驰品牌最走量的SUV，奔驰GLC无论在口碑基础还是动力配置上，都有着不错的优势。而作为德系领头羊，奔驰有着先天的品牌号召力上优势，在加上一直出色的保值率，奔驰GLC的成绩自然无可厚非。

特斯拉Model?3

3月销量：10160

1-3月总销量：16680

熟悉江湖君的网友都知道，以往盘点月度销冠都有五款车型，分别代表各个不同细分市场，今天怎么只有四款？

原因很简单，有一款车型霸占了两个榜单——凭借单月10160辆的成绩，特斯拉Model3在高端轿车、纯电动车两个排行榜上高居榜首，甚至盖过了宝马5系的风头。

在特斯拉上海超级工厂宣布开工之后，作为首款国产车型的特斯拉Model3，一时间成为了最火爆的车型。即便在此前陷入“减配”风波，也没能影响它的热度。

其实倒也不难理解，探入30万的售价，特斯拉产品的吸引力，以及不再漫长的提车等待，特斯拉Model3香么？答案显然是，真香。

其实除了上述的四款，还有不少车型在三月份迎来了春天。

比如新宝来，以9.1%的同比增长上升到了轿车榜单第三；长安CS75以29%的同比增长紧随哈弗H6之后；而比亚迪宋，则以363.7%的同比增幅强势夺得SUV榜单第三，等等等等。

疫情期间返工难让很多人明白了车的重要性，也让很多人把买车提上了日程，而在车市复苏的当下，有政策红利，有现金补贴，就是最佳的购车时机。

（注：文中部分来自网络，数据来自乘联会）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创目前一线城市燃油车指标非常紧缺，电动车成为了越来越多人的首选。可到底买哪款就让很多人犯愁，其实合资品牌也是个不错的选项。畅巡是上汽通用雪佛兰品牌旗下的一款纯电动紧凑型车，综合补贴后售价为15.99-17.99万元。

雪佛兰畅巡前脸非常简洁，尤其是车头引擎盖两侧的隆起，都十分具有美系肌肉车的感觉。大灯内部采用条状LED设计，与中部的银色镀铬饰条在一条水平线上，未来感塑造得也不弱。

车身尺寸长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm。侧面造型，多功能跨界车的特点一览无遗，采用分段式双腰线，前段腰线由翼子板向后延伸逐渐消失于前车门后方，而后段腰线则起于前车门并延伸至尾灯。畅巡融合了多种车型的特色，细节修饰也到位。

全系车型前后轮规格均为215/55 R17，搭配五辐双色轮毂，时尚大气，匹配的是注重静音舒适性和抓地力性能的马牌MC5轮胎。

尾部造型，畅巡有着较为明显的家族气息，通过亮黑饰条连接两侧尾灯，与前脸相呼应。而尾灯在大尺寸亮黑底板的包裹下形成了黑、白、红的三色组合，夜间点亮效果出色。底部采用大面积粗壮的黑色保险杠和银色底裙，层次感很丰富，看起来更像是传统燃油车而非新能源车型，可能是想讨好自身品牌的粉丝。

车内就是经典的雪佛兰设计稍显平淡，硬塑料材质的中控台显得有些廉价。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，尺寸依然偏大，而且握径较粗，整体给人感觉是很大块不精细，应该针对中国用户再优化一下，底部的银色镂空略微提升了一些精致感。

仪表盘配有一块8英寸液晶屏，仪表盘针对驾驶模式的普通、经济和运动会自动改变风格，支持音响、导购等信息投屏。10.1英寸悬浮式中控屏搭载全新一代MyLink+智联系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife双重互联，还有安吉星智能车载系统。屏幕下方设有由旋钮和按键组成的多媒体快捷控制面板，使用十分便捷。

中央扶手箱造型修长有一定的深度，储存小型物品没有问题，内置两个USB接口、AUX接口和12V电源，前排用电需求能得到充分保障。前方杯架采用插片组合式设计，可根据实际需求自定义插片的位置，以满足不同尺寸的水杯，还可以完全取走用来放置手机钱包等随身物品，这种灵活可变的储物空间是值得肯定的。

后排地板足够平坦，但中间座位没有足够的腿部纵向空间，只能把脚放到两侧。

畅巡搭载一个前置的单电机，电动机总马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩350N·m，工信部纯电续航里程410km，快充0.67小时能充80%的电量，慢充时间8小时。畅巡底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

作为雪佛兰在国内的首款纯电动车型，在畅巡上下足了力气，畅巡以全新的纯电平台带来了410km的续航，从日常代步和城际通勤的角度看已经足够。总而言之，这是一款高性价比的纯电动汽车，在目前新能源的趋势下，你会考虑它吗？