奥迪q3的缺点,奥迪q3图片

后悔。

没有电动尾门，关后备箱时发现有点吃力，速度盘不够直观，市区路多限速60，转盘上的60居然是小字，不够清晰，而70至100就更怪了，70至80是两格，80至100居然也是两格，90时速的显示很不直观。

车内后视镜偏小，比我之前的307还小，不利于观察后面的车辆。另外，目前发现怠速及低速下发动机舱有低沉的摩擦声，速度上来后就听不到了。

介绍

奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。?

动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机。

奥迪q3有以下缺点:后排有点局促，高一点的明显在空后面。开头有点肉，动力不足。减震器太硬，过减速带的时候非常明显。发动机噪音很明显，但习惯一段时间后就不会那么明显了。车内存放东西的地方很少，感觉很多小东西

奥迪q3减震硬怎么回事

奥迪q3有以下缺点:

后排有点局促，高一点的明显在空后面。

开头有点肉，动力不足。

减震器太硬，过减速带的时候非常明显。

发动机噪音很明显，但习惯一段时间后就不会那么明显了。

车内存放东西的地方很少，感觉很多小东西都没地方放，外面看起来都很乱。

等灯上坡的时候深踩刹车会有一种挫败感。

奥迪q3具有以下优势:

外观充满科技感和运动感，单侧排气管非常霸气。

Lcantara面料很有质感，整体设计相当令人满意，但是晚上的氛围灯很有肉感。

视野开阔，坐姿高舒适， 后视镜 大。

身体又重又厚。

方向盘 调校得很好，指向准确。低速时非常灵敏，高速时非常稳定。悬架很好，路感精准舒适。米其林PS3 轮胎 抓地非常牢。

油耗控制好，经济实用，电动尾门充满科技感，更显高级。

全景天窗的设计非常出色。

奥迪q3轿跑与普通版区别是什么

与目前的奥迪Q3相比，奥迪Q3轿跑车最大的变化主要集中在新车的尾部。此外，对一些细节进行了优化。奥迪Q3轿跑车尺寸为4518mm/1843mm/1573mm，轴距为2680mm，比奥迪Q3稍长，高度降低了近10cm，轴距保持不变。

奥迪Q3 coupe是在奥迪Q3的基础上衍生出来的车型。它的前部设计与奥迪Q3基本一致。八角形前中网饰以蜂窝状格栅，使整体质感更加精致。奥迪Q3轿跑车搭载矩阵式LED大灯，造型和腔体结构设计精良，尽显“灯厂”本色。当然这只会是45TFSI车型的标配，而35TFSI和40TFSI车型都是LED光源。如果要升级矩阵式LED大灯，则需要额外支付6000元进行选装。

内饰部分还是一如既往的熟悉风格，呈现出科技感又有点冷，比较适合喜欢简约风格的朋友。这样的价格，汽车用料自然不会让人失望。奥迪Q3轿跑车的中控台和门板采用大面积软质材料包裹，并采用毛皮翻面材质进行装饰，提升了整体的档次感。10.25英寸液晶仪表(高配车型为12.3英寸)显示效果突出，菜单逻辑清晰，信息可读性强。8.8英寸中控屏(高配车型为10.1英寸)配备车联网功能和工厂导航，支持CarPlar和CarLife功能，整体操作流畅度毋庸置疑。值得一提的是，中控屏只有声音反馈，没有震动提示。

除了设计上的优势，奥迪Q3轿跑车的动力部分也有一些亮点。奥迪Q3 coupe提供35TFSI、40TFSI和45TFSI三种动力选择，分别对应1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机，均匹配七速自动手动变速箱。奥迪Q3轿跑车的底盘设定比普通Q3更加硬朗，整体质感不算太重，但每次驾驶员操作都是灵动不拖沓。减震器初始阻尼的设置可以提供更清晰的路感反馈。 奥迪q3减震硬怎么回事 奥迪q3轿跑与普通版区别是什么 @2019