lng车怎么消除故障灯,lng汽车仪表显示准确吗

1.汽车仪表盘显示的百公里油耗准确吗？

仪表盘显示的速度并非实际车速。 ? ?

在日常生活中对每个司机来说，在观察速度的时候都是会通过仪表盘上的显示数据来判断的，在平时我们去一个陌生的地方，都会通过手机导航或者是汽车上自带的导航系统来导航。

虽然手机导航也能够实时的报告车速，有时候在测速的时候会提醒你速度是不是超速了，但是大部分的司机还是相信汽车仪表盘上显示的速度，认为这就是开车时的实际速度，但这种想法是错误的，因为仪表板上的速度只是模拟的速度，这个模拟器是通过传感器再通过一个程序算出来的。所以在车辆出厂前就已经设定了，所以在计算中会有一些错误，以防止一些车主喜欢超车。?

对于某些误差，为了保护驾驶员的驾驶安全，避免一些超速设置，在我们日常行驶的时候，这上面的数字跟实际上我们的开车速度是有一定的差别的。很多时候它会根据你的行程数显示出高于实际速度的模拟速度，也有时候会显示出低于实际速度的模拟速度。

根据国家标准《汽车用车速表》的规定：

车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。如果实际车速是100km/h，那么车速表显示车速就在100至114km/h之间。

其实限速最终的目的就是为了保障大家出现时的安全，对于超速行驶，罚款，扣分都是小事，而真正值得我们反思的是超速行驶会给我们自己或者乘客带来多大的威胁！“十次车祸九次快”说的就是这样一个道理！

汽车仪表盘显示的百公里油耗准确吗？

原厂油耗相对比较准

首先看原厂的准不准，车子的油耗它就是ECU通过这个喷油脉宽压力间接算出来的，相对还是比较准的。但是它这个准的部分显示到我们看到的那几个参数，就开始有问题了。

怠速油耗计算最准确

比如说怠速油耗以升每小时为这个单位的，等于说是你每小时用了多少升，这里我先说结论，怠速油耗它是以时间来算的，而且车子也是不动的。那ECU只要计算单位时间内的这个耗油量就可以了，它是最准确的。

其他油耗参数存在10%偏差你如果算这种瞬时油耗、平均油耗、剩余里程，ECU它这个数据还要算，你在同一个时间同样的喷油量上走了多少路。还有一个轮速传感器来参与这个计算，本身就更复杂，传上来的数据是对的，但是这个公式很容易产生偏差。

强调省油的车油耗偏小10%这个偏差一般的厂家控制在10%以内，鬼就在这个地方，你注意去看一下，强调省油的车子油耗都是偏小10%的。如果是不怎么在乎油耗的，或者是运动型的，上下乱偏的，这个是有鬼的地方。

瞬时油耗只统计车速

我来讲讲瞬时油耗，瞬时油耗它是只统计这个车速的，它并不统计一段时间内的里程数的。所以说这个乱抖，这个一下子很高一下子很低，你看我们车子原地呆着没动，油是正常的喷，它是根据时间和里程来算的。就是你比如说你花了一分钟你往前面开了多少公里，根据油耗这么综合除除乘乘的算出来的。

停车时瞬时油耗不靠谱

现在车子停下来，油在正常的烧，时间正常的在过，公里数一厘米都没有往前面走，好了算出来就拉到顶了。你最高显示是20它油耗就是20，你最高显示30它油耗就是30，相当的不准，停在那边的时候，瞬时油耗千万别看，不靠谱的。

平均油耗不同工况有浮动

那么我们看的最多的很有可能是这样的，保养做完清个零，然后做到下次保养中间，比如说5000公里。这一段时间我们用多少的油耗是一个平均油耗，对不对？那这个总准了，你有高有低没关系，我算算我平均油耗对不对。那这个平均油耗它其实也是有个鬼的，就是它不同的工况，它的偏差值偏高还是偏低不一样的，是有浮动的。

不同车型平均油耗算法不同

比如我堵车的时候，有些车子它油耗显得特别大，有些车子它油耗显得特别的低，这个是为什么？它们的算法程序不一样，但每一次堵车和每一次高速，你的偏差有时候是偏大有时候是偏小，加在一起这个数据相当乱。好像怎么说，就好像是差之毫厘，异之千里就是这么个意思，今天差一点点，后天差一点点，5000公里加在一起差了好多好多了。加油量除以公里数最准确

汽车仪表盘显示的百公里油耗不准确。

仪表盘上的数字为理论状态下。因为是在城市里面开，经常要等红绿灯，或者是堵车。所以实际车辆的流量消耗会比仪表盘上面显示的综合油耗来得高一些。更多意义可能还在于提醒车主，某个驾驶习惯不好，导致的油量消耗很大，注意合理驾驶。

就这个问题来讲，综合油耗是基本上不具参考价值的，至于平均油耗的话基本上平均油耗的高低能够反映出车主平时开车的习惯好坏。平均油耗越低，证明车主平时的开车习惯越好。平均油耗越高，则说明车主需要注意自己的驾驶习惯。