斯巴鲁森林人报价-斯巴鲁森林人报价及图片大全价格

1.三菱欧蓝德与斯巴鲁森林人动力系统哪个强

2.斯巴鲁全新森林人上市，外形不变，22.38万元起价贵不贵？

3.新款斯巴鲁森林人上市 只有真正懂车的人才会选它

4.霍林郭勒市斯巴鲁森林人最新报价

三菱欧蓝德与斯巴鲁森林人动力系统哪个强

三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人动力系统？三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人的最低配车型分别是2.0休闲版和2.0X舒适版。指导价22.9万元和22.98万元。作为一款纯进口SUV，定价合理。虽然是入门级的配置，但是相对较低的价格还是挺吸引人的。那么从配置方面看谁的优势更明显呢？

三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人搭载的都是2.0L排量的自然吸气发动机，从上表可以看出，两款发动机最大功率和扭矩的数据差不多。不过值得注意的是，欧蓝德劲捷搭载的是CVT无级变速器，而森林人则有两款手动挡车型(2.0X舒适版和2.0XS手动豪华版)。如果想享受自动挡的轻松便捷，至少需要支付25.48万元。值得注意的是，欧蓝德劲捷的入门级车型是2驱版，而斯巴鲁采用的是四驱系统。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

斯巴鲁全新森林人上市，外形不变，22.38万元起价贵不贵？

斯巴鲁新款森林人日前正式上市。此次共推出6款车型，售价区间为22.38-28.58万元。

此次新款森林人加入2.0i?X-BREAK运动版EyeSight和2.0i?旗舰版EyeSight两款车型，售价分别为25.48万和26.28万。

此外，新款森林人保留了现款的豪华版和豪华版ES车型，取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型。

此次新车的外观与现款车型基本相同，不过在车辆配置方面有所调整。其中，X-BREAK运动版ES车型提供前保险杠、车侧、后保险杠下护板、17英寸轮圈以及车顶行李架。?

而旗舰版ES车型则在X-BREAK运动版ES的基础上增加了18英寸轮圈、随动转向大灯、电动尾门、前排座椅加热以及真皮座椅等配置。

动力方面，汽油版车型搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，最大扭矩196牛·米，匹配CVT无级变速箱。而2.0L混动车型搭载的发动机最大功率145马力，最大扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米，同样匹配CVT无级变速箱。

写在最后：?

斯巴鲁森林人虽然外形中规中矩，跟牧马人个性化的外观差异较大，但是它却有着一群充满情怀的人在力挺它。这就好比我们经常说的一句话：喜欢它的人喜欢得要，不喜欢它的人送都不要。

当然，送还是要要的。这里的意思是，不喜欢森林人的人，可能你再三提醒、建议去买，车主都很难动心。

新款斯巴鲁森林人的售价跟老款相差不大，但是现在这个行情，有网友就直评，车子不错，但就是价格太贵！这感觉似乎代表了很多人的想法，也把想在这个价位购买森林人的人“拒之门外”。

为什么这么说？我在其它文章中就提到，豪华车已经采取掠夺式的价格下压策略，激起了部分趋优消费者的欲望，由此豪华车渗透率在不断提升。汽车售价在各级别车型间的降减，已初步显现出多米诺效应。

试想，如果拿购买森林人的钱，去购买一辆优惠过后，甚至比森林人价格还低的凯迪拉克，你会做何选择？当然还有奔驰、宝马、奥迪也在不断优惠促销，价格也在明显下探。

所以说，新款森林人一出门就遇到了尴尬，这种“尴尬”会不会影响到将来的整体销量，有待数月后见分晓。

（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款斯巴鲁森林人上市 只有真正懂车的人才会选它

6月29日，新款斯巴鲁森林人以线上发布会的方式完成了上市，新车共推出6款车型，售价区间为：22.38-28.58万。其中2.0i车系中加入了X运动版以及旗舰版，算是新增车型。

对于斯巴鲁森林人这款偏小众的车型，很多男人可能对它的了解都仅限于一辆SUV，而如果你要是去问某位女士，她可能会反问你“斯巴鲁是什么？”

虽然斯巴鲁森林人偏小众，加上一直以进口的身份在国内销售，所以说很多人对其都不够了解。但其实真正懂车的人，才会清楚这个斯巴鲁森林人在这个价位中，是一辆难得的好车。

好车为何沦为小众

斯巴鲁森林人沦为小众车型，很大一部分因素取决于其外观的“朴素”。在别人都在玩“大嘴进气格栅”、“鹰眼LED大灯”、“贯穿式尾灯”的时候，斯巴鲁森林人选择了继续保持自己的一贯设计风格，不咸不淡的“刚刚好”。

纵使是此次推出的新车型，也基本与之前的车型保持相同的设计语言，只是在新推出的X运动版加入了更多个性色彩上的元素，中网、轮眉、轮圈等多处均采用了熏黑处理。

其实你要说森林人没有辨识度，那我是不认同的。不管是独树一帜的经典外观，还是车尾C字形尾灯，不管是白天还是夜晚其实都极具辨识度。只能说认识森林人这辆车的人都太少了而已。

当然，除了外观过于朴素之外，让森林人沦为小众车型还有一个因素。那就是同价位下，很多人似乎更愿意选择途观L、昂科威，甚至是自由光这个级别的合资车型。但其实在我看来作为进口车型，森林人还是有着其过人之处，抛开虚无缥缈的“原滋原味”不谈，众所周知一般情况下进口车型在质量与品控上都比合资车型要略胜一筹。

老炮也能玩转新科技

新斯巴鲁森林人为了能够跟上时代的节奏，虽然依然保留了大量的多媒体物理控制按钮，但同时也加入了更多运动、科技元素。

X运动版还采用了与外观相呼应的色彩搭配，并且座椅还具有防水能力。而且新车还加入了斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统。

着车后AEB（自动刹车）功能会自动启动，而让很多人头疼不愿意开启的车道偏离辅助也只会在60km/h时速以上才会启动，同时新车还搭载了全速域ACC自适应巡航（0km/h-180km/h）。可以说虽然在20万左右区间内搭载驾驶辅助系统的SUV已经很常见，但具体使用感受来看，新斯巴鲁森林人能够真正做到稳定且贴心。

继续搭载水平对置发动机

动力方面，新斯巴鲁森林人依然搭载了2.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率为156Ps，峰值扭矩为196Nm，匹配可模拟7挡位的CVT变速箱。另外，它还推出Intelligent?Boxer车型，加入了电机轻混系统。

斯巴鲁森林人最大的特点其实就在于其看家的水平对置发动机，其产生的横向震动容易为bai支架吸收，能有du效地将全车较重的发动机重心值降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。让作为SUV的森林人能够拥有高离地间隙的同时，保持低重心的车身。

除了斯巴鲁之外另一个爱用水平对置发动机的车企是保时捷，之所以这么少的车企采用这项技术，最主要原因在于它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻，这也足以证明斯巴鲁的工艺水平。

另外，新车搭载了左右对称的Symmetrical?AWD全时四驱系统，与之匹配的是斯巴鲁经典的X-MODE驾驶模式。冰雪、土路、砾石覆盖路段，可以选择SNOW/DIRT模式；深雪、泥土路段可以选择DEEP?SNOW/MUD模式。

加上前麦弗逊后双叉臂独立悬挂的底盘，新斯巴鲁森林人不管是面对公路、还是越野路段都只有一个字——稳。

小众方彰显个性

当你看到满大街的手机不过iPhone，Galaxy的时候，是否会觉得审美疲劳？其实可能只是你没有去深入了解下坚持用全键盘的黑莓，又或是独树一帜的国产手机品牌一加。

追求小众的乐趣不在于尝试很多人不愿尝试的东西，刻意与别人保持不同，而是在于在尝试中发现其中的美与工艺。

新斯巴鲁森林人毫无疑问是一辆小众车型，但关于它的好其实就一句话——懂的人无需说,不懂的人不必说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

霍林郭勒市斯巴鲁森林人最新报价

森林人最新报价|

报价：21.98-33.48万指导价：23.48-33.48万

排量：2.0L 2.0T 2.5L变速箱：手动 自动

车身结构：SUV油耗：7.7-8.2L