斯柯达suv车型图片及报价-斯柯达suv

1.斯柯达10万左右的车型

2.斯柯达柯米克油箱容积多少升

3.斯柯达有大型suv吗

4.13万左右的suv推荐有什么车好

5.杭州试驾斯柯达SUV家族，和途观L同平台的性价比之选

斯柯达10万左右的车型

斯柯达这个价位的车型有新通、新锐、科穆克、明锐、享域。

1、新通

作为一款紧凑型车，斯柯达新通不仅外观时尚，在内饰和配置上也有非常不错的表现。不仅配备了8英寸液晶触摸屏，还拥有电动天窗、自动大灯、雨量感应雨刷、遮阳板化妆镜等多项实用配置。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145nm，完全可以满足日常使用。

2、新锐

作为入门级轿车，斯柯达新锐的性价比可以说是非常高的。它的外观采用了直瀑式进气格栅和镀铬饰条的装饰，两侧的灯组看起来非常时尚。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，完全可以满足家用需求。

3、科穆克

Komuk作为斯柯达旗下的一款小型SUV，可以说非常适合年轻人。具有外观时尚、价格低廉、配置高的特点。配置方面，该车配备了六气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、天窗、一键启动等配置，可以说非常丰富。动力为1.4T4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

4、明锐

相比以上三款车型，明锐在外观、内饰等方面都有了很大的提升，外观看起来更加时尚。该车前脸采用直瀑式六边形格栅，极具辨识度。车身侧面采用腰线设计，更加运动，车尾采用大溜背窄灯设计，非常运动。

5、享域

涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。

斯柯达柯米克油箱容积多少升

45升。根据查询上汽大众斯柯达SKODA官方网站官网得知，柯米克是斯柯达品牌下的紧凑型SUV，车油箱容积为45升，在同级别车型中属于正常水平。斯柯达柯米克是一款德系都市SUV，全系搭载全新1.5LEA211发动机，共计四款车型。

斯柯达有大型suv吗

斯柯达没有大型suv，斯柯达最大的suv是中型suv。

斯柯达的中型suv是Kodiak，搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

斯柯达首款大型SUV，有望年内上市销售

这款被命名为“Kodiaq”SUV车型是斯柯达旗下的首款大型SUV，在尺寸方面，它与现款的大众途观SUV车型一样，在外观的设计方面，它的设计灵感来自之前亮相的斯柯达Vision S概念车型。

在这次的周年活动中，虽然斯柯达亮相了这款的“Kodiaq”SUV车型，但是在车辆的关键部位：前脸，车尾灯一些车辆的细节被隐藏了起来，说明这些被隐藏起来的部位的一些细节仍在研发当中。

目前斯柯达使用A-Plus来命名它，“Kodiaq”的车名还没有得到斯柯达官方的最终确认。

斯柯达的这款SUV将会基于大众的MQB平台打造，在动力系统方面，斯柯达将会推出其柴油版和汽油版车型，此外，还有消息称，斯柯达的这款SUV车型有望在年内正式上市销售。

13万左右的suv推荐有什么车好

这个价位左右的车排行榜suv：

1、斯柯达柯米克

斯柯达柯米克属于斯柯达suv家族的入门车型，所以价格也会比较低。该车全系标配电子助力转向系统、导航娱乐系统等。

还有无钥匙启动、ESP车身稳定系统以及胎压监测等功能。空间是柯米克的优势，后排座椅可4/6放倒，最大扩展容积可达1510L。动力方面柯米克搭载的是1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱。动力虽然稍显不足，但胜在燃油经济性。

2、捷达vs5

捷达vs5是大众旗下新推出的紧凑型suv，也是最便宜的车。这让他吸引了大批消费者的目光，作为主流合资品牌的紧凑级SUV车型其性价比极高，捷达VS5的外形是典型大众风格。

外形线条轮廓分明，设计简洁流畅。内部空间实用性表现很不错。动力方面采用，1.4t涡轮增压发动机。匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。性能方面还是很不错的。

3、奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8外观硬朗但有不缺少时尚，是非常符合消费者的审美的。前脸大面积网状进气格栅中间镀铬饰条连接两侧大灯看起来非常亮眼。

内饰方面做工和设计都十分大气，虽然在用料上显得十分普通，但是舒适性上还是很好的。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，不仅动力强劲，驾驶起来也是非常舒适轻松。

4、荣威rx5

荣威rx5外观设计采用的是荣威家族式设计风格，整体造型还不错，简洁耐看。它的车身尺寸并不小，所以空间表现还是很不错的。

座椅也相对比较柔软，舒适性也是相当不错的，大搭载10.4英寸的中控屏，还是十分抢眼的。动力方面搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6挡手动和7挡双离合或6挡双离合变速箱。

5、维特拉

1.4T自动两驱精英型，车型动力装配1.4T涡轮增压发动机，最大140马力，匹配6挡手自一体变速箱，车型后悬是纵臂扭力梁式非独立悬架。

杭州试驾斯柯达SUV家族，和途观L同平台的性价比之选

3月是来苏杭的好时节，街道的梨花雪白飘飘，田埂上的油菜花金灿绽放，在诗意中前行，一辆能提供全家人舒适出行的SUV显得尤为重要。斯柯达SUV家族发起的“拒绝躺平”活动，让我们对斯柯达有了不一样的认识。

近些年，斯柯达的名号似乎不如以往那样深入人心，这被很多人戏称大众斯柯达越来越“佛系”对待国内市场的内卷，但实际上，经过试驾体验，我们认为斯柯达SUV家族在市场上具有很强的竞争力。

颜值前卫：或时尚运动，或凌厉大气

此次试驾，我们共接触了斯柯达SUV家族中的柯迪亚克和柯珞克车型，从感官来看，两款车具体针对的受众有不小差别。

首先是柯迪亚克，更适合年轻家庭选择，特别是采用海外RS运动版车型设计风格，让它的外型很出彩。

放射三维直瀑式进气格栅，LED流光前大灯造型微微上挑，视觉效果更加活泼犀利。侧面，车身裙边线条经过重新设计并与车身同色，更加突显肌肉感。在尾部，大尺寸镀铬双出尾管进一步将运动感拉满。C型水晶LED律动尾灯带流水动态效果，点亮后，晶莹剔透。

细节上，RS风格下格栅搭配高光黑设计的L型飞翼式进气口，更富动感气息。后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色设计，降低了视觉重心，使尾部更加稳健。

此外，全新柯迪亚克还新增海外RS车型同款深海蓝车身颜色，柯迪亚克GT车型采用轿跑SUV车身形式，拥有溜背造型，搭配黑色悬浮车顶、20英寸精车轮毂、曜黑进气格栅、曜黑专属字牌以及运动化V字造型扩散器。

另一款柯珞克是继柯迪亚克之后，上汽斯柯达SUV战略下推出的第二款车型，定位为德系多功能SUV。这款车在外形上的关键词是动感硬朗，简洁干脆。

前脸看，镀铬三维直瀑式进气格栅粗壮有力，而双格栅条的设计也别有新意，增加了视觉上的层次感。发动机盖隆起的V形线条，棱角分明的大灯，营造出宽阔的整体视觉效果。造型犀利的雾灯布置在蜂窝状下格栅的上方，提升了车头的视觉重心。

在侧面，飞箭式高腰线从车头一路水平延展至尾部。前后轮突出的方形外扩式轮罩也是斯柯达SUV家族的典型特征，显示出张力十足的力量感。细节上，前车门处的镀铬徽标印有KAROQ字样，采用了水晶棱面设计。

柯珞克尾部大量运用了横向水平线条，强化了“宽”的视觉感受。C型LED尾灯分为两部分，外侧嵌在车身侧面，内侧融于后备厢盖，型面凌厉动感，非常抢眼。

在车身颜色方面，柯珞克提供了耀石黑、极地白、海沙金、烈焰红、盐湖蓝共5种颜色选择，充分满足不同消费者的审美需求。

所以，从年轻人购车的眼光来看，斯柯达SUV相比于大众途观L这样得车型，就显得更加有活力。

空间宽大：七座车型和五座车型，内饰座椅安逸是亮点

在整个试驾试乘过程中，之于内饰这块的体验，斯柯达SUV家族给到我们最大感受是座椅太会了。

例如，全新柯迪亚克提供前排一体式运动座椅，头枕向下微倾，与乘员身体曲度更加贴合，肩部、背部与坐垫两侧都有较大延伸，包裹感更出色，兼顾人体工学与动感造型。

而柯珞克的座椅采用包覆式结构，符合人体自然的乘坐姿态。其内部填充物应用了双密度发泡工艺，两侧翼边填充物密度较高，保证足够的支撑性。它的座椅中央填充物密度较低，更柔软，带来更好的舒适度。

一台给全家人出行用的SUV，座椅真的非常重要。这点我们认为，算是斯柯达在国内同级SUV市场上很大的亮点，因为试乘试驾两天后，无论前排还是后排的座椅，给到每个人的感受都是极其舒适的。

另外，在内饰设计上，全新柯迪亚克更有科技感：MOS 3.X全新智慧车联系统的12英寸大尺寸悬浮中控屏矗立在仪表台中央，10.25英寸全液晶数字仪表，10色流光氛围灯。

细节上，有着欧洲RS运动版车型同款三辐平底方向盘、方向盘悬浮旋转按钮、空调出风口悬浮拨片以及KODIAQ专属字牌。

作为一款中型SUV，2,791mm的超长轴距让全新柯迪亚克拥有大乎想象的空间，提供5座版、7座版以及运动版GT车型。其7座车型采用2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计，方便乘客进出。

储物空间方面，全新柯迪亚克后备厢最大可扩展至2065L，甚至双开门冰箱也能轻松收纳。值得一提的是，7座车型在第三排座椅打开的情况下，依然拥有190L容量。

而柯珞克在内饰更突出简约有力。这款车型长4432mm，宽1841mm，高1614mm，轴距为2688mm，拥有超越市场平均水平的车身尺寸。全景大天窗表面积高达1.17㎡，相当于65寸平板电视的大小。

柯珞克后备厢空间不仅大，配合后排座椅4/6按比例折叠，后备厢可以扩展至1543L。

科技智能：同级领先，同平台车型中配置给得最有诚意

斯柯达SUV难免会和大众同平台热销的途观L做比较，去比较会发现，斯柯达给到的配置会更有诚意。

柯迪亚克在智能互联领域实现全面升级，接入智慧车联MOS 3.X系统。这是该系统首次运用于上汽大众斯柯达旗下车型。MOS 3.X系统在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等全新功能，让情感赋能科技，用户得以体验注入人情味的智联科技。

与此同时，诸如无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射、OTA远程升级、手机控车、车家互联等功能应有尽有，结合搜狐视频、酷我音乐、36氪新闻等第三方海量娱乐资讯应用，为用户带来全链路智能互联行车体验。

另外，它还有9大智能安全技术，将主动安全与被动安全全面融合，提供360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能。

从知名度来看，柯迪亚克确实比不过途观L，但单纯看配置，柯迪亚克比途观L多了很多。所以，更看重产品力的朋友，柯迪亚克会是更有性价比之选。

而柯珞克配备了9英寸移动互联多媒体导航，分辨率为1024*600。它采用了斑马智行互联系统，支持先进的OTA空中升级，拥有科大讯飞智能语音识别、可免费在线更新的高德地图以及同级领先的娱乐、互联功能。

全系标配TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身电子稳定系统、发动机启停、制动能量回收等8大实在装备，为客户带来实实在在的用车便利。

驾控舒适：德味依旧，底盘通过性表现沉稳

这两日，我们分到的试驾车是柯迪亚克，所以，将会着重和大家介绍这款车的驾控感受。

全新柯迪亚克搭载了第三代EA888系列2.0T高低功率两款发动机，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T高功率发动机峰值扭矩高达350N·m/1600-4300rpm，最大功率达162kW/4900-6700rpm。全新柯迪亚克GT百公里加速最快仅需6.48秒，拥有多达六种驾驶模式选择功能

，包括经济、标准、运动、个性化、雪地及越野模式。

总体来说，这款车非常适合家用，很舒适。初段油门比较紧致，会给到驾驶者沉稳的感受，但速度上到60以上，动力源源不断，后劲很不错。另外，把驾驶模式调整到了运动后，这台车就像变了性格，冲劲十足，还是会有推背的驾驶乐趣的。

底盘仍然是熟悉的德味，这也是大众车系让消费者喜爱的亮点，通过坑洼路面时，滤震沉稳干脆。而在时速90以上，它仍然给到我们很沉稳的感受，并且，车内静音性也做得可圈可点。

刹车上的脚感和油门初段很像，需要稍微去深踩，但总体表现线型。另外，转向上，这台车的侧倾感很小，在宽大舒适座椅的加持下，后排乘客感受尤为舒服。

另款车型柯珞克采用了EA211系列TSI280发动机，峰值扭矩高达250N·m/1750-3000 rpm，最大功率为110kW/5000 rpm，高转速大功率、低转速大扭矩的输出特性明显，无论起步还是中段加速都十分出色。油耗方面，TSI280车型百公里综合油耗也仅为6.49L，非常省油。

总结：斯柯达给了年轻人更好的选择

从这次试乘试驾中，我们感受到了不一样的斯柯达，在国内越来越卷的市场环境下，斯柯达SUV家族给到了想买德系车，但是预算上有限制的消费者更多的选择。

这样的选择，并不是“退而求其次”，而是“小而精”的，它会更尊崇自己内心的感受。因为在我们看来，除了影响力比不过途观L，像柯迪亚克这样的车型，无论在外形，内饰上的设计，或是配置的丰满程度上，应该更能受到年轻消费群体的喜爱。

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