长城h5多少钱一台-长城汽车h5新款多少钱

1.哈弗H5目前起售价格降到10万以下 是否值得购买？

2.10万就能买到的越野老炮，新款哈弗H5谍照曝光

3.全新一代哈弗H5曝光，霸气程度向路虎卫士看齐，10万左右带四驱

哈弗H5目前起售价格降到10万以下 是否值得购买？

映璇汽车工作室：小明

长城旗下的哈弗H5?是国内的一款经典硬派越野车，以其经济实惠和超高的性价比受到车迷朋友们的青睐，官方指导价为10.38--13.68万，目前购车时还有优惠，今天我们就来一起探讨这款车型是否值得购买吧。

外观方面，现款哈弗H5延续经典的家族式设计风格，豪放大气的外形符合硬派越野的定位风格。前脸部分用三根平直的镀铬饰条装饰进气格栅，配合宽大方正的大灯，营造出犀利霸气的感觉。灯光方面全系采用远近光分体式结构，近光灯带有透镜，缺点在于，除了精英型车型，其他车型都没有高度调节与延时关闭的功能。但比较讲究的是，全系标配前雾灯与LED日间行车灯，在能见度比较低时，照明和警示效果还是不错的。车身没有过多的线条修饰，整体风格简洁且有力量感。车尾太过方正呆板，造型欠缺一些美观度，小编认为：要是车尾设计得微微上翘，应该会更时尚、更符合越野风格。

内饰方面，哈弗H5车内布局同样比较工整，采用对称式设计的中控台，各功能区设计的简洁明了，智能化的MP5?GPS导航?、倒车影像以及高保真DTS音效系统等功能使用起来比较方便。槽点在于内饰用料方面，车内装饰大部分采用硬塑料材质，缺少豪华感甚至被网友吐槽廉价感。其实个人认为：作为一款定位在十万级的硬派越野，H5的内饰还是比较优越的，毕竟我们不能既要求其价格实惠，又要求其内饰与豪华车型媲美。

最后看看动力方面，哈弗H5搭载2.0T的涡轮增压柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩320牛米，匹配6档手动变速箱。除此之外还有2.0T的涡轮增压汽油发动机可供消费者选择，其最大输出功率190马力，最大扭矩250牛米，同样匹配6档手动变速箱，可谓是同时满足了动力强劲且节油的优点。据反映，柴油版发动机抖动还是比较明显的，大家在购车时可根据实际情况选择合适的版本。

总结：作为中国SUV的鼻祖，长城的哈弗系列车型，说它“硬派”还是稍显牵强，毕竟还有北京BJ系列在看着呢。不过，其在SUV和越野通过性方面还是可圈可点的。毕竟这个市场的消费者用它去做纯越野的时候还是少之又少，还是日常通勤和周末出游的居多。目前起售价格又降到10万以下，对于注重经济实惠的消费者来说，还是一个不错的选择，前提是你对它的内饰用料等不是很挑剔的话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万就能买到的越野老炮，新款哈弗H5谍照曝光

国产神车哈弗H6一直牢牢占据SUV销量榜首之位，实际上它还有个硬派越野兄弟，H5同样在越野圈中有口皆碑。近日，新款哈弗H5谍照曝光，虽然仅有两张照片流出，但从中可见外观和内饰改变甚大。

新款H5的外观造型更加硬朗，粗犷方正的进气格栅搭配圆形车灯，加上实用性为主的黑色突出保险杠。内饰中控屏可以看出UI和操作是哈弗家族化设计，无疑将大大提高H5的科技感，越野车也能变得更加精致和实用。

国内的越野文化一直火热，但进入SUV时代后却逐渐式微，大部分车友还在进口老日系越野车中选择。北汽越野车可靠性不能保证，而合资产品福特撼路者，日产途达更高的售价，想必新H5上市之后又会掀起一波浪潮。

作为硬派越野车，现款H5采用非承载式车身，柴油版车型为适时四驱，汽油版车型为分时四驱。对比来说，柴油版车型的适时四驱使用上不需要做模式选择，日常为两驱，驱动轮打滑时才会锁定限滑，使得限滑反应慢而且无法完全锁止。

汽油版车型的分时四驱分为2H，4H，4L档位，根据越野情况可以自主选择，更加适合硬派越野。只是H5前轴是开放式差速器，无法进行限滑，而且仅高配在后轴标配伊顿自锁式限滑差速器，低配需选配。不过伊顿自锁式限滑差速器发挥作用时比较突然，后轮的瞬间发力需要十分注意，好在整套机械系统可靠性足够。

H5动力上可选择2.0T柴油150马力和2.0T汽油190马力，均只提供手动变速箱。现款在引入ESP电控系统后，加入了上坡辅助和陡坡缓降，都是十分实用的功能。安全性上低配仅有2个气囊，高配8个气囊更加完善。其他倒车影像、真皮方向盘/座椅、中控触摸屏、自动大灯、自动雨刮、自动空调等舒适性配置也比较齐全，已可满足日常使用。

哈弗在保持公路型SUV的领先地位时，率先开始拓展产品布局。自从2019年各地皮卡入城政策慢慢放开后，不仅发布了炮这样提升皮卡档次的车型，还计划推出炮的越野版。待哈弗H5新款上市之后，长城将形成从商用皮卡、高端越野皮卡、亲民SUV哈弗、高端SUV魏、越野SUV全线产品。

新款H5如若能提供更硬核的四驱系统，在外观和内饰大幅更新之后，则是越野爱好者们一大幸事。即使是普通消费者，哈弗也会根据实际需求提供不同车型，可以预见H5的性价比仍会是一大杀手锏，吸引更多人感受不同汽车文化的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代哈弗H5曝光，霸气程度向路虎卫士看齐，10万左右带四驱

熟悉长城汽车的朋友，对于哈弗H5这款车肯定不会陌生。作为长城汽车哈弗品牌的“开山之作”，第一代哈弗H5于2010年正式发布，凭借着“一款大多数人都能够买得起的硬核越野车”的定位，让其风靡一时。不过随着哈弗品牌的产品线日益丰富、以及多年未更新换代，让哈弗H5逐渐脱离了主流的SUV阵列。

全新一代车型回归，造型更加硬派

而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组哈弗全新一代哈弗H5效果图。从来看，与现款车型相比，新车在外观风格上有着非常大的改变，相比于更偏向于城市SUV风格的现有H系列，全新H5整体风格更为的硬派，中央为大尺寸的多边形深色中网，再加上两侧圆形头灯，有种向路虎卫士看齐的感觉。

而从另一张来看，新车的整体造型区别于现有的H系列车型，采用了更偏向越野化的外观设计，除了越野包围套件以外，还配备了车顶行李架和全景天窗等配置，相比之BJ40实用性更高一些。

四驱系统有望保留，10万左右或许要火

作为一款10万级别唯一采用非承载式车身+四驱系统的车型，哈弗H5可以说是该细分市场的“独苗”。本来应该是一款销量很好的车型，至少在越野玩家里知名度应该很高。但或许由于H6“神光”太强，而且整个长城的重心都放在了偏家用的城市SUV上，所以H5的“光环”被掩盖，销量始终难以取得突破。

但即使如此，长城并没有选择放弃它，而是选择推出全新一代车型。在《车壹圈》看来，或许有以下两点原因：

其一，细翻长城的产品阵容，非承载式车身的SUV仅有两款，除了旗舰车型哈弗H9以外，另一款就是哈弗H5。尽管H9销量并没有想象中那么好，但是哈弗却始终坚持，主要原因还是在于它拔高了长城的品牌高度。

而之所以哈弗H5要推出全新一代车型，或许正是看到了该市场的潜力。在该级别的硬派SUV市场，其实可选的车型并不算太多，除了BJ40以外，驭胜S350或许能够和它直接竞争，但是鉴于这两款车型价格都在15万元以上，所以如果全新哈弗H5推出之后依然延续现款10.78-13.68万元的售价，其竞争力还是十分明显的。

其二，去年长城推出了长城炮车型，其9.78-15.98万元的售价区间其实和现款哈弗H5的价格高度重叠。从节约成本的角度来看，长城直接将皮卡平台移植到H5身上，是一件既省钱又省力的事。一个主打皮卡市场，一个主打硬核SUV市场，互不干涉。

可以肯定的是，这一代哈弗H5的改变将会非常大，除了外观造型的变化以外，其平台或许也可能出现调整，至于价格的话，估计会和现款相差不会太大。当然，关于新车的更多信息，《车壹圈》将持续关注。

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