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汽车换向器原理与结构-汽车换向器原理与结构图

tamoadmin 2024-09-14 人已围观

简介1.汽车发电机的组成原理是什么?2.换向器的作用?汽车发电机的组成原理是什么?发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。电刷上不加直流电压,用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动,线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线,而在其中感应产生电动势,电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转,,因

1.汽车发电机的组成原理是什么?

2.换向器的作用?

汽车发电机的组成原理是什么?

汽车换向器原理与结构-汽车换向器原理与结构图

发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。

电刷上不加直流电压,用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动,线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线,而在其中感应产生电动势,电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转,,因此,必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线,虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的.线圈内的感应电动势是一种交变电动势,而在电刷A,B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些,是一种方向不变的脉振电动势)。因为,电枢在转动过程中,无论电枢转到什么位置,由于换向器配合电刷的换向作用,电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势,因此,电刷A始终有正极性。同样道理,电刷B始终有负极性,所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多,可使脉振程度减小,就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。

从基本电磁情况来看,一台直流电机原则上既可工作为电动机运行,也可以作为发电机运行,只是约束的条件不同而已。在直流电机的两电刷端上,加上直流电压,将电能输入电枢,机械能从电机轴上输出,拖动生产机械,将电能转换成机械能而成为电动机,如用原动机拖动直流电机的电枢,而电刷上不加直流电压,则电刷端可以引出直流电动势作为直流电源,可输出电能,电机将机械能转换成电能而成为发电机。同一台电机,能作电动机或作发电机运行的这种原理.在电机理论中称为可逆原理。

组成:定子

转子

机壳

整流调压元件

细分的话还有轴承

电刷

皮带轮

风扇

定子铁芯

绕组

转子铁芯

绕组等

换向器的作用?

一般说来,直流电机才有换向器。.换向器直流电机的重要部件,作用---将电刷上所通过的直流电流转换为绕组内的交变电流或将绕组内的交变电动势转换为电刷端上的直流电动势 。此外,应该了解一下电动机的结构直流电机的结构旋转电机结构形式 , 必须有满足电磁和机械两方面要求的结构, 旋转电机必须具备静止和转动两大部分1.直流电机静止部分称作定子作用-- 产生磁场由主磁极、换向极、机座和电刷装置等组成2.直流电机转动部分称作转子(通常称作电枢)作用-- 产生电磁转矩和感应电动势由电枢铁心和电枢绕组、换向器、轴和风扇等组成直流电机的静止部分1.主磁极是一种电磁铁,用 1-1.5 毫米厚的钢板冲片叠压紧固而成的铁心主磁极和换向极示意图(图1.1.11)2.换向极(又称附加极或间极)作用-- 改善换向换向极装在两主磁极之间,也是由铁心和绕组构成铁心一般用整块钢或钢板加工而成;换向极绕组与电枢绕组串联3.机座 机座通常由铸铁或厚铁板焊成,有两个作用:固定主磁极、换向极和端盖;作为磁路的一部分。 机座中有磁通经过的部分称为磁轭4.电刷装置作用--把直流电压、直流电流引入或引出由电刷、刷握、刷杆座和铜丝辫组成直流电机的转动部分1.电枢铁心 两个用处:作为主磁路的主要部分;嵌放电枢绕组,通常用0.5mm厚的硅钢片冲片叠压而成2.电枢绕组直流电机的主要电路部分, 用以通过电流和感应产生电动势以实现机电能量转换,由许多按一定规律联接的线圈组成,元件及嵌放方法(图1.1.16)3.换向器直流电机的重要部件,作用---将电刷上所通过的直流电流转换为绕组内的交变电流或将绕组内的交变电动势转换为电刷端上的直流电动势

文章标签: # 电动势 # 电刷 # 电枢