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哪吒v轴距-哪吒u轴距多少

tamoadmin 2024-08-18 人已围观

简介1.试驾哪吒U 一个只做20万以下的新势力到底表现如何?2.新势力 有情感 敢尝鲜 哪吒U车型分析导购3.哪吒U2021款5座落地需要多少钱?哪吒U优惠价4.不白叫哪吒,确实有不凡之处,新能源汽车换动力只是第一步5.哪吒U 360联名版本地实拍,轴距2770mm,配置12.3英寸双屏试驾哪吒U 一个只做20万以下的新势力到底表现如何?一说到电视里的“哪吒”,相信大家都非常熟悉,从小到大许多神话故事

1.试驾哪吒U 一个只做20万以下的新势力到底表现如何?

2.新势力 有情感 敢尝鲜 哪吒U车型分析导购

3.哪吒U2021款5座落地需要多少钱?哪吒U优惠价

4.不白叫哪吒,确实有不凡之处,新能源汽车换动力只是第一步

5.哪吒U 360联名版本地实拍,轴距2770mm,配置12.3英寸双屏

试驾哪吒U 一个只做20万以下的新势力到底表现如何?

哪吒v轴距-哪吒u轴距多少

一说到电视里的“哪吒”,相信大家都非常熟悉,从小到大许多神话故事都有他的身影,去年更是以一部**《哪吒之神童转世》刷爆了朋友圈。不过,若说到哪吒汽车,又有多少人了解呢?

事实上,哪吒汽车是属于造车新势力合众汽车的第一个产品序列,而它们的产品也和哪吒有着一种关系,它们的第一款产品叫做哪吒N01,并且是《哪吒之神童转世》的合作伙伴,而它的第二款产品又叫做哪吒U,也就是我们今天试驾的车型。

不得不承认,合众汽车可能不像蔚来、小鹏等一些造车新势力那样拥有很高的知名度,但另一面,它却是一个真真切切想努力做好产品的车企,也是一个没那么好高骛远的车企,哪吒汽车高层明确表示:我们最高只做20万以下产品,我们就是要做一个老老实实造车,用时间来把关产品的车企。

对于消费者来说,厂家如何做那是他们的事儿,实践才是检验真理的唯一标准。而作为汽车媒体人,我自然要和老百姓站在一起,所以,我在试驾前提前准备了三个问题:作为一辆纯电动车,哪吒U的实际续航里程够用吗?;作为一辆纯电动车,哪吒U的驾驶感受有什么不同?;作为一辆售价从13.98-19.98万的车,哪吒U值吗?

先说第一个问题,续航。我们此次试驾的车型是哪吒U?下面的一个高配版本,官方售价为17.98万的520U创版,工信部纯电续航里程500公里。实话说,哪吒U的真实续航里程真的有惊艳到我,在试驾之前,教练已经将车发动了有一会儿,并且空调调到了高档位,而这个时候可续航里程显示为466公里,所以我估计一开始的续航里程应该和500公里相差无几。当然,如此肤浅就说哪吒U的续航没有问题那恐怕许多人要开始骂我。

试驾开始,我们从重庆国博中心一路驾驶到北碚区缙云山景区,导航路程显示为37公里。而在整个试驾过程中,实际路况远比我们想象的要复杂,一开始车队就遭遇了拥堵,在第一个掉头的地方大概就花了10分钟,但这个时候我关注到续航里程并没有掉多少。随后,路况依然比较复杂,由于路并不好,而且一会儿市区,一会儿山路,所以速度并不快,最快也就开到了80KM/h,路上大概行驶了一个多小时,终于到达了目的地。

但这个时候,我没有第一时间去看续航里程。后来午饭之后,由于换了人,所以我又没看,最后又开了10公里左右到了拍摄地,终于有了机会,你猜这个时候的续航里程还剩多少?里程显示412公里,基本上和我们整个阶段行驶的里程一样。而另外教练还告诉我:我先吃完饭,刚一直打着空调已经在车里休息了10分钟。这就是哪吒U给我的答案,几乎没有掺。而后来我还得知,事实上工信部给出的500公里,只是哪吒U的一个保守的数值,它还可以更长,因为它搭载的电池组是用了宁德时代最新的电池技术。

续航里程没有问题,那么开起来如何呢?常听有人说电动车就是对操控的亵渎,那是不是亵渎,我认为可能是你开的是什么车的问题。我不敢说哪吒U是我开过最好的电动车,毕竟我之前开过特斯拉,它在驾驶层面的确很无敌,但我可以负责任地说,哪吒U和燃油车基本没有差别,开起来非常轻松。首先是它的“电门”,踩下去它一点也不会窜,动力来得非常线性。其实是它的转向,转弯半径很小,力度也不轻不重。最后是它的刹车,它的刹车同样很线性,而且初段很灵敏。

再就是它的动力部分,我们开的这辆哪吒U是动力比较强的版本,最大功率204马力,最大扭矩310牛·米,和部分燃油车的2.0T十分接近。所以对于定位紧凑型纯电动SUV的哪吒U来说,它的动力完全够用,甚至是过剩的,因为我发现它在起步阶段,如果重踩油门轮胎每一次就会打滑,而体现到数据上,零百加速时间只需7S。而如果你想要7S的加速,其实并不用买我们今天试驾的这个版本,因为它除了最低配以外,其余版本加速都是只需7s。

开起来也没有问题,那么到底值不值得买呢?这里我先给出结果:绝对可以。我们这里就不去说哪吒U的外观是不是漂亮,配置是不是丰富了,毕竟咱们自主造车新势力在这些方面丝毫不用操心。我想说的是,买一辆造车新势力的车,我们更应该考虑它的实用性以及后期养护的问题,这是我为什么说哪吒U可以买的主要原因。

那么为什么呢?因为哪吒U是我见过同级别后排空间最大的车型,虽然它的车身长度只有45300mm,但它的轴距达到了2770mm,和特斯拉model?3相差无几,而实际体验,前排1米78的人调整好驾驶位之后,再到后面仍然可以轻松翘起二郎腿,同时后排中央地台全平,前后排的座椅也非常宽大柔软,在整个试驾过程中我完全没有疲劳感。值得一说的是,哪吒U的前排座椅还用了运动型轿车的设计,尤其是头枕可以真正地枕到驾驶员的头部,对于经常开车的便宜来说这是非常贴心的设计。此外,后备箱不算大,但是基本够用,并且盖板下方还有比较大的储物空间,放点杂物不成问题。

再说关于后期养护的问题,哪吒汽车虽然没有像蔚来、小鹏等新势力那样财大气粗,但其实它们一样在全国铺了不少的网点,并且还在持续增加。目前全国范围内已经超过200家经销商,而哪吒汽车高层表示,无论是一二线城市,还是三四线城市,随后都会慢慢地铺开,消费者不用担心买和修的问题。最重要的是,哪吒U5还为消费者们长达8年或15万公里的电池组质保,在质保期内出现任何质量问题随时免费换新。

当然,没有一辆车可以做到完美,所以哪吒U也有一些小缺点,或者说是我个人不太喜欢的,但真的是很小的缺点,比如我发现的,一个是它的后视镜位置有一点挡视线,另一个是它的刹车后段的脚感比较软。除此以外,哪吒U让我非常满意。

结语

**里的哪吒说“我命由我,不由天”,其实对于一个造车新势力来说又何尝不是如此呢?只要产品做得好,后期保障做到位,何愁没有人买?用我们俗话说:好饭不怕晚,好货不怕转,虽然哪吒汽车造车速度和名气不如其他一些品牌,但踏踏实实做好了产品,总有发光发热的一天。而且我相信,只要你真正地去深入了解了哪吒汽车,你会对它有一个重新的认识。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新势力 有情感 敢尝鲜 哪吒U车型分析导购

哪吒汽车作为造车新势力中的年轻一员,算是比较有品牌调性和辨识度的。去年,首款纯电SUV——哪吒N01迎来改款并随**《哪吒之魔童降世》联动上市,超50亿的票房成绩让**大获成功,也让新的汽车品牌为大家所知晓。3月21日,哪吒汽车正式发布了旗下第二款纯电SUV——哪吒U,补贴后售价为13.98-19.98万元,分为6款车型,其中400和520版本分别对应综合续航里程400km和500km。有一些关注电动车的朋友询问我们车型如何,怎么选购,我们以2020款520?U享(下称哪吒U)实车为例,为大家介绍车型并做推荐。

车型特点:

一、品牌第二款量产车型,基于HPC纯电平台打?

二、造型源自Eureka?01概念车,前脸呼吸灯颇有未来感

三、内饰有一定质感,双12.3英寸+8英寸组成三屏数字座舱

四、运用几项领先科技,如透明A柱、生命体征监测、小You智能机器人等

五、提供400和520版本,综合续航里程对应400km和500km

哪吒U是合众新能源基于HPC纯电平台打造的第二款量产车型,与哪吒01朴实无华的造型不同,该车的外型高度还原Eureka?01概念车,全新的设计语言使得整车充满未来感和科技感,尤其是带呼吸灯效果的非常规前脸个性十足,拥有极高的辨识度。新车提供冰晶银、碧玺红、天青蓝、祥瑞紫、墨玉灰、琉璃青和玉石白共7种车身颜色可选(双色车身需要加2000元),丰富的色彩能够满足年轻消费者的个性需求。

和大多数纯电动车一样,哪吒U的前脸也用了封闭式,不过内部大有乾坤。“极地之光”贯穿式灯带集成了LED日行灯并延伸至两侧灯组内部,同时灯带中间部分做了特殊的折角处理,与品牌LOGO形成巧妙的呼应。车头有个亮点是带IME互动呼吸灯的封闭式格栅,它可根据车辆的状态与车主进行互动,比如车辆解锁时,以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼;临时停车时,以“呼吸闪烁”的形式模拟睡眠的姿态;当车辆出现胎压异常时,会进入红色闪烁提醒模式。这套系统相当于为车辆增加了表情,增加与车主的情感交流。

前大灯用近远光一体式,全系标配LED灯源,从内部上下延伸的灯带来看有些广汽新能源Aion?LX的味道,不过哪吒U的灯带更加修长,与“极地之光”贯穿式日行灯的融合度更高,辨识度也比较高。

侧面造型很有意思,前后悬垂都很短促,车身腰线提的较高,前低后高有力量感,整个车顶部分都用黑色涂装,远处看银色行李架犹如漂浮在空中。C柱设计的非常粗壮,倾斜角度很大,营造出轿跑SUV的视觉效果,侧裙和轮眉则加入黑色饰板装饰,接近传统SUV的风格。?

车身尺寸长宽高分别为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm,与造车新势力的同级对手相比,三车在长度上相差很小,但哪吒U的轴距却明显更长,另外车身宽度也更宽,充分说明这个平台给予电池和座舱留出了更多空间。

全黑色的外后视镜与黑色车顶相得益彰,与红色车身搭配又显得富有活力感。外壳上方设有LED转向补偿灯和侧置摄像头。这台可选装可视化透明A柱,可以配备两个摄像头,前置摄像头专门用来拍摄侧前方的盲区,是一个具有创新性的配置。另外具备电动调节、折叠、加热功能,还算完善。

哪吒U提供快充和慢充两种充电模式,分别设在左右侧翼子板处,快充30分钟即可充满80%的电量,慢充为8.5小时。

门把手并没有用当下流行的隐藏弹出式,而是用常规造型并搭配车身同色涂装,视觉融合度还算不错,配备无钥匙进入功能。

前后轮规格均为225/55?R19(中低配车型为225/60?R18),搭配双五辐旋风轮毂,犹如“魔童”踏着“风火轮”般英姿飒爽。轮胎匹配的是主打城市铺装路面的锦湖ECSTA系列,在行驶舒适性和静音性方面有着不俗表现。?

尾部造型运用较多平直线条,同时很注意不同曲面的变化,层次感相当充分。尾灯用与头灯相同的贯穿式,拥有很高的辨识度。用了外凸明显的保险杠,能够保护车身。

车厢内部,哪吒U用中国用户喜好居家感的内饰风格,米色皮质让车厢充满温馨氛围,同时又利用屏幕和新技术来营造科技感,包括双12.3英寸+8英寸三块大屏、小You智能机器人、生命体征监测,可视化透明A柱(需选装)等。另外,车内氛围灯拥有10个基础色和1个自定义色可选,带来更多选择。整体而言,车厢无论是工艺、色彩搭配还是触感体验都达到不错的水平。

我们先来看这个领先的科技配置,为了消除A柱产生盲区带来的安全隐患,可以选装透明A柱。在A柱安装OLED柔性屏,配合自主研发的智能软件算法和外部摄像头,实现A柱透明可视化,是业界首创。?

多功能方向盘用的较少见的双辐造型,全系标配真皮包裹,带来饱满舒适的握感,底部用平底造型,而且3点和9点位置增加了手形,底部也有小的内凹,方便驾驶者掌控位置。方向盘左右横辐用按键+拨杆控制,比较顺手,左侧控制自适应续航,右侧控制多媒体。方向盘前方设有摄像头,用以实现生命体征监测,它能够实时监测驾驶员眼部和面部状态来调整可视化A柱的投放角度。

出自造车新势之手,12.3英寸全液晶仪表盘自然少不了,UI界面以黑色为主调,视觉效果简洁细腻。

12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘为连体布置,形成巨大的25英寸贯穿大屏。中控屏搭载PIVOT?2.0智点系统,除了常规的功能外,还能够刷抖音,非常时髦。中控屏前方独立的小屏幕正是小You智能机器人,类似于蔚来的NOMI,它能够通过摄像头捕捉车主的表情,可以与车主互动交流,当车主不开心时会主动推送音乐来舒缓心情,非常拟人化。?

中控屏下方为空调控制面板,用旋钮+8英寸触控屏组合控制,可调节空调温度、出风量和出风模式,屏幕显示更加直观,而倾斜布置也更方便驾驶员操作。三个快捷旋钮主要调节出风量、开关和温度,AC、除雾等则布置了快捷触控按键,符合用车时常用习惯。后方的挡位控制区用了旋钮式挡杆,左右布置了车辆按键,左侧是自动驻车和电子手刹,右侧则是能量回收。

挡杆后方的滑盖下方并不是杯架,而是专门用来收纳手机的储物格,内部增加了无线充电功能,从这种布局可以看到,新势力造车对于用户手机的重视程度要远大于传统的饮品。

倾斜布置的空调控制屏幕后方腾出储物空间,设有两个水杯架、两个USB接口和12V电源。只不过这样布置的水杯架在取放饮料时可能会有些不够方便。

中央扶手箱深度可观,开口很大但底部宽度不足,内部也没有配备充电接口,仅作储物用途。

前排座椅用了一体式座椅,两侧侧翼支撑做得很高位,而且增加了肩部支撑,用双色拼接,看起来非常有运动感,不过皮质是仿皮而非真皮。功能上,主驾驶座椅支持前后、靠背和高低(2向)电动调节,副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节,同时前排座椅还配备座椅加热功能(入门车型除外)。?

后排座椅材质与前排相同,宽大的坐垫和内凹的靠背营造出舒适的座椅,但较软的皮面和填充物使承托力有所欠缺。得益于2770mm轴距和平整的地板,后排空间表现非常出色,纵向可以翘起二郎腿,横向乘坐三个成年人也很轻松,只是头顶空间只能算一般。配置了三个可调高低的独立头枕,中央有可翻折扶手带两个杯架和储物格。

后排配备了地台式空调出风口,还有USB接口和储物格,地板完全平整,腿部可以自由活动。?

车顶配备了全景电动天窗,不过只有中高配车型才有。

尾厢容积暂未公布,内部空间受到两侧壁的压缩变得比较窄,纵向距离较为充足,但上方受车顶有一定影响,总体来说尾厢空间是足够所需的,即使5人长途旅行也没有问题。后排座椅还支持4:6比例放倒,只是不能完全放平,有一定的倾斜角。地板下方是放置私密物品的暗格,并未配备备胎,用充气泵和补胎液来应对。

动力方面,哪吒U搭载电机、减速器和控制器三合一集成式电驱系统,提供低/高功率动力版本可选,前者最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为210Nm;后者最大功率为150kW(204Ps),最大扭矩为310Nm,均匹配电动车单速变速器。续航方面,用宁德时代NCM811三元锂电池,400版本和520版本的NEDC续航里程分别为400km和500km。

底盘方面,用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,全系均为前置前驱方式,并未提供四驱版本。

配置方面,哪吒U共分为3款400车型(即400km续航版本)和3款520车型(即500km续航版本)共计6款车型,下面我们先看400车型。

一、400车型对比

入门版2020款400?U行售价为13.98万元,中配版2020款400?U创售价为15.68万元,价格贵了1.7万元,配置上多出了前后排头部气囊、前排安全带未系提醒、全景天窗、车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸空调控制面板、天窗语音识别控制、面部识别、自动头灯、多色车内氛围灯、外后视镜折叠加热、感应式雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。侃弟认为以上配置能提升舒适度,其中面部识别和8英寸空调控制面板能够提升车厢科技感和用车体验,多花费1.7万元比价值得。

高配版2020款400?U享售价为17.68万元,价格比中配版贵了2万元,配置上多出了19寸轮毂、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、带感应功能的电动后备厢、后备厢位置记忆、内置行车记录仪、手机无线充电、Jamo尊宝音响、触摸式阅读灯、内后视镜自动防眩目。以上配置的核心就是L2级的驾驶,对于一般代步用户有些奢侈,裸车价高达17.68万元,并不划算。

结论:最具性价比的是15.68万元的2020款400?U创,故作推荐。

二、520车型对比

520车型的配置与400车型完全是对应的,520?U行、520?U创和520?U享分别对应400车型的400?U行、400?U创和400?U享,配置基本相同,更多的是动力和续航里程的差异,具体差异可参考400车型对比。

结论:最具性价比的为17.98万元的2020款520?U创,故作推荐。

侃弟点评:

哪吒U作为全新车型,没有历史包袱,因此很多品牌不敢尝试的功能和配置他们可以率性用,带来前卫十足的感觉。外型上的IME互动呼吸灯和小You智能机器人为车辆赋予了情感因素,更像是有生命的伙伴。而车厢内部的双12.3英寸+8英寸三屏组合,首次出现的透明A柱和生命体征监测,为智能出行创造了全新的概念和体验。车型选择,虽然入门版车型已足够满足日常需求,但如果以“造车新势力”的标签来衡量有些欠缺科技感,因此我们推荐配置更高的中配版(400?U创和520?U创)。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U2021款5座落地需要多少钱?哪吒U优惠价

紧凑型SUV的市场是一项重要的市场,各大品牌在此领域也展开了激烈的竞争,这对于广大消费者来说无疑是一个利好消息。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哪吒U2021款Pro610探火版,然后再为大家算一算它的落地价。

该车尺寸4530/1860/1628mm,轴距2770mm,车侧用棱角分明的线条,立体感十足的造型设计,给人一种十分有力威武的感觉。

再看下配置,哪吒U配备并线、前/后排头部气囊、胎压显示等九项安全性配置。另外,这款车还配备了自动空调、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电等二十二项舒适性配置。

动力方面,哪吒U配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为150kw,总扭矩为310牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为610km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价,我们以哪吒U2021款Pro610探火版为例,该车型的官方指导价为162800元,据了解,目前新乡没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为171065元;如果选择购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是48840元,月供金额为3384元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

不白叫哪吒,确实有不凡之处,新能源汽车换动力只是第一步

大家好,这里是Panda车评,我会在这里发布新鲜的汽车资讯,帮你选到适合自己的车型。

今天看了下9月新车的发布情况,除了那几个传统车型换代,也有新鲜血液加入。比如造车新势力上市的哪吒U就特别有意思。

不知道各位的购车预算是多少,再加上这台车对大部分人来说都比较陌生,我还是先说一下价格,免得浪费大家宝贵时间。哪吒U是一台新能源SUV车型,目前售价13.98-19.98万,如果没有超出预算的话,那就请继续看下去吧,因为这台车有一些惊喜配置。

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,这家公司2018年才创立,是一个非常年轻的品牌,所以大家不认识也很正常。但这个年轻的品牌却一点都不走寻常路线,从名字上也能看得出来。

对于一个新品牌,怎么能让大家留下深刻印象,最简单粗暴的办法就是起一个个性的名字,于是哪吒汽车诞生了。当然,如果只是名字个性,我也没必要去介绍它,因为本身我对新能源汽车就不看好,何况是个新牌子。

可哪吒U确实有些不一样的地方,让我看到了一个企业的态度。

首先外观上,你们觉得好看吗?说实话,我觉得并不好看。而且我发现,现在很多新能源汽车都做的越来越奇怪,好像你做成传统汽车的样子会丢人一样。创新是好事,问题是能不能一点一点的来,想单纯从外观体现比传统汽车先进,是不是太幼稚了。

哪吒U这点也没有免俗,乍一看好像还有点抄袭凯迪拉克的样子,整体设计风格比较激进,真没必要这样,花里胡哨都是哄小孩的,想卖的好得看硬实力(这里并不是说哪吒U不靠谱,单纯感慨一下)。

也有一些小细节要说一下,这台车高配车型前面的封闭式中网是带有呼吸灯的,当你的车出现不健康状态,比如胎压过低,它会改变颜色来提醒车主,这点是有用的,因为很多人没有习惯在开车前先检查车辆。

车身的长宽高尺寸分别为4530x1860x1628mm,轴距2770mm。虽然看起来哪吒U圆滚滚的,不像很大的样子,但实际数据它已经达到了紧凑级SUV的水平。而且就轴距参数而言,这台车的内部空间是蛮大的,日常使用起来空间并不局促。

官方把哪吒U称为情感科技SUV,我并没有看出来情感表现在哪,但有几个亮点是我特别欣赏的地方。

所谓的情感科技大概指的是这台车有一个类似于管家的系统,可以远程连接家里的智能电器,提前打开空调订个外卖什么的。然后还有一个虚拟形象,可以跟你聊一下天。

不过这些功能放在今天已经不能算是什么卖点了,早在一年多前,奔腾T77上面带的那个二次元**姐,就可以完成这些东西,别说到今天已经不少车型都带AI智能机器人了。

真正吸引我的是高配车型两个A柱上的屏幕,通过外部摄像头,做成了透明A柱的效果,完全开放视野,减少了驾驶盲区。老司机都知道,夜晚开车或者受身高影响,每辆车的A柱在转弯的时候都会有点挡视野,而做成这种效果以后大大减少了事故概率。

还有方向盘后面这个小摄像头,是监控驾驶者生命体征,提高安全驾驶的。

新能源汽车也好,智能汽车也好,不做表面文章,真正去尝试从使用者角度改变的,竟然是一个创立只有两年的新人,大佬们不该反思吗?

动力方面,哪吒U使用的是最大功率120KW和150KW的永磁同步电机,120KW的电机最大扭矩210牛米,163匹马力,150KW的电机最大扭矩310KW,204匹马力。

电池组使用的是宁德时代,也有54kWh和68kWh两种,续航能力分别是400和500公里,质保8年或15万公里。底盘全系都是四轮独立悬挂。

这台车能不能有个很好的销量我不知道,这也是为啥一开始我先要强调价格的原因,毕竟起售价和高配的价格已经脱离了10万元家用车的范畴,而且品牌还很小众。

之所以给大家介绍这台车,主要原因是因为我觉得它有态度,真正敢于改变,没有随波逐流。新能源汽车作为一个趋势,改变的不应该只是动力源,应该是全面进化。

至于买不买,就看大家怎么想了。欢迎留言区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U 360联名版本地实拍,轴距2770mm,配置12.3英寸双屏

几天前,编辑从官方的哪吒汽车公司获悉,哪吒U?360联名版车型已正式上市。限量200台,补贴指导价18.48万元。当您在哪吒汽车天猫旗舰店下订单时,您可以享受每台3.6万元的360安全资金。用户最终购买价为14.88万元。此外,购买新车还可以享受各种金融解决方案,可享受4%首付比例。

从造型的角度来看,哪吒U的设计非常简洁,H形贯穿灯组已成为正面的最重要元素。与汽车的前部相对应,后部也用了穿透式的尾灯设计,而车顶用了悬挂式设计,至少将大多数当前的流行元素融合在一起。

从侧面看,哪吒U用悬挂式车顶设计,其侧面设计非常符合当前年轻人的审美。整个腰线从挡泥板位置上升到尾部。实际上,整个效果勾勒出一种坚韧,类似肌肉的力量感。就车身尺寸而言,哪吒U的长,宽和高分别为4530mm?*?1860mm?*?1628mm,轴距为2770mm。与同级别相比,哪吒U具有同类产品中最长的轴距性能。

尾部看起来像哪吒U的前脸一样用直通设计。如果两边的尾灯都在夜间点亮,那看起来就像是哪咤的火尖枪,可以大大增强尾部的力量和视野感。此外,哪咤U配备19英寸多辐条双色轮毂,并用低风阻设计,并配备低滚动阻力轮胎,在静音和电池寿命方面均表现出色。

进入到车内,您会在使用材料时感受到本地品牌的诚意。大面积的柔软材料包裹物大大改善了纹理,并有针迹设计。整体设计既简单又技术,大约是三个屏幕!?12.3英寸双屏设计并不是新事物,主题舒适清晰,内置丰富的应用程序,汽车联网和其他功能是其强项。刷汽车中的颤音不是问题,并且对水平屏幕也有特殊的适应。这个细节受到称赞。另外,出于安全原因,达到一定速度后“禁止使用”?

在动力方面,哪吒U?360联名版车型为400?km耐力版本,配备了最大功率为150kW(204Ps)且峰值扭矩为310Nm的永磁同步电动机。最高速度为155km?/?h,在工作条件下续航里程大于400km。在充电方面,新车的慢速充电时间小于或等于8.5h,在快速充电模式下将电池从30%更换为80%需要30分钟。

总结:在新能源汽车中,我们经常可以看到各种品牌将许多新颖产品推向市场。对于哪咤U而言,其自然的设计自然会吸引年轻消费者的注意。?同时,透明的A柱,自动泊车和其他安全设备无疑向全球展示了哪咤汽车的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 哪吒 # 汽车 # 车型