欧拉好猫低配和高配-欧拉好猫豪华版和尊贵版买哪个

1.10.39万起的欧拉好猫，是2020年15万级最佳电动车吗？

2.性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

3.欧拉好猫哪款最值？看完你就知道了

10.39万起的欧拉好猫，是2020年15万级最佳电动车吗？

不同于上年，中国消费者对电动产品的好感度逐渐上升，2019年新能源份额只有4.9%，而到了今年10月份，新能源份额达到了6.7%，1-10月份总份额则是了4.9%，在上半年疫情影响下，还能如此增幅，可谓潜力无穷。背后的深层原因，就不得不说2020年所推出的多款“超值”电动车。

其中就有我们今天要说的?欧拉好猫，虽然看着是一副两厢车的模样，但官方将其定位为小型SUV。新车是欧拉品牌首款基于柠檬架构+咖啡智能生态的产品，于2020年11月24日正式上市，官方指导价为10.39-14.39万。

要说它为什么会是15万级最佳电动车？我们接着往下看。

以复古情怀，讨好年轻群体

欧拉好猫是当今唯一的复古造型纯电动车，咋眼之下，是和mini以及大众甲壳虫相似的圆形大灯，还有整体浑圆、用双色设计的车身，还有非常简约的尾部设计。一看，就是讨好年轻人的设计，复古潮流也从摩托车席卷到中国汽车市场。

虽然说是复古设计，但它身上的潮流元素还真不少，圆形大灯用了和大众甲壳虫相似的立体造型，并非是简单的圆形。并且灯源方面也别有一番设计感，主灯为带透镜的远近一体LED大灯的，远近一体大灯外部则是转向灯带，而外侧则是环绕大灯总成一圈的日间行车灯。

侧部造型的亮点，在于突出的轮拱以及超短的前后悬，整体颇有一种运动感，也使得它有着非常协调的车身比例。

而看向车尾，不少人会问，转向灯在哪里？车灯就这么小吗？而事实上，保险杠最下方的是倒车灯以及示宽灯，贯穿式高位刹车灯和转向灯被“隐藏”到后挡风玻璃中，营造了一种简约感。还有一个讨喜的小细节，那就是保险杠下方神似赛车引导灯的示宽灯。

空间虽然不大，但精致感足够

内饰也是这般复古造型，应用了两辐式方向盘以及贯穿式空调出风口，突出精致感的是，液晶仪表盘和中控屏幕所组成的双联屏，以及旋钮式换挡机构。

虽然它轴距达到了2650mm，但造型造型以及电池布置形式，它后排腿部空间以及头部空间并不出色，尤其是与同价位那些纯电动SUV相比。但对于欧拉好猫所瞄准的年轻消费者而言，这真的是致命痛点吗？

要说痛点，倒不如是那个开口较高、容积较小的后备厢，就228L容积来看，比起不少紧凑型轿车都要小，还在欧拉为它全系标配了按比例放倒功能。

最长500km续航，打破心理底线

欧拉好猫搭载了143马力的永磁同步电机，峰值扭矩为210牛·米，接近于大众1.4T高功率发动机的输出水平。而视乎它1510kg的整备质量以及电动机输出特性，还是有那么几分动力畅快感。续航方面，根据配置不同分为了401km以及501km，基本满足用户一周的通勤使用。

值得一提的是，低高续航车型用不同的电池组，低续航为47.8千瓦时的磷酸铁锂电池，高续航为能量密度更高的59.1千瓦时三元锂电池，所以才能实现在同等重量下实现更高续航。充电方面，30-80%快充只要30分钟，慢充充满需要8小时，处于中上水平。

但核心，还是欧拉的强势定价标准

各项表现优秀，好看又能满足年轻人的正常通勤，从起点方面就足够吸引消费者。而让它能成功的，或许则是偏低的10.39万起售价。全系标配了17英寸钢轮毂、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、LED大灯、蓝牙钥匙以及10.25中控屏，哪怕是最低配也不显得寒碜。

所以多加1万选择维纳斯版本（11.39万）更为划算，提升到6安全气囊、18英寸铝合金轮毂以及车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航系统，为全系性价比最高车型。至于是否选501km续航车型？这得看需求，若是预算充足更推荐501km车型，毕竟更安心。

将好猫放到竞争市场中，基本难以寻找最直接的竞争对手，毕竟它是一辆相当奇特的复古车，既不像SUV也不像传统轿车。而它所在的10-15万区间市场，正是如今的市场真空区域。市场常见的Aion?S起售价达到了13.98万，比起好猫更高。至于小鹏G3、奇瑞大蚂蚁等则是15-20万级别，难有重叠部分。

所以说，好猫切入了一个非常有诱惑力的市场空白中，是如今消费能力最强的部分，也因为这精准售价，使得它没有其他低价位对手那般被成本“限制”了发挥，颇为精巧。

最有可能的竞争对手则或许是LITE，11.08万的起售价与好猫相仿，并且同样以吸引年轻消费者为主，但300km续航、双座布局的它难以让人爱得起，而且以北汽新能源的4S店布局来看，一部分消费者甚至还没法看到实车甚至是4S店。?

其次是比亚迪e2，同样是五座两厢车，外观也符合年轻人审美，只是出于定位方面，高端化不如好猫，也没有好猫那般的高主动配置，换而言之还不够精致，只能靠价格获得决胜机会。

总结：

根据官方信息，欧拉好猫在上市一周时间，就已经获得超过5,000辆的订单量，相当于比亚迪汉EV一个月的销量，可见消费者对其颇为认可，而且就其“传统造车品牌”的属性，产能方面会比新造车势力更有优势。回归到2020年最值得推荐15万级电动车的评定，就是欧拉对市场的洞察，以及对消费者需求的了解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？

高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。

在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版用磷酸铁锂电池、长续航版用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。

缪斯版（推荐指数★★）

作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。

舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。

安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。

综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。

维纳斯版（推荐指数★★★★）

可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。

舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。

安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。

虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。

雅典娜版（推荐指数★★★）

作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。

同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。

安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线、紧急制动、倒车侧向警告等等。

同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。

阿波罗版（推荐指数★★★★）

波塞冬版（推荐指数★★★）

因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。

总结

分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。

这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫哪款最值？看完你就知道了

说到?欧拉好猫，从成都车展的第一次亮相，到11月24日正式上市，相信大家已经对这台车有了初步的了解，那你们知道这台车出自哪个工厂么？

2019年2月20日，长城汽车与江苏泰州市签约，预计投资80亿人民币，在泰州港经济开发区建立在国内的第八家整车工厂。该工厂于2019年11月11日完成奠基仪式，历时11.5个月时间，在2020年10月完工，并于11月24日正式举办了投产仪式。

作为长城汽车在国内的第八家整车工厂，泰州工厂占地面积1173亩，具备完整的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺。新工厂的年产能可以达到10万台，目前主要生产欧拉好猫以及哈弗初恋这两款车型。

关于欧拉好猫的正式售价，阁下会不会觉得这个价格有些微高了呢？（高的评论区扣1，不高的评论区扣2）

外观方面，新车延续了家族经典的设计语言，“萌”、“可爱”都是它的代名词，而不同于黑猫和白猫车型的是，这位来自保时捷的设计师加入了更多的复古元素，能够为新车带来更高的回头率。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。整车不超过四米三的长度对于日常使用的便利性还是有很大帮助的，比如停车更加方便。?缪斯版匹配17英寸轮圈，其他四款车型均标配18英寸轮圈。

新车共有多个颜色可供消费者选择，尤其是用双拼色的外观更是提升了新车的活力，我个人就比较喜欢现场这台布偶白与原谅绿相结合的配色。

尾部造型相对简单了一些，原本传统的两侧尾灯也已消失不见。

内饰方面，新车整体延续了欧拉家族的经典设计，双联屏以及旋钮档杆的设计提升了科技属性，结合复古造型的内饰材质，更是增加了这辆车的卖点。原来，科技和复古是可以相结合的，这次新的尝试，笔者认为也很成功。

配置方面，新车的面部识别系统具有疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等功能，实用性也很强。

动力方面，新车全系用前置永磁同步电机，最大功率为105千瓦（143马力），峰值扭矩210N·m，0-50km/h加速时间为3.8秒，最高车速可达150km/h。?

续航部分，新车提供标准续航以及长续航版本，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，官方NEDC续航分别为401公里和501公里。质保方面，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。

关于欧拉好猫的介绍到这里就结束了，那么到底应该买哪个配置的最值呢？

首先来看官方NEDC续航401公里的三个版本，分别为缪斯版（10.39万）、维纳斯版（11.39万）、雅典娜版（12.39万）。从配置方面，缪斯版作为入门车型，标配了7.25英寸仪表盘、10英寸中控屏，并提供了带OTA升级的车联网系统，还有LED大灯、?胎压监测、倒车影像、后雷达、定速巡航以及自动空调等实用性配置。这么一看，是不是还觉得挺香的？别急，您再看看维纳斯版本。

维纳斯版本在缪斯版本的基础上，安全配置增加了前排侧气囊、前后排侧气帘、并线、车道保持、360全景影像、前雷达、全速自适应巡航等；常规配置增加了自适应大灯、自动头灯、车内自动除霜、行车记录仪独立USB、全车一键升降、外后视镜自动折叠、无线充电、智能语音交互等内容，感觉这个维纳斯版本真的是非常香了，该有常规性配置以及安全性配置都基本上满足了大多数车主的日常需求，也是我个人最推荐大家购买的版本了。

如果觉得配置方面维纳斯版满足不了你，那么再加一万元的预算上雅典娜版本，你可以得到紧急车道保持、盲区监测、疲劳驾驶监测、并线、原厂行车记录仪、ORA-Pilot?Parking自动泊车系统等等功能，舒适性方面增加了主驾驶电动调节以及（电动座椅记忆）、前排座椅加热等功能。

如果你们有续航方面的要求，那么就得把目光投向阿波罗版（13.39万）、波塞冬版（14.39万）车型了。阿波罗版的配置基本与维纳斯版本保持一致，但是续航提升了100公里，新车用的是三元锂电池，这样价格提升了2万元，还是在一个可接受的范围内。如果是波塞冬版本，整体配置与雅典娜版本保持高度一致，价格同样提升2万元。所以真要选择长续航版本，笔者还是更愿意推荐性价比高的阿波罗版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。