小鹏p5销量9月怎么样-小鹏p7五月份销量

1.小鹏P5首发，预售量三天不到便破万的P5，到底有些什么能耐？

2.小鹏P5正式登陆欧洲市场，该车型有何特点？这辆车的识别率有多高？

小鹏P5首发，预售量三天不到便破万的P5，到底有些什么能耐？

本次上海车展上，小鹏 汽车 发布了旗下第三款量产车型——小鹏P5，而小鹏P5也因其世界第一款带激光雷达量产车型的身份，成为了本届上海车展上最受期待的车型之一。P5预售三天不到便破万，这样的P5到底怎么样，跟着玩车弟一起看车展。

作为小鹏 汽车 的第三款量产车型，小鹏P5的最大亮点是它所搭载的双激光雷达。小鹏P5配备了世界上第一款由Livox定制的量产车载激光雷达。这一双激光雷达被安装在P5保险杠的左右两侧，每个激光雷达的侧向视角有120 ，而车P5车头的双雷达组合起来可以达到150 的视野，并且每个雷达都拥有150 m的超长监测距离。

不过玩车弟也有个不解的地方，小鹏的设计师选择将双激光雷达安装在车头保险杠两端，这样一旦出事故的话，它的维修费用肯定不止一点两点啊。不过话说回来，P5有了这双激光雷达的加持，安全性能理论上应该有大幅度提升，或许这是自信。

董事长何小鹏说的"除了不能洗澡，啥都能够在车上完成"这句话，也引起了车展中的一股热潮。何小鹏说这话是想介绍P5所搭载的" 23小时智能第三空间"模型，这个模型构建了除了生活空间（第一空间）和工作空间（第二空间）之外的智能第三空间。据悉之，P5的前排座椅可以完全放下，P5还添加了睡眠模式可以使乘客在车上也拥有舒适的睡眠体验，并且它还添加了**模式。

不要以为它就只有"睡觉和看**"这么简单，P5车上还配备了一款18L的超大车载智能冰箱，并且它拥有220V对外放电功能。这台P5似乎已经将车身内变为一个小型的智能 室，私人**院。

小鹏P5正式登陆欧洲市场，该车型有何特点？这辆车的识别率有多高？

小鹏P5正式登陆欧洲市场，该车型有何特点？这辆车的识别率有多高？小鹏这个品牌是完全的互联网基因，关于产品的定义也是走得互联网的路线，G3、P7、P5这三款车推出时都带来了当时市场普通汽车所不具备的新的东西。比如G3的大曲面前档、无人机，P7的灯语、软件、自动泊车，再到P5的激光雷达。作为购车者，看到P5首先想到的就是外观以、配置以及价格。外观方面：P5是保留了一部分家族式的设计，比如前脸和日行灯，整体看上去，少了G3和P7出现时候的惊艳，也许是为了后排空间做出的妥协。

配置：发布会重点宣传的是智能化的配置，其实这块本就是小鹏的优势，P5更像是将优势做的更加大一点，对于购车者这个提高的感知就比较有限了。再到价格：看到这些智能化的配置，在看到P5和P7以及G3有很多不一样，这些差异点和堆料在价格方面反而成了P5的弱项。激光雷达在发布会是介绍的重点，但是低配车型肯定是不会装配的，带有激光雷达的高配车型，价格应该不会低于25万，那么25万的P5再加点钱就能买P7了，你是购车者你该怎么选择。

P5和G3以及P7差异过大，这就造成零件的共用率不会太高，零件的产量不够高，也会带来单件成本的上升。结合这2点，P5即便是售价在20到30万，走量配置售价在23万左右，其成本也必然不会小，这是分摊量说决定的。我自己在去年购车时候曾经纠结与小鹏P7和比亚迪汉，最后选择了汉，原因主要是两点，一是汉空间比较大，作为家用车实用性更强一些，其次就是汉价格比P7具有优势。就P5来看，这两点仍然是做得有所不够的，小鹏现在需要一款能够走量的车型，去让更多人使用小鹏领先的软件以及自动驾驶功能，在我看来P5这款车需要做些减法，更多的去回归下作为车辆的工具属性。