汽车尾气处理环评,汽车环保尾气检测中心

1.大气污染防治方法有哪些

2.环评总量是什么意思

3.环评中低于15米的烟囱，其排放浓度也要按标准的50%执行吗？好像大气污染物综合排放标准中只提到排放速率啊

4.烧机油的车检车时尾气会受影响吗?

5.09环评考前辅导：公路交通项目环境影响评价要点（1）

6.环境影响评价法实施时间

环境影响评价报告表范文

　环境影响评价报告表范文，环境影响评价报告是由具有相应环境影响评价资质的单位对可能造成重大环境影响的建设项目编制的对产生的环境影响进行全面评价的一种环境影响评价文件。下面是环境影响评价报告表范文。

环境影响评价报告表1

　 一、建设项目概况

　 1、建设项目的地点及相关背景

　项目名称：长春市宽城区都市森林公园二期建设项目

　建设性质：新建

　建设单位：长春市绿化管理处

　建设地点：本项目位于长春市宽城区丙四路与丙六街之间，南起北三环路，北至凯旋路与森林公园一期隔路相望的地块。建设地点见图1

　 2、主要建设周期、投资及建设内容

　 ⑴建设周期

　项目建设期从20XX年2月-20XX年11月，冬季不施工（即10月下旬-次年的3月末不施工）。

　由于都市森林公园面积较大,并且公园南部存在一部分拆迁工程,将该公园分两部分进行,分别为丙五路以北和丙五路以南:

　 丙五路以北

　20XX年2月-4月进行场地整理、土方、部分乔木及剩余乔木穴工程。

　20XX年5月-10月进行灌木、地被栽植、硬质工程及其他工程。

　20XX年11月-20XX年4月栽植该区剩余乔木及交叉工程的细部处理。

　 丙五路以南

　20XX年5月-20XX年10月进行场地平整、部分地被灌木栽植及乔木穴工程。

　20XX年11月-20XX年4月进行剩余乔木栽植。

　20XX年5月-9月进行硬质景观、其他工程、剩余地被灌木栽植工程及交叉工程细部处理。

　20XX年10月正式投产运营。

　上述项目实施进度主要是针对工程项目总的进度的控制，对于各子项目应根据具体的难易情况可进行适度调整。

　 ⑵总投资

　总投资：项目总投资27787.17万元人民币。

　资金来源：本工程的建设资金由拨款。

　 ⑶建设内容

　项目总占地面积245000m2，其中陆域面积为221400m2，水域面积为23600m2，日接纳游客最大量为2200人次。

　本公园主要技术经济指标详见表1，项目工程量详见表2。

　 二、建设项目周围环境现状

　 1、建设项目所在地的环境现状

　本项目以划拨方式获得土地，该地块现中部为一处河道，水面面积23600m2，平均水深2m，积水容积为47200m3，补给方式为自然降水及串湖水系补给，岸边植被多为荒草（详见图2-3），水域内野生动物主要为野生小鱼及浮游生物。

　都市森林公园二期地形总趋势为东高西低，南高北低，中间现有一河道，将规划用地分为东西两部分，其余为荒地，场地南部有一部分需要进行拆迁。

　陆域面积涉及拆迁控制用地范围内零星分布的村落，低矮的平房或棚户区等建筑物，其中拆除房屋面积约28331.5m2。

　 2、建设项目环境影响评价范围

　 ⑴地表水评价范围

　本次评价主要对受纳水体伊通河地表水环境进行评价，为了解本项目所排污水对受纳水体伊通河的影响，本环评地表水评价范围确定为长春市串湖污水处理厂出水口上游0.5km至串湖污水处理厂出水口汇入伊通河8km，全长约8.5km的流域。地表水评价范围图详见图3

　 三、建设项目环境影响及拟取的主要措施与效果

　 1、施工期环境影响及拟取的治理措施

　 ⑴施工期的污染情况

　 ①施工废水的污染情况及拟取的治理措施

　施工过程中将产生含有泥浆或砂石的工程废水，该部分废水中的主要污染物为SS。若该部分废水不经处理直接排放，对地表水环境将产生一定影响。因此，施工废水要经过沉淀池取澄清处理，上清液做为浇道路用水，沉淀下的泥浆和固体废弃物与建筑渣土一起处置，不得倒入生活垃圾中。

　另外施工人员将产生一定量的生活污水，主要污染物为COD及SS，建议施工人员产生的生活污水进入防渗旱厕，清掏外运做农肥。

　水系清淤工程对地表水体有一定的扰动可造成水体SS浓度升高，若施工机械设备出现跑、冒、滴、漏现象而未及时维修，继续使用的，将对地面水产生一定的负面影响。

　拟取的治理措施：该湖泡为天然湖泡，水生生物主要为小鱼、水蛭等，水生植物主要为水草、芦苇、菖蒲等，在清淤过程中不可避免的将对这些水生动物及植物赖以生存的环境造成一定的不利影响，但相对于施工期来说，这种影响是短暂的，且清淤工程完成后，将进行灌水及水生植物的配备，这对天然湖泡生态环境的恢复是有利的。

　 ②施工期废气的污染情况及拟取的治理措施

　 A施工扬尘

　由于施工场地周围建筑材料和工程废土的堆放、散装粉、粒状材料的装卸、拌料过程以及运输车辆在运载工程废土、回填土和散装建材时，由于超载或无防护措施，常在运输途中散落，会产生大量扬尘。

　施工期TSP污染严重，土方在装卸、运输、施工及石料运输中，距现场100m处环境空气中TSP浓度高达11.7mg/m3，150m处环境空气中TSP浓度仍达5.0mg/m3，但影响周期短，且将随施工结束而消失。

　拟取的治理措施：对容易产生扬尘的建筑材料应设立临时仓库，专人管理，避免散装水泥、黄砂、白灰等物料长期露天堆放；若需要在室外堆放散装粉、粒状材料，应用雨棚或雨布覆盖，减少扬尘产生。施工拌料时，即用即拌，设置围护工棚，防止粉尘吹散产生扬尘；混凝土浇注时，应全部用商品混凝土搅拌车直接送至施工现场。

　 B运输扬尘

　出入工地的施工机械的车轮轮胎和履带将工地上的泥土粘带到沿途道路上，经过来往车辆碾轧形成灰尘，造成雨天泥泞，晴天风干，飘散飞扬。

　拟取的治理措施：运输车辆在颠簸或劣质土路行驶时应及时对路面进行养护，定期喷洒水，以保持湿润，抑制扬尘的发生，如每天洒水4-5次，可使扬尘减少70%，扬尘污染距离可缩小到20-50m。运输散装粉、粒状材料应使用密闭槽车及封闭式料仓等运输工具。

　 C淤泥异味

　本项目清淤过程中，会产生大量的淤泥，淤泥经过晾晒之后，回用于土坑填方，其在晾晒过程中会产生异味气体。淤泥异味会随着风力作用飘至下风向地区，对下风向的人口居住区产生不良的影响。

　本项目拟于20XX年X月进行湖底清淤，清出淤泥量为1000m3，晾干场长40m，宽30m，在该场内设置淤泥堆，每天将淤泥堆的淤泥摊铺在场内，摊铺厚度约0.2m，阳光充足的天气，1天可晾干当日摊铺的淤泥，于傍晚运送至区域内山堆砌取土坑，做回填土。将天气原因计算在内，晾干所有淤泥约需要6d，故淤泥异味主要集中在这段时间内。

　拟取的治理措施：淤泥异味主要成分为氨及硫化氢，项目所在区域目前大部分为荒地淤泥异味的飘散主要受风力作用的影响，为了减少异味对该侧居民的影响，建议在淤泥晾晒场周围设立4m高的围挡，围挡的设置，可有效降低异味对周围环境的影响。

　 ③噪声影响及拟取的治理措施

　项目开始启动后，将动用大量的施工作业设备和机械，主要有前斗装卸机、铲土机、平土机、移动式吊车、起重机、打桩机、电锯、夯土机及卡车等。因此，不可避免地产生建筑施工噪声。这些声源具有噪声高、无规则等特点，如不加以控制，往往会对附近的区域产生噪声污染。

　 上述施工机械拟取以下减噪措施：

　A施工单位在施工组织设计中，应合理摆放施工机械，比如摆放在靠近公路一侧，减少机械噪声对声环境的污染。

　B合理安排施工和施工机械设备组合以及施工时间，避免夜间（22:00-6:00）施工，避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。施工单位严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》的要求，在施工过程中，尽量减少运行动力机械设备的数量，尽可能使动力机械设备比较均匀地使用。

　C有意识地选择低噪声的机械设备；对于开挖和运输土石方的机械设备（挖土机、推土机等）以及翻斗车，可以通过排气消声器和隔离发动机震动的方法来降低噪声，其他产生噪声的环节还可以用部分封闭或者完全封闭的办法，尽量减少振动面的振幅；闲置的机械设备等应该予以关闭或者减速；

　一切动力机械设备都应该经常检修，特别是对那些会因为部件松动而产生噪声的机械，以及那些降噪部件容易损坏而导致强噪声产生的机械设备。

　D施工机械设备尽量安放在远离周边小区居民的位置，同时施工场界要设置围栏，特别是靠近居民区的一侧，围栏高度不得低于4m，屏蔽施工噪声，在施工时对高噪声设备设置移动声屏障，将对小区居民的影响降至最低。

　 ④固体废物

　 A建筑垃圾

　根据同类施工统计资料，项目土建施工期碎砖、过剩混凝土等建筑垃圾产生定额为0.001t/m2，约50.2t/a（约合25.1m3），根据建设方介绍，这些建筑垃圾全部用于施工现场回填。

　 B生活垃圾

　生活垃圾按人均产生量0.5kg/d计算，施工期人数以50人计，则生活垃圾产生量为25kg/d，由市政环卫部门统一收集，集中处理。

　 C水系治理工程淤泥

　水系治理工程清淤过程中预计产生1000m3的淤泥，可晾干后，作为区域内的回填土或绿地垫高土。

　综上所述，拟建项目固体废物将得到有效的治理，不会产生二次污染。

　 2、运营期环境影响分析及拟取的治理措施

　 ⑴地表水环境影响分析及拟取的治理措施

　本项目建成后，废水为游客产生的卫生清洁污水及公园工作人员产生的生活污水，产生量分别为11.88m3/d(4336.2t/a)、0.48m3/d(175.2t/a)，污水总量为12.36m3/d(4511.4t/a)，均属于生活污水的范畴

　其主要污染物为COD、BOD5、SS、氨氮，污染物排放浓度分别为COD：300mg/L、BOD5：150mg/L、SS:180mg/L、氨氮：30mg/L，污染物排放量分别为COD：1.35t/a、BOD5：6.77t/a、SS:0.81t/a、氨氮：0.135t/a。

　拟取的治理措施：公园建成后，公园内的游客及公园工作人员均为在公园建成前已长期居住于长春市的居民，因此，本项目的建设只是改变了部分生活污水的排放途径，而不会增加长春市污水总量和污染物排放总量。因此，本项目的建设不会加重对地表水环境、特别是伊通河的污染。

　 ⑵环境空气影响分析及拟取的治理措施

　本项目管理人员冬季暖为集中供热，不自建锅炉房，因此不存在燃煤锅炉烟气污染。

　本项目建成后，仅在公园入口处设置一处停车场，设32个停车位，均为露天，产生的汽车尾气很快被周围空气所稀释，公园内除绿化洒水车外，不允许外来车辆进入，故本身对环境空气基本无无负面影响，且公园内的植被对环境空气中的汽车尾气有一定的净化作用

　据报道，1ha林带，一年中可吸收并同化800kg的`污染物，吸收SO2较多的植物：柳杉、美人蕉、月季、丁香、菊、银杏、洋槐等，本公园种植的灌木中有丁香，可有效的吸收SO2。

　陆地绿化面积为198000m2，据保守据算，每年可还可吸收并同化15.84t的污染物，同时还有、防尘的作用，故对环境空气的影响是正面的。⑶声环境影响分析及拟取的治理措施

　 ⑶声环境影响及拟取的治理措施

　本项目营运期噪声主要为公园内游客运动过程中播放音乐产生的噪声，源强约在55-75dB（A）之间。

　由总平图知，公园最大的休闲活动场所位于主入口附近，游客健身不会靠近正门太近，至少会保持35m的距离，公园内植被较多，音乐会被其吸收或阻隔一部分，且播放的音乐多优美悦耳，不至造成人情绪的暴躁。

　综上所述，噪声经距离衰减及隔声后，公园边界外可满足GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》中1类标准要求，对周围环境影响较小。

　 ⑷固体废物环境影响分析及拟取的治理措施

　本项目产生的固体主要为游客及公园员工产生的生活垃圾，产污系数分别取0.1kg/人次·d及0.5kg/人·d，产污量分别为：0.22t/d(80.3t/a)及6kg/d(2.19t/a)，生活垃圾产生总量为82.49t/a。

　公园内沿路布设垃圾桶，并由公园管理人员随时巡查，将散落于地面的垃圾收集到垃圾桶内，每日由市政环卫部门统一清运，不会造成二次污染。

　 3、项目的经济损益分析

　⑴项目建成后，将提高当地环境质量。公园内的植被对于改善地区小环境，净化空气，具有显著作用。绿化率的提升，林木，草坪面积的增加有助于涵养水土，促进地区物质良性循环，在春夏大风天里，减少扬沙现象，减轻对外界环境的影响。

　⑵项目建成后将加快城市化进程，塑造出一个与周边景观相融的公园，有利于城市总体规划的实现，有利于城市生态景观的改善，在提高环境质量水平的同时，能取得经济、环境效益的双赢。

　综上所述，该项目无直接经济效益，但环境效益及社会效益均较好。

　 4、社会环境影响

　 ⑴生活质量的影响

　拟建项目主要用现代造园和生态造园的设计理念，运用自然式与规则式相结合的布局手法，设计以"人"为主体，体现"人性化"，为附近居民提供一处集安静休息、滨水景观和健身活动为一体的开放性综合性公园，符合现代人渴望亲近自然的心境，有利于缓解现代生活对人造成的紧张情绪，提高居民生活适宜度，对居民的生活质量有正面的影响。

　 ⑵对人群健康的影响

　拟建项目建成后，将为居民提供一处休息、健身的场所。据科学记载，适当的锻炼可促进血液循环，调整心率，减轻思想压力，提高免疫力，对人群健康有正面的影响。

　 5、项目的环境监测及环境管理制度

　 ⑴监测

　环境监测范围包括公园内生活污水总排口，污水总排放口监测频率为每年监测两次，重点为污染物排放浓度及废水排放量。通过监测力求全面、正确地反映环境质量情况，防止污染，保护环境。

　 ⑵环境管理制度

　①设计阶段：设计单位应将环境影响评价报告书中提出的环保设施落实到设计中，建设单位环保部门应对工程设计方案进行审查；

　②招标阶段：承包商在投标中应有环境保护的内容，中标后的合同中应有实施环境措施的条款；

　③建设单位在施工开始后应成立环境监理项目部，配备1-2名专职人员负责施工期的环境管理与监督，重点是监督施工扬尘和噪声污染；

　④项目建成投入营运后，也应配备专职人员负责营运期环境管理与监督，将环境影响报告书中提出的环保措施得到实施和完善。

　 四、公众参与

　 1、公开环境信息的次数、内容及方式

　 ⑴调查方法

　本项目公众参与分三个阶段进行，第一阶段在建设单位与评价单位签订技术咨询合同7日内，发布项目建设信息公告，调查项目所在地周围居民对本项目建设的意见；第二阶段在环境影响报告书初稿编制完成后

　在公共网站上发布环境影响报告内容公告，第三阶段在环境影响报告书编制过程中进行公众参与走访调查，并发放公众参与调查表，进一步调查项目所在地周围居民对本项目建设的意见及建议。

　 ⑵调查程序

　 ①公告

　我单位自与建设单位签订技术咨询合同后，于20XX年11月28日至12月13日在当地发布该项目建设信息公告，调查项目所在地周围居民对本项目建设的意见。第一次公示内容如下，

　 ②网上公示

　在环境影响报告表初稿完成后，在公共网站上发布环境影响报告内容公告，公示时间为20XX年12月13日至12月24日，网上公示见图6。

　在公示期间无人提出意见及建议。

　 ⑵公开环境信息的内容

环境影响评价报告表2

　 一、环评报告书作用

　环评报告，即环境影响评价报告，是新建、扩建、改建项目对环境造成的影响的预见性评定。根据对项目所在地的地下水、土壤的监测，对项目所用原材料、可能产生的废弃物、项目的环保设施的设计的评价，从而评估项目建成对环境的影响。

　“环评”是要求的，各项目需完成环评报告并上报至环保局。环评通过环保局审核后会公示在网站上（但是，国家规定需要保密的情形除外。），最后再组织专家评审，评审通过后项目才能开始建设。

　 二、主要内容

　根据《环评法》第17条和《建设项目环保管理条例》第8条规定：建设项目的环境影响报告书应当包括下列必备内容：

　(一)建设项目概况;

　(二)建设项目周围环境现状;

　(三)建设项目对环境可能造成影响的分析、预测和评估;

　(四)建设项目环境保护措施及其技术、经济论证;

　(五)建设项目对环境影响的经济损益分析;

　(六)对建设项目实施环境监测的建议;

　(七)环境影响评价的结论。

　涉及水土保持的建设项目，还必须有经水行政主管部门审查同意的水土保持方案。环境影响报告表和环境影响登记表的内容和格式，由院环境保护行政主管部门制定。

　根据《环境影响评价法》第8条、第10条之规定，院有关部门、设区的市级以上地方人民及其有关部门，对其组织编制的工业、农业、畜牧业、林业、能源、水利、交通、城市建设、旅游、自然开发的有关专项规划（以下简称专项规划）

　应当在该专项规划草案上报审批前，组织进行环境影响评价，并向审批该专项规划的机关提出环境影响报告书。专项规划的环境影响评价报告书应当包含以下内容：

　（一）实施该规划对环境可能造成影响的分析、预测和评估；

　（二）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施；

　（三）环境影响评价的结论。

　 基本要求

　环境影响报告书的编写要满足以下的基本要求：

　(1)环境影响报告书总体编排结构应符合《建设项目保护管理条例》（1998年11月29日颁布)的要求，即《建设项目环境影响报告书内容提要》的要求。内容全面，重点突出，实用性强。

　(2)基础数据可靠。基础数据是评价的基础。基础数据有错误，特别是污染源排放量有错误，不管选用的计算模式多正确，计算得多么精确，其计算结果都是错误的。因此，基础数据必须可靠。对不同的同一参数数据出现不同时应进行核实。

　(3)预测模式及参数选择合理。环境影响评价预测模式都有一定的适用条件。参数也因污染物和环境条件的不同而不同。因此，预测模式和参数选择应"因地制宜"。应选择模式的推导(总结)条件和评价环境条件相近(相同)的模式。选择总结参数时的环境条件和评价环境条件相近(相同)的参数。

　(4)结论观点明确，客观可信。结论中必须对建设项目的可行性、选址的合理性作出明确回答，不能模棱两可。结论必须以报告书中客观的论证为依据，不能带感彩。

　(5)语句通顺、条理清楚、文字简练、篇幅不宜过长。凡带有综合性、结论性的图表应放到报告书的正文中，对有参考价值的图表应放到报告书的中，以减少篇幅。

　(6)环境影响报告书中应有评价资格证书，报告书的署名，报告书编制人员按行政总负责人、技术总负责人、技术审核人、项目总负责人，依次署名盖章：报告编写人署名。

环境影响评价报告表3

　环评报告书，全称环境影响报告书。是由具有相应环境影响评价资质的单位对可能造成重大环境影响的建设项目编制的对产生的环境影响进行全面评价的一种环境影响评价文件。

　 作用

　环评报告，即环境影响评价报告，是新建、扩建、改建项目对环境造成的影响的预见性评定。根据对项目所在地的地下水、土壤的监测，对项目所用原材料、可能产生的废弃物、项目的环保设施的设计的评价，从而评估项目建成对环境的影响。

　“环评”是要求的，各项目需完成环评报告并上报至环保局。环评通过环保局审核后会公示在网站上（但是，国家规定需要保密的情形除外。），最后再组织专家评审，评审通过后项目才能开始建设。

　环评报告对企业很重要，环评通过环保局评审、批复后，后续日常生产、环保管理中还要用到。没有环评也没法进行环保竣工验收。

　环评报告是针对该项目生产过程中污染发生情况、治理措施是否可行，生产过程和产品是否符合清洁生产要求，以及最终排放的污染物对周围环境的影响进行的评价。对方要这个东西是要了解己方公司环保治理、产品环保性能等情况是否符合现行国内或国外环保要求，如果没有的话，一般认为生产企业从环保角度讲是有问题的，大项目招标一般不会考虑的。

大气污染防治方法有哪些

环评验收申请报告

　环评验收申请报告是怎样的'?下面我就给大家介绍环评验收申请报告范文，仅供参考。

文1：环评验收申请报告范文

xx市环保局：

　xx胤祥房地产开发有限公司办公楼隆禧大厦项目位于嘉兴市二环西路与洪兴西路交叉口。本项目规划为高层办公用房，项目规划总用地面积约为7408.6平方米，总建筑面积约22952平方米。由地下一层，地上二十一层。项目总投资约7000万元人民币。本项目共设185个汽车泊车位，其中地下91个，地上94个。

　我公司于2007年9月开始施工建设，于2009年10月完成项目建设。在建设施工过程中，我公司严格按照贵局审批意见和环评报告书中提出的要求，认真落实环保设施的建设。在施工过程期间，我们完成了项目区域内的雨污分流工程建设，建有雨水管和污水管两个管道系统，使整个项目区域内达到雨污分流。雨水经收后排入市政雨水管网;为防止管道堵塞而引起雨水倒灌，高层屋面雨水及阳台雨水和空调凝结水自成体系， 经落水管分别排放。本项目共建有化粪池3个，厕所污水经化粪池预处理与其它生活污水合流后纳入中环西路市政污水管网。汽车库尾气经集气装置收集后排出。业主厨房燃料废气和油烟废气设有专用烟道竖井于楼顶高空排放?本项目建成后，对业主的生活垃圾和商业垃圾用袋装分类收集，做到存放封闭化、垃圾袋装化，环卫部

　门统一及时清运。本项目的水泵房等强噪声源设备均设置于地下层内，并且远离住宅，水泵的进出口安装橡胶软接管和弹性吊架，房间内设有吸声材料，隔声门加橡皮条处理等隔声隔震措施。

　综上所述，我公司商办楼(隆禧大厦)项目已达到竣工环保验收条件，特申请竣工环保验收。

xx胤祥房地产开发有限公司

20xx年xx月x日

文2：环评验收申请报告范文

xx区环保局：

　我公司 XX 于20XX年4月经贵局审批(审批文号：惠湾建环审[XX]XX号)，选址于XXX，占地面积XX㎡，建筑面积XX㎡，建设X栋X层商住楼、X栋X层商住楼、X栋均为X层商住楼。

　现我公司XXXXXX项目现已完成主体工程建设，建成X栋X层商住楼、X栋X层商住楼、XX栋均为X层商住楼，占地面积XXX㎡，建筑面积XXXX㎡.项目排水管道已按雨污分流原则设置，完善小区绿化。现特向贵局申办环保验收手续，烦请予以检查同意为盼。

　特此申请!

　公司名称：XXXXXXX

　联系人：XXX

文3：环评验收申请报告范文

AAA部门：

　本单位(XXX)在YY地址，开办项目，按照国家相应规定，进行了环保设计和施工，设计单位是ZZ,施工单位是DD，均为有合格资质单位。 现工程完工，请贵单位进行验收

申请人：

20xx年xx月x日

文4：环评验收申请报告范文

　建设项目竣工环保验收申请书

xxxxxxxxxxxxxxxxx：

　我(单位)xxxxxxxxxxxxxx已于xxxxxxxxxxxxx竣工，根据《建设项目环境保护管理条例》的规定，我(单位)已经编制了建设项目竣工环境保护验收(申请报告 申请表 登记卡)。并附以下相关材料。特报送你局申请批准，请你局予以查收。

　附件：

　1、 项目基本情况

　2、 项目 三同时 落实状况

　3、

　4、

　5、

　6、

　7、

　申请人(单位盖章)

　收到申请书日期

　经办人：

　收件人签名(盖章)

? ;

环评总量是什么意思

一是减少污染物排放。全面整治燃煤小锅炉，加快重点行业脱硫脱硝除尘改造。整治城市扬尘。提升燃油品质，限期淘汰黄标车。

二是严控高耗能、高污染行业新增产能，提前一年完成钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等重点行业“十二五”落后产能淘汰任务。

三是大力推行清洁生产，重点行业主要大气污染物排放强度到2017年底下降30%以上。大力发展公共交通。

四是加快调整能源结构，加大天然气、煤制甲烷等清洁能源供应。

五是强化节能环保指标约束，对未通过能评、环评的项目，不得批准开工建设，不得提供土地，不得提供支持，不得供电供水。

六是推行激励与约束并举的节能减排新机制，加大排污费征收力度。加大对大气污染防治的信贷支持。加强国际合作，大力培育环保、新能源产业。

七是用法律、标准“倒逼”产业转型升级。制定、修订重点行业排放标准，建议修订大气污染防治法等法律。强制公开重污染行业企业环境信息。公布重点城市空气质量排名。加大违法行为处罚力度。

八是建立环渤海包括京津冀、长三角、珠三角等区域联防联控机制，加强人口密集地区和重点大城市PM2．5治理，构建对各省（区、市）的大气环境整治目标责任考核体系。

九是将重污染天气纳入地方突发应急管理，根据污染等级及时取重污染企业限产限排、机动车限行等措施。

十是树立全社会“同呼吸、共奋斗”的行为准则，地方对当地空气质量负总责，落实企业治污主体责任，院有关部门协调联动，倡导节约、绿色消费方式和生活习惯，动员全民参与环境保护和监督。

环评中低于15米的烟囱，其排放浓度也要按标准的50%执行吗？好像大气污染物综合排放标准中只提到排放速率啊

问题一：什么叫环评总量 计算出来的。总量控制指标必须满足三个要求：

达标排放

符合相关环保要求，

技术上可行。

根据工程分析，每个项目不一样

问题二：环评中的总量控制指标是怎么得来的？ 5分 计算出来的。总量控制指标必须满足三个要求：1.达标排放，2.符合相关环保要求，3.技术上可行。

问题三：环境影响评价报告书中总量计算 在总量计算中，SO2，NOx,烟尘，是如下计算（根据不同燃料进行测算）：

比如是燃天然气，则利用天然气排放参数（由“环境保护实用数据手册”上可查到）为SO2为1.0kg/万m3，NOx为6.3kg/万m3，烟尘为2.4kg/万m3；由此，计算使用的天然气量（体积：m3）则可得到SO2，NOx,烟尘排放量。

如果是燃煤，则SO2为燃煤量*含硫量（百分比)*2（即一份硫（32）生成2份二氧化硫（64））*0.85（此系数是经验公式）可得，烟尘为燃煤量*含灰量（百分比)*0.7（即煤中灰约有70%生成烟尘，30%生成煤渣；据此计算。

如果是燃油，则SO2为燃油量*含硫量（百分比)*2（即一份硫（32）生成2份二氧化硫（64）可得，烟尘为燃油量*油中含尘量（百分比）可得；据此计算。

废水中COD，氨氮总量计算：

先确定废水中COD、氨氮的平均浓度，则COD总量=废水量*COD浓度，氨氮总量=废水量*氨氮浓度，可得。比如废水量年排放10000吨，COD浓度为500mg/l,则COD总量=10000吨*500mg/l（即g/t）=5000000g=5吨。据此类推。

问题四：什么情况下要申请污染物排放总量 无论什么情况都需要走总量程序！一般环评单位做完环评之后会给你填写总量申请表，即使是零总量也要写，如果是零的话， 程序很简单。总量指标包含：氨氮 COD NOx SO2，如果你有排放这些，对应的总量就不是零了，程序时间稍长。而且要看所在地区总量分配情况，如果没有总量了，没法批给你，你就没法上项目了。

如果没有总量指标，你的项目环评理论上就过不了，项目无法建设。没用总量环评也不会给你批复的，因为总量分析是环评中的一部分，只有拿到总量你的项目才能上，拿不到，环评都没有必要给你批。

问题五：环评报告中年生产量是什么意思 就是满负荷运行，按照设计规模来说，每年生产多少量的产品。

问题六：固废中环评量与环评去向指什么怎么填写 环评量就是你环评报告里面预测固废的产生量是多少，环评去向是指对固废的处理措施，例如收集后外售

问题七：为什么环评批复上污染物总量指标内没有烟尘 大气污染产生的原因：大气中有害物质的浓度越高，污染就越重，危害也就越大。污染物在大气中的浓度，除了取决于排放的总量外，还同排放源高度、气象和地形等因素有关。污染物一进入大气，就会稀释扩散。风越大，大气湍流越强，大气越不稳定，污染物的稀释扩散就越快；反之，则污染物的稀释扩散就慢。在后一种情况下，特别是在出现逆温层时，污染物往往可积聚到很高浓度，造成严重的大气污染。降水虽可对大气起净化作用，但因污染物随雨雪降落，大气污染会转变为水体污染和土壤污染。地形或地面状况复杂的地区，会形成局部地区的热力环流，如山区的山谷风，滨海地区的海陆风，以及城市的热岛效应等，都会对该地区的大气污染状况发生影响。烟气运行时，碰到高的丘陵和山地，在迎风面会发生下沉作用，引起附近地区的污染。烟气如越过丘陵，在背风面出现涡流，污染物聚集，也会形成严重污染。在山间谷地和盆地地区，烟气不易扩散，常在谷地和坡地上回旋。特别在背风坡，气流作螺旋运动，污染物最易聚集，浓度就更高。夜间，由于谷底平静，冷空气下沉，暖空气上升，易出现逆温，整个谷地在逆温层覆盖下，烟云弥漫，经久不散，易形成严重污染。位于沿海和沿湖的城市，白天烟气随着海风和湖风运行，在陆地上易形成“污染带”。早期的大气污染，一般发生在城市、工业区等局部地区，在一个较短的时间内大气中污染物浓度显著增高，使人或动、植物受到伤害。60年代以来，一些国家取了控制措施，减少污染物排放或用高烟囱使污染物扩散，大气的污染情况有所减轻。高烟囱排放虽可降低污染物的近地面的浓度，但是也能把污染物扩散到更大的区域，从而造成远离污染源的广大区域的大气污染。大气层核试验的放射性降落物和火山喷发的火山灰可广泛分布在大气层中，造成全球性的大气污染。所谓大气污染就是指正常的大气中主要含对植物生长有好处的氮气(占78%)和人体、动物需要的氧气(占21%),还含有少量的二氧化碳〈0.03%〉和其他气体。当本不属于大气成分的气体或物质，如硫化物、氮氧化物、粉尘、有机物等进入大气之后，大气污染就发生了。大气污染主要由人的活动造成，大气污染源主要有：工厂排放、汽车尾气、农垦烧荒、森林失火、炊烟(包括路边烧烤)、尘土（包括建筑工地）等。大气污染防治：合理安排工业布局和城镇功能分区。应结合城镇规划，全面考虑工业的合理布局。工业区一般应配置在城市的边缘或郊区，位置应当在当地最大频率风向的下风侧，使得废气吹响居住区的次数最少。居住区不得修建有害工业企业。加强绿化。植物除美化环境外，还具有调节气候、阻挡、滤除和吸附灰尘，吸收大气中的有害气体等功能。加强对居住区内局部污染源的管理。如饭馆、公共浴室等的烟囱、废品堆放处、垃圾箱等均可散发有害气体污染大气，并影响室内空气，卫生部门应与有关部门配合、加强管理。控制燃煤污染。①用原煤脱硫技术，可以除去燃煤中大约40%一60%的无机硫。优先使用低硫燃料，如含硫较低的低硫煤和天然气等。②改进燃煤技术，减少燃煤过程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液态化燃煤技术是受到各国欢迎的新技术之一。它主要是利用加进石灰石和白云石，与二氧化硫发生反应，生成硫酸钙随灰渣排出。对煤燃烧后形成的烟气在排放到大气中之前进行烟气脱硫。③开发新能源，如太阳能，风能，核能，可燃冰等，但是技术不够成熟，如果使用会造成新污染，且消耗费用十分高.加强工艺措施。①加强工艺过程。取以无毒或低毒原料代替毒性大的原料。取闭路循环以减少污染物的排除等。②加强生产管理。防止一切可能排放废气污染大气的情况发生。③综合利用变废为宝。例如电厂排出的大量煤灰可制成水泥、砖等建筑材料。......>>

问题八：实际产量超过环评产量多少要求重新做环评？哪个法规中有相关要求？ 《中华人民共和国环境影响评价法》第二十四条 建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。

问题九：环评报告中的总量控制指标是如何确定的？ 你在环评计算中得到的处理后的量。

至于说区域的总量，和你给出的总量控制指标没关系。

烧机油的车检车时尾气会受影响吗?

烟囱的高度是要根据具体数据计算出来的，打个比方你由计算得出烟囱高度应为20米，但是由于一些特殊原因，你只能建15米，这种情况下是要按标准的50%执行的，要根据具体情况具体分析。这是我从目前所学的知识中掌握的，希望能帮到你！

09环评考前辅导：公路交通项目环境影响评价要点（1）

会影响的，因为车辆年检是看尾气排放中的碳氢化和物和一氧化碳排放是否超标，你如果细心观察会发现你尾气是排放的蓝烟，这就是因为烧机油引起的，造成这种情况的原因是：

1、严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。

2、机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象；同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。

扩展资料

汽车排气管冒蓝烟可能是因为烧机油。 在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车就可能是烧机油。

其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。?

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

参考资料烧机油_百度百科

环境影响评价法实施时间

第一部分　公路交通项目环境影响评价要点

公路铁路工程应注意的问题：

1、公路、铁路工程如遇沙化土地封禁保护区时，须经院或其指定部门的批准。

2、交通运输类工程如遇有自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区、地质公园时，路线布设时，应取避绕措施。学环评，就上环评工程师站点

3、公路、铁路工程经山区、丘陵区、风沙区时，环评报告中必须要有水土保持方案。

一、工程分析主要内容

工程分析主要内容包括：

1、工程概况；

2、施工规划；

3、生态环境影响源强分析；

4、主要污染物排放量；

5、替代方案。

（一）工程概况

1、工程概况（地理位置、路线起点与终点、预测交通量、建设标准与规模、路线方案选择与推荐意见）

2、工程组成（技术指标与技术工程数量、筑路材料与消耗量、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交叉工程、沿线设施、工期安排），列出工程特性表。

3、投资概况

4、拆迁安置及环境敏感点分布

5、永久占地和临时占地类型及数量

6、取、弃土量与取、弃土场设置

7、施工场地、料场占地和分布

8、砍伐树林种类与数量

9、收费站、道班和服务站设置情况

（二）施工规划

征地、工程主体、主要建筑物、工程的施工布置及进度安排，包括施工条件、建筑材料、取土场、弃渣场、施工道路、施工交通、施工总进度与工期安排等。移民拆迁安置和基础设施迁建规划等。

（三）生态环境影响源强分析

1、施工期生态环境影响

①路基施工：开挖和填筑为主的施工活动。

对生态影响的途径主要是改变了线型地表土地的使用性质，一般情况是：占用土地（注意基本农田）；降低生物量，降低自然系统稳定现状；干扰地表天然的物流、能流、物种流。

②桥涵工程：开挖和填筑河道两岸。

扰动局部地表现状，特别注意桥墩建设围埝（堰）对地表径流的改变，以及施工引起悬浮物增量对水生生物（尤其是土著种和特有种）的影响，如在迥游产卵季节不合理的围堰，对生态的影响是很大的。

③隧道工程：改变地层局部构造。

除产生大量弃渣外，特别注意施工引起的环境地质问题，注意地下水自然流态的改变对生活用水、生态用水的影响，进而影响陆生生境和水生生境。施工爆破噪声和振动对居民和大型野生动物的影响，矿山地区注意诱发岩体稳定和地面沉降问题等。

④站场工程：改变局部地表土地使用现状。

特别注意占用基本农田和在偏僻山区诱发城市化和人工化倾向，在天然植被分布良好拼块中开天窗，使生境破碎。

⑤工程：临时用地施工，包括施工便道、施工营地、砂石料场、临时码头、便桥、材料厂和轨排基地等。

工程施工主要是扰动地表，破坏植被，干扰大型野生动物的栖息，以及诱发荒漠化进程（如戈壁地区施工工程扰动了地表稳定的覆盖层—砾幂、沙幂、和荒漠草被，激活沙丘；山区工程施工诱发水土流失；丘陵地区施工造成大片弃用地，形成沙源，等等）。

注意“大临”工程，指公路、铁路建设中的桥梁厂等，由于占地面积大、施工内容特殊，施工结束后很难恢复，要列专题评价。

⑥取弃土（渣）场：路基工程、隧道工程等自身土石方不能平衡，需另建取弃土（渣）场。

这些场地施工要改变土地利用现状，改变局部生境的功能和过程，特别注意不要占用基本农田、占用生态敏感区域（如繁殖地、育幼地、主要觅食区域、野生动物饮水区和汇水区域、居民点上游、生态用水区域、易诱发荒漠化区域等等）。

2、运行期生态环境影响

①线路工程：线路工程主要指线路占地形成的条带状区域。

路基方案的影响：由于路基可以有全填、半挖半填、全挖等三种方式，也有路基高、低的差别，因此，在不同的地形地貌区、不同的地质（含水文地质）和不同的生态敏感类型地区，表现了不同程度的切割生境，阻断和阻隔生态功能和过程的负面生态影响。

主要表现为切割生境，影响物流，地表径流、地下径流等，对动植物繁衍有一定影响。

②桥涵工程

桥梁建成主要是与景观的协调，在风景秀丽的地区要注意维护区域整体景观的自然性、时空性、科学性和综合性，桥梁体量大小，色调配置要经过评价。桥涵（尤其是过河桥需注意运输危险物品风险）

③隧道工程

隧道工程建成运行只要不改变地下水自然流态，进出口避免大规模削山辟山，它可以减小穿山带来严重的生态破坏，正面作用明显。

④站场工程

站场工程运行的生态影响与占地面积大小，以及与占地类型相关密切。站场是引进拼块，呈规则的块状，是对自然系统的干扰源，要规范站场人员的行为，一般来讲，负面的生态影响是有限的。

⑤工程和取弃土（渣）场

项目建成，所有的临时用地，包括取弃土场都己覆垦。这些地方的生物量可以恢复，但物种组成将有改变，这个影响可能在几十或上百年消除，也可能永远不会恢复所有的物种。

（四）主要污染物排放量

1、施工期的主要污染物

（1）噪声源（给出定量结果）

公路地基处理：打桩机、钻孔机械、真空压力泵和砼拌和机械。

公路路基填筑：推土机、压路机、装载机

公路路面施工：铲运机、平地机、压路机、沥青砼推铺机

（2）空气污染源（给出定量结果）

挖土、填土及泥土、水泥、石灰运输、装载、搅拌时产生的飘尘；物料运输产生的产生的扬尘；物料堆放时被风吹起的扬尘；制作沥青混凝土时产生的烟气。

（3）水污染源（给出定量结果）

施工机械产生的跑冒滴漏的污油，雨水冲刷产生的油污染；桥下的钻渣可能污染水体；生活污水、生活垃圾可能污染水体；堆放的建筑材料被雨水冲刷可能污染水体。

2、施工期的主要污染物

（1）噪声源（给出定量结果）

车辆噪声、整车噪声，提高昼夜的交通噪声。

（2）空气污染源（给出定量结果）

汽车尾气；路面二次扬尘；散装物料被风吹起的扬尘。

（3）水污染源（给出定量结果）

雨水冲刷路面产生的油污染；服务区、管理区、收费站产生的生活污水、含油污水；有毒有害等危险品的运输泄漏事故可能污染水体。

（五）社会的环境影响分析

1、对社会发展的影响

社区概况、人口结构、经济发展、路线对两侧交往的阻隔等。

2、居民生活质量和拆迁安置

居民生活收入、公共卫生、文化设施、房屋拆迁等。

3、对沿线基础设施的影响

交通设施、通讯设施、水利排灌设施及电力设施。

4、对开发利用的影响

土地、矿产、旅游和文物古迹。

5、对沿线自然景观和人文景观的影响

在景观环境评述中，对自然景观和人文景观进行筛选，对风景名胜较集中，自然景观和人文景观较优美，具有一定规模和游览条件，可供人游览、观赏、休息和进行科学文化活动的区域或路段作出评述。

（六）替代方案

从环境合理性和可行性角度进行选址选线的比选，并给出结果。

注：交通运输类工程如遇有自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区、地质公园时，路线布设时，应取避绕措施。

9月1日

“新修改的《环境影响评价法》(以下简称《环境法》)7月2日由第十二届全国人大常委会第二十一次会议审议通过,自9月1日正式施行。”

一、《中华人民共和国环境影响评价法》是为了实施可持续发展战略，预防因规划和建设项目实施后对环境造成不良影响，促进经济、社会和环境的协调发展，制定的法律。

由第九届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议于2002年10月28日修订通过，自2003年9月1日起施行。

现行版本为2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议第二次修正。

二、法律修订

2002年10月28日第九届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议通过

根据2016年7月2日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议《关于修改〈中华人民共和国节约能源法〉等六部法律的决定》第一次修正

根据2018年12月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议《关于修改〈中华人民共和国劳动法〉等七部法律的决定》第二次修正

三、 环境影响评价法在环境影响评价中的作用

环境监测的科学系统非常庞大复杂，而环境影响评价是其具体应用形式。通过监测数据来准确分析工程项目的可行性，同时合理推断和预测，项目建设以后，可能为环境带来哪些不利影响，并提出一些切实可行的改进方案。过去，项目实施过程中，往往只根据工程利益来综合分析周边环境利用，而现阶段，环境评价工作开展过程中，不仅要考虑项目对自然环境影响，而且还要思考周边城市乡村建设、人文遗迹保护等。全方位、多角度地评价项目建设，从而切实保障施工能够顺利开展。而环境影响评价方法是在不同环境进行环境影响评价的一种措施，通过科学的评价方法能够帮助相关工作人员更准确的了解环境状态，从而做出正确的评价和保护措施。

四、 当前环境影响评价存在的问题

1）评价技术较为落后。相较于西方发达国家而言，我国的环境影响评价工作仍然处于初步的探索阶段，因此环境影响评价工作的开展过程中，市场行为以及调研工作需要进行整合，形成统一的行业规范。而目前，我国环境影响评价工作开展所必须的相关技术仍然较为落后，不同地区的环境影响评价工作开展的水平存在着较大的差异，从而对于环境影响评价工作的顺利开展造成负面影响。随着我国对于生态环境保护工作重视程度的不断提高，传统的环境影响评价工作的考核方法和标准无法满足新形势下的环境保护要求，以至于部分机构在环境影响评价工作开展的质量以及分析_果的科学性都难以得到保证，先进评价技术的应用和推广进程较为缓慢。

2）规划很难得到落实和监管。对于环境影响评价工作中得出的结论，在实际执行过程中相关部门可以基于自身的实际情况选择接受或是不接受，当选择不接受时，则需要提出自己的建议或是结论，这就需要在环境影响评价工作中强化监管。但在当前环境影响评价工作中，具体的规划落实难度大及缺乏监督的问题普遍存在，不仅环境影响评价工作中监督和验收流程不严格，而且在执行时公开度和透明度缺乏，因此增加了规划落实和监督的难度[1]。

3）群众参与性不足。保证环评工作能够正常有序的开展，需要群众的大量参与和配合。但是在具体工作过程中，群众参与程度比较低。这一问题形成的主要原因是，群众未充分认清环评工作与自身生活的关系，而且也不愿与环评工作相互配合，除此之外，很多环评部门或是公司也都没有向群众大力推广环评工作的相关知识与内容，为此造成环评工作监督力度存在严重的不足。

五、提高环境影响评价方法应用的有效措施

1）建设环境影响评价的指标体系。由于人们的生存和居住环境是一个非常复杂的系统，其内部构成要素主要有人、建筑、动物、植物、空气、环境、构筑物等，除此以外，还有抽象意义上的人与人的关系以及较为内涵的生物要素之间的影响等。这就要求加强对城市工作和内部居住环境指标的评价，这些指标分为5类，分别是环境的安全、环保、生活便利、出行方便、生活舒适。结合环境健康性，主要对人们对生活和工作环境极其周边的空气、水系等进行评价，并积极评估生活区及周边地区的空气污染、水污染、垃圾倾倒、汽车尾气排放和噪声、工厂和生活噪声等环境污染，其中，要以满意度作为最终的数据统计结果。针对自然灾害，要进行地震，洪水和火灾等灾害的安全评估，并及时做好预警工作和应急措施[2]。

2）建立严格、科学的环境影响评价实施和监督体系。在实际环境影响评价工作开展过程中，需要认识到实际工作中存在的问题，并积极找出相应的方法对其进行解决。一直以来在环境影响评价工作中都没有完善的科学体系，而且执行人员在具体执行过程中落实和监督不到位，各部门之间缺乏有效的配合，这就导致环境影响评价各重要步骤得不到有效的实施。因此在实际工作中需要加快构建科学的环境影响评价实施和监督体系，为环境影响评价工作的顺利开展保驾护航。

3）对群众参与制进行完善。首先，环保部门需对广大群众所提意见进行充分了解和分析，需针对问题制定合理性解决对策。对于合理性意见需及时处理，以充分展现群众纳及制度效用。其次，对环评宣传和管理工作需不断加强，提高群众对环评的重视度和参与环评的热情。最后，受群众法制意识、道德水平及综合素养的影响，需经过长时间努力才能够提升群众参与性，所以，环保机构需用丰富的方式来加大环评宣传力度，使群众在熏陶中正确认清环保的重要性，清楚本身所具备的权益[3]。

4）组建一支专业技术水平高的环境监测人员队伍。首先，环境监测部门要重点培养环境监测科学研发人员，制定长期合理的人才培养，将多层次创新人员培养落实下去，为环境监测人员职业生涯规划提供更加广阔的发展空间。其次，还要不断培养环境监测技术工作人员。在实际环境监测中，技术人员在其中发挥着巨大作用，因此，有必要不断提高他们现场实际操作能力，不仅要准确记录数据，而且还要处理好报表工作。另外，还要整体提升相关工作人员的综合素质和道德素养，确保每个工作人员都具有很高的个人素养，从而更好地体现个人价值。

5）整合部门职能，优化机构设置。在当前社会快速发展的新形势下，国家对于环境影响评价工作的重视度不断提高，这也使环境影响评价制度的建立并提升到了战略地位上来，同时还将其作为实现可持续发展的重要举措。在实现环保管理工作中，需要重视垂直管理理论的渗透，以此来降低其对环评和审批工作带来的干扰。同时还要积极建立健全完善的评价体系，重视环评审批工作，并积极成立相应的环评工作委员会，对评价技术方法进行优化和创新。另外，还要构建规范的环评审批监督和审核机制，全面提高各部门及各工作人员的工作效率，避免出现越级审批的情况。

6）通过大数据技术来提高环评水平。扩大环评指标与内容，结合环境要素的预测与评价，对环境的承载能力、结构布局及环境容量加强关注，同时还需将这些内容都集中到社会发展评价当中，由此设计出不同等级的环评制度，有效展现环评在推动循环发展、生态城建、低碳发展等方面的重要作用。除此之外，还需对法律规范、生态标准、区域建议强度、环境敏感区域等相关信息以及环境现状、污染物控制技术能力等一些数据信息加强关注，构建适用于各种不同行业下的环评数据库，由此使环评信息及数据实现共享。

法律依据

《环境影响评价法》

第十九条　建设单位可以委托技术单位对其建设项目开展环境影响评价，编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表；建设单位具备环境影响评价技术能力的，可以自行对其建设项目开展环境影响评价，编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表。

编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表应当遵守国家有关环境影响评价标准、技术规范等规定。

院生态环境主管部门应当制定建设项目环境影响报告书、环境影响报告表编制的能力建设指南和监管办法。

接受委托为建设单位编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表的技术单位，不得与负责审批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表的生态环境主管部门或者其他有关审批部门存在任何利益关系。