特斯拉官方旗舰店有哪些地方,特斯拉旗舰店在哪

1.深陷“各种门”的特斯拉，为何国内市场销量还屡创新高，真那么香

2.特斯拉中国投放广告了吗

3.特斯拉配件哪里买

4.特斯拉入驻天猫，将连做8天淘宝直播，只卖配件不卖车

5.汽车资讯∣特斯拉官方京东旗舰店上线；东风本田将推4款新车

江苏苏州市。根据查询特斯拉显示，截止2023年11月9日，Tesla特斯拉官方旗舰店已可以购物，首批上架的产品就多达1件，销售方式由Tesla特斯拉官方旗舰店从江苏苏州市发货，并提供售后服务。

深陷“各种门”的特斯拉，为何国内市场销量还屡创新高，真那么香

日前，特斯拉官方宣布正式入驻天猫平台，并且开设特斯拉国内首家第三方平台官方旗舰店。特斯拉表明，将通过入驻天猫，将线上模式拓展至第三方平台，从而形成售后、用车服务、专属配件等一系列服务闭环。消费者可以购买Model?S、Model?X以及Model?3车型的部分定制化配件，或者进行预约试驾，目前暂且不支持在线购车。同时，特斯拉将在4月21日起，连续开启8天的淘宝直播，并且还邀请了一些神秘嘉宾前来助阵。

目前特斯拉在天猫所上架的首批商品，主要是现款在售车型的定制化专属配件，如实体钥匙、内饰套件、性能脚踏板、道路救援安全套件及手机快速充电连接板等商品。此次在天猫开设旗舰店成为了特斯拉在中国本土化的新一次布局。为了迎合了国内的消费者，在此之前长城汽车、比亚迪等自主品牌都已经入驻了天猫，并且在去年就已经开始了线上直播卖车。

随着汽车行业逐渐开始向电气化转型，特斯拉面对中国市场，似乎处理的更加得心应手。入乡随俗，特斯拉一进入国内市场就和用户打成一片，从与QQ音乐举办派对再到入驻抖音、快手等一系列媒体平台，给你营造一种它时不时就在你身边的姿态，新能源汽车并不是那么遥远，无论是你逛淘宝、刷抖音都能碰到。

尽管近两年国内汽车市场并不是很良好，特斯拉在中国大步流星的向前迈进，"减配门"的拦路虎也并没有放慢它前进的。此次特斯拉的"抄作业"能产生什么样的化学反应？是否能够打开车企电商的局面呢？我们拭目以待

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉中国投放广告了吗

潮水退去，又到底是谁在裸泳？这句对于新能源汽车行业来说即现实，又残酷，当2019年新能源补贴退坡后，一大批靠补贴卖车的品牌迅速被裸奔了，销量腰折者比比皆是。尤其是当特斯拉国产后，更是让众新势力造车及传统品牌新能源品牌夜不能寐，从今年1-5月份新能源销量来看，排名第2-5名的销量总和常常不及特斯拉一款车……

继推出《特别策划之上汽集团：危机沉浮，机大于危！》、《一汽集团：逆风局里的奋力前行》、《吉利汽车：向上之路，任重道远》，今天阿贵看车将推出《特斯拉：新能源领域的独狼？！》

众狼环伺之下，特斯拉硬生生地撕开一角，强行进入传统汽车巨头的大本营，成为了九十多年来美国唯一成功的一家新的汽车创业公司。随着特斯拉电动车进入太空后，这个世界上就只有两种电动车：一种是上过天，且随时可上天的特斯拉；另外一种就是其他电动车。与此同时，它的市值也一飞冲天。截至美东时间2020年7月2日收盘，特斯拉股价定格在1208.66美元，较年初翻了近3倍，市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看，特斯拉相当于1.1个丰田、4.7个法拉利、5.5个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来……

毫无疑问，特斯拉已坐稳了纯电动车领域的头把交椅，从纯进口到上海独资建厂；从最初的models的探索到model?x的“蛮横”，再到又现在价格降到了30万以内的model3；从大洋彼岸到中国腹地市场，每一步都扎扎实实但又踏地有痕。

如今，特斯拉已施施然来到了中国，且为了获取补贴直接将价格拉至政策范围之内，仅就这成本控制力度和价格优势已基本堵死了中国自主纯电动车企业的进阶之路，让同价位市场上自主品牌毫无还手之力，更加剧了新势力造车的死亡之路。

中国腹地市场后发制人

2019年特斯拉在中国汽车销售同比增长60.4%，中国市场销量占比提高8.1%，2019年中国营收占比10.6%，仅次于美国本土市场。上海工厂建成后，未来中国将成为特斯拉重要战略部署对象。

2020年4月初，特斯拉公布了2020年第一季度销量业绩，生产10.4万辆，交付8.84万辆。特斯拉称，这是公司自成立以来最好的第一季度交付表现。由于特殊情况的影响，特斯拉的同比增幅却是近五年来第二低；对照全年50万辆的既定销量目标，一季度大概完成了总进度的17.7%，加上北美工厂停工等因素影响，看来今年年度销量目标已难实现。

好在中国市场的快速崛起拯救了特斯拉，今年1-3月特斯拉在华累计销量16017辆，其中，3月单月销量11280辆，环比增长429%，特斯拉在华销量首次单月突破1万辆。不想4月份特斯拉Model?3就遭遇了滑铁卢，销量仅为3635辆，但仍闯进了新能源汽车销量的前三甲，短暂低迷后，5月Model?3又再度破万，占据了整个新能源市场份额的16.3%。6月份，在新能源市场下滑38.8%的情况下，Model?3销量再创新高，达14954辆，环比增长35.22%。今年1-6月，Model?3累计销量达45754辆。

全球重心转移全面提速

随着中国上海工厂的全面投产与车辆的逐步交付，特斯拉将中国视为了潜力最大的市场。事实上，中国现在的销量已成为特斯拉仅次于美国的第二大市场，且其在中国的业务也变得越来越活跃。

产能方面，2020年1月8日上海超级工厂正式投产，年产能可达20万辆。2020年下半年，在国内生产长续航版Model?3。2021年1月开始生产Model?Y，全年预计完成25万辆销量，正在建设中。未来，特斯拉还将在中国建立设计工作室和研发中心，实现由“中国制造”向“中国设计”转变。

电池业务方面，特斯拉重点关注电池系统研发。一方面，携手宁德时代，商讨“无钴电池”技术，以期更好地降低成本。其中“无钴电池”是磷酸铁锂电池，供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%，预计会搭载在Model?3、Model?Y等车型上。

另一方面就是重点研发干电极技术，在降低电池成本时提高能量密度和车辆续航里程。目前Maxwell电极能量密度超过300Wh/kg，特斯拉规划2020年左右实现385Wh/kg，2025年后达到500Wh/kg。未来，特斯拉将使用干电极技术+超级电容组合的新电池，动力能量、动力成本都将优于其他现有的国内厂家。

同时，加速布局充电基础设施。2020年1月特斯拉中国在北京、上海、深圳、杭州、成都、南通、兰州、朝阳、恩施、慈溪等10地再度上线10座Tesla超级充电站。目前，特斯拉在中国超级充电站已覆盖140+个城市，超级充电桩2300+个（年底前超4000个）。

与时俱进革新出其不意

2020年，特斯拉中国本土化布局再次突破，4月16日特斯拉宣布入驻天猫，并开设全球第一家特斯拉官方旗舰店。这一举动被称为马斯克和马云的“外星人合作”，目的就是应对线下市场停滞的危机。

特斯拉入驻天猫后，广大特斯拉爱好者可通过天猫预约试驾ModelS、ModelX及Model3等车型，消费者可通过天猫购买Model3实体钥匙、家用充电安装包等原厂配件和本土化精品周边。

就数据来看，特斯拉入驻后每天至少有1.5万用户在天猫搜索“特斯拉”，特斯拉打开了一个与客户互动的窗口，形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环，用车的全生命周期完全实现线上化。

然而细看特斯拉天猫旗舰店，惊奇的是居然没有整车销售，旗舰店仅仅销售汽车内饰、汽车钥匙、性能脚踏板等周边产品。直到这时你才发现，特斯拉入驻天猫的真正目的根本不在卖车，而是通过店铺“1元试驾”产品等手机吸引潜在用户关注从而实现引流。

写在最后

总是出其不意的特斯拉，是横扫中国电动车市场，还是为中国电动车领域带来新的技术变革？在群羊中引入猛狼，给中国新能源汽车市场带来的是惊吓，还是惊喜目前尚不得知，但很明显，特斯拉已然加速了中国新势力造车的淘汰进程，改变了新能源车市的格局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉配件哪里买

特斯拉中国投放广告了。其实特斯拉进入中国已经不止8年了，早在2013年7月，北京侨福芳草地的特斯拉旗舰店即将营业的消息已经出现。8年之后，特斯拉成为一家年销量近百万的车企，它将智能电动汽车的概念普及到每一个大洲，并且走在了超越车企的路上，希望成为一家人工智能驱动的公司。

特斯拉入驻天猫，将连做8天淘宝直播，只卖配件不卖车

特斯拉官方旗舰店。根据查询天猫信息显示，Tesla特斯拉官方旗舰店于2020年4月16日正式入驻天猫，开设特斯拉国内首家第三方平台官方旗舰店，形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环，方便中国新生代互联网消费人群。

汽车资讯∣特斯拉官方京东旗舰店上线；东风本田将推4款新车

继一月份的“两谈”后，马斯克和马云又走到了一起。

昨天，特斯拉宣布进驻天猫，开设中国首家第三方平台官方旗舰店。这也是特斯拉除之外的第二条线上渠道。

有趣的是，特斯拉还将“入乡随俗”连续进行8天的淘宝直播。

单纯就此事而言，无疑是门划算的生意。

毕竟天猫平台积累的超8亿活跃用户，加之特斯拉天生的“明星光环”，将是触达更大市场的最优途径。

而在此背后，特斯拉快速“上架”天猫的举动，或许有更深一层的“野心”。

1、特斯拉的“中国模式”

一直以来，由于特斯拉不拘一格的设计，创新的造车理念及耳目一新的科技体验，成了很多尝鲜者的宠儿。

2020年1月，Model?3全球销量为1万台，中国市场占特斯拉的三分之一。

由此，随着中国市场份额的日益增长，马斯克和特斯拉也在“学习”如何因地制宜，影响更多的中国消费者。

为了和中国消费者打成一片，无论是营销方式还是软件的功能，特斯拉都一改在国外的高冷姿态。

特斯拉曾表示，OTA升级后，中国车主在特斯拉汽车内不仅可以打、、玩升级，还能在优酷和bilibili上发送弹幕。

为了吸引中国年轻消费者的注意，特斯拉还入驻了快手、抖音等社交媒体平台，并与QQ音乐合作举办音乐派对。

4月2日，特斯拉中国宣布“特斯拉中国车友俱乐部“的官方认证正式开启。

按照官方说法，成立特斯拉中国车友俱乐部，是想通过合作互动共同形成一个官方车友社区。

这一系列动作，无疑都是在“讨好”消费者，让特斯拉显得更加有“中国味”。

而此次特斯拉入驻天猫的举动，也是颇有迎合更多中国消费者的意味。

显然，特斯拉正在“处心积虑”地为中国消费者打造独有的“中国模式”。

2、特斯拉要加速“跑量”？

事实上，随着全球疫情的持续发酵，已经导致车企全面停摆，二季度特斯拉的出货量只能在中国市场。

伴随着上海工厂的复产，特斯拉的产能已然快速提升，当下的另外一大问题便是如何尽快搭建国内的渠道。

天猫平台，就是特斯拉如今触手可及的“伙伴”。

来自天猫数据显示，平均每周有近5万人在淘宝上搜索“特斯拉”。

而对于特斯拉来说，电商还是一片蓝海。

入驻天猫后，以数字营销能力见长的电商平台，可以直接帮助特斯拉精准触达核心消费者，这是线下投入再多营销成本也难以实现的效率。

同时，电商平台不仅意味着更低的获客成本，更弥补了营销能力的缺失。

实际上，瞄着特斯拉诞生的小鹏汽车和蔚来汽车此前都已登上天猫。而天然带有电商基因的互联网汽车与天猫平台，似乎也更加契合。

3、写在最后

2020年或将是特斯拉“冲量”的关键一年，开通天猫旗舰店无疑是一次重要探索。

而伴随着特斯拉在“中国化”的道路上大步流星，但这并不意味着高枕无忧。

如今“减配门”风波还未完全散去，“一赔三”的诉讼也让特斯拉失去了“免死金牌”。

随着传统车企加速向电气化转型，对于特斯拉来说，如何巩固来之不易的优势或是当下的重中之重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

◆ 特斯拉官方旗舰店在京东上线，全线200款车品入驻

2月14日，特斯拉官方旗舰店在京东上线，全线车品同步发售。据悉，特斯拉官方旗舰店涵盖全线车品，包括充电产品、优选配件、精选服饰和周边精品等200余种产品。京东汽车将与特斯拉以此为起点，共同开展线上线下联动服务，宣传推广文创、周边等产品，并陆续在仓储、配送及充电桩安装等不同环节展开深度合作。

◆ 两部门发布第八批《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》

国家税务总局、工业和信息化部日前发布《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》（第八批）。本批《目录》为2023年第一次发布，累计为第八批，共涉及208家企业的505个车型。

◆ 中国新能源汽车渗透率4年涨近7倍

据中国汽车工业协会数据，2019年-2022年，中国新能源汽车单月渗透率从4.06%增加到31.85%，上涨近7倍。2022年全年中国新能源汽车渗透率达25%，领先全球平均水平12个百分点，相当于美国的3倍多。目前国内新能源汽车消费市场的地区分化明显。界面数据依据新车交强险购买数，计算出了全国31个省会城市及直辖市的新能源汽车渗透率。

◆ 东风本田今年将推4款新车 电动化进程全面提速

在2023年东风本田将提速电动化发展，四款车型蓄势待发，包括全新HR-V、新UR-V、换代英仕派和全新纯电动SUV。按照本田中国的规划发展来看，2030年本田在中国将不再投放纯燃油车型，2040年本田纯电动车和燃料电池车的销量占比将达到100%。

◆ 新款起亚K3上市 指导售价11.29万起

2月13日，起亚新款k3宣布正式上市，新车对外观内饰设计以及配置进行了升级。动力方面，新车提供1.5L和1.4T可供选择，根据配置共推出6款车型，官方售价区间为11.29-14.39万元。享受综合优惠后放飞价8.99万元起。

◆ 众泰卷土重来：江南U2预售5.88万起

近年来众泰汽车一直处于破产的边缘，2020 年 9 月，资不抵债的众泰汽车宣布破产重整。随着江苏深商携 20 亿元重整投资入主公司，2021 年年底，众泰汽车完成重整；2022 年 10 月，众泰汽车实现复产。近日，众泰汽车旗下江南汽车推出了一款智能纯电小车 —— 江南 U2，官方预售价 5.88 万元起。

◆ 轴距加长100mm 全新福特锐界L即将亮相

旗下全新锐界L将于2月23日正式亮相。新车定位为中大型SUV，从此前消息来看，有望在今年4月上市，还将推出混动版车型有望在7月上市。外观方面，新车换装了全新的设计语言，前脸部分配备了分体式头灯组，并与贯穿式LED日行灯、小尺寸黑色点阵式格栅相融合，整体感更强。前杠部分也加入了黑色饰条，看起来更加年轻运动。